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FOURIN 日本自動車調査月報

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発 行
■毎月15日
体 裁
■A4判、標準62ページ
購 読 料
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168,000円 (税込176,400円)
■半年間(6号分)
96,000円 (税込100,800円)
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世界で生産・販売プレゼンスを拡大する日本自動車産業の内外レポート

日本自動車産業の海外事業展開は、スピードと領域を広げ、日本メーカーの海外生産は1999年の670万台から、2004年は950万台規模に拡大、さらに、2010年には日系自動車メーカーの海外生産能力は国内の1.5倍の規模に拡大するみられています。
 FOURINではこうした状況を踏まえ、日本自動車・部品メーカーの海外事業展開や海外戦略により焦点を当て、世界規模で拡大を続ける日本自動車産業の実状をより迅速に、より詳細にレポートいたします。
 巻末には、日本自動車メーカーの世界生産・販売動向が一目で分かる月次統計を掲載しています。

最新号 最新号の目次を御案内します。
構成 「FOURIN 日本自動車調査月報」の構成をご案内します。

FOURIN 日本自動車調査月報の特長

■ 日本自動車産業の世界事業展開をフォローする生産・販売・製品・輸出動向をレポート
■ 世界戦略を強化するトヨタ、 ホンダ、日産の海外事業戦略を地域単位、機能単位にレポート
■ 海外に事業拡大の舞台をシフトする日本自動車メーカー各社海外事業を地域別にレポート
■ 自動車各社の販売バリューチェーン事業を強化する国内事業をレポート
■ 自動車部品産業の経営・技術・海外事業戦略をメーカー別、地域別、製品分野ごとにレポート


FOURIN 日本自動車調査月報の構成

特集レポート:標準1本11ページ

日本自動車産業の戦略課題を調査分析。海外生産・販売体制の拡大状況、世界戦略モデル・地域戦略モデルの開発・投入動向、世界部品調達・開発ネットワークの構築動向をレポート。
・日本自動車メーカー、地域別・国別世界生産・生産能力計画
・日本自動車メーカー、地域別・国別世界販売台数
・日本自動車メーカー、国内モデル別生産台数
・日本自動車メーカー、国内モデル別セグメント別販売台数
・日本自動車メーカー、モデル別乗用車輸出台数
・日本自動車メーカー、部品メーカーの世界開発体制の構築動向
・日本自動車メーカー、部品メーカーの連結業績・財務分析
・日本自動車メーカー、部品メーカーの経営計画等経営戦略比較
・日本自動車メーカー、世界プラットフォーム戦略、地域専用モデル開発動向
・日本自動車メーカー、部品メーカー、アジア・東欧・南米事業計画
・日本自動車部品メーカーの連結売上高ランキング
・主要自動車・部品メーカーの世界戦略トップインタビュー

自動車メーカーレポート:標準14本24ページ

トヨタの国別テーマ別の2ページレポートを毎号3本、日産・ホンダは同2本ずつ掲載。三菱自、マツダ、スズキは2ページレポートを毎号1本ずつ掲載。 富士重、ダイハツ、いすゞ、三菱ふそう、日野自、日産ディーゼルの定常経営分析レポートを収録。
メーカー別国別レポートでは、各社の国別生産動向、工場・設備投資動向、製品投入・販売動向、サービス・ブランド販売戦略などを掲載。トヨタ、日産、ホンダの三社は、毎号地域別レポートを3本ずつ掲載し、海外事業動向をフォロー。
・トヨタ、米国Scionブランドの製品・販売動向
・ホンダ、欧州製品投入計画と価格政策
・日産、中国製品戦略と2007年30万台販売計画
・三菱自、アジア販売計画
・マツダ、欧州新小型車投入計画
・スズキ、北米新製品投入計画とGMグループとの協力政策

部品産業レポート:標準3本6ページ

特定サプライヤーの経営戦略や海外事業展開を毎月分析。将来ニーズにかかわる戦略部品・戦略製品の技術動向や採用動向、技術提携動向を分析。特定サプライヤーの新技術開発や技術提携、生産体制の再編動向を報告。世界の自動車メーカーの部品調達、部品内外製政策、開発外注動向をレポート
・曙ブレーキ工業、ブレーキバッド世界シェア30%獲得戦略
・自動車ガラス業界、BRICsでの生産事業強化で世界シェア維持目指す
・欧州、現地生産対応と現地開発分業で活発化する現地部品事業

市場動向・輸入車レポート:標準1本2ページ

日本市場セグメント別分析と輸入車の日本事業戦略のいずれかを毎号1本2ページにまとめ掲載します。

政策・規制・技術動向レポート:標準1本2ページ

日本の環境政策や安全規制、国内自動車・部品メーカーの環境・安全・通信分野における製品開発進捗動向や政策・制度への対応動向について、毎号1本2ページをレポートします。

統 計:4分野13ページ

日系自動車メーカーのグローバル生産・販売拡大に対応して、フォーインが独自に集計した日本自動車メーカーの国別月別自動車生産・販売台数を掲載、生産については20カ国を、販売については38カ国をカバーしています。併せて、日本自動車メーカーの月別世界・各地域シェアや内外販売の対前年同月伸び率の推移などを収録しています。
掲載国(生産):
米国、カナダ、メキシコ、英国、フランス、スペイン、オランダ、イタリア、トルコ、チェコ、日本、タイ、マレーシア、フィリピン、中国、台湾、インド、ブラジル、アルゼンチン、ベネズエラ、エジプト
掲載国(販売):
米国、カナダ、メキシコ、ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、オランダ、アイルランド、スイス、ギリシャ、チェコ、トルコ、日本、タイ、マレーシア、インドネシア、フィリピン、中国、台湾、インド、オーストラリア、ニュージーランド、ブラジル、アルゼンチン、ベネズエラ、南アフリカ、エジプト

FOURIN 日本自動車調査月報 2010年8月号 (No.137)

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FOURIN 特集

世界販売

自動車メーカー レポート

トヨタ
世界
日本自動車メーカー12社合計の2009年の世界79ヵ国における自動車販売台数は、前年比248.8万台減(11.4%減)の1,932.5万台であった。中国やインドでは旺盛な需要拡大を支えに日系メーカーも拡販したが、日本、米国、ロシアでの販売が大幅に落ち込んだことが響いた。また、日系自動車メーカー12社の自動車市場シェアは、中国などの新興国での競合の激化や円高進行に伴う一部地域での販売価格引き上げが逆風となり、79ヵ国中51ヵ国で低下。この結果、日本メーカーの世界自動車市場シェア(79ヵ国合計)は、前年比2.4ポイント減の29.7%と、直近5年で初めて低下した。国別では、世界79ヵ国中71ヵ国で販売が減少したが、このうち、2009年は米国(前年比103.5万台減)、日本(同43.8万台減)、ロシア(同42.0万台減)での落ち込みが特に顕著であった。一方で、中国では同45.6万台増の224.6万台、インドでは同14.9万台増の95.4万台へ拡販し、それぞれ過去最高を更新した。
欧州
日本
日産
欧州
日本
ホンダ
欧州
日本
その他
三菱自
日本
マツダ
アジア
スズキ
アジア
富士重
日本
ダイハツ
その他
三菱ふそう
アジア
UDトラックス

部品産業 レポート

部品企業別
北米
世界
世界
世界
部品分野別

日本産業・市場 レポート

輸入車
世界
日本
市場動向

日本メーカー世界生産・販売統計

総括
日本
世界
日本メーカー、世界自動車生産・販売総括表(生産 2010年2月、販売2010年4月)
生産
世界
日本車、メーカー別・世界地域別・国別 月間自動車生産台数(2010年1~6月)
販売
世界
日本車、メーカー別・世界地域別・国別 月間自動車販売台数(2010年1~6月)

FOURIN 日本自動車調査月報 2010年7月号 (No.136)

FOURIN 特集

部品メーカー決算

自動車メーカー レポート

トヨタ
世界
自動車関連売上高上位80社の2009年度(2010年3月期が中心)の自動車関連売上高の合計は、同年度下期に自動車需要の回復が見られたものの、上期まで続いた自動車需要の減少が影響し、前年度比12.2%減の21兆6,096億円と2期連続の二桁減となった。しかし、日本自動車部品メーカー各社が設備投資やコスト削減を進めたことで、大半が自動車部品事業での増益を確保した。日本自動車部品メーカー各社は、2010年度の市況見通しにおいて、日欧では新車購入支援策の終了による新車需要の反動減を見込みながらも、中国やインドなど新興国を中心に自動車需要が拡大し、世界全体でみると自動車生産は回復すると予想。そうした中で部品メーカー各社は、2010年度も引き続きコスト削減に取り組む方針で、業績改善を見込むメーカーが多くを占める。しかし、2010年に入り、EU諸国の財政悪化の懸念から、ユーロやドルに対する円高が進行しており、収益改善予想が下振れする可能性もある。
世界
北米
アジア
日産
北米
アジア
ホンダ
北米
アジア
三菱自
アジア
マツダ
北米
スズキ
北米
富士重
アジア
ダイハツ
日本
いすゞ
アジア
UDトラックス

部品産業 レポート

部品企業別
世界
世界
世界
世界

日本産業・市場 レポート

輸入車
世界
日本
市場動向

日本メーカー世界生産・販売統計

総括
日本
世界
日本メーカー、世界自動車生産・販売総括表(生産 2010年1月、販売2010年3月)
生産
世界
日本車、メーカー別・世界地域別・国別 月間自動車生産台数(2010年1~5月)
販売
世界
日本車、メーカー別・世界地域別・国別 月間自動車販売台数(2010年1~6月)

FOURIN 日本自動車調査月報 2010年6月号 (No.135)

FOURIN 特集

09FY決算まとめ
世界
日本自動車メーカー10社(非上場の三菱ふそう、UDトラックスを除き、トヨタの連結子会社となるダイハツ、日野の業績を差し引いて調整)合計の2009年度連結決算は、2009年度上期の需要減が影響し、売上高は前年度比11.6%減の43兆6,357億円、営業利益は9,640億円の黒字、当期純利益も5,394億円の黒字となり、1年で赤字から回復。自動車各社が売上減少の中でも利益を確保できる体制構築を目指し、事業のスリム化に取り組んだ結果、減収ながら増益を達成した。
国内モデル別生産

自動車メーカー レポート

トヨタ
日本
FOURINは、2009年の日本自動車メーカー8社(商用車専業4社を除く)の日本国内モデル別自動車生産台数を取りまとめた。8社合計の国内自動車生産台数は、2009年は輸出の急激な落ち込みから前年比30.3%減の768.9万台(一部推定値を含む)となったが、この中で国内市場向けが中心の軽自動車やMPVが縮小率を比較的小幅にとどめる一方、SUVなど輸出向けが中心の車種が大幅に縮小した。特にSUVやセダンは北米市場で需要が急激に落ち込んだことに加え、各メーカーの世界展開モデルの海外への生産移管が進んだ影響から、前年比3~4割超の大幅な減少となった。
世界
世界
日産
世界
アジア
ホンダ
世界
北米
三菱自
世界
マツダ
世界
スズキ
世界
富士重
世界
ダイハツ
世界
いすゞ
世界
日野

部品産業 レポート

部品企業別
世界
世界
世界
世界

日本産業・市場 レポート

輸入車
世界
日本
政策

日本メーカー世界生産・販売統計

総括
日本
世界
日本メーカー、世界自動車生産・販売総括表(生産 2009年12月、販売2010年2月)
生産
世界
日本車、メーカー別・世界地域別・国別 月間自動車生産台数(2009年1~12月、2010年1~4月)
販売
世界
日本車、メーカー別・世界地域別・国別 月間自動車販売台数(2009年1~12月、2010年1~5月)


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