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FOURIN 中国自動車調査月報

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発 行
■毎月月末
体 裁
■A4判、標準65ページ
購 読 料
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168,000円 (税込176,400円)
■半年間(6号分)
96,000円 (税込100,800円)
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高度成長から安定成長へと転換期を迎える中国自動車産業・市場動向を月例レポート

 「FOURIN中国自動車調査月報」は、世界最大で最も競争が激しく、他国とは異なる独自性を持つ中国自動車産業の動向を詳細に調査分析する月刊レポートです。中国一汽、東風汽車、上汽集団、中国長安を始めとした大手国有自動車メーカーのみならず、奇瑞汽車、吉利汽車、BYD、長城汽車等独立系自動車メーカーについても、経営戦略、生産体制、部品調達、販売戦略、提携動向など、注目度の高いトピックを選定し、継続的にレポートしています。また、外資系自動車メーカーの中国戦略、二輪車・特装車分野の生産・販売動向をレポートするほか、業種別・現地系・外資系を切り口にした部品産業レポート、中国を注視する上で欠かせない自動車産業に関連する法律・制度を含めた産業・政策・市場レポートも併せて掲載しています。さらに、新エネルギー産業レポートでは、メーカー別動向に加え、産業育成政策、外資参入規制、技術ロードマップ等を詳報。統計・データでは、中国汽車工業協会(CAAM)から提供を受けた車種別生産・出荷台数、乗用車モデル別生産・出荷台数、メーカー別車種別自動車生産・出荷台数を月次ベースで収録しています。

最新号 最新号の目次を御案内します。
構成 「FOURIN 中国自動車調査月報」の構成をご案内します。



FOURIN 中国自動車調査月報の特長

■ 新たな競争ステージに入った中国自動車産業・市場を定常分析
■ 新産業政策、環境規制、新エネ車産業支援策等、新政策情報を詳報
■ 合弁自主ブランド車や新エネ車等、投入製品、ブランド戦略を分析
■ 中国自動車メーカーの技術提携、部品調達の最新動向を捉える
■ CAAMの最新統計データを整理、販売生産動向をいち早く把握


FOURIN 中国自動車調査月報の構成

特集 (標準2本 13ページ)

中央・地方政府の自動車産業政策、自動車生産・販売トレンド分析、自動車部品の輸出入分析、外資自動車・部品メーカーの事業展開を収録。中国市場を中国自動車工業会から提供を受けるデータにより正確・迅速に分析します。
・中国政府、自動車産業育成策と外資規制緩和動向
・中国、自動車関連上場企業の収益動向
・日米欧韓自動車メーカー、中国専用製品戦略と事業計画
・中国、自動車・二輪車・専用車・農業用車の半期別市場動向分析レポート
・中国、国際レベルの独自技術獲得戦略、世界レベルのコスト品質獲得戦略
・中国、民族系・外資系自動車・部品メーカーの長期計画トップインタビュー

自動車メーカーレポート (8本 16ページ)

現地系自動車メーカー5社 (中国一汽、東風汽車、上汽集団、広汽集団、BYD等)、外資系自動車メーカー2社(VW、GM、ホンダ、PSA、トヨタ、日産、Ford)、他業種(二輪車、農業用車、特装車、産業車両)から1社の経営動向レポートを収録。
・中国国有自動車メーカー、役員人事、機構改革、製品戦略、提携戦略
・日系自動車メーカー、中国事業展開とグループ部品メーカーの現地事業
・欧米自動車メーカー、中国現地合弁製品とブランド戦略
・中国地方・民営自動車メーカー、製品特化戦略と独自技術獲得戦略
・中国、民族系二輪車、農業用車、産業車両メーカーの経営戦略

新エネルギー自動車レポート (2本 4ページ)

「メーカー・製品」および「素材・技術他」をテーマに新エネルギー自動車に関連するレポートを収録。

自動車部品レポート (4本 8ページ)

中国の部品業界を業種別・現地自動車部品メーカー・外資系自動車部品メーカーの4つに分類し、それぞれの調査分析レポートを掲載します。
■ 業種別レポート
製品やサプライヤーの動向を調査分析いたします。具体的には、製品の生産・販売規模や部品メーカー別シェア、部品メーカーの生産拠点概要、事業展開、販売政策、納入サプライヤー一覧など、関心の高い事項に絞ったレポートを掲載します。
■ 現地系レポート
現地部品メーカーの事業概要、経営、内外生産拠点概要、購買、技術、環境/安全など各方面の戦略課題についてのレポートを掲載します。
■ 外資系レポート (2本 4ページ)
部品別生産比率、生産拠点概要、業績概要、提携状況等、外資系部品メーカーの成長戦略や問題点についてのレポートを掲載します。

産業・政策/市場レポート (2本 4ページ)

■ 産業・政策レポート
自動車産業における新制度の概要や政府の方針を解説、新制度の実施状況や主な改正点、政府の狙いについても分析いたします。また自動車物流など、自動車関連事業の概要についてもこちらに掲載します。
■ 市場レポート
特定車種のセグメント分析や各自動車メーカーの新車投入計画・販売計画など中国市場・マーケットの動向についての分析レポートを掲載します。

統計・データ  (標準6分野 24ページ) ウェブサイト公開分を除く

中国汽車工業協会(CAAM)や中国汽車技術研究中心(CATARC)から直接、データ提供を受けて、車種別生産・出荷台数、乗用車モデル別生産・出荷台数等の月次データを掲載します。自動車生産・出荷と自動車・部品輸出入データにつきましては、エクセルデータとしても有料で配信しております。

FOURIN 中国自動車調査月報 2012年2月号 (No.191)

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特集

地方政府の12・五計画
地方政府の「12・五計画」の自動車関連部分を整理し集計した結果、2015年の自動車生産能力は計4,800万台に達し、そのうち、内陸部では約2,000万台の能力整備を計画していることが判明した。中国政府が自動車メーカーの乱立や自動車生産能力の過剰を懸念し生産拠点の設立を巡り認可条件を厳格化する一方で、内陸部を中心とした地方政府はGDP成長の牽引役として自動車メーカーの誘致や自動車産業の育成に依然積極的であることが窺える。
商用車販売網
FOURINが商用車メーカー45社を対象に中国における商用車(微型車は除く)のディーラー数を集計した結果、2011年12月時点のディーラー数は7,746店舗であった。地域別内訳は、東北610店舗(構成比7.9%)、東部3,536店舗(同45.6%)、中部2,195店舗(同28.3%)、西部1,405店舗(同18.1%)で、商用車は乗用車と同様に、山東省・広東省・河北省・江蘇省などGDPランキング上位の行政区が揃う東部に販売拠点が集中し、販売の重点が置かれていることが判明した。

自動車メーカー

中国一汽
上汽集団
東風汽車
中国長安
他独立系
外資系①
外資系②
二輪車他

新エネ

メーカー・製品
素材・技術他

部品業界

業種別
現地系
外資系①
外資系②

産業・政策・市場

政策
市場

統計・データ

月次編集分
(2011年12月分)自動車生産総括表
(2011年12月分)自動車生産台数、工場出荷台数(車種別、セグメント別)
(2011年12月分)乗用車生産台数、工場出荷台数(系列別/ブランド別)
(2011年12月分)乗用車生産台数、工場出荷台数(メーカー別、モデル別)

FOURIN 中国自動車調査月報 2012年1月号 (No.190)

特集

2012年展望
2011年1~11月の中国自動車工場出荷台数は、前年並みの1,850万台となり、2009年の50%伸び、2010年の30%の伸びに比べ、2%の成長率にとどまった。購入税減税等大型景気浮揚策の撤廃、消費者物価指数の高止まりによる金融引き締め政策が減速の外因として挙げられる。本特集は、中国自動車産業における産業政策、エコカーロードマップ、競合関係の変動、海外進出、そして業界トップ人事という5つの視点から、激動の2011年を顧みるとともに、2012年の課題を展望する。

自動車メーカー

奇瑞汽車
BYD
吉利汽車
長城汽車
他中国系
外資系①
外資系②
二輪車他

新エネ

メーカー・製品
素材・技術他

部品業界

業種別
現地系
外資系①
外資系②

産業・政策・市場

産業
市場

統計・データ

月次編集分
(2011年11月分)自動車生産総括表
(2011年11月分)自動車生産台数、工場出荷台数(車種別、セグメント別)
(2011年11月分)乗用車生産台数、工場出荷台数(系列別/ブランド別)
(2011年11月分)乗用車生産台数、工場出荷台数(メーカー別、モデル別)

FOURIN 中国自動車調査月報 2011年12月号 (No.189)

特集

Car Testing取材報告
2011年11月3~4日、テスト技術・機械分野での日中企業技術交流と業務提携を目指した「Car Testing/Designing/Electronics China 2011」(株式会社FOURIN共催)が上海市で開催された。上汽集団新エネ車事業部副総経理の黄晨東氏、湖北恒隆企業集団副総経理の胡少良氏、国網能源研究院智能電網研究所所長の張義斌氏らが自動車の電子化・電動化技術をテーマに講演した。
奇瑞調達戦略
低コスト小型車によって自動車市場への参入を果たした奇瑞汽車は、価格競争力を実現するため、内製化及び系列部品メーカーの育成をこれまで図ってきた。しかし2008年以降は製品ラインの上級化を目指す中、スピーディーに新技術を製品に反映するために系列外サプライヤーや外資系サプライヤーからの調達を活用する方針へと調達戦略の軌道修正を始めた。
上海セミナー取材
低速EVの中国における生産規模は、地方の低所得者層や農村部消費者の需要を受け、2011年時点で約8万~10万台強に膨らんでいる。しかし中国では低速EVの推進を巡り賛成派と反対派が対立し、中央政府による規格・法整備は遅れている。山東省、安徽省、江蘇省、湖南省の地方政府が管理規定を導入し、現地における低速EVの生産と販売事業を推進する中、中央政府による規制緩和および技術路線の確立が期待される。

自動車メーカー

一汽VW
上海VW
上海GM
一汽トヨタ
広汽トヨタ
外資系①
外資系②
二輪車他

新エネ

メーカー・製品
素材・技術他

部品業界

業種別
現地系
外資系①
外資系②

産業・政策・市場

政   策
市場

統計・データ

月次編集分
(2011年10月分)自動車生産総括表
(2011年10月分)自動車生産台数、工場出荷台数(車種別、セグメント別)
(2011年10月分)乗用車生産台数、工場出荷台数(系列別/ブランド別)
(2011年10月分)乗用車生産台数、工場出荷台数(メーカー別、モデル別)


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