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FOURIN 世界自動車調査月報
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| 発 行 | |
| ■毎月5日 | |
| 体 裁 | |
| ■A4判、標準66ページ | |
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| ■1年間(12号分) 192,000円 (税込201,600円) | |
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■半年間(6号分) 108,000円 (税込113,400円) ※国内送料込 | |
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グローバル競争に不可欠な世界自動車産業の情報ロードマップ
欧米自動車・部品各社のグローバル展開、欧米先進国及びブラジル、ロシアなど欧米主要新興国の市場展望、環境など最新の各種規制や技術動向をとりまとめています。また通年の世界自動車生産・販売実績をまとめつつ、世界生産・販売の9割を占める主要各国の月次統計も掲載しています。
FOURIN 世界自動車調査月報の構成
特集：標準2本17ページ
世界の自動車産業を巡る戦略課題についての、地域別、国別、メーカー別調査分析レポート。世界の生産・販売シェア動向、世界自動車メーカー、部品メーカーの経営動向、世界の環境・安全規制動向等を、現地取材を交えてレポート。毎号2〜3本のレポートは、主に世界および米州、欧州の地域からサポートします。
・世界、自動車メーカー別ブランド別自動車生産・販売動向
・世界、自動車メーカートップ15社の収益・業績比較
・世界、自動車部品メーカートップ100社の業績ランキング分析
・北米市場または西欧市場のモデル別・セグメント別トレンド分析
・中南米や中・東欧主要国の自動車生産・販売成長トレンド
・ブラジル、ロシア等BRICsレポート
・世界、自動車メーカートップ15社の収益・業績比較
・世界、自動車部品メーカートップ100社の業績ランキング分析
・北米市場または西欧市場のモデル別・セグメント別トレンド分析
・中南米や中・東欧主要国の自動車生産・販売成長トレンド
・ブラジル、ロシア等BRICsレポート
北米レポート：標準5本各2ページ
■ 世界主要自動車メーカーの経営動向を定常分析
米国、カナダ、メキシコの自動車産業と北米における自動車メーカーの経営動向レポートを、現地取材を交えてレポート。
GM、Ford、Chrysler、商用車メーカー等の経営動向レポート：経営・業績・財務、生産・設備計画、販売・販売計画、部品調達、製品・ブランド、世界戦略、提携戦略など
自動車産業レポート：各国市場・販売トレンド、自動車産業トレンドなどを分析。
GM、Ford、Chrysler、商用車メーカー等の経営動向レポート：経営・業績・財務、生産・設備計画、販売・販売計画、部品調達、製品・ブランド、世界戦略、提携戦略など
自動車産業レポート：各国市場・販売トレンド、自動車産業トレンドなどを分析。
欧州レポート：標準6本各2ページ
ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、中東欧・ロシア、その他の欧州の自動車産業と欧州における自動車メーカーの経営動向レポートを現地取材を交えてレポート。
VWグループ、Daimler、BMW、Porsche、PSA、Renault、Fiat、欧州Ford、Opel、商用車メーカー等の経営動向レポート：経営・業績・財務、生産・設備計画、販売・販売計画、部品調達、製品・ブランド、製品技術、世界戦略、提携戦略など
自動車産業レポート：各国市場・販売トレンド、自動車産業トレンドなどを分析。
VWグループ、Daimler、BMW、Porsche、PSA、Renault、Fiat、欧州Ford、Opel、商用車メーカー等の経営動向レポート：経営・業績・財務、生産・設備計画、販売・販売計画、部品調達、製品・ブランド、製品技術、世界戦略、提携戦略など
自動車産業レポート：各国市場・販売トレンド、自動車産業トレンドなどを分析。
中南米･大洋州・中近東・アフリカ地域レポート：2本各2ページ
中南米・大洋州と中近東・アフリカ地域について、毎号それぞれ自動車市場・生産動向をレポート。
部品レポート：2本各2ページ
毎号北米および欧州の部品メーカーを一社ずつ取り上げ、世界主要自動車部品メーカーの経営動向をレポート。経営戦略、製品・技術戦略、海外事業展開などの経営分析を掲載します。
北米系メーカー：Delphi, Visteon, Dana, JCI, Lear, Magna, TRW, BorgWarner, 等
欧州系メーカー：Bosch, Continental, ZF, Valeo, Faurecia, GKN, Autoliv, 等
北米系メーカー：Delphi, Visteon, Dana, JCI, Lear, Magna, TRW, BorgWarner, 等
欧州系メーカー：Bosch, Continental, ZF, Valeo, Faurecia, GKN, Autoliv, 等
環境･安全･通信技術動向レポート：1本2ページ
最新の環境・安全技術について、部品分野別に業界動向をレポートします。
国別車種別月間製販台数統計：標準17ページ
各国の自動車工業会から直接、統計データの提供を受け、世界の月別車種別自動車生産･販売台数を掲載します。生産については世界27カ国、販売については世界47カ国の速報値を収録。毎号、世界の最新トレンドが把握できる総括表を掲載。
世界自動車生産・販売総括表にて毎号月次の世界自動車生産・販売のトレンドを分析。
主要自動車メーカーの世界51ヵ国における毎月の地域別自動車販売台数・シェアを掲載。
世界自動車生産・販売総括表にて毎号月次の世界自動車生産・販売のトレンドを分析。
主要自動車メーカーの世界51ヵ国における毎月の地域別自動車販売台数・シェアを掲載。
■ 世界27カ国地域別国別車種別月次自動車生産台数
掲載国:米国、カナダ、メキシコ、ブラジル、アルゼンチン、ドイツ、フランス、イタリア、英国、スペイン、ベルギー、ポルトガル、スウェーデン、チェコ、ルーマニア、ロシア、トルコ、中国、韓国、台湾、インド、パキスタン、タイ、インドネシア、マレーシア、日本、オーストラリア
■ 世界47カ国地域別国別車種別月次自動車販売台数
掲載国:米国、カナダ、メキシコ、ブラジル、アルゼンチン、ベネズエラ、ドイツ、フランス、イタリア、英国、スペイン、オランダ、ベルギー、オーストリア、スイス、ポルトガル、デンマーク、スウェーデン、アイルランド、ギリシャ、フィンランド、ノルウェー、ルクセンブルグ、アイスランド、ポーランド、チェコ、スロバキア、ハンガリー、ルーマニア、ロシア、トルコ、中国、韓国、台湾、インド、パキスタン、タイ、マレーシア、インドネシア、フィリピン、シンガポール、ベトナム、日本、オーストラリア、ニュージーランド、南アフリカ、エジプト
■ 世界主要自動車メーカーの地域別販売台数・シェア動向
掲載メーカー: トヨタグループ、GM、Fordグループ、VWグループ、Renault/日産、ホンダ、現代/起亜、PSA、Fiatグループ、スズキ、Chrysler、Daimlerグループ、BMWグループ、三菱自
FOURIN 世界自動車調査月報 2012年2月号 （No.318） | ||
 Special Reports | ||
 北米国際自動車ショー |
2012年の北米モーターショーはFordがFusion、ChryslerがDodge Dartなど量販新モデルを発表し注目を集めたほか、LincolnとCadillacで新モデルが発表される等Detroit3が注目を集めた。
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Boschインタビュー |
FOURINはボッシュ株式会社専務取締役の専務取締役の押澤秀和氏と、執行役員の新井健司氏の両氏から、内燃機関やEモビリティ分野でのBoschの技術と最新トレンドについて話を伺う機会を得た。
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BRICs販売速報 |
BRICsの2011年自動車販売台数は6%増の2,800万台。VW、GM、現代/起亜が躍進する一方、日本メーカー各社の苦戦が目立った。
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自動車各社世界販売実績 |
GMが903万台(8%増)となり世界販売首位を奪還、VWが816万台(14%増)となって2位に浮上した。トヨタは795万台(6%減)となって首位陥落となったが、2012年は858万台を目標に回復を目指す。
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中東欧・CIS |
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Latin America, Oceania, Middle East, Africa | ||
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中南米・大洋州 |
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中近東・アフリカ |
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Supplier Reports | ||
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北米系 |
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欧州系 |
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Technical Report | ||
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環境・安全・通信 |
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Global Vehicle Production and Sales Statistics | ||
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総括 |
世界自動車生産販売総括表（生産 2011年9月、販売 2011年10月） |
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生産 |
世界27ヵ国、地域別・国別・車種別月間自動車生産台数（2011年1～12月） |
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シェア動向 |
世界主要自動車メーカー、地域別販売台数・シェア動向（2011年10月） |
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販売 |
世界47ヵ国、地域別・国別・車種別月間自動車販売台数（2011年1～12月） |
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FOURIN 世界自動車調査月報 2012年1月号 （No.317） | ||
Special Reports | ||
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2012年自動車産業展望 |
2012年も世界主要自動車メーカー各社のBRICsなど新興市場国向けの生産能力増強が続く。新興国向けの製品計画では、インドやブラジルで売れる低価格のエントリーカーを投入しボリューム拡大を目指す動きもあれば、より利幅が大きくロシアや中国で人気の高いミドルセダンを戦略車として投入する動きも見られる。自動車各社にはさらに次世代環境車への投資と既存パワートレイン技術の改良への投資も求められる。各社とも厳しい事業環境下の中、一部の分野で他社との提携を活用して投資コストを抑制しながら成長拡大を目指す。
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欧州部品産業 |
2011年11月30日に東京モーターショー会場で、欧州自動車部品工場会CLEPAのCEO、Lars Holmqvist氏に、欧州サプライヤーを取り巻くビジネス環境について話を伺った。2010年から2011年前半にかけサプライヤーの経営環境は資金調達の面で改善が見られたが、財政危機の懸念が高まった2011年後半以降、状況が悪化しつつある。多くのサプライヤーが2012年の自動車減産を見込み、何らかのリストラに着手。こうした中、Eモビリティ分野で事業展開を行う中小サプライヤーを、資金力が高い大手が買収するケースが増える見込みである。
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North America | ||
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米国 |
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中東欧・CIS |
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Latin America, Oceania, Middle East, Africa | ||
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中南米・大洋州 |
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中近東・アフリカ |
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Supplier Reports | ||
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北米系 |
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欧州系 |
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Technical Report | ||
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環境・安全・通信 |
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Global Vehicle Production and Sales Statistics | ||
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総括 |
世界自動車生産販売総括表（生産 2011年8月、販売 2011年9月） |
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生産 |
世界27ヵ国、地域別・国別・車種別月間自動車生産台数（2011年1～11月） |
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シェア動向 |
世界主要自動車メーカー、地域別販売台数・シェア動向（2011年9月） |
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販売 |
世界47ヵ国、地域別・国別・車種別月間自動車販売台数（2011年1～11月） |
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FOURIN 世界自動車調査月報 2011年12月号 （No.316） | ||
Special Reports | ||
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2010/2011年世界市場 |
世界80ヵ国の自動車販売台数は2011年に前年比4.4%増の7,753万台となる見通し。東日本大震災とタイの洪水被害で日本自動車メーカーの供給が不足し、日本の自動車市場が低迷してASEAN市場が減速した。財政問題を抱える南欧諸国の市場は大幅に縮小した。自然災害の影響で日本メーカーが苦難を強いられ、さらに欧州債務危機から新たな経済危機の懸念が高まる中、新興市場大国の中国、インドとブラジルが減速しながらも成長を維持し、北米とロシアの回復が進んだ結果、世界全体で前年実績を300万台強上回る見込みである。
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商用車各社新興国戦略 |
世界商用車市場に占める新興国比率が2010年に小型商用車で6割強を占め、中大型で8割を超えており、商用車メーカーの成長戦略に新興国事業強化は欠かせない。世界商用車各社にとっては、新興市場向けの現地生産能力の増強だけでなく、市場のニーズに合った製品の投入が求められる。商用車大手のDaimlerとVolvoは、新興国の民族系メーカーと提携し、グループ子会社のブランド・製品を活用しながら、新興国向けの製品を開発・投入してプレゼンス強化を図っている。
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North America | ||
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米国 |
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加・墨 |
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Europe | ||
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中東欧・CIS |
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Latin America, Oceania, Middle East, Africa | ||
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中南米・大洋州 |
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中近東・アフリカ |
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北米系 |
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欧州系 |
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Technical Report | ||
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環境・安全・通信 |
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Global Vehicle Production and Sales Statistics | ||
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総括 |
世界自動車生産販売総括表（生産 2011年7月、販売 2011年8月） |
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生産 |
世界27ヵ国、地域別・国別・車種別月間自動車生産台数（2011年1～10月） |
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シェア動向 |
世界主要自動車メーカー、地域別販売台数・シェア動向（2011年8月） |
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販売 |
世界47ヵ国、地域別・国別・車種別月間自動車販売台数（2011年1～10月） |
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