株式会社フォーイン 世界自動車産業専門調査会社
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世界自動車産業専門調査会社
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調査報告書ご案内
月報：毎月発行している調査報告書
A4判 標準66ページ、毎月10日発行
調査地域
アジアを除く全世界
定期購読料（税込）
- １年間（12号分）
- 半年間（6号分）
- ：259,200円
- ：142,560円
A4判 標準55ページ、毎月25日発行
調査地域
中国・日本を除くアジア
定期購読料（税込）
- １年間（12号分）
- 半年間（6号分）
- ：233,280円
- ：129,600円
年刊：毎年発行している調査報告書
2016年世界販売は4.5%増9,360万台、中国・フィリピンを中心にアジアが牽引
- 発行：
- 体裁：
- 価格：
- 2017年8月予定
- A4判 380ページ
- 120,000円（税込）
国内生産1,000万台割れの中、先進技術開発での海外取引拡大が成長の鍵
- 発行：
- 体裁：
- 価格：
- 2015年10月26日
- A4判 367ページ
- 140,400円（税込）
特別調査：随時発行している調査報告書
欧州
アジア
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2011
- 2011
中国
- 2017
- 2017
- 2016
- 2016
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 著者 : 福田 将宏
発行 :2013年11月22日
価格 :1,700円 (税抜) - 世界31ヵ国221ブランド3,100モデル掲載
- 監修 : 福田 将宏
発行 :2014年10月18日
価格 :900円 (税抜) - 市販EV2モデルを2ヶ月半乗り比べて詳細に紹介
- 監修 : 福田 将宏
発行 :2009年10月9日
価格 :950円 (税抜) - トップモデル各1台購入の上、試乗して､詳細に紹介
- 監修 : 福田 将宏
発行 :2016年9月28日
価格 :900円 (税抜) - 燃料電池車を2ヶ月半徹底試乗。シリーズ第4弾
お知らせ
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世界
- 2016年の世界ボディスタイル別販売、 セダン抜き SUV比率が初の最大、 小型化も進む2016年の世界ボディスタイル別販売、 セダン抜き SUV比率が初の最大、 小型化も進む
- 2016年世界電動車市場は推定 260万台、 欧州、 中国が市場拡大を牽引2016年世界電動車市場は推定 260万台、 欧州、 中国が市場拡大を牽引
- 2016年度部品売上高上位100社、 首位Bosch、 2位デンソーに続き、 ZF が 3位に2016年度部品売上高上位100社、 首位Bosch、 2位デンソーに続き、 ZF が 3位に
- BEV 用機電一体システム標準化の可能性と制御ソフトウエアの重要性BEV 用機電一体システム標準化の可能性と制御ソフトウエアの重要性
- BEVは航続距離 200マイル以上が主流に、 バッテリー容量の増大と調達コストの削減がカギにBEVは航続距離 200マイル以上が主流に、 バッテリー容量の増大と調達コストの削減がカギに
- DE 排ガス不正問題、 6社が検察当局の捜査対象に浮上、 EUは再発防止策に罰金を盛り込むDE 排ガス不正問題、 6社が検察当局の捜査対象に浮上、 EUは再発防止策に罰金を盛り込む
- EV懸架システム、サスペンションとバッテリーのレイアウト最適化でEVの車高自由度の向上を目指すEV懸架システム、サスペンションとバッテリーのレイアウト最適化でEVの車高自由度の向上を目指す
- TU Automotive、自動運転開発におけるシステムの共通化とオープンスタンダードの重要性を強調TU Automotive、自動運転開発におけるシステムの共通化とオープンスタンダードの重要性を強調
- インバーター、素子や冷却方法の改良による小型・高効率化が進展、SiCインバーターは2020年以降に本格化インバーター、素子や冷却方法の改良による小型・高効率化が進展、SiCインバーターは2020年以降に本格化
- ガソリン粒子フィルター(GPF)、17年9月の規制強化に対応し欧州メーカーが量産・搭載を間もなく開始ガソリン粒子フィルター(GPF)、17年9月の規制強化に対応し欧州メーカーが量産・搭載を間もなく開始
- サスペンション、ADASや自動運転対応を視野に車両センサーと連携したアクティブサスペンションの開発が進行サスペンション、ADASや自動運転対応を視野に車両センサーと連携したアクティブサスペンションの開発が進行
- ステアリングシステム、燃費向上に対応した軽量・小型化と自動運転を念頭にバイワイヤー技術獲得を加速ステアリングシステム、燃費向上に対応した軽量・小型化と自動運転を念頭にバイワイヤー技術獲得を加速
- モーター効率改善技術、モーターコア積層・磁石などの改善で、高効率化の動きが増加モーター効率改善技術、モーターコア積層・磁石などの改善で、高効率化の動きが増加
- 可変圧縮比(VCR) エンジン、高出力と低燃費の両立目指し日産が量産予定、他メーカーでも開発進む可変圧縮比(VCR) エンジン、高出力と低燃費の両立目指し日産が量産予定、他メーカーでも開発進む
- 回生協調ブレーキ、分離式のBosch、一体式のContinental、ZF TRW による中国での受注競争が加熱回生協調ブレーキ、分離式のBosch、一体式のContinental、ZF TRW による中国での受注競争が加熱
- 各社FR 用10AT トランスミッション比較各社FR 用10AT トランスミッション比較
- 気筒休止システム、5%前後の燃費改善目指し3～4気筒の小排気量エンジンに向けた開発が活発気筒休止システム、5%前後の燃費改善目指し3～4気筒の小排気量エンジンに向けた開発が活発
- 自動車内装、コネクテッド・自動運転普及を前に、表示・操作・HMI性能を向上自動車内装、コネクテッド・自動運転普及を前に、表示・操作・HMI性能を向上
- 車体軽量化、樹脂代替部品の範囲拡大と形状変化による樹脂部品の更なる軽量化が進行車体軽量化、樹脂代替部品の範囲拡大と形状変化による樹脂部品の更なる軽量化が進行
- 衝突安全技術、サイドや歩行者用エアバッグの搭載が進行、今後は後席用エアバッグの開発・実用化が課題に衝突安全技術、サイドや歩行者用エアバッグの搭載が進行、今後は後席用エアバッグの開発・実用化が課題に
- 世界のパワートレイン、各社の電動モデルが充実し、HEVやPHEVを中心に電動車販売が増加傾向世界のパワートレイン、各社の電動モデルが充実し、HEVやPHEVを中心に電動車販売が増加傾向
- 世界の可変バルブ機構の標準搭載比率は70%超、気筒休止システム標準搭載もVWグループを中心に拡大傾向世界の可変バルブ機構の標準搭載比率は70%超、気筒休止システム標準搭載もVWグループを中心に拡大傾向
- 世界自動車生産、 2016年は推定9,650万台、 中国、 北米、 西欧が牽引し7年連続の増加世界自動車生産、 2016年は推定9,650万台、 中国、 北米、 西欧が牽引し7年連続の増加
- 世界自動車販売、 2016年は4.5%増の 9,369万台、 VWグループが 1,009万台で首位世界自動車販売、 2016年は4.5%増の 9,369万台、 VWグループが 1,009万台で首位
- 世界部品企業、電動車と内燃機関車の双方に新技術提案する両面戦略を強化世界部品企業、電動車と内燃機関車の双方に新技術提案する両面戦略を強化
- 電子ミラー、異分野メーカーの参入で競争激化、量販計画の具体化で乗用車への普及進む見通し電子ミラー、異分野メーカーの参入で競争激化、量販計画の具体化で乗用車への普及進む見通し
- 電動車の効率改善に向けて複数段変速機の採用も一つの選択肢に電動車の効率改善に向けて複数段変速機の採用も一つの選択肢に
- 燃費規制対応のEV開発が本格化、 部品メーカーの機電一体型パワートレイン開発が進展燃費規制対応のEV開発が本格化、 部品メーカーの機電一体型パワートレイン開発が進展
北中米
- 2016/2017年、米国IIHSヘッドライト試験、現行モデルのヘッドライト安全基準見直しの必要性を提唱2016/2017年、米国IIHSヘッドライト試験、現行モデルのヘッドライト安全基準見直しの必要性を提唱
- 2017 NYモーターショー、Buick EnclaveやLincoln NavigatorなどCUV/SUVが主力展示に、ZEV対応で電動車発表も2017 NYモーターショー、Buick EnclaveやLincoln NavigatorなどCUV/SUVが主力展示に、ZEV対応で電動車発表も
- カナダセグメント別小型自動車販売、2016年はガソリン価格低位安定などでCUVが牽引してLT比率が66%に拡大カナダセグメント別小型自動車販売、2016年はガソリン価格低位安定などでCUVが牽引してLT比率が66%に拡大
- メキシコセグメント別LV販売、2016年も小型低価格帯モデルが高い伸び、サブコンパクト好調で乗用車比率66.3%にメキシコセグメント別LV販売、2016年も小型低価格帯モデルが高い伸び、サブコンパクト好調で乗用車比率66.3%に
- 米国Silicon Valley、自動運転開発などで自動車産業界とIT企業の連携進む、一方で両者による主導権争いも米国Silicon Valley、自動運転開発などで自動車産業界とIT企業の連携進む、一方で両者による主導権争いも
- 米国、公共充電ステーション網拡充をChargePointなど民間企業が牽引、今後の急速充電網の拡大が課題米国、公共充電ステーション網拡充をChargePointなど民間企業が牽引、今後の急速充電網の拡大が課題
- 米国ノースカロライナ州政府、完成車メーカー誘致に本腰、インフラ網整備した工業用用地メガサイト設置米国ノースカロライナ州政府、完成車メーカー誘致に本腰、インフラ網整備した工業用用地メガサイト設置
- 米国電動車市場、2016年に1.3%増の50.5万台に拡大、PHEV/BEVのブランド別販売は米系3社が上位占める米国電動車市場、2016年に1.3%増の50.5万台に拡大、PHEV/BEVのブランド別販売は米系3社が上位占める
- 米中関係に変化、高まる中国の存在感、生産補完体制構築も、中国製自動車の米国販売開始米中関係に変化、高まる中国の存在感、生産補完体制構築も、中国製自動車の米国販売開始
- 北米 3ヵ国自動車生産、 2016年は過去最高の1,819万台、 電動車や普及型EV投入準備進む北米 3ヵ国自動車生産、 2016年は過去最高の1,819万台、 電動車や普及型EV投入準備進む
南米
- アルゼンチン、2016年生産は47万台に後退も2023年に10 0万台までの拡大を目指す、市場は3年ぶりに回復アルゼンチン、2016年生産は47万台に後退も2023年に10 0万台までの拡大を目指す、市場は3年ぶりに回復
- コロンビア、2 0 1 6 年の自動車市場は2年連続減少の25.4万台、ゲリラとの和平合意などで2025年頃に50万台市場へコロンビア、2 0 1 6 年の自動車市場は2年連続減少の25.4万台、ゲリラとの和平合意などで2025年頃に50万台市場へ
- チリ、2016 年自動車販売は前年比7. 3%増の32万台と3年ぶりの増加、2 017年以降は景気回復で拡大傾向維持チリ、2016 年自動車販売は前年比7. 3%増の32万台と3年ぶりの増加、2 017年以降は景気回復で拡大傾向維持
- ブラジル、2 016年生産は3年連続減少の218万台、景気回復への期待感と輸出拡大で2 017年1～4月は2割増ブラジル、2 016年生産は3年連続減少の218万台、景気回復への期待感と輸出拡大で2 017年1～4月は2割増
欧州
- 2017Genèveモーターショー、クーペSUVなど多様なSUVのほか、スポーティモデル、電動車の出展が目立つ2017Genèveモーターショー、クーペSUVなど多様なSUVのほか、スポーティモデル、電動車の出展が目立つ
- EU、乗用車の平均CO2排出量は2015年に119.5g/km、FerrariとAston Martinが規制値未達で罰金対象にEU、乗用車の平均CO2排出量は2015年に119.5g/km、FerrariとAston Martinが規制値未達で罰金対象に
- スロバキア、2016年の生産は104万台、新モデル生産開始で拡大基調維持見通し、販売は10.1万台まで回復スロバキア、2016年の生産は104万台、新モデル生産開始で拡大基調維持見通し、販売は10.1万台まで回復
- ドイツ、カーシェアリングサービスの会員登録数は172万人まで増加、法改正により公共の駐車場が利用可能にドイツ、カーシェアリングサービスの会員登録数は172万人まで増加、法改正により公共の駐車場が利用可能に
- ドイツ、自動運転を条件付きで容認する道交法改正案が連邦議会を通過、運転引き継ぎ時の責任を明確化ドイツ、自動運転を条件付きで容認する道交法改正案が連邦議会を通過、運転引き継ぎ時の責任を明確化
- ラグジャリーセグメントにおいても SUV シフトが加速、 独3ブランドとの差を縮める好機ラグジャリーセグメントにおいても SUV シフトが加速、 独3ブランドとの差を縮める好機
- ルーマニア、2016年市場は14.2万台に回復も環境税廃止で中古車増加の恐れ、生産は36万台まで後退ルーマニア、2016年市場は14.2万台に回復も環境税廃止で中古車増加の恐れ、生産は36万台まで後退
- ロシア、乗用車生産は前年比7.5%減の112.5万台と減少続くも、景気底打ちで2017年は回復に転じる見通しロシア、乗用車生産は前年比7.5%減の112.5万台と減少続くも、景気底打ちで2017年は回復に転じる見通し
- 欧州自動車生産、 2016年は 1,920万台まで回復、 独西英が過去最高水準、 中・東欧も伸びる欧州自動車生産、 2016年は 1,920万台まで回復、 独西英が過去最高水準、 中・東欧も伸びる
- 深刻化する欧州諸都市のディーゼル規制深刻化する欧州諸都市のディーゼル規制
- 西欧乗用車市場、 2016年は小型SUVが 300万台規模に、 単体では B、 C を抜き最大セグメントに西欧乗用車市場、 2016年は小型SUVが 300万台規模に、 単体では B、 C を抜き最大セグメントに
- 第38 回Wien エンジンシンポジウム、パワートレイン開発の軸は引き続き内燃機関第38 回Wien エンジンシンポジウム、パワートレイン開発の軸は引き続き内燃機関
アフリカ
- チュニジア、2016年小型自動車市場は過去最高水準の6.1万台、PSAが2018年にピックアップトラック組立を計画チュニジア、2016年小型自動車市場は過去最高水準の6.1万台、PSAが2018年にピックアップトラック組立を計画
- モロッコ、2016年はRenaultの自動車生産・輸出がともに30万台規模に拡大、国内市場は過去最高の16万台にモロッコ、2016年はRenaultの自動車生産・輸出がともに30万台規模に拡大、国内市場は過去最高の16万台に
- 南アフリカ、2016年の自動車生産は3%減の59万台、ポストAPDPの概要が2017年末までに決定される見通し南アフリカ、2016年の自動車生産は3%減の59万台、ポストAPDPの概要が2017年末までに決定される見通し
中近東
アジア
-
ASEAN、日系大手が車両開発の現地化に本腰、サプライヤーの開発現地化も拡大ASEAN、日系大手が車両開発の現地化に本腰、サプライヤーの開発現地化も拡大
- ASEAN・タイヤ、Continentalが2019年にタイで生産開始へ、フィリピンでは初の国産メーカーが始動ASEAN・タイヤ、Continentalが2019年にタイで生産開始へ、フィリピンでは初の国産メーカーが始動
- インド、2016年度の自動車生産・販売は8%増、PV販売300万台インド を初めて達成、2017年度の市場予測は7%増インド、2016年度の自動車生産・販売は8%増、PV販売300万台インド を初めて達成、2017年度の市場予測は7%増
- インド、2017年度に内需が2桁増の可能性、二輪車生産は2,000万台超えが濃厚、輸出は縮小・停滞インド、2017年度に内需が2桁増の可能性、二輪車生産は2,000万台超えが濃厚、輸出は縮小・停滞
- インド、高級車市場、新規参入のLexusはHEVを主軸に、Volvo CarとLexusが現地組立する可能性インド、高級車市場、新規参入のLexusはHEVを主軸に、Volvo CarとLexusが現地組立する可能性
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インドやタイでEV 普及を目指す動きが浮上、実現可能性を前に課題山積インドやタイでEV 普及を目指す動きが浮上、実現可能性を前に課題山積
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インドネシア、中大型商用車、資源価格下落で内需低迷続く、最大手の三菱ふそうはサービス強化でシェア50%狙うインドネシア、中大型商用車、資源価格下落で内需低迷続く、最大手の三菱ふそうはサービス強化でシェア50%狙う
- インドネシア、内需拡大と輸出促進で成長加速へ、新車需要が地方に広がる兆し、輸出見通しは2019年22.5万台インドネシア、内需拡大と輸出促進で成長加速へ、新車需要が地方に広がる兆し、輸出見通しは2019年22.5万台
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インド商用車産業、最大手Tata Motors はシェア減に、Mahindra やAshok が攻勢インド商用車産業、最大手Tata Motors はシェア減に、Mahindra やAshok が攻勢
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タイ、中大型商用車、新興国トラックのハブ拠点化が進行、いすゞは現地開発の新型King of Trucksを投入タイ、中大型商用車、新興国トラックのハブ拠点化が進行、いすゞは現地開発の新型King of Trucksを投入
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フィリピン、中大型商用車、2020年に内需2万台の可能性、日系は販売サービスに注力、北汽福田と現代自も攻勢フィリピン、中大型商用車、2020年に内需2万台の可能性、日系は販売サービスに注力、北汽福田と現代自も攻勢
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ベトナム、中大型商用車、内需が5.5万台で過去最高に、Thacoと現代ベトナム 自が攻勢、三菱ふそうはRosaを現地生産ベトナム、中大型商用車、内需が5.5万台で過去最高に、Thacoと現代ベトナム 自が攻勢、三菱ふそうはRosaを現地生産
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ホイール、トピー工業がWheels Indiaとの合弁通じてインド事業に本格参入、タイでは輸出拠点化進むホイール、トピー工業がWheels Indiaとの合弁通じてインド事業に本格参入、タイでは輸出拠点化進む
-
マレーシア、中大型商用車、いすゞがアフターサービスの旗艦拠点を設置、日野はトータルサポートセンターを拡充マレーシア、中大型商用車、いすゞがアフターサービスの旗艦拠点を設置、日野はトータルサポートセンターを拡充
- ミャンマー、右ハンドル車の中古車輸入を2017年1 月に禁止、新車販売会社や正規サービス拠点の設置が活発にミャンマー、右ハンドル車の中古車輸入を2017年1 月に禁止、新車販売会社や正規サービス拠点の設置が活発に
- ラオス、物品税改定直撃で2016年の自動車販売は2割減に、トヨタのシェア首位続く、3位は地場Daehanラオス、物品税改定直撃で2016年の自動車販売は2割減に、トヨタのシェア首位続く、3位は地場Daehan
- 東南アジアで配車アプリによるライドシェアが普及拡大、新車市場の活性化に一役東南アジアで配車アプリによるライドシェアが普及拡大、新車市場の活性化に一役
中国
- 2016 年は前年比28.1% 増と急回復、過積載への取り締まり強化等で買い替え需要が発生2016 年は前年比28.1% 増と急回復、過積載への取り締まり強化等で買い替え需要が発生
- 2016 年生産は5 年連続の減少で1,682 万台、大排気量、電子燃料噴射搭載の新製品投入が加速2016 年生産は5 年連続の減少で1,682 万台、大排気量、電子燃料噴射搭載の新製品投入が加速
- 2017年全国両会、電動車充電設備の統一標準策定や代替燃料車の発展支援を要求し、新エネ車産業発展を図る2017年全国両会、電動車充電設備の統一標準策定や代替燃料車の発展支援を要求し、新エネ車産業発展を図る
- 2025 年までに外資の50% 出資規制を緩和、中国経済の発展に向けた協業体制の構築が焦点2025 年までに外資の50% 出資規制を緩和、中国経済の発展に向けた協業体制の構築が焦点
- BMS、BYDやCATLが生産体制を強化、地場メーカーによる開発競争が激化BMS、BYDやCATLが生産体制を強化、地場メーカーによる開発競争が激化
- ICV・ADAS、技術規格の企画・制定が加速、部品業界でADAS関連部品の開発と試験搭載を推進ICV・ADAS、技術規格の企画・制定が加速、部品業界でADAS関連部品の開発と試験搭載を推進
- ITS産業、RFID技術を生かした電子標識カード導入が始動、広域無線システムベースのV2X技術の応用も進むITS産業、RFID技術を生かした電子標識カード導入が始動、広域無線システムベースのV2X技術の応用も進む
- MPV、2016年はB-MPVの低迷で314万台に微増、二人っ子政策等により2020年まで1桁成長を維持する見通しMPV、2016年はB-MPVの低迷で314万台に微増、二人っ子政策等により2020年まで1桁成長を維持する見通し
- NEV 規制実施を目前に控えNEV 出展が増加、一部メーカーに対応の遅れNEV 規制実施を目前に控えNEV 出展が増加、一部メーカーに対応の遅れ
- アルミ板材、量産化技術を獲得した民族系企業が生産体制を強化、個別部品から車体へと導入範囲が拡大アルミ板材、量産化技術を獲得した民族系企業が生産体制を強化、個別部品から車体へと導入範囲が拡大
- インテリジェントパーキングアシスト、製品の上級化で中国系の10万元モデルへの搭載が加速インテリジェントパーキングアシスト、製品の上級化で中国系の10万元モデルへの搭載が加速
- エアバッグ・シートベルト、需要拡大に対応し能力増強を加速、外資系買収による現地系の新参入が活発エアバッグ・シートベルト、需要拡大に対応し能力増強を加速、外資系買収による現地系の新参入が活発
- コックピット、テレマティクス、自動運転に対応する次世代コックピットの開発が活発化、IT企業も開発に参入コックピット、テレマティクス、自動運転に対応する次世代コックピットの開発が活発化、IT企業も開発に参入
- ディーゼル車国6排ガス規制への対応、外資による技術支援が主流、現地系では玉柴集団が提案営業を強化ディーゼル車国6排ガス規制への対応、外資による技術支援が主流、現地系では玉柴集団が提案営業を強化
- フィルター、製品のシステム化・モジュール化がトレンド、アフターマーケット向け製品の品質向上が課題フィルター、製品のシステム化・モジュール化がトレンド、アフターマーケット向け製品の品質向上が課題
- メーカー各社が燃費規制対策に向けて導入を計画、基幹部品の量産体制整備が課題メーカー各社が燃費規制対策に向けて導入を計画、基幹部品の量産体制整備が課題
- 工信部のクレジット制導入が優勢、問われる自動車メーカーの対応工信部のクレジット制導入が優勢、問われる自動車メーカーの対応
- 自動車ガラス、現地系はシェア拡大に向けて国内・海外事業ともに注力、外資系は現地の生産能力増強を重視自動車ガラス、現地系はシェア拡大に向けて国内・海外事業ともに注力、外資系は現地の生産能力増強を重視
- 自動車メーカー44 社、合弁企業が売上高上位、民族系はブランド力向上による収益改善策が問われる自動車メーカー44 社、合弁企業が売上高上位、民族系はブランド力向上による収益改善策が問われる
- 自動車産業中長期発展計画、新エネ車とコネクテッドを軸に、国際的な競争力を備えた自動車産業を育成自動車産業中長期発展計画、新エネ車とコネクテッドを軸に、国際的な競争力を備えた自動車産業を育成
- 自動車販売政策、ブランドごとの販売管理制度を廃止し、ディーラーと消費者の権益保護を強化へ自動車販売政策、ブランドごとの販売管理制度を廃止し、ディーラーと消費者の権益保護を強化へ
- 上海モーターショー、航続距離300km以上のEVが多数出展、機電一体化システムの採用も増大へ上海モーターショー、航続距離300km以上のEVが多数出展、機電一体化システムの採用も増大へ
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日本
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-
海外売上拡大で成長する日本自動車部品産業、 既存取引 +αの成長戦略が不可欠海外売上拡大で成長する日本自動車部品産業、 既存取引 +αの成長戦略が不可欠
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日本、商用車向け衝突被害軽減ブレーキ、継続生産車への搭載義務化を前に搭載モデルが拡大日本、商用車向け衝突被害軽減ブレーキ、継続生産車への搭載義務化を前に搭載モデルが拡大
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-
日本部品メーカー2016年度売上高上位80社、円高の影響強く58社が減収日本部品メーカー2016年度売上高上位80社、円高の影響強く58社が減収
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北中米
- Chevrolet Bolt EV、GM初の大容量BEVで走行距離は300㎞以上、ADAS、コネクテッド技術の装備も充実化Chevrolet Bolt EV、GM初の大容量BEVで走行距離は300㎞以上、ADAS、コネクテッド技術の装備も充実化
- FPGA、市場投入を早期化させる柔軟性の高いデバイスとしてADAS関連部品での採用が急増FPGA、市場投入を早期化させる柔軟性の高いデバイスとしてADAS関連部品での採用が急増
- Ford、 CEO交代で将来投資と既存ビジネスの利益確保の両立を目指す姿勢をより鮮明にFord、 CEO交代で将来投資と既存ビジネスの利益確保の両立を目指す姿勢をより鮮明に
- Ford、次世代環境技術は完成車他社と、新興国事業は現地企業と、自動運転関連はスタートアップとの提携を活用Ford、次世代環境技術は完成車他社と、新興国事業は現地企業と、自動運転関連はスタートアップとの提携を活用
- Ford、電動車戦略を加速、米国ではHEV、中国ではNEV規制対応でPHEVとBEV、欧州ではPHEVバンに注力Ford、電動車戦略を加速、米国ではHEV、中国ではNEV規制対応でPHEVとBEV、欧州ではPHEVバンに注力
- Ford欧州事業、ルーマニア工場稼働率改善、高収益製品拡販により利益率6～8%の長期目標達成目指すFord欧州事業、ルーマニア工場稼働率改善、高収益製品拡販により利益率6～8%の長期目標達成目指す
- GM、 Opel売却で北米/中国や戦略分野への投資優先を明確化GM、 Opel売却で北米/中国や戦略分野への投資優先を明確化
- GM、自前主義を見直しサプライヤーとの関係強化へ、収益拡大に向けて部品調達や生産コスト削減図るGM、自前主義を見直しサプライヤーとの関係強化へ、収益拡大に向けて部品調達や生産コスト削減図る
- GM・インド事業、販売不振を理由に2017年末までに新車販売終了へ、Talegaon工場は輸出専用にGM・インド事業、販売不振を理由に2017年末までに新車販売終了へ、Talegaon工場は輸出専用に
- GM中南米事業、主力の北米・中国とともに成長目指す、欧州/南ア/インド市場から撤退し経営資源の集中図るGM中南米事業、主力の北米・中国とともに成長目指す、欧州/南ア/インド市場から撤退し経営資源の集中図る
- GM提携事業、先進技術開発で協業強化する一方、収益優先の方針により独Opel、東アフリカ子会社を売却GM提携事業、先進技術開発で協業強化する一方、収益優先の方針により独Opel、東アフリカ子会社を売却
- Honeywell、世界的なTC需要拡大から2016年に増収、さらなるTC市場拡大を見込み2ステージや電動ターボ開発に注力Honeywell、世界的なTC需要拡大から2016年に増収、さらなるTC市場拡大を見込み2ステージや電動ターボ開発に注力
- IntelがMobileyeを153億ドルで買収、M&Aを通じて技術力高め自動運転関連市場への本格参入図るIntelがMobileyeを153億ドルで買収、M&Aを通じて技術力高め自動運転関連市場への本格参入図る
- Intelが自動運転関連事業を強化、Mobileye買収やAI技術開発などで業界での主導権確保狙うIntelが自動運転関連事業を強化、Mobileye買収やAI技術開発などで業界での主導権確保狙う
- Johnson Controls、シート部門スピンオフで自動車事業はバッテリー中心の新体制に、2017年度上期は増収増益Johnson Controls、シート部門スピンオフで自動車事業はバッテリー中心の新体制に、2017年度上期は増収増益
- RideCell、クラウドサービスのプラットフォーム開発でBMW ReachNow モビリティサービスの黒字化を支援RideCell、クラウドサービスのプラットフォーム開発でBMW ReachNow モビリティサービスの黒字化を支援
- Tesla、既存技術を活用しながら、技術開発の選択と集中で高付加価値化を推進Tesla、既存技術を活用しながら、技術開発の選択と集中で高付加価値化を推進
- Uber、将来的な完全自動運転導入に向けDetroit郊外に開発拠点を設置、Volvo Car、Daimlerなどとの協業も進めるUber、将来的な完全自動運転導入に向けDetroit郊外に開発拠点を設置、Volvo Car、Daimlerなどとの協業も進める
- VW/Daimler/BMWの北米事業、メキシコの生産体制強化、米国ではモビリティサービスなど新事業を加速VW/Daimler/BMWの北米事業、メキシコの生産体制強化、米国ではモビリティサービスなど新事業を加速
- Visteon、エレクトロニクス事業に集中する体制に再編し収益性が向上、新製品開発や中国事業強化を推進Visteon、エレクトロニクス事業に集中する体制に再編し収益性が向上、新製品開発や中国事業強化を推進
欧州
- AImotive、自動運転のセンサーフュージョンを容易にする人工知能ソリューションを提案AImotive、自動運転のセンサーフュージョンを容易にする人工知能ソリューションを提案
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- BMW、2016年も自動車事業のEBITは8%台を維持、2018年までにPHEVなど40超の新モデル投入を計画BMW、2016年も自動車事業のEBITは8%台を維持、2018年までにPHEVなど40超の新モデル投入を計画
- Bosch、上海MSで多様なモビリティソリューションを展示、｢コネクテッド化、自動化、電動化｣の事業方針を明示Bosch、上海MSで多様なモビリティソリューションを展示、｢コネクテッド化、自動化、電動化｣の事業方針を明示
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- Daimler製品計画、燃費規制対応で電動車開発・市場投入を加速、2022年までにBEV10モデル投入予定Daimler製品計画、燃費規制対応で電動車開発・市場投入を加速、2022年までにBEV10モデル投入予定
- Faurecia、民族系メーカー重視の姿勢鮮明に、中国での生産能力拡張と開発力強化を実施Faurecia、民族系メーカー重視の姿勢鮮明に、中国での生産能力拡張と開発力強化を実施
- Ficosa、2017年3月にパナソニックの連結子会社に、両社の技術融合で自動運転関連技術の開発加速狙うFicosa、2017年3月にパナソニックの連結子会社に、両社の技術融合で自動運転関連技術の開発加速狙う
- Opel新型Insignia、第2世代はトルクベクタリング付きAWDで走行性能向上、車体サイズ大型化で車内快適性も追求Opel新型Insignia、第2世代はトルクベクタリング付きAWDで走行性能向上、車体サイズ大型化で車内快適性も追求
- PSA、 Opel買収で欧州2位グループに浮上、 効率化進め早期の Opel黒字化目指すPSA、 Opel買収で欧州2位グループに浮上、 効率化進め早期の Opel黒字化目指す
- PSA、製品戦略に失敗し、2016年中国販売は前年比16.2%減と低迷、SUVを拡充し販売回復を狙うPSA、製品戦略に失敗し、2016年中国販売は前年比16.2%減と低迷、SUVを拡充し販売回復を狙う
- Renault、売上高500億ユーロ、営業利益率5%の2016年目標は達成、世界販売台数は300万台を突破Renault、売上高500億ユーロ、営業利益率5%の2016年目標は達成、世界販売台数は300万台を突破
- SKF、上海工場・大連工場で自動車部品の生産能力を増強、産業用部品分野でも中国事業拡大SKF、上海工場・大連工場で自動車部品の生産能力を増強、産業用部品分野でも中国事業拡大
- VW/Audi、Well-to-Wheel の観点で有効なCO2 削減策として合成燃料やCNG などを活用VW/Audi、Well-to-Wheel の観点で有効なCO2 削減策として合成燃料やCNG などを活用
- VWグループ、2016年に黒字回復果たすも中国販売依存リスク鮮明化、VW乗用車収益好転に向けリストラ加速VWグループ、2016年に黒字回復果たすも中国販売依存リスク鮮明化、VW乗用車収益好転に向けリストラ加速
- Valeo、2021年に売上高270億ユーロ超、営業利益率9%を目指す新目標を設定、M&Aによる事業強化を継続Valeo、2021年に売上高270億ユーロ超、営業利益率9%を目指す新目標を設定、M&Aによる事業強化を継続
- Volvo Car、自動運転リーダーを目指し2017年に実証実験本格始動、2021年レベル4投入計画、電動車も重視Volvo Car、自動運転リーダーを目指し2017年に実証実験本格始動、2021年レベル4投入計画、電動車も重視
- 新型Audi Q8 （Concept）の構造分析新型Audi Q8 （Concept）の構造分析
アジア
- NK Minda、中核企業Minda Industriesがグループ企業へ出資引き上げを推進、先進技術獲得にも注力NK Minda、中核企業Minda Industriesがグループ企業へ出資引き上げを推進、先進技術獲得にも注力
-
Proton、吉利との戦略提携に合意、DRB-Hicomは過半数出資を維持、BoyueベースのSUV投入へProton、吉利との戦略提携に合意、DRB-Hicomは過半数出資を維持、BoyueベースのSUV投入へ
-
RSM、QM6などの新車攻勢を軸に韓国シェア3位目指す、RenaultグループのSUV開発ハブ目指すRSM、QM6などの新車攻勢を軸に韓国シェア3位目指す、RenaultグループのSUV開発ハブ目指す
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- 現代自グループ、2020年までに新型パワートレインや電動車ラインアップを拡充、新型パワートレイン導入も加速現代自グループ、2020年までに新型パワートレインや電動車ラインアップを拡充、新型パワートレイン導入も加速
中国
- 科大訊飛、自動車メーカーとの提携を強化、音声技術だけではなく、テレマティクスサービスへと事業を拡大科大訊飛、自動車メーカーとの提携を強化、音声技術だけではなく、テレマティクスサービスへと事業を拡大
- 海馬汽車、2017年の販売目標は2拠点合計で30万台、うち、新エネ車は1万台を計画海馬汽車、2017年の販売目標は2拠点合計で30万台、うち、新エネ車は1万台を計画
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- 広汽乗用車、2017年は50万台の製販規模を目指し、グローバルサプライヤーとの提携強化に注力広汽乗用車、2017年は50万台の製販規模を目指し、グローバルサプライヤーとの提携強化に注力
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- 蘇氏精密、大型精密鋳造部品の自動化・量産技術「SIIC技術」を開発、軽量化とコストダウンを両立蘇氏精密、大型精密鋳造部品の自動化・量産技術「SIIC技術」を開発、軽量化とコストダウンを両立
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- 東風商用車、2017年の販売目標を13.4万台に設定、AB VolvoやCumminsと提携し、品質向上を目指す東風商用車、2017年の販売目標を13.4万台に設定、AB VolvoやCumminsと提携し、品質向上を目指す
- 徳昌電機、海外企業買収などにより自動車部品事業を拡大、2016年度の売上高は2桁成長を見込む徳昌電機、海外企業買収などにより自動車部品事業を拡大、2016年度の売上高は2桁成長を見込む
- 力帆汽車、2016年は販売減と補助金不正受給により減収減益、2020年新エネ車累計販売50万台を目指す力帆汽車、2016年は販売減と補助金不正受給により減収減益、2020年新エネ車累計販売50万台を目指す
- 匯川技術、2016年の新エネ事業の売上高は32.4%増、新エネ乗用車向けパワートレインサプライヤーを目指す匯川技術、2016年の新エネ事業の売上高は32.4%増、新エネ乗用車向けパワートレインサプライヤーを目指す
- 渤海活塞、組織再編で駆動系を中心とする部品サプライヤーへ転換、外資系との提携により技術力向上を目指す渤海活塞、組織再編で駆動系を中心とする部品サプライヤーへ転換、外資系との提携により技術力向上を目指す
- 濰柴動力、電動化や天然ガスエンジン等の環境対応製品を強化、国6排ガス規制対応エンジンはコスト削減が課題濰柴動力、電動化や天然ガスエンジン等の環境対応製品を強化、国6排ガス規制対応エンジンはコスト削減が課題
日本
- UDトラックス、2017年3月に中型トラックCronerを発表、タイを起点に新興市場攻略を加速UDトラックス、2017年3月に中型トラックCronerを発表、タイを起点に新興市場攻略を加速
- いすゞ、20 16年度決算、海外向け販売の減少と為替影響で減益いすゞ、20 16年度決算、海外向け販売の減少と為替影響で減益
- アテクト、耐熱難削材料を独自の粉末射出成形技術を用いて、複雑形状の製品を高精度に成形アテクト、耐熱難削材料を独自の粉末射出成形技術を用いて、複雑形状の製品を高精度に成形
-
イビデン、開発センター発足とデンソーとの資本業務提携により、既存事業の開発力・製品力を強化イビデン、開発センター発足とデンソーとの資本業務提携により、既存事業の開発力・製品力を強化
- オムロン、レベル3の自動運転を見据え、2019～2020年までに運転者の状態判定技術の実用化を目指すオムロン、レベル3の自動運転を見据え、2019～2020年までに運転者の状態判定技術の実用化を目指す
- カルソニックカンセイ、日産との資本関係を解消、次世代コックピットモジュール等新商品で取引先を開拓カルソニックカンセイ、日産との資本関係を解消、次世代コックピットモジュール等新商品で取引先を開拓
-
キャタラー、2025年度触媒年間生産目標3,500万個、新興国生産拡大に向け少量コンパクトライン開発キャタラー、2025年度触媒年間生産目標3,500万個、新興国生産拡大に向け少量コンパクトライン開発
- ケーヒン､第13次中期経営計画を新たに策定､2017年度は次世代製品の技術開発と拡販準備に注力ケーヒン､第13次中期経営計画を新たに策定､2017年度は次世代製品の技術開発と拡販準備に注力
- スズキ、2016年度決算、印欧販売増とモデルミックス改善で大幅増益、2017年度はR&D費や設備投資増で減益スズキ、2016年度決算、印欧販売増とモデルミックス改善で大幅増益、2017年度はR&D費や設備投資増で減益
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スズキ、国内自動車生産、2017年度は輸出牽引で98万台への回復を予想、調達ではコストと技術を両立スズキ、国内自動車生産、2017年度は輸出牽引で98万台への回復を予想、調達ではコストと技術を両立
- スバル、2016年度、売上高は過去最高だが、円高の影響等で増収減益、長期成長への投資を強化スバル、2016年度、売上高は過去最高だが、円高の影響等で増収減益、長期成長への投資を強化
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スバル、米国事業、2016年は製販ともに好調、2017年も販売・生産増加を計画スバル、米国事業、2016年は製販ともに好調、2017年も販売・生産増加を計画
- ダイハツ、マレーシアで構造改革が進展、インドネシアで現調率90% 超を達成ダイハツ、マレーシアで構造改革が進展、インドネシアで現調率90% 超を達成
-
ダイハツ、マレーシア販売、2016年は販売減ながらシェア最高、2017年も販売減を予想ダイハツ、マレーシア販売、2016年は販売減ながらシェア最高、2017年も販売減を予想
- ダイハツ新型Mira e:S、次世代軽モデルの原点として、燃費、走り、安全の基本性能を徹底的に追求ダイハツ新型Mira e:S、次世代軽モデルの原点として、燃費、走り、安全の基本性能を徹底的に追求
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デンソー・インド事業、ECMをSubrosに生産委託、スズキ・東芝とのリチウムイオン電池合弁設立へデンソー・インド事業、ECMをSubrosに生産委託、スズキ・東芝とのリチウムイオン電池合弁設立へ
- トヨタ、2016年度決算、台数増だが為替差損で減収減益、2017年度も減収減益予想だがTNGA車の業績貢献に期待トヨタ、2016年度決算、台数増だが為替差損で減収減益、2017年度も減収減益予想だがTNGA車の業績貢献に期待
- トヨタ、インド事業、2016年販売はDE車規制の影響で4%減、今後GE車やHEVラインアップを拡充する方針トヨタ、インド事業、2016年販売はDE車規制の影響で4%減、今後GE車やHEVラインアップを拡充する方針
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トヨタ、欧州生産、2016年はトルコ増産がけん引し4.9%増の69.9万台、TNGA車導入に向け設備刷新を活発化トヨタ、欧州生産、2016年はトルコ増産がけん引し4.9%増の69.9万台、TNGA車導入に向け設備刷新を活発化
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トヨタ、豪州販売、2016年はSUV好調で1.7%増、2017年以降もSUV軸に拡販図る、現地生産は10月終了予定トヨタ、豪州販売、2016年はSUV好調で1.7%増、2017年以降もSUV軸に拡販図る、現地生産は10月終了予定
- トヨタ・マレーシア事業、EEV認定車とショールーム刷新を軸に販売巻き返しへ、2019年に新工場稼働トヨタ・マレーシア事業、EEV認定車とショールーム刷新を軸に販売巻き返しへ、2019年に新工場稼働
- ホンダ、20 16年度決算、リコール費用減等で大幅増益、2017年度は円高進行やR&D費増で2年ぶり減益を予想ホンダ、20 16年度決算、リコール費用減等で大幅増益、2017年度は円高進行やR&D費増で2年ぶり減益を予想
- ホンダ、インド販売、2016年はCityやAmaze低迷で22.9%減、安全性能強化や小型SUV拡充でテコ入れ図るホンダ、インド販売、2016年はCityやAmaze低迷で22.9%減、安全性能強化や小型SUV拡充でテコ入れ図る
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ホンダ、欧州生産、2016年は13.0%増の14.9万台、英国で北米向けCivic HBを生産開始し輸出を強化ホンダ、欧州生産、2016年は13.0%増の14.9万台、英国で北米向けCivic HBを生産開始し輸出を強化
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ホンダ、豪州販売、新型Civicが牽引し2年連続で4万台超え、2017年は新型CR-Vを加え5万台を射程にホンダ、豪州販売、新型Civicが牽引し2年連続で4万台超え、2017年は新型CR-Vを加え5万台を射程に
- ホンダ、小型SUV を軸にASEAN でシェア拡大、既存車種による需要喚起が重要にホンダ、小型SUV を軸にASEAN でシェア拡大、既存車種による需要喚起が重要に
- ホンダ、日系メーカーの中でシェアトップに躍進、SUV製品を拡充し、新エネ車の現地生産も具体化ホンダ、日系メーカーの中でシェアトップに躍進、SUV製品を拡充し、新エネ車の現地生産も具体化
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ホンダ・インド事業、2017年度の生産目標は20%増の600万台、新型ActivaやCliqなどを軸に拡販狙うホンダ・インド事業、2017年度の生産目標は20%増の600万台、新型ActivaやCliqなどを軸に拡販狙う
- マツダ、2016年度決算、世界販売過去最高だが、為替影響で営業利益4割減、2017年度はSUV拡販で増益目指すマツダ、2016年度決算、世界販売過去最高だが、為替影響で営業利益4割減、2017年度はSUV拡販で増益目指す
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マツダ、北米3ヵ国2016年販売は減少、SUV強化とプレミアムイメージ構築でブランド・ロイヤリティ向上図るマツダ、北米3ヵ国2016年販売は減少、SUV強化とプレミアムイメージ構築でブランド・ロイヤリティ向上図る
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ユタカ技研、第13次中期事業計画を掲げ、HEV向け排熱回収器等の新製品を販売拡大ユタカ技研、第13次中期事業計画を掲げ、HEV向け排熱回収器等の新製品を販売拡大
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三恵技研工業､ホンダ等の増産に対応し北米やアジアで能増、ドイツにエンジニアリング拠点を設立三恵技研工業､ホンダ等の増産に対応し北米やアジアで能増、ドイツにエンジニアリング拠点を設立
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三五、グローバル環境規制に向け国内では2016年に豊田工場で開発拠点増設、海外事業体制も強化三五、グローバル環境規制に向け国内では2016年に豊田工場で開発拠点増設、海外事業体制も強化
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三菱ふそう、ASEAN事業、地域統括拠点開設でDaimlerと事業一元化、顧客地近くでの迅速なサービス提供目指す三菱ふそう、ASEAN事業、地域統括拠点開設でDaimlerと事業一元化、顧客地近くでの迅速なサービス提供目指す
- 三菱自、2016年度決算、燃費問題で赤字転落、2017年度はASEAN・中国拡販や日産との協業でV字回復目指す三菱自、2016年度決算、燃費問題で赤字転落、2017年度はASEAN・中国拡販や日産との協業でV字回復目指す
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三菱自、北米販売、生産撤退後の2016年はOutlander好調で13万台超維持、2017年は米国のみで10万台目標三菱自、北米販売、生産撤退後の2016年はOutlander好調で13万台超維持、2017年は米国のみで10万台目標
- 日産、20 16年度決算、為替影響と欧亜不振で減益、2017年度は販売台数増見込むが、2期連続減益を予想日産、20 16年度決算、為替影響と欧亜不振で減益、2017年度は販売台数増見込むが、2期連続減益を予想
- 日産、インド事業、2016年販売は3割減増だがシェア目標未達、2020年にシェア5%達成目指しSUV強化日産、インド事業、2016年販売は3割減増だがシェア目標未達、2020年にシェア5%達成目指しSUV強化
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日産、欧州生産、2016年は英・西の増加で2年ぶりに70万台を回復、英国は歴代2位の高水準日産、欧州生産、2016年は英・西の増加で2年ぶりに70万台を回復、英国は歴代2位の高水準
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日産、豪州販売、2016年は3年連続で7万台割れ、Micra、Pulsarの販売終了で2017年1～5月も前年割れ日産、豪州販売、2016年は3年連続で7万台割れ、Micra、Pulsarの販売終了で2017年1～5月も前年割れ
- 日本、FCA、2016年はJeep、Fiat、Abarthの販売台数が過去最高を更新、合計で初の2万台超え日本、FCA、2016年はJeep、Fiat、Abarthの販売台数が過去最高を更新、合計で初の2万台超え
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日本、JLR、2016年販売は新型車が牽引し37.9%増、2017年は継続的な新車投入が拡販の鍵握る日本、JLR、2016年販売は新型車が牽引し37.9%増、2017年は継続的な新車投入が拡販の鍵握る
- 日本精機、2018年度売上高目標2,700億円達成は厳しい見通し、成長に向けHUD事業拡大の方針日本精機、2018年度売上高目標2,700億円達成は厳しい見通し、成長に向けHUD事業拡大の方針
- 日野、20 16年度は減収減益、収益性向上に向けトータルサポートを強化日野、20 16年度は減収減益、収益性向上に向けトータルサポートを強化