株式会社フォーイン 世界自動車産業専門調査会社
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世界自動車産業専門調査会社
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月報：毎月発行している調査報告書
A4判 標準66ページ、毎月10日発行
調査地域
アジアを除く全世界
定期購読料（税込）
- １年間（12号分）
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- ：259,200円
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A4判 標準55ページ、毎月25日発行
調査地域
中国・日本を除くアジア
定期購読料（税込）
- １年間（12号分）
- 半年間（6号分）
- ：233,280円
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年刊：毎年発行している調査報告書
国内生産1,000万台割れの中、先進技術開発での海外取引拡大が成長の鍵
- 発行：
- 体裁：
- 価格：
- 2015年10月26日
- A4判 367ページ
- 140,400円（税込）
特別調査：随時発行している調査報告書
米州
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- 2017
- 2013
- 2013
- 2011
欧州
アジア
- 2017
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- 2014
- 2011
- 2011
中国
- 2017
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- 2016
- 2015
- 2014
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- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 著者 : 福田 将宏
発行 :2013年11月22日
価格 :1,700円 (税抜) - 世界31ヵ国221ブランド3,100モデル掲載
- 監修 : 福田 将宏
発行 :2014年10月18日
価格 :900円 (税抜) - 市販EV2モデルを2ヶ月半乗り比べて詳細に紹介
- 監修 : 福田 将宏
発行 :2009年10月9日
価格 :950円 (税抜) - トップモデル各1台購入の上、試乗して､詳細に紹介
- 監修 : 福田 将宏
発行 :2016年9月28日
価格 :900円 (税抜) - 燃料電池車を2ヶ月半徹底試乗。シリーズ第4弾
お知らせ
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世界
- 2016年の世界ボディスタイル別販売、 セダン抜き SUV比率が初の最大、 小型化も進む2016年の世界ボディスタイル別販売、 セダン抜き SUV比率が初の最大、 小型化も進む
- 2016年世界電動車市場は推定 260万台、 欧州、 中国が市場拡大を牽引2016年世界電動車市場は推定 260万台、 欧州、 中国が市場拡大を牽引
- 2016年度部品売上高上位100社、 首位Bosch、 2位デンソーに続き、 ZF が 3位に2016年度部品売上高上位100社、 首位Bosch、 2位デンソーに続き、 ZF が 3位に
- BEV 用機電一体システム標準化の可能性と制御ソフトウエアの重要性BEV 用機電一体システム標準化の可能性と制御ソフトウエアの重要性
- BEVは航続距離 200マイル以上が主流に、 バッテリー容量の増大と調達コストの削減がカギにBEVは航続距離 200マイル以上が主流に、 バッテリー容量の増大と調達コストの削減がカギに
- DE 排ガス不正問題、 6社が検察当局の捜査対象に浮上、 EUは再発防止策に罰金を盛り込むDE 排ガス不正問題、 6社が検察当局の捜査対象に浮上、 EUは再発防止策に罰金を盛り込む
- MT/DCTのNVH、遠心振り子式やアクティブ式のアブソーバーを追加し燃費と合わせて改善MT/DCTのNVH、遠心振り子式やアクティブ式のアブソーバーを追加し燃費と合わせて改善
- TU Automotive、自動運転開発におけるシステムの共通化とオープンスタンダードの重要性を強調TU Automotive、自動運転開発におけるシステムの共通化とオープンスタンダードの重要性を強調
- UNECE/WP29、自動操舵の国際基準R79の改正第1パッケージを2017年秋に正式公開予定UNECE/WP29、自動操舵の国際基準R79の改正第1パッケージを2017年秋に正式公開予定
- Well to Wheel によるCO2 排出軽減に向けた内燃機関の可能性Well to Wheel によるCO2 排出軽減に向けた内燃機関の可能性
- インバーター、素子や冷却方法の改良による小型・高効率化が進展、SiCインバーターは2020年以降に本格化インバーター、素子や冷却方法の改良による小型・高効率化が進展、SiCインバーターは2020年以降に本格化
- サスペンション、ADASや自動運転対応を視野に車両センサーと連携したアクティブサスペンションの開発が進行サスペンション、ADASや自動運転対応を視野に車両センサーと連携したアクティブサスペンションの開発が進行
- ヘッドライトシステム、カメラ等の車外認識システムと連携したLED配光制御の高度化でADASへ対応ヘッドライトシステム、カメラ等の車外認識システムと連携したLED配光制御の高度化でADASへ対応
- ボールベアリング、低フリクション化と小型・軽量化に向けた開発が継続、センシング機能などの高付加価値化もボールベアリング、低フリクション化と小型・軽量化に向けた開発が継続、センシング機能などの高付加価値化も
- 気筒休止システム、5%前後の燃費改善目指し3～4気筒の小排気量エンジンに向けた開発が活発気筒休止システム、5%前後の燃費改善目指し3～4気筒の小排気量エンジンに向けた開発が活発
- 駆動用リチウム電池、低価格高密度の正負極材研究が進展、全固体電池は2020年以降商業化駆動用リチウム電池、低価格高密度の正負極材研究が進展、全固体電池は2020年以降商業化
- 国連UNECE、R79規則改正で自動操舵を規定、自動運転関連のブレーキ、セキュリティも基準化始動国連UNECE、R79規則改正で自動操舵を規定、自動運転関連のブレーキ、セキュリティも基準化始動
- 次世代自動運転技術開発、 半導体メーカーを軸とした提携構築が加速次世代自動運転技術開発、 半導体メーカーを軸とした提携構築が加速
- 自動運転開発のフォーラムが盛ん、海外研究機関との連携も活発自動運転開発のフォーラムが盛ん、海外研究機関との連携も活発
- 社会に貢献する公正な技術競争があらためて問われる社会に貢献する公正な技術競争があらためて問われる
- 車体外板塗装、欧州系はBlack・Gloss塗装、米国系はMetallic塗装、日系はMica/Pearl塗装が車体外板塗装、欧州系はBlack・Gloss塗装、米国系はMetallic塗装、日系はMica/Pearl塗装が
- 車体軽量化、樹脂代替部品の範囲拡大と形状変化による樹脂部品の更なる軽量化が進行車体軽量化、樹脂代替部品の範囲拡大と形状変化による樹脂部品の更なる軽量化が進行
- 世界自動車各社の生産能力計画、 中国・北米で能増、 収益改善に向けM&A など事業再編も世界自動車各社の生産能力計画、 中国・北米で能増、 収益改善に向けM&A など事業再編も
- 世界自動車販売、 2016年は4.5%増の 9,369万台、 VWグループが 1,009万台で首位世界自動車販売、 2016年は4.5%増の 9,369万台、 VWグループが 1,009万台で首位
- 世界部品企業、電動車と内燃機関車の双方に新技術提案する両面戦略を強化世界部品企業、電動車と内燃機関車の双方に新技術提案する両面戦略を強化
- 全方位対応が多い中でEV 開発の比重が高まる、48V MHEV は普及段階へ全方位対応が多い中でEV 開発の比重が高まる、48V MHEV は普及段階へ
- 電子ミラー、異分野メーカーの参入で競争激化、量販計画の具体化で乗用車への普及進む見通し電子ミラー、異分野メーカーの参入で競争激化、量販計画の具体化で乗用車への普及進む見通し
- 電動パーキングブレーキ/ヒルスタートアシスト、欧州を中心に標準搭載が増加傾向電動パーキングブレーキ/ヒルスタートアシスト、欧州を中心に標準搭載が増加傾向
- 電動車空調システム、航続距離延長に向けPTC ヒーターやヒートポンプシステムの搭載・改良が活発電動車空調システム、航続距離延長に向けPTC ヒーターやヒートポンプシステムの搭載・改良が活発
- 保有適齢人口の均衡を前に再考問われる製品・技術戦略と世界展開保有適齢人口の均衡を前に再考問われる製品・技術戦略と世界展開
- 北米、中南米、欧州、日本、中国、アジア、アフリカ北米、中南米、欧州、日本、中国、アジア、アフリカ
北中米
- 2016/2017年、米国IIHSヘッドライト試験、現行モデルのヘッドライト安全基準見直しの必要性を提唱2016/2017年、米国IIHSヘッドライト試験、現行モデルのヘッドライト安全基準見直しの必要性を提唱
- IT 企業との提携で2020 年前後に第一弾、次世代に向けAI 研究IT 企業との提携で2020 年前後に第一弾、次世代に向けAI 研究
- カナダの2017年上期小型自動車販売、半期では初の100万台超、小型トラックが8.7%増と全体の伸びを牽引カナダの2017年上期小型自動車販売、半期では初の100万台超、小型トラックが8.7%増と全体の伸びを牽引
- メキシコ小型自動車販売、2017年上期は2.9%増の74万台、通年では伸び率鈍化も過去最高更新となる可能性メキシコ小型自動車販売、2017年上期は2.9%増の74万台、通年では伸び率鈍化も過去最高更新となる可能性
- 米国LV 市場、 2017年上期は 2.2%減の 840万台、 8年ぶりの減少、 乗用車販売が低迷米国LV 市場、 2017年上期は 2.2%減の 840万台、 8年ぶりの減少、 乗用車販売が低迷
- 米国Silicon Valley、自動運転開発などで自動車産業界とIT企業の連携進む、一方で両者による主導権争いも米国Silicon Valley、自動運転開発などで自動車産業界とIT企業の連携進む、一方で両者による主導権争いも
- 米国、V2V義務化法案を提出したが、5Gのセルラー式V2Xの標準化活動急展開でDSRC形骸化の懸念米国、V2V義務化法案を提出したが、5Gのセルラー式V2Xの標準化活動急展開でDSRC形骸化の懸念
- 米国、カリフォルニア州が2030年までに40%削減するGHG規制で独自路線、燃費規制で連邦政府と対立か米国、カリフォルニア州が2030年までに40%削減するGHG規制で独自路線、燃費規制で連邦政府と対立か
- 米国、公共充電ステーション網拡充をChargePointなど民間企業が牽引、今後の急速充電網の拡大が課題米国、公共充電ステーション網拡充をChargePointなど民間企業が牽引、今後の急速充電網の拡大が課題
- 米国ノースカロライナ州政府、完成車メーカー誘致に本腰、インフラ網整備した工業用用地メガサイト設置米国ノースカロライナ州政府、完成車メーカー誘致に本腰、インフラ網整備した工業用用地メガサイト設置
- 米国中古車市場、2016年は4,056万台と新車販売の2.3倍規模、輸出は56.7万台で15%がメキシコ向け米国中古車市場、2016年は4,056万台と新車販売の2.3倍規模、輸出は56.7万台で15%がメキシコ向け
- 米中関係に変化、高まる中国の存在感、生産補完体制構築も、中国製自動車の米国販売開始米中関係に変化、高まる中国の存在感、生産補完体制構築も、中国製自動車の米国販売開始
- 北米での生産体制見直しが課題に、 サプライチェーン網に影響、 NAFTA再交渉も懸念材料北米での生産体制見直しが課題に、 サプライチェーン網に影響、 NAFTA再交渉も懸念材料
南米
- アルゼンチン、2016年生産は47万台に後退も2023年に10 0万台までの拡大を目指す、市場は3年ぶりに回復アルゼンチン、2016年生産は47万台に後退も2023年に10 0万台までの拡大を目指す、市場は3年ぶりに回復
- グアテマラ、20 16 年の中古車含む自動車輸入は3 0 % 増の15.9万台、ブランド別はトヨタ最大でアジア系目立つグアテマラ、20 16 年の中古車含む自動車輸入は3 0 % 増の15.9万台、ブランド別はトヨタ最大でアジア系目立つ
- ブラジル、2 016年生産は3年連続減少の218万台、景気回復への期待感と輸出拡大で2 017年1～4月は2割増ブラジル、2 016年生産は3年連続減少の218万台、景気回復への期待感と輸出拡大で2 017年1～4月は2割増
- ブラジル、2017年4月に新自動車産業政策Rota2030発表、保護主義から競争力重視政策へと転換ブラジル、2017年4月に新自動車産業政策Rota2030発表、保護主義から競争力重視政策へと転換
- ブラジル自動車市場、2 017年1～6月は3 .7%増の10 2万台に回復、シェアはGMがFCA抜き首位浮上ブラジル自動車市場、2 017年1～6月は3 .7%増の10 2万台に回復、シェアはGMがFCA抜き首位浮上
欧州
- ANE Congress 報告、 デジタル化、 新たな顧客への訴求などが課題との認識ANE Congress 報告、 デジタル化、 新たな顧客への訴求などが課題との認識
- EU、コネクテッド＆自動化、モビリティ、電動化の包括的自動車・交通政策方針発表EU、コネクテッド＆自動化、モビリティ、電動化の包括的自動車・交通政策方針発表
- スロバキア、2016年の生産は104万台、新モデル生産開始で拡大基調維持見通し、販売は10.1万台まで回復スロバキア、2016年の生産は104万台、新モデル生産開始で拡大基調維持見通し、販売は10.1万台まで回復
- ドイツ、カーシェアリングサービスの会員登録数は172万人まで増加、法改正により公共の駐車場が利用可能にドイツ、カーシェアリングサービスの会員登録数は172万人まで増加、法改正により公共の駐車場が利用可能に
- ドイツ、外部委託や業界協力による非競争領域の標準化が高効率の開発体制に貢献ドイツ、外部委託や業界協力による非競争領域の標準化が高効率の開発体制に貢献
- ドイツ、産官学の電動車技術R&D協力への支援が充実、急速充電インフラ整備で自動車メーカー各社が協力ドイツ、産官学の電動車技術R&D協力への支援が充実、急速充電インフラ整備で自動車メーカー各社が協力
- ドイツ、自動車メーカー4社がDE車500万台のソフトウェアの更新を決定、高車齢DE車の買い替え促進策も導入ドイツ、自動車メーカー4社がDE車500万台のソフトウェアの更新を決定、高車齢DE車の買い替え促進策も導入
- ノルウェー、販売シェア15%の普及率にモデルとなるゼロ・エミッション政策、税制と使用時の優遇策が鍵ノルウェー、販売シェア15%の普及率にモデルとなるゼロ・エミッション政策、税制と使用時の優遇策が鍵
- ハンガリー、2016年の生産は横ばい、2018年以降Audi、Daimlerが新モデル生産開始、市場は2割増の12.4万台ハンガリー、2016年の生産は横ばい、2018年以降Audi、Daimlerが新モデル生産開始、市場は2割増の12.4万台
- ポーランド、販売は2016年に2000年以来の50万台水準に、生産はVW新工場稼働などで回復基調継続ポーランド、販売は2016年に2000年以来の50万台水準に、生産はVW新工場稼働などで回復基調継続
- 欧州24ヵ国、大気汚染抑制へ排ガス基準等を軸に都市部特定区域を対象とした進入制限ゾーンを設置欧州24ヵ国、大気汚染抑制へ排ガス基準等を軸に都市部特定区域を対象とした進入制限ゾーンを設置
- 欧州30ヵ国乗用車市場、2017年上期は846万台と過去最高水準まで回復、通年では1.5～2.0%増となる見通し欧州30ヵ国乗用車市場、2017年上期は846万台と過去最高水準まで回復、通年では1.5～2.0%増となる見通し
- 欧州商用車市場、2017年上期は4.0%増の126万台、全車種での回復続き、通期でも前年を上回る見通し欧州商用車市場、2017年上期は4.0%増の126万台、全車種での回復続き、通期でも前年を上回る見通し
- 西欧乗用車市場、 2017年上期は4%増、 小型SUVの総市場シェアは Cセグメントに肉薄西欧乗用車市場、 2017年上期は4%増、 小型SUVの総市場シェアは Cセグメントに肉薄
- 日欧EPA が大枠合意、 日本自動車メーカー・サプライヤーは機を逃さず積極攻勢を日欧EPA が大枠合意、 日本自動車メーカー・サプライヤーは機を逃さず積極攻勢を
アフリカ
- ケニア、2016年の新車市場は前年比3割減の1.4万台、自動車メーカーの現地組立生産の計画発表が相次ぐケニア、2016年の新車市場は前年比3割減の1.4万台、自動車メーカーの現地組立生産の計画発表が相次ぐ
- チュニジア、2016年小型自動車市場は過去最高水準の6.1万台、PSAが2018年にピックアップトラック組立を計画チュニジア、2016年小型自動車市場は過去最高水準の6.1万台、PSAが2018年にピックアップトラック組立を計画
- 南アフリカ、2016年の自動車生産は3%減の59万台、ポストAPDPの概要が2017年末までに決定される見通し南アフリカ、2016年の自動車生産は3%減の59万台、ポストAPDPの概要が2017年末までに決定される見通し
中近東
オセアニア
アジア
-
ASEAN、1～6月の自動車生産は2%減に、タイ・マレーシア・ベトナムで減産、通年で400万台割れの可能性ASEAN、1～6月の自動車生産は2%減に、タイ・マレーシア・ベトナムで減産、通年で400万台割れの可能性
- ASEAN、2017年にASEAN NCAP試験と評価を大幅改正、AEBやLDWなどADASが新たに評価項目に追加ASEAN、2017年にASEAN NCAP試験と評価を大幅改正、AEBやLDWなどADASが新たに評価項目に追加
- ASEAN、経済格差がモータリゼーションの足かせ、高齢化・少子化の影響は不可避にASEAN、経済格差がモータリゼーションの足かせ、高齢化・少子化の影響は不可避に
- ASEAN、日系大手が車両開発の現地化に本腰、サプライヤーの開発現地化も拡大ASEAN、日系大手が車両開発の現地化に本腰、サプライヤーの開発現地化も拡大
-
アジア、自動車生産能力は2021年までに200万台増加、スズキのインド事業が牽引アジア、自動車生産能力は2021年までに200万台増加、スズキのインド事業が牽引
- アジア市場は1～6月に2%増に、パキスタンとフィリピンが2桁増、インドは3%増、インドネシアは9%減アジア市場は1～6月に2%増に、パキスタンとフィリピンが2桁増、インドは3%増、インドネシアは9%減
-
インド、1～6月の自動車生産は6%増の233万台、内需好調の乗用車が牽引、通年見通しは480万台前後インド、1～6月の自動車生産は6%増の233万台、内需好調の乗用車が牽引、通年見通しは480万台前後
- インド、2017年7月にGST導入、小型車で1%程度の値上がりに、ハイブリッド車の税制優遇は消滅インド、2017年7月にGST導入、小型車で1%程度の値上がりに、ハイブリッド車の税制優遇は消滅
- インド、Gujarat州、自動車産業の集積進む可能性、スズキ新工場対応などでサプライヤーの進出続くインド、Gujarat州、自動車産業の集積進む可能性、スズキ新工場対応などでサプライヤーの進出続く
-
インド、自動車生産能力は2021年930万台に、起亜・PSA・上海汽車などが新規進出インド、自動車生産能力は2021年930万台に、起亜・PSA・上海汽車などが新規進出
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インド、二輪車生産能力は2017年に2,800万台超に、Hero・ホンダ・Royal Enfieldが増産投資を継続インド、二輪車生産能力は2017年に2,800万台超に、Hero・ホンダ・Royal Enfieldが増産投資を継続
- インドやタイでEV 普及を目指す動きが浮上、実現可能性を前に課題山積インドやタイでEV 普及を目指す動きが浮上、実現可能性を前に課題山積
- インドネシア、1～6月販売は0.3%増の53.4万台、LCGCが3割増、GAIKINDOは2017年予測を110万台で維持インドネシア、1～6月販売は0.3%増の53.4万台、LCGCが3割増、GAIKINDOは2017年予測を110万台で維持
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インドネシア、三菱自と上海GM五菱が2017年に新工場を稼働、インドネシア全体の生産能力は210万台超にインドネシア、三菱自と上海GM五菱が2017年に新工場を稼働、インドネシア全体の生産能力は210万台超に
- インドネシア、中大型商用車、資源価格下落で内需低迷続く、最大手の三菱ふそうはサービス強化でシェア50%狙うインドネシア、中大型商用車、資源価格下落で内需低迷続く、最大手の三菱ふそうはサービス強化でシェア50%狙う
- インド市場、 2017年 1～ 6月は 6% 増、 GST 効果で通年で400万台水準へインド市場、 2017年 1～ 6月は 6% 増、 GST 効果で通年で400万台水準へ
- インド自動車部品メーカー、 上場企業の 8 割が増収、 売上高合計は前年度比 10% 増インド自動車部品メーカー、 上場企業の 8 割が増収、 売上高合計は前年度比 10% 増
- インド商用車産業、最大手Tata Motors はシェア減に、Mahindra やAshok が攻勢インド商用車産業、最大手Tata Motors はシェア減に、Mahindra やAshok が攻勢
- クラッチ、Schaefflerがタイで新工場を稼働、FCCがインドで能力増強、エクセディがカンボジア進出クラッチ、Schaefflerがタイで新工場を稼働、FCCがインドで能力増強、エクセディがカンボジア進出
- タイ、1～6月販売は11%増の41.0万台、2017年見通しは10%増の85万台、5年ぶりの市場回復が濃厚タイ、1～6月販売は11%増の41.0万台、2017年見通しは10%増の85万台、5年ぶりの市場回復が濃厚
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タイ、自動車生産能力は306万台、工場稼働率は約6割で停滞、トヨタがHEV生産に190億バーツを投資タイ、自動車生産能力は306万台、工場稼働率は約6割で停滞、トヨタがHEV生産に190億バーツを投資
- タイ、中大型商用車、新興国トラックのハブ拠点化が進行、いすゞは現地開発の新型King of Trucksを投入タイ、中大型商用車、新興国トラックのハブ拠点化が進行、いすゞは現地開発の新型King of Trucksを投入
- パキスタン、経済成長加速で1～6月の現地生産車販売は11%増に、通年予測は過去最高の23万～24万台パキスタン、経済成長加速で1～6月の現地生産車販売は11%増に、通年予測は過去最高の23万～24万台
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フィリピン、三菱自がCARS対応車を生産開始、フィリピン最大の2,000tプレス機稼働へ、自動車生産は2桁増フィリピン、三菱自がCARS対応車を生産開始、フィリピン最大の2,000tプレス機稼働へ、自動車生産は2桁増
- フィリピン、中大型商用車、2020年に内需2万台の可能性、日系は販売サービスに注力、北汽福田と現代自も攻勢フィリピン、中大型商用車、2020年に内需2万台の可能性、日系は販売サービスに注力、北汽福田と現代自も攻勢
- ベトナム、1～6月販売は1%減と低調、関税撤廃前の買い控え広がる見通し、通年予測は15%減の26万台ベトナム、1～6月販売は1%減と低調、関税撤廃前の買い控え広がる見通し、通年予測は15%減の26万台
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ベトナム、地場Thacoが積極投資を継続、VINFASTが自動車生産に新規参入へ、日系は生産車種を絞り込みベトナム、地場Thacoが積極投資を継続、VINFASTが自動車生産に新規参入へ、日系は生産車種を絞り込み
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マレーシア、Protonが工場集約を視野、欧州プレミアムメーカーはPHEVの現地組立を推進、輸出進める動きもマレーシア、Protonが工場集約を視野、欧州プレミアムメーカーはPHEVの現地組立を推進、輸出進める動きも
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- 韓国、1～6月販売は3%減、新車効果で双龍自とRSMがシェア拡大、通年では175万台の高水準が視野韓国、1～6月販売は3%減、新車効果で双龍自とRSMがシェア拡大、通年では175万台の高水準が視野
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韓国、現代自が蔚山工場の生産効率化に5,200億ウォンを投資、韓国GMで大規模リストラの可能性韓国、現代自が蔚山工場の生産効率化に5,200億ウォンを投資、韓国GMで大規模リストラの可能性
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台湾、2017年の自動車生産は30万台割れの可能性、Fordが2022年までに40億台湾ドルを投資へ台湾、2017年の自動車生産は30万台割れの可能性、Fordが2022年までに40億台湾ドルを投資へ
- 台湾、貨物税減税効果漸減で1～6月販売は2%減、通年見通しは43万台で4年連続40万台超が濃厚台湾、貨物税減税効果漸減で1～6月販売は2%減、通年見通しは43万台で4年連続40万台超が濃厚
中国
- ADAS・自動運転関連部品事業、ブレーキシステム・電子部品の既存サプライヤーによる新規参入が増加ADAS・自動運転関連部品事業、ブレーキシステム・電子部品の既存サプライヤーによる新規参入が増加
- BMS、BYDやCATLが生産体制を強化、地場メーカーによる開発競争が激化BMS、BYDやCATLが生産体制を強化、地場メーカーによる開発競争が激化
- ICV・ADAS、技術規格の企画・制定が加速、部品業界でADAS関連部品の開発と試験搭載を推進ICV・ADAS、技術規格の企画・制定が加速、部品業界でADAS関連部品の開発と試験搭載を推進
- NEV規制、2回目の草案を発表、2018年からの実施に向けてEVクレジットの計算方式を変更NEV規制、2回目の草案を発表、2018年からの実施に向けてEVクレジットの計算方式を変更
- アルミ板材、量産化技術を獲得した民族系企業が生産体制を強化、個別部品から車体へと導入範囲が拡大アルミ板材、量産化技術を獲得した民族系企業が生産体制を強化、個別部品から車体へと導入範囲が拡大
- オルタネーター、中国系メーカーによる生産能力増強が活発化、Boschは中国系部品メーカーに事業を売却オルタネーター、中国系メーカーによる生産能力増強が活発化、Boschは中国系部品メーカーに事業を売却
- カーエアコン、電動車向けエアコンの生産が増加、中国系は外資系完成車メーカーからの受注を拡大カーエアコン、電動車向けエアコンの生産が増加、中国系は外資系完成車メーカーからの受注を拡大
- フィルター、製品のシステム化・モジュール化がトレンド、アフターマーケット向け製品の品質向上が課題フィルター、製品のシステム化・モジュール化がトレンド、アフターマーケット向け製品の品質向上が課題
- ホイール、生産拠点の能力増強・新設を推進、燃費規制強化に対応して軽量化製品の開発・生産に注力ホイール、生産拠点の能力増強・新設を推進、燃費規制強化に対応して軽量化製品の開発・生産に注力
- ワイヤーハーネス、買収や拠点増設による事業拡大が進む、新エネ車向け部品の能力増強を推進ワイヤーハーネス、買収や拠点増設による事業拡大が進む、新エネ車向け部品の能力増強を推進
- 工信部のクレジット制導入が優勢、問われる自動車メーカーの対応工信部のクレジット制導入が優勢、問われる自動車メーカーの対応
- 自動車メーカー44 社、合弁企業が売上高上位、民族系はブランド力向上による収益改善策が問われる自動車メーカー44 社、合弁企業が売上高上位、民族系はブランド力向上による収益改善策が問われる
- 自動車産業中長期発展計画、新エネ車とコネクテッドを軸に、国際的な競争力を備えた自動車産業を育成自動車産業中長期発展計画、新エネ車とコネクテッドを軸に、国際的な競争力を備えた自動車産業を育成
- 自動車産業投資政策、ICE車の生産能力増強を抑制、EV・FCEV限定で合弁会社2社の制限を撤廃自動車産業投資政策、ICE車の生産能力増強を抑制、EV・FCEV限定で合弁会社2社の制限を撤廃
- 自動車上場メーカー28 社、2016 年の売上高は前年比16.4% 増加、減税策による市場の急拡大が貢献自動車上場メーカー28 社、2016 年の売上高は前年比16.4% 増加、減税策による市場の急拡大が貢献
- 自動車販売政策、ブランドごとの販売管理制度を廃止し、ディーラーと消費者の権益保護を強化へ自動車販売政策、ブランドごとの販売管理制度を廃止し、ディーラーと消費者の権益保護を強化へ
- 自動車部品企業100 社、好調な自動車市場とM&A の増加で20 16 年は8 割が増収増益を達成自動車部品企業100 社、好調な自動車市場とM&A の増加で20 16 年は8 割が増収増益を達成
- 車載レーダー、ADASの普及を背景にミリ波レーダーの実用化が加速、自動運転向けレーザーレーダーの開発も進展車載レーダー、ADASの普及を背景にミリ波レーダーの実用化が加速、自動運転向けレーザーレーダーの開発も進展
- 小型バス市場、規制導入で市場が停滞、2017年上半期は8.3%減少、華晨金杯の低迷で江鈴汽車がシェアトップに小型バス市場、規制導入で市場が停滞、2017年上半期は8.3%減少、華晨金杯の低迷で江鈴汽車がシェアトップに
- 上汽集団・宇通客車を中心に実証実験を実施、サプライヤー育成や水素ステーション普及が課題上汽集団・宇通客車を中心に実証実験を実施、サプライヤー育成や水素ステーション普及が課題
- 乗用車販売網、23,791 店舗を整備、BYD や北京汽車など、中国系メーカーの販売店が大幅に増加乗用車販売網、23,791 店舗を整備、BYD や北京汽車など、中国系メーカーの販売店が大幅に増加
- 中国、「自動車産業中長期発展計画」を発表、技術力で自動車強国へ飛躍を目指す中国、「自動車産業中長期発展計画」を発表、技術力で自動車強国へ飛躍を目指す
- 中国、自動車販売管理法規を改定、ディーラーの多ブランド製品販売が可能、消費者の権益保護を強化中国、自動車販売管理法規を改定、ディーラーの多ブランド製品販売が可能、消費者の権益保護を強化
- 中国・ドイツ、両国首相会談を機に、新エネ車・自動運転分野での提携を深化中国・ドイツ、両国首相会談を機に、新エネ車・自動運転分野での提携を深化
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中国企業のASEAN・インド戦略に新展開、見えてこない勝算中国企業のASEAN・インド戦略に新展開、見えてこない勝算
- 中国自動車輸出、2017 年上半期は回復、外資系は輸出を推進、中国系は「一帯一路」沿線へ注力中国自動車輸出、2017 年上半期は回復、外資系は輸出を推進、中国系は「一帯一路」沿線へ注力
- 電池システムコスト、2020年に目標を1元/Whに設定、開発コストや開発期間の増大から目標達成は困難電池システムコスト、2020年に目標を1元/Whに設定、開発コストや開発期間の増大から目標達成は困難
- 電動車市場の拡大を背景に、騰龍股份や精鍛科技等、既存部品メーカーによる電動車部品事業立ち上げが増加電動車市場の拡大を背景に、騰龍股份や精鍛科技等、既存部品メーカーによる電動車部品事業立ち上げが増加
- 電動車生産、2017 年上半期はHEV、EV の好調で、前年比22.5% 増の24.4 万台に拡大電動車生産、2017 年上半期はHEV、EV の好調で、前年比22.5% 増の24.4 万台に拡大
- 北京自動車博物館にみる自動車の市場とエンジニアの育て方北京自動車博物館にみる自動車の市場とエンジニアの育て方
日本
- SIP自動走行、HMI分野ではヒューマンファクターに焦点を当て研究、2017年秋より実証実験へ移行SIP自動走行、HMI分野ではヒューマンファクターに焦点を当て研究、2017年秋より実証実験へ移行
- ドローン、商用車との組み合わせによるラストワンマイル物流に向けた開発進展ドローン、商用車との組み合わせによるラストワンマイル物流に向けた開発進展
- バイオ燃料、内燃機関におけるWell to Wheel 視点でのCO2 削減策として注目バイオ燃料、内燃機関におけるWell to Wheel 視点でのCO2 削減策として注目
- 英仏の2040年GE・DE車販売禁止方針、緩和措置次第で日本メーカーに有利となるか英仏の2040年GE・DE車販売禁止方針、緩和措置次第で日本メーカーに有利となるか
- 機械的接合、アルミと鋼の異材接合やアルミ同士/CFRP 同士の同材接合に有効な技術として欧州で普及機械的接合、アルミと鋼の異材接合やアルミ同士/CFRP 同士の同材接合に有効な技術として欧州で普及
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乗用車各社PF戦略、トヨタがTNGA車展開拡大、スバルがSGPへの切り替え開始乗用車各社PF戦略、トヨタがTNGA車展開拡大、スバルがSGPへの切り替え開始
- 新車効果で中・小型セダン/ミニバン等が増加、海外生産車の国内移管で輸出向け拡大新車効果で中・小型セダン/ミニバン等が増加、海外生産車の国内移管で輸出向け拡大
- 人とくるまのテクノロジー展2017横浜、内燃機関の高効率化、電動化、自動運転技術などに注目集まる人とくるまのテクノロジー展2017横浜、内燃機関の高効率化、電動化、自動運転技術などに注目集まる
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日本、MPV市場、2017年1～7月は14%増の126万台、ホンダフリード等新車がリッターカー派生MPV市場を牽引日本、MPV市場、2017年1～7月は14%増の126万台、ホンダフリード等新車がリッターカー派生MPV市場を牽引
- 日本、WLTPテストモードを2016年10月に施行、2年後に完全移行予定、JC08比で実燃費に近づく日本、WLTPテストモードを2016年10月に施行、2年後に完全移行予定、JC08比で実燃費に近づく
- 日本、海外ブランド販売、20 17年上期はSUVとクリーンDE好調で15.1万台、通年では20年ぶりの30万台超えも視野日本、海外ブランド販売、20 17年上期はSUVとクリーンDE好調で15.1万台、通年では20年ぶりの30万台超えも視野
- 日本、国内市場、2017年上期は乗用車の好調が牽引し9.2%増、通年は500万台の再突破も視野日本、国内市場、2017年上期は乗用車の好調が牽引し9.2%増、通年は500万台の再突破も視野
- 日本、東京五輪を水素社会と自動走行システムのショーケースと位置付け、官民連携でプロジェクト推進日本、東京五輪を水素社会と自動走行システムのショーケースと位置付け、官民連携でプロジェクト推進
- 日本の粒子状物質低減策、直噴エンジンのPM規制強化や欧州に倣いPN規制の導入を検討日本の粒子状物質低減策、直噴エンジンのPM規制強化や欧州に倣いPN規制の導入を検討
- 輸送業界の自動運転、2030 年、日本のプラトーンは一帯一路を走る輸送業界の自動運転、2030 年、日本のプラトーンは一帯一路を走る
北中米
- Dana、2016年は5年連続の減収、M&Aによる事業体制強化や中国事業の拡大を進め、2017年に増収増益狙うDana、2016年は5年連続の減収、M&Aによる事業体制強化や中国事業の拡大を進め、2017年に増収増益狙う
- FCA、2017年上期決算は増収増益、NAFTAは不調だが南米が底打ち、中国でのJeep生産本格化によりAPACが好転FCA、2017年上期決算は増収増益、NAFTAは不調だが南米が底打ち、中国でのJeep生産本格化によりAPACが好転
- FCA、2017年上期米国販売は6.7%減の106.7万台、主力のJeep不振やChrysler Pacificaの伸び悩みなどが影響FCA、2017年上期米国販売は6.7%減の106.7万台、主力のJeep不振やChrysler Pacificaの伸び悩みなどが影響
- Ford、 CEO交代で将来投資と既存ビジネスの利益確保の両立を目指す姿勢をより鮮明にFord、 CEO交代で将来投資と既存ビジネスの利益確保の両立を目指す姿勢をより鮮明に
- Ford、2017年上期に税前利益が3割減、米国市場ピークアウトやBrexitの影響などから2017年通年でも減益見込みFord、2017年上期に税前利益が3割減、米国市場ピークアウトやBrexitの影響などから2017年通年でも減益見込み
- Ford、2017年上期米国販売は3.8%減の130万台、小型トラックは堅調に推移するも乗用車は2割減、Lincolnは5.7%増Ford、2017年上期米国販売は3.8%減の130万台、小型トラックは堅調に推移するも乗用車は2割減、Lincolnは5.7%増
- Ford、2019年にLincoln ブランド車を現地生産、2025年までに現地生産車の70%に電動車モデルを設定Ford、2019年にLincoln ブランド車を現地生産、2025年までに現地生産車の70%に電動車モデルを設定
- Ford、電動車戦略を加速、米国ではHEV、中国ではNEV規制対応でPHEVとBEV、欧州ではPHEVバンに注力Ford、電動車戦略を加速、米国ではHEV、中国ではNEV規制対応でPHEVとBEV、欧州ではPHEVバンに注力
- Ford欧州事業、ルーマニア工場稼働率改善、高収益製品拡販により利益率6～8%の長期目標達成目指すFord欧州事業、ルーマニア工場稼働率改善、高収益製品拡販により利益率6～8%の長期目標達成目指す
- GM Chevrolet Bolt の解体・部品分析に見るアルミ材の採用動向GM Chevrolet Bolt の解体・部品分析に見るアルミ材の採用動向
- GM、2017年上期は増収増益、シェアリング事業の強化やPSAへのOpel売却など更なる収益改善図り事業再編進めるGM、2017年上期は増収増益、シェアリング事業の強化やPSAへのOpel売却など更なる収益改善図り事業再編進める
- GM、2017年上期米国販売は市場規模縮小や乗用車低迷で1.7%減の141万台、小型トラック比率は74.4%に拡大GM、2017年上期米国販売は市場規模縮小や乗用車低迷で1.7%減の141万台、小型トラック比率は74.4%に拡大
- GM、自前主義を見直しサプライヤーとの関係強化へ、収益拡大に向けて部品調達や生産コスト削減図るGM、自前主義を見直しサプライヤーとの関係強化へ、収益拡大に向けて部品調達や生産コスト削減図る
- GM、小型ターボなど新技術搭載製品の投入を加速、OnStar・V2X技術を生かしコネクテッドカー体制を構築GM、小型ターボなど新技術搭載製品の投入を加速、OnStar・V2X技術を生かしコネクテッドカー体制を構築
- GM中南米事業、主力の北米・中国とともに成長目指す、欧州/南ア/インド市場から撤退し経営資源の集中図るGM中南米事業、主力の北米・中国とともに成長目指す、欧州/南ア/インド市場から撤退し経営資源の集中図る
- Johnson Controls、シート部門スピンオフで自動車事業はバッテリー中心の新体制に、2017年度上期は増収増益Johnson Controls、シート部門スピンオフで自動車事業はバッテリー中心の新体制に、2017年度上期は増収増益
- Tenneco、2016年は増収増益、排ガス規制などによるクリーンエア製品の需要増から2017年も5%の増収見込むTenneco、2016年は増収増益、排ガス規制などによるクリーンエア製品の需要増から2017年も5%の増収見込む
- VW/Daimler/BMWの北米事業、メキシコの生産体制強化、米国ではモビリティサービスなど新事業を加速VW/Daimler/BMWの北米事業、メキシコの生産体制強化、米国ではモビリティサービスなど新事業を加速
- Visteon、エレクトロニクス事業に集中する体制に再編し収益性が向上、新製品開発や中国事業強化を推進Visteon、エレクトロニクス事業に集中する体制に再編し収益性が向上、新製品開発や中国事業強化を推進
欧州
- AImotive、自動運転のセンサーフュージョンを容易にする人工知能ソリューションを提案AImotive、自動運転のセンサーフュージョンを容易にする人工知能ソリューションを提案
- ArcelorMittal、2016年に最終黒字転換、欧米を中心に自動車向け鋼板事業の強化図り、伊ILVAに買収を提案ArcelorMittal、2016年に最終黒字転換、欧米を中心に自動車向け鋼板事業の強化図り、伊ILVAに買収を提案
- Audi新型A8、マルチマテリアル車体にLevel 3自動運転機能や48Vマイルドハイブリッドを搭載Audi新型A8、マルチマテリアル車体にLevel 3自動運転機能や48Vマイルドハイブリッドを搭載
- AvtoVAZ、生産規模回復により営業利益の黒字化と2023年に営業利益率5%を目指す中期経営計画を発表AvtoVAZ、生産規模回復により営業利益の黒字化と2023年に営業利益率5%を目指す中期経営計画を発表
- BMW・ASEAN事業、タイとマレーシアでPHEV投入を加速、タイから中国への車両輸出は年1万台にBMW・ASEAN事業、タイとマレーシアでPHEV投入を加速、タイから中国への車両輸出は年1万台に
- Bosch、Continental、ZFのADAS/自動運転開発、他社との提携やスタートアップ利用が活発Bosch、Continental、ZFのADAS/自動運転開発、他社との提携やスタートアップ利用が活発
- Daimler製品計画、燃費規制対応で電動車開発・市場投入を加速、2022年までにBEV10モデル投入予定Daimler製品計画、燃費規制対応で電動車開発・市場投入を加速、2022年までにBEV10モデル投入予定
- Elektrobit、自動運転量産化の鍵は、ソフトウェアの単純化・再利用・標準化Elektrobit、自動運転量産化の鍵は、ソフトウェアの単純化・再利用・標準化
- Ficosa、2017年3月にパナソニックの連結子会社に、両社の技術融合で自動運転関連技術の開発加速狙うFicosa、2017年3月にパナソニックの連結子会社に、両社の技術融合で自動運転関連技術の開発加速狙う
- GKN、2016年は増収増益、機電一体システムを中心に電動ドライブ事業に注力、中国ではAWD製品生産体制整備GKN、2016年は増収増益、機電一体システムを中心に電動ドライブ事業に注力、中国ではAWD製品生産体制整備
- IET、EV商用車・専用車市場をターゲットに中国への進出を計画、現地OEM数社と提携交渉を推進中IET、EV商用車・専用車市場をターゲットに中国への進出を計画、現地OEM数社と提携交渉を推進中
- MOIA、 VWのビジネス変革を担うモビリティサービス子会社MOIA、 VWのビジネス変革を担うモビリティサービス子会社
- Magneti Marelli、現地での生産能力増強を推進、開発センターの開設でPHEVシステム等パワートレインの開発を強化Magneti Marelli、現地での生産能力増強を推進、開発センターの開設でPHEVシステム等パワートレインの開発を強化
- PSA、2017年上期決算は販売減となるも自動車事業営業利益率は7.3%まで上昇、Opel買収を完了し新体制へPSA、2017年上期決算は販売減となるも自動車事業営業利益率は7.3%まで上昇、Opel買収を完了し新体制へ
- PSAのパワートレイン戦略、規制対応の改良型高効率小型エンジンをOpelブランドにも展開PSAのパワートレイン戦略、規制対応の改良型高効率小型エンジンをOpelブランドにも展開
- Renault が中国で小型商用車事業に参入、ブランド認知度の向上と低価格モデルの投入が課題Renault が中国で小型商用車事業に参入、ブランド認知度の向上と低価格モデルの投入が課題
- Renault、2017年上期は増収増益、世界販売は1割増の188万台に、提携・買収によって自動運転技術開発を加速Renault、2017年上期は増収増益、世界販売は1割増の188万台に、提携・買収によって自動運転技術開発を加速
- SKF、上海工場・大連工場で自動車部品の生産能力を増強、産業用部品分野でも中国事業拡大SKF、上海工場・大連工場で自動車部品の生産能力を増強、産業用部品分野でも中国事業拡大
- Schaeffler、48Vマイルドハイブリッドシステムを軸にパワートレインの電動化を推進Schaeffler、48Vマイルドハイブリッドシステムを軸にパワートレインの電動化を推進
- VW、2017年上期に営業増益、DEリコール費用でCFマイナス、Tata Motorsとの提携断念で印戦略再考必要VW、2017年上期に営業増益、DEリコール費用でCFマイナス、Tata Motorsとの提携断念で印戦略再考必要
- Valeo、2021年に売上高270億ユーロ超、営業利益率9%を目指す新目標を設定、M&Aによる事業強化を継続Valeo、2021年に売上高270億ユーロ超、営業利益率9%を目指す新目標を設定、M&Aによる事業強化を継続
- Valeo、新エネ車用部品や48Vシステムの中国展開を加速、現地開発体制の強化で先進技術の現地化を推進Valeo、新エネ車用部品や48Vシステムの中国展開を加速、現地開発体制の強化で先進技術の現地化を推進
- Volvo Car、自動運転リーダーを目指し2017年に実証実験本格始動、2021年レベル4投入計画、電動車も重視Volvo Car、自動運転リーダーを目指し2017年に実証実験本格始動、2021年レベル4投入計画、電動車も重視
- ZFグループ、インドで開発拠点ITCを稼働、エンジニア2,500人体制へ、投資額は1,500万ユーロZFグループ、インドで開発拠点ITCを稼働、エンジニア2,500人体制へ、投資額は1,500万ユーロ
アジア
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POSCO、2019年の営業利益5兆ウォン目指す、自動車鋼板1,000万t体制に、Li/Niの増産に注力POSCO、2019年の営業利益5兆ウォン目指す、自動車鋼板1,000万t体制に、Li/Niの増産に注力
- Proton、吉利との戦略提携に合意、DRB-Hicomは過半数出資を維持、BoyueベースのSUV投入へProton、吉利との戦略提携に合意、DRB-Hicomは過半数出資を維持、BoyueベースのSUV投入へ
- RSM、QM6などの新車攻勢を軸に韓国シェア3位目指す、RenaultグループのSUV開発ハブ目指すRSM、QM6などの新車攻勢を軸に韓国シェア3位目指す、RenaultグループのSUV開発ハブ目指す
- 現代WIA、ターボチャージャー、電動車向け事業を強化、現代自/起亜以外への供給拡大が喫緊の課題現代WIA、ターボチャージャー、電動車向け事業を強化、現代自/起亜以外への供給拡大が喫緊の課題
- 現代自/起亜の北米事業、生産・販売とも好調も、現地生産比率は約5割に留まり能力増強が課題に現代自/起亜の北米事業、生産・販売とも好調も、現地生産比率は約5割に留まり能力増強が課題に
- 現代自、商用車事業、2021年に中国国内で年間商用車販売15万台・トップ10入りへ、致道ブランドの成功が鍵現代自、商用車事業、2021年に中国国内で年間商用車販売15万台・トップ10入りへ、致道ブランドの成功が鍵
- 現代自グループ、2017 年上半期の中国販売が46.7% 減少、現地の需要に合致した戦略モデルの投入が課題現代自グループ、2017 年上半期の中国販売が46.7% 減少、現地の需要に合致した戦略モデルの投入が課題
- 現代自グループ・中国事業、THAAD問題直撃で自動車販売が半減、工場稼働率は40%程度に悪化現代自グループ・中国事業、THAAD問題直撃で自動車販売が半減、工場稼働率は40%程度に悪化
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車載センサ、日本特殊陶業がタイで120億円の増産投資、インドで酸素センサ増産の動きが活発車載センサ、日本特殊陶業がタイで120億円の増産投資、インドで酸素センサ増産の動きが活発
中国
- BYD、「プラットフォーム化」によりEV・PHEV・GE車製品を拡充、市場競争が激化するなか販売成長の維持が課題BYD、「プラットフォーム化」によりEV・PHEV・GE車製品を拡充、市場競争が激化するなか販売成長の維持が課題
- 亜太股份、開発提携、資本参加で自動運転、新エネ車分野に進出し、10億元を募集して量産化を目指す亜太股份、開発提携、資本参加で自動運転、新エネ車分野に進出し、10億元を募集して量産化を目指す
- 華晨汽車、2020年の販売150万台・売上高3,000億元を目指し、乗用車事業の強化と商用車事業の再編を実施華晨汽車、2020年の販売150万台・売上高3,000億元を目指し、乗用車事業の強化と商用車事業の再編を実施
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- 均勝電子、海外企業買収で先進技術獲得と納入先拡大を実現、タカタ資産取得を通じて安全システム事業を強化均勝電子、海外企業買収で先進技術獲得と納入先拡大を実現、タカタ資産取得を通じて安全システム事業を強化
- 経緯恒潤、商用車向けを軸にテレマティクスと自動運転の実用化を推進、2020年以降に高度自動運転を目指す経緯恒潤、商用車向けを軸にテレマティクスと自動運転の実用化を推進、2020年以降に高度自動運転を目指す
- 江鈴汽車集団、新エネ車と重型トラック事業を強化、2017年に販売50万台、売上高800億元を目指す江鈴汽車集団、新エネ車と重型トラック事業を強化、2017年に販売50万台、売上高800億元を目指す
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- 中国汽研、コネクテッドカーの開発支援業務が本格始動、中小メーカー向けの新エネ車開発支援も展開中国汽研、コネクテッドカーの開発支援業務が本格始動、中小メーカー向けの新エネ車開発支援も展開
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- 百度のApolloプロジェクト、自動運転のAndroidと位置づけ、オープンソースでL4/L5の早期実現を図る百度のApolloプロジェクト、自動運転のAndroidと位置づけ、オープンソースでL4/L5の早期実現を図る
- 福田汽車、コネクティビティ技術を導入した商用車を投入、Borgwardの現地展開加速で乗用車事業を強化福田汽車、コネクティビティ技術を導入した商用車を投入、Borgwardの現地展開加速で乗用車事業を強化
- 宝山鋼鉄、駆動系モーターコア用電磁鋼板を自動車車体鋼板に次ぐ第2の戦略製品として育成宝山鋼鉄、駆動系モーターコア用電磁鋼板を自動車車体鋼板に次ぐ第2の戦略製品として育成
- 渤海活塞、組織再編で駆動系を中心とする部品サプライヤーへ転換、外資系との提携により技術力向上を目指す渤海活塞、組織再編で駆動系を中心とする部品サプライヤーへ転換、外資系との提携により技術力向上を目指す
- 濰柴動力、電動化や天然ガスエンジン等の環境対応製品を強化、国6排ガス規制対応エンジンはコスト削減が課題濰柴動力、電動化や天然ガスエンジン等の環境対応製品を強化、国6排ガス規制対応エンジンはコスト削減が課題
日本
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Datsun、グローバル販売は年間10万台に届かず、インドで拡販だがインドネシアとロシアで苦戦Datsun、グローバル販売は年間10万台に届かず、インドで拡販だがインドネシアとロシアで苦戦
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