株式会社フォーイン 世界自動車産業専門調査会社
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世界自動車産業専門調査会社
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新刊・調査報告書
Bosch・Continental・ZF/TRW の成長戦略
自動運転、コネクティッドカー、Eモビリティで技術リーダーを目指す独部品3社
発行日：2016年6月30日
A4判211頁 172,800円（税込）
予約申し込み受付中
- 著者 : 福田 将宏
発行 :2013年11月22日
価格 :1,700円 (税抜) - 世界31ヵ国221ブランド3,100モデル掲載
- 監修 : 福田 将宏
発行 :2014年10月18日
価格 :900円 (税抜) - 市販EV2モデルを2ヶ月半乗り比べて詳細に紹介
- 監修 : 福田 将宏
発行 :2009年10月9日
価格 :950円 (税抜) - トップモデル各1台購入の上、試乗して､詳細に紹介
- 監修 : 福田 将宏
発行 :2016年9月28日
価格 :900円 (税抜) - 燃料電池車を2ヶ月半徹底試乗。シリーズ第4弾
- 編集長
- 編集長
- 編集長
- 編集長
- 編集長
- 大島
- 中田
- 平野
- 舟橋
- 新山
- まゆ
- 徹
- 孝治
- 一晃
- 崇博
※内容により返信に時間がかかる場合があります。
調査報告書ご案内
月報：毎月発行している調査報告書
A4判 標準55ページ、毎月20日発行
調査地域
中国・日本を除くアジア
定期購読料（税込）
- １年間（12号分）
- 半年間（6号分）
- ：233,280円
- ：129,600円
年刊：毎年発行している調査報告書
世界自動車販売は2013年8,500万台から2014年8,700万台へ、5年連続で増加
- 発行：
- 体裁：
- 価格：
- 2015年8月31日
- A4判 387ページ
- 129,600円（税込）
国内生産1,000万台割れの中、先進技術開発での海外取引拡大が成長の鍵
- 発行：
- 体裁：
- 価格：
- 2015年10月26日
- Ａ4判 367ページ
- 140,400円（税込）
特別調査：随時発行している調査報告書
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世界
- 2015年世界電動車市場は推定 216万台、 欧州と中国が拡大、 HEV は縮小2015年世界電動車市場は推定 216万台、 欧州と中国が拡大、 HEV は縮小
- 2015年度部品売上高上位100社、 Bosch首位、 デンソー2位維持で ZF が 5位に浮上2015年度部品売上高上位100社、 Bosch首位、 デンソー2位維持で ZF が 5位に浮上
- 3Dプリンター、速度と精度面で課題残るが生産・開発現場で普及、特定小物部品で直接製造も開始3Dプリンター、速度と精度面で課題残るが生産・開発現場で普及、特定小物部品で直接製造も開始
- エンジン熱マネジメント、シリンダーヘッドを冷却しシリンダーブロックを温める新発想でNOxとCO2を同時低減エンジン熱マネジメント、シリンダーヘッドを冷却しシリンダーブロックを温める新発想でNOxとCO2を同時低減
- サスペンションスプリング、燃費改善効果の高い軽量樹脂製ばね利用が拡大、CFRP製も開発サスペンションスプリング、燃費改善効果の高い軽量樹脂製ばね利用が拡大、CFRP製も開発
- ジェスチャーコントロールなど HMI 採用 / 開発が加速、IT化で複雑化する各種機器の操作簡素化狙うジェスチャーコントロールなど HMI 採用 / 開発が加速、IT化で複雑化する各種機器の操作簡素化狙う
- ドライブトレイン、世界の運転文化対応競争が電動化を機に制御競争へドライブトレイン、世界の運転文化対応競争が電動化を機に制御競争へ
- ハプティックフィードバック、先進運転支援システムやコネクテッド技術との連携で製品開発が進展ハプティックフィードバック、先進運転支援システムやコネクテッド技術との連携で製品開発が進展
- ボール/ ローラーベアリング、保持器等の形状最適化や転動部のボールへの置き換えで低トルク化ボール/ ローラーベアリング、保持器等の形状最適化や転動部のボールへの置き換えで低トルク化
- ライドシェアは必ず選んでもらえる商品競争の引き金ライドシェアは必ず選んでもらえる商品競争の引き金
- 世界自動車各社、自動車技術ロードマップの明示により長期開発投資効率の向上めざす世界自動車各社、自動車技術ロードマップの明示により長期開発投資効率の向上めざす
- 世界自動車各社の生産能力計画、 中国、 北米で能増、 2020年に VW、 GM が 1,400万台超世界自動車各社の生産能力計画、 中国、 北米で能増、 2020年に VW、 GM が 1,400万台超
- 世界自動車生産、 2015年は推定9,225万台、 北米と西欧は堅調も、 アジアが失速世界自動車生産、 2015年は推定9,225万台、 北米と西欧は堅調も、 アジアが失速
- 世界自動車販売、 2015年は 1.6%増の 8,948万台、 トヨタ Gr. が 1,001万台で首位堅持世界自動車販売、 2015年は 1.6%増の 8,948万台、 トヨタ Gr. が 1,001万台で首位堅持
- 内装システム、自動運転時の使いやすさを念頭に居住性と機能性の向上図る新提案が拡大内装システム、自動運転時の使いやすさを念頭に居住性と機能性の向上図る新提案が拡大
- 歩行者保護技術、ボンネット後部上昇と歩行者エアバッグが主流、異業種企業の参入で新方法も考案歩行者保護技術、ボンネット後部上昇と歩行者エアバッグが主流、異業種企業の参入で新方法も考案
- 自動運転 /ADAS用 LIDAR、量産に向けた低コストシステム開発へ、Tier1がコア技術獲得に投資自動運転 /ADAS用 LIDAR、量産に向けた低コストシステム開発へ、Tier1がコア技術獲得に投資
- 電動車、 規制対応に加え、 電池セル技術の向上・コストダウンから EV にシフトへ電動車、 規制対応に加え、 電池セル技術の向上・コストダウンから EV にシフトへ
北中米
- 2016 NYモーターショー、BMW 330eやPrius Primeなどの電動車、新Lincoln Navigatorコンセプトに注目2016 NYモーターショー、BMW 330eやPrius Primeなどの電動車、新Lincoln Navigatorコンセプトに注目
- カナダ小型自動車市場、2016年上期は6%増の99万台、小型トラック比率は過去最大の65%に増加カナダ小型自動車市場、2016年上期は6%増の99万台、小型トラック比率は過去最大の65%に増加
- ドイツ高級車各社がメキシコで現地生産計画、AudiとBMWが新工場設立、Daimlerは日産と協業、VWも能増ドイツ高級車各社がメキシコで現地生産計画、AudiとBMWが新工場設立、Daimlerは日産と協業、VWも能増
- メキシコセグメント別LV販売、2015年に低価格帯の小型乗用車の拡販続く、CUVやピックアップトラックも好調メキシコセグメント別LV販売、2015年に低価格帯の小型乗用車の拡販続く、CUVやピックアップトラックも好調
- メキシコ小型自動車生産、2020年に520万台超へ、投資拡大で産業構造の転換点迎えるメキシコ小型自動車生産、2020年に520万台超へ、投資拡大で産業構造の転換点迎える
- メキシコ小型自動車販売、2016年上期は前年同期比2割増の72万台、2016年通年は150万台の見込みメキシコ小型自動車販売、2016年上期は前年同期比2割増の72万台、2016年通年は150万台の見込み
- 米国LV 市場、 2016年上期は 1.3%増、 小型トラックは好調続き販売比率6割に近づく米国LV 市場、 2016年上期は 1.3%増、 小型トラックは好調続き販売比率6割に近づく
- 米国、カーシェアリングサービス市場が拡大、自動車メーカーによる新規参入やサービス拡大が相次ぐ米国、カーシェアリングサービス市場が拡大、自動車メーカーによる新規参入やサービス拡大が相次ぐ
- 米国加州ZEV規制、2025MYのEV/FCEV販売目標値16%は各種クレジットの活用で半減が可能に米国加州ZEV規制、2025MYのEV/FCEV販売目標値16%は各種クレジットの活用で半減が可能に
- 米国電動車市場、2015年に13%減の50万台に縮小も各社が製品拡充予定、PHEV/EV販売はModel Sが首位米国電動車市場、2015年に13%減の50万台に縮小も各社が製品拡充予定、PHEV/EV販売はModel Sが首位
南米
- コロンビア、自動車市場は2014 年をピークに2015 年以降縮小続く、Daimle r が2 015 年6 月にバス工場を稼働コロンビア、自動車市場は2014 年をピークに2015 年以降縮小続く、Daimle r が2 015 年6 月にバス工場を稼働
- チリ、自動車販売は2015 年に前年比16% 減の30 万台と2 年連続で減少、2016 年も景気低迷から市場縮小見通しチリ、自動車販売は2015 年に前年比16% 減の30 万台と2 年連続で減少、2016 年も景気低迷から市場縮小見通し
- ブラジル小型自動車市場、2016年上期に25%減の95万台、自工会通年見通しは12%減の208万台へ下方修正ブラジル小型自動車市場、2016年上期に25%減の95万台、自工会通年見通しは12%減の208万台へ下方修正
- ベネズエラ、部品調達困難から製販とも2016年上期に85%減、エクアドルは生産・販売とも二桁減続くベネズエラ、部品調達困難から製販とも2016年上期に85%減、エクアドルは生産・販売とも二桁減続く
- ペルー、2015年自動車市場は前年比6 % 減の17 . 3 万台と2 年連続で後退、2 0 16 年も販売減が続く見通しペルー、2015年自動車市場は前年比6 % 減の17 . 3 万台と2 年連続で後退、2 0 16 年も販売減が続く見通し
欧州
- 48Vシステム、2016年から採用本格化、欧州、中国に次いで北米でも採用拡大の兆し48Vシステム、2016年から採用本格化、欧州、中国に次いで北米でも採用拡大の兆し
- Brexit（英国のEU離脱）とTPPにみる時代の変移Brexit（英国のEU離脱）とTPPにみる時代の変移
- EU離脱で英国自動車産業弱体化懸念、 求められる EUとの関税や人材移動面の優遇維持EU離脱で英国自動車産業弱体化懸念、 求められる EUとの関税や人材移動面の優遇維持
- イタリア、自動車生産は2015年に7年ぶりの100万台規模に回復、2016年はAlfa Romeo新モデル生産が本格化イタリア、自動車生産は2015年に7年ぶりの100万台規模に回復、2016年はAlfa Romeo新モデル生産が本格化
- ウクライナ自動車市場は2015年に底打ちも自動車産業の苦境が続く、ベラルーシ市場は2015年に6%増ウクライナ自動車市場は2015年に底打ちも自動車産業の苦境が続く、ベラルーシ市場は2015年に6%増
- スペイン、2015年自動車生産は14%増の273万台、新モデル生産増で2017年に中期目標の300万台に到達見込みスペイン、2015年自動車生産は14%増の273万台、新モデル生産増で2017年に中期目標の300万台に到達見込み
- スロバキア、生産は96万台まで拡大、JLR工場新設で2020年には130万台水準へ、販売は9.0万台まで回復スロバキア、生産は96万台まで拡大、JLR工場新設で2020年には130万台水準へ、販売は9.0万台まで回復
- トルコ、2015年自動車生産は16%増の136万台と過去最高、2016年はRenault、Fiat、トヨタが新モデルを生産開始トルコ、2015年自動車生産は16%増の136万台と過去最高、2016年はRenault、Fiat、トヨタが新モデルを生産開始
- ドイツ、小型自動車生産は2015年に603万台と過去最高水準、独メーカーの世界生産は1,550万台まで拡大ドイツ、小型自動車生産は2015年に603万台と過去最高水準、独メーカーの世界生産は1,550万台まで拡大
- ドイツ電動車市場、2015年は4.6万台まで拡大、購入補助策導入により官民一体で個人需要の掘り起こし狙うドイツ電動車市場、2015年は4.6万台まで拡大、購入補助策導入により官民一体で個人需要の掘り起こし狙う
- ドライブトレインの効率改善へ、多段化や電動化、自動運転技術の活用を提案ドライブトレインの効率改善へ、多段化や電動化、自動運転技術の活用を提案
- ハンガリー、自動車生産はDaimler、スズキの新モデル生産開始から50万台超、市場は14%増の10.1万台ハンガリー、自動車生産はDaimler、スズキの新モデル生産開始から50万台超、市場は14%増の10.1万台
- フランス、2015年小型自動車生産は196万台、PSA、Renaultとも新モデル生産拡大進み目標水準まで回復フランス、2015年小型自動車生産は196万台、PSA、Renaultとも新モデル生産拡大進み目標水準まで回復
- フランス電動車市場、2015年は2割増の6.4万台に拡大、2016年は購入補助金減額でPHEV販売は減少の可能性フランス電動車市場、2015年は2割増の6.4万台に拡大、2016年は購入補助金減額でPHEV販売は減少の可能性
- ポーランド、販売は2016年に50万台水準の可能性、生産はVW、Opel生産増で4年連続の回復見通しポーランド、販売は2016年に50万台水準の可能性、生産はVW、Opel生産増で4年連続の回復見通し
- ロシア、国内市場の急減速で自動車生産は2015年に前年比26.9%減の138万台と大幅縮小、2016年も減産続くロシア、国内市場の急減速で自動車生産は2015年に前年比26.9%減の138万台と大幅縮小、2016年も減産続く
- 欧州30ヵ国乗用車市場、2016年上期は9%増の809万台で2008年以前水準まで回復、通年では5%増の見通し欧州30ヵ国乗用車市場、2016年上期は9%増の809万台で2008年以前水準まで回復、通年では5%増の見通し
- 欧州、自動車各社のカーシェアリング事業はフリーフロート形態が主流、個人保有車貸し借り仲介への参入も欧州、自動車各社のカーシェアリング事業はフリーフロート形態が主流、個人保有車貸し借り仲介への参入も
- 欧州メーカーの小型商用車事業、欧州市場向け1トンピックアップの提携が活発、バン関連は提携相手変更も欧州メーカーの小型商用車事業、欧州市場向け1トンピックアップの提携が活発、バン関連は提携相手変更も
- 欧州商用車市場、2016年上期は13%増の121万台、全車種二桁増で2000年代中盤の水準まで回復欧州商用車市場、2016年上期は13%増の121万台、全車種二桁増で2000年代中盤の水準まで回復
- 止まないDE 排ガス不正疑惑が示すEU式のステークホルダー任せの規制の限界止まないDE 排ガス不正疑惑が示すEU式のステークホルダー任せの規制の限界
- 英国EU 離脱投票で明確になる一人勝ち戦略の終焉、技術戦略修正も不可避か英国EU 離脱投票で明確になる一人勝ち戦略の終焉、技術戦略修正も不可避か
- 英国、自動車生産は2015年に168万台まで回復、EU離脱の懸念もあるがJLR、日産などが積極的な投資を継続英国、自動車生産は2015年に168万台まで回復、EU離脱の懸念もあるがJLR、日産などが積極的な投資を継続
- 英国自動車産業、30超の自動車工場が稼働、Jaguar Land Roverが本格復活もEU離脱交渉が不安要素に英国自動車産業、30超の自動車工場が稼働、Jaguar Land Roverが本格復活もEU離脱交渉が不安要素に
- 英国電動車市場、2015年は2万台水準まで伸び7.3万台、英国政府はプラグインカー普及策を継続意向英国電動車市場、2015年は2万台水準まで伸び7.3万台、英国政府はプラグインカー普及策を継続意向
- 西欧乗用車市場、 2016年上期は 9%増、 小型SUVが 22%増えて総市場シェアは 2割突破西欧乗用車市場、 2016年上期は 9%増、 小型SUVが 22%増えて総市場シェアは 2割突破
アフリカ
- ケニア、2015年新車市場は過去最高の2.0万台に、2016年はローン金利上昇などの影響受け1.4万台規模の見通しケニア、2015年新車市場は過去最高の2.0万台に、2016年はローン金利上昇などの影響受け1.4万台規模の見通し
- 南アフリカ、 2020年以降の自動車産業新政策で部品産業発展への支援強化に前向き南アフリカ、 2020年以降の自動車産業新政策で部品産業発展への支援強化に前向き
- 南アフリカ、2015年自動車生産は過去最高の62万台、政府支援継続で既存各社が操業維持、中国系数社を誘致南アフリカ、2015年自動車生産は過去最高の62万台、政府支援継続で既存各社が操業維持、中国系数社を誘致
中近東
- アラブ首長国連邦、 SUV・超高級市場として注目、 中古車、 中古部品の供給拠点としても発展アラブ首長国連邦、 SUV・超高級市場として注目、 中古車、 中古部品の供給拠点としても発展
- イラン、 経済制裁解除実現も米国の制裁継続が足枷に、 日本メーカーは裾野支援からの進出をイラン、 経済制裁解除実現も米国の制裁継続が足枷に、 日本メーカーは裾野支援からの進出を
- イラン、自動車生産は国内市場低迷で98万台に後退、PSA、Daimlerは国営メーカーと合弁設立イラン、自動車生産は国内市場低迷で98万台に後退、PSA、Daimlerは国営メーカーと合弁設立
- サウジアラビア、2016年よりCAFE規制導入、市場は2015年に過去最高となる前年比4.7%増の88万台サウジアラビア、2016年よりCAFE規制導入、市場は2015年に過去最高となる前年比4.7%増の88万台
アジア
- ASEAN、1～6月の生産は3%増、2016年通年ではタイとインドネシアの回復で3年ぶりの400万台の大台へASEAN、1～6月の生産は3%増、2016年通年ではタイとインドネシアの回復で3年ぶりの400万台の大台へ
- ASEAN、内需停滞で能増ひと段落の一方で輸出拠点化が進行、スポーツバイクや高級車種は増産ASEAN、内需停滞で能増ひと段落の一方で輸出拠点化が進行、スポーツバイクや高級車種は増産
- アジア9ヵ国販売、1～6月は7%増、印・パ・比市場が好調、インドネシアで低迷続く一方でベトナムは回復アジア9ヵ国販売、1～6月は7%増、印・パ・比市場が好調、インドネシアで低迷続く一方でベトナムは回復
- アジア、自動車生産能力は2020年に2,300万台へ、インドとインドネシアでの能増継続アジア、自動車生産能力は2020年に2,300万台へ、インドとインドネシアでの能増継続
- インド、1～6月の四輪生産は内需回復と輸出拡大の両輪で6%増、通年では過去最高の440万台が視野にインド、1～6月の四輪生産は内需回復と輸出拡大の両輪で6%増、通年では過去最高の440万台が視野に
- インド、四輪車生産能力は770万台に、輸出主導の能増が増加、生産体制見直しの動きもインド、四輪車生産能力は770万台に、輸出主導の能増が増加、生産体制見直しの動きも
- インドネシア、パワートレインや足回り部品等の基幹部品の現地化を推進、輸出拠点化への投資も加速化インドネシア、パワートレインや足回り部品等の基幹部品の現地化を推進、輸出拠点化への投資も加速化
- インドネシア、三菱自とSGMWの新工場稼働で車両生産能力は215万台へ、パワトレ能増と輸出拠点化も進行インドネシア、三菱自とSGMWの新工場稼働で車両生産能力は215万台へ、パワトレ能増と輸出拠点化も進行
- インドネシア、金利や燃料価格の引き下げなどで1～6月販売は1.2%増の53万台、通年では105万台超の見通しインドネシア、金利や燃料価格の引き下げなどで1～6月販売は1.2%増の53万台、通年では105万台超の見通し
- インド・タイヤ産業、国内生産は年1.5億本に増加、Apolloやブリヂストンなどが二輪分野に新規参入インド・タイヤ産業、国内生産は年1.5億本に増加、Apolloやブリヂストンなどが二輪分野に新規参入
- インド自動車市場、1～ 6 月は7% 増、通年予測は365 万台超で4 年ぶりの過去最高更新へインド自動車市場、1～ 6 月は7% 増、通年予測は365 万台超で4 年ぶりの過去最高更新へ
- インド部品企業決算、2015 年度は6 割が増収、売上高合計は2.5% 増で成長速度鈍化インド部品企業決算、2015 年度は6 割が増収、売上高合計は2.5% 増で成長速度鈍化
- タイ、1～6月販売は0.1%減、物品税増税で乗用車の不振が鮮明、通年見通しは2～3%減の78万台タイ、1～6月販売は0.1%減、物品税増税で乗用車の不振が鮮明、通年見通しは2～3%減の78万台
- タイ、ホンダのPrachinburi工場稼働で日系の能増は一巡、余剰能力100万台超で稼働率確保が課題タイ、ホンダのPrachinburi工場稼働で日系の能増は一巡、余剰能力100万台超で稼働率確保が課題
- タイ、部品メーカーの能力増強や現地化の動きが加速化、高付加価値部品や開発拠点等に対する投資も増加タイ、部品メーカーの能力増強や現地化の動きが加速化、高付加価値部品や開発拠点等に対する投資も増加
- タイ自動車市場、政府の景気浮揚策等で回復の兆し、注目される今後の回復・成長ペースタイ自動車市場、政府の景気浮揚策等で回復の兆し、注目される今後の回復・成長ペース
- パキスタン、1～6月現地組立車販売は5.7%減、タクシー創業支援策終了の反動で通年予測は18万～19万台パキスタン、1～6月現地組立車販売は5.7%減、タクシー創業支援策終了の反動で通年予測は18万～19万台
- フィリピン、トヨタと三菱自はCARS Program対応で設備投資を加速、日野などの商用車メーカーが現地組立を拡大へフィリピン、トヨタと三菱自はCARS Program対応で設備投資を加速、日野などの商用車メーカーが現地組立を拡大へ
- フィリピン、好調な経済成長の中で1～6月販売は27.7%増の19万台、通年予測は38万台超で過去最高更新へフィリピン、好調な経済成長の中で1～6月販売は27.7%増の19万台、通年予測は38万台超で過去最高更新へ
- フィリピン、部品各社の輸出拠点としての投資が活発化、自動車産業育成策の始動に伴う現地化の投資も進展フィリピン、部品各社の輸出拠点としての投資が活発化、自動車産業育成策の始動に伴う現地化の投資も進展
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中国
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ADAS自動運転、2020年代の普及に向けて法整備に着手、産業界が製品実用化の促進策を呼び掛けるADAS自動運転、2020年代の普及に向けて法整備に着手、産業界が製品実用化の促進策を呼び掛ける
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メタノール車、山西省晋中市でモデル走行が完了し政策の要求水準を達成、今後のインフラ整備等産業化に注目メタノール車、山西省晋中市でモデル走行が完了し政策の要求水準を達成、今後のインフラ整備等産業化に注目
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ランプ、外資系はLED含む現地生産を強化、現地系大手の星宇車灯はAFS研究で技術力向上を図るランプ、外資系はLED含む現地生産を強化、現地系大手の星宇車灯はAFS研究で技術力向上を図る
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新エネ車参入規則、電池に関する記載を削除し手続簡略化、設計開発能力を重視して新エネ車メーカーへの管理を厳格化新エネ車参入規則、電池に関する記載を削除し手続簡略化、設計開発能力を重視して新エネ車メーカーへの管理を厳格化
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燃費規制、2020年5.0ℓ/100kmを目指す第4段階規制開始、 NEV規制との統合管理含む運用細目の検討段階へ燃費規制、2020年5.0ℓ/100kmを目指す第4段階規制開始、 NEV規制との統合管理含む運用細目の検討段階へ
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特装車市場、技術力を必要とする特殊車両の需要が増加、2016年は220万台で推移する見通し特装車市場、技術力を必要とする特殊車両の需要が増加、2016年は220万台で推移する見通し
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日本
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北中米
-
BorgWarner、2015年の中国売上高は14%増の10億ドルを突破、Remyの買収によりEV用モータ事業を強化BorgWarner、2015年の中国売上高は14%増の10億ドルを突破、Remyの買収によりEV用モータ事業を強化
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アジア
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- 現代自、販売低迷からの脱却に向けて製品ラインを拡充、SonataとK5のHEVを投入し、電動車戦略が本格化現代自、販売低迷からの脱却に向けて製品ラインを拡充、SonataとK5のHEVを投入し、電動車戦略が本格化
- 現代自グループ、1～6月の世界販売は韓国での低迷受け2.5%減、通年目標813万台の達成に黄信号現代自グループ、1～6月の世界販売は韓国での低迷受け2.5%減、通年目標813万台の達成に黄信号
中国
- BYD、新エネ車を中心とした生産体制を構築、110億元を追加投資し、駆動電池の能力増強や新エネ車製品の開発に取り組むBYD、新エネ車を中心とした生産体制を構築、110億元を追加投資し、駆動電池の能力増強や新エネ車製品の開発に取り組む
- 万向集団、2025年までに新エネ車産業パークを構築、内燃機関部品事業を再編しつつ事業重点を新エネ車に転換へ万向集団、2025年までに新エネ車産業パークを構築、内燃機関部品事業を再編しつつ事業重点を新エネ車に転換へ
- 上汽GM五菱主力SUV宝駿560の販売が鈍化、ハッチバックの宝駿310、新エネ車の投入で製品ラインを拡充上汽GM五菱主力SUV宝駿560の販売が鈍化、ハッチバックの宝駿310、新エネ車の投入で製品ラインを拡充
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上汽集団、電動車を含む新モデルの需要増加、海外市場への輸出拡大に対応するため、中国国内外の能力増強を強化上汽集団、電動車を含む新モデルの需要増加、海外市場への輸出拡大に対応するため、中国国内外の能力増強を強化
- 北京海納川、2020年売上高1,000億元を計画、北汽以外からの受注拡大へサンルーフ、電動車部品事業を強化北京海納川、2020年売上高1,000億元を計画、北汽以外からの受注拡大へサンルーフ、電動車部品事業を強化
- 天津力神電池、リチウムイオン電池の生産能力増強に注力、他社との提携強化により電池コスト削減を図る天津力神電池、リチウムイオン電池の生産能力増強に注力、他社との提携強化により電池コスト削減を図る
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奇瑞汽車、2015年の乗用車工場稼働率は37.6%と停滞、SUV投入で拡販に挑むほか、新エネ車やコネクテッド・カーにも注力奇瑞汽車、2015年の乗用車工場稼働率は37.6%と停滞、SUV投入で拡販に挑むほか、新エネ車やコネクテッド・カーにも注力
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奥特佳、企業買収を展開し事業拡大、新エネ車市場の拡大を背景に電動コンプレッサーの生産体制を強化奥特佳、企業買収を展開し事業拡大、新エネ車市場の拡大を背景に電動コンプレッサーの生産体制を強化
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得潤電子、自動車関連事業を戦略事業として強化、テレマティクスやADAS事業を拡大し、収益力強化を目指す得潤電子、自動車関連事業を戦略事業として強化、テレマティクスやADAS事業を拡大し、収益力強化を目指す
- 敏実集団、新材料事業やカーエレクトロニクス事業を強化、2018年に合弁でEVの生産を開始する計画敏実集団、新材料事業やカーエレクトロニクス事業を強化、2018年に合弁でEVの生産を開始する計画
- 東風汽車、自主ブランド乗用車事業、東風柳州と鄭州日産で生産体制を強化、2017年に1.0ℓターボエンジンの生産を計画東風汽車、自主ブランド乗用車事業、東風柳州と鄭州日産で生産体制を強化、2017年に1.0ℓターボエンジンの生産を計画
- 江鈴汽車Fordとの技術提携を乗用車にまで拡大、製品ラインを調整し、燃費規制に対応するモデル開発を加速江鈴汽車Fordとの技術提携を乗用車にまで拡大、製品ラインを調整し、燃費規制に対応するモデル開発を加速
- 華翔集団、2020年までに売上高500億元を目指してM&Aを加速、テレマティクスや新エネ車分野へ進出華翔集団、2020年までに売上高500億元を目指してM&Aを加速、テレマティクスや新エネ車分野へ進出
- 金龍汽車電動車の部品工場・サービス店を整備して電動車事業を強化、福建新龍馬と東南汽車の事業を段階的に吸収へ金龍汽車電動車の部品工場・サービス店を整備して電動車事業を強化、福建新龍馬と東南汽車の事業を段階的に吸収へ
- 長城汽車、2016年上半期は哈弗H6が牽引し前年同期比8.4 増と好調を維持、完成車、パワートレインの能力増強を推進長城汽車、2016年上半期は哈弗H6が牽引し前年同期比8.4 増と好調を維持、完成車、パワートレインの能力増強を推進
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長安汽車、EV・PHEVの内製とCHSTECのHEVで燃費規制に対応、百度と提携し自動車スマート化を推進長安汽車、EV・PHEVの内製とCHSTECのHEVで燃費規制に対応、百度と提携し自動車スマート化を推進
日本
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- いすゞ・インド事業、ピックアップトラックの自社工場を稼働、現調化推進でインド勢の独占市場に挑戦いすゞ・インド事業、ピックアップトラックの自社工場を稼働、現調化推進でインド勢の独占市場に挑戦
- エイ・アール・アイ、バランサーによる回転体の振動吸収で電動技術無しで最高燃費実現する技術を研究エイ・アール・アイ、バランサーによる回転体の振動吸収で電動技術無しで最高燃費実現する技術を研究
- ジェイテクト、歯切り・旋削・穴あけ等の複合機能を集約、高精度・高効率のギヤスカイビングセンタを世界へ提案ジェイテクト、歯切り・旋削・穴あけ等の複合機能を集約、高精度・高効率のギヤスカイビングセンタを世界へ提案
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- タチエス、新開発の低コストシートフレームにより中国やメキシコで日系以外にも拡販、世界シートシェア7%獲得を目指すタチエス、新開発の低コストシートフレームにより中国やメキシコで日系以外にも拡販、世界シートシェア7%獲得を目指す
- ダイハツ、国内中古車事業、ディーラー中心に買取・物流・販売を強化ダイハツ、国内中古車事業、ディーラー中心に買取・物流・販売を強化
- ダイハツ、国内生産は4年ぶりに減少、近隣からの調達を樹脂製品を中心に活発化ダイハツ、国内生産は4年ぶりに減少、近隣からの調達を樹脂製品を中心に活発化
- テイ・エス テック、北米を中心にシートの供給体制を強化、ハンガリーに続き、米国でもVW向けに供給開始へテイ・エス テック、北米を中心にシートの供給体制を強化、ハンガリーに続き、米国でもVW向けに供給開始へ
- トヨタ、2019年までに国内完成車工場の再編を推進、国内300万台維持へTNGAと合わせて一層の効率化を追求トヨタ、2019年までに国内完成車工場の再編を推進、国内300万台維持へTNGAと合わせて一層の効率化を追求
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トヨタ、HEVやターボ仕様車を拡充し製品を多様化、現地生産拠点でのTNGA車導入により製品力を強化トヨタ、HEVやターボ仕様車を拡充し製品を多様化、現地生産拠点でのTNGA車導入により製品力を強化
- トヨタ、国内中古車事業、傘下ディーラーの収益源として重要視、プリウス更新に対応し中古HEV販売を強化トヨタ、国内中古車事業、傘下ディーラーの収益源として重要視、プリウス更新に対応し中古HEV販売を強化
- トヨタ、欧州生産、現地生産車の追加へトルコとロシアで能増、英国EU離脱後の通商状況次第で戦略再構築の可能性トヨタ、欧州生産、現地生産車の追加へトルコとロシアで能増、英国EU離脱後の通商状況次第で戦略再構築の可能性
- トヨタ、米国販売、2016年上期はRAV4軸に小型トラックが増加も、Camry・Priusの落ち込み大きく、シェアを落とすトヨタ、米国販売、2016年上期はRAV4軸に小型トラックが増加も、Camry・Priusの落ち込み大きく、シェアを落とす
- ホンダ、国内中古車事業、ディーラーでの新中併売化を推進、下取り車の直販率を引き上げ販社の利益確保を目指すホンダ、国内中古車事業、ディーラーでの新中併売化を推進、下取り車の直販率を引き上げ販社の利益確保を目指す
- ホンダ、国内工場の稼働率引き上げに向けて輸出モデルの生産を拡大、2020年をめどに90万台への回復を目指すホンダ、国内工場の稼働率引き上げに向けて輸出モデルの生産を拡大、2020年をめどに90万台への回復を目指す
- ホンダ、小型化 ・ ターボ化 ・ 電動化を推進、2016 年より中国市場に SPORT TURBO と SPORT HYBRID を導入開始ホンダ、小型化 ・ ターボ化 ・ 電動化を推進、2016 年より中国市場に SPORT TURBO と SPORT HYBRID を導入開始
- ホンダ、欧州生産、2015年は1%減の13万台、英国での生産体制立て直し進めるがＥＵ離脱の影響が懸念材料ホンダ、欧州生産、2015年は1%減の13万台、英国での生産体制立て直し進めるがＥＵ離脱の影響が懸念材料
- ホンダ、米国販売、2016年上期は5%増の95万台、HR-V・Ridgeline等小型トラックを強化し通年で過去最高目指すホンダ、米国販売、2016年上期は5%増の95万台、HR-V・Ridgeline等小型トラックを強化し通年で過去最高目指す
- ホンダ・タイ事業、セル方式融合のARCラインを新工場で世界初導入、2017年にテストコース稼働ホンダ・タイ事業、セル方式融合のARCラインを新工場で世界初導入、2017年にテストコース稼働
- マツダ、国内中古車事業、評価体制・査定業務で販社を支援、一部販社では新世代店舗を中古車事業に広げる動きマツダ、国内中古車事業、評価体制・査定業務で販社を支援、一部販社では新世代店舗を中古車事業に広げる動き
- マツダ、国内生産維持に向けて生産性向上に取り組む、性能・品質・サービス向上に向けて生産工程にもデータを活用マツダ、国内生産維持に向けて生産性向上に取り組む、性能・品質・サービス向上に向けて生産工程にもデータを活用
- 三菱自、2016年度の国内生産は50万台へ低下、日産との提携で生産・調達戦略が大きく転換される見込み三菱自、2016年度の国内生産は50万台へ低下、日産との提携で生産・調達戦略が大きく転換される見込み
- 三菱自、国内中古車事業、新車販売低迷の中で重要性が高まる、新中併売化を推進、他社ブランドの取り扱いも拡大三菱自、国内中古車事業、新車販売低迷の中で重要性が高まる、新中併売化を推進、他社ブランドの取り扱いも拡大
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- 商用車各社、トラックの稼働維持に向けたメンテナンスパックを提供、走行データに基づく予防整備が今後の焦点に商用車各社、トラックの稼働維持に向けたメンテナンスパックを提供、走行データに基づく予防整備が今後の焦点に
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