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アジア自動車産業2015年展望
| 発 行 | |
■ 2006年11月13日 |
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| 体 裁 | |
■ A4判､267頁 |
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| 価 格 | |
■ 241,500円（税込） |
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| ご案内用チラシPDF | |
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アジアの覇権獲得から世界トップめざす競争
特 集
モータリゼーション機に世界プレゼンスを
拡大するアジア自動車産業
拡大するアジア自動車産業
アジア覇権獲得の鍵握る超廉価版乗用車/
小型多目的車投入競争
小型多目的車投入競争
- アジア11ヵ国＊の生産・販売を車種別に2015年まで将来予測
- アジア11ヵ国＊別の産業・市場の発展段階を分析し、モータリゼーション開始時期とその決定要因、産業・市場の潜在成長力と特徴、
二輪車からの乗り換え需要を中期展望 - アジアの覇権獲得から世界トップを目指す、日米欧韓自動車
メーカー間の長期戦略、製品・販売戦略・生産・調達戦略を徹底分析 - アジアの成長を機に、アジアローカルメーカーからグローバルメーカーへ、世界的なコスト・品質・技術獲得を目指す独立系
アジア自動車メーカーの将来性を分析
アジア11ヵ国＊：(タイ、インドネシア、マレーシア、フィリピン、
シンガポール、ベトナム、インド、パキスタン、韓国、台湾、中国)
シンガポール、ベトナム、インド、パキスタン、韓国、台湾、中国)
アジア11カ国の自動車市場は、2010年を前後したアジアモータリゼーションの本格化を機に、2015年までに2,200万台へ拡大すると予測されます。同時期はまた、世界市場向け廉価小型車輸出拠点としてのポジション獲得を通じて、生産規模を2,700万台へ、輸出規模を600万台に拡大します。さらに、パワートレイン・コンポーネント・部品の生産・開発拠点としての機能を充実することで、アジア自動車産業は台数規模以上に世界自動車産業に占める事業プレゼンスを拡大すると見られます。
アジアの成長を自らの事業基盤拡大に取り込む競争は、2010年代の自動車業界地図を塗り替える可能性があります。このため、世界の自動車メーカー間ではアジアの覇権獲得から世界トップを目指す競争が始まり、アジア独立自動車メーカーは世界レベルの自動車メーカーへ飛躍するチャンスを迎えています。
『アジア自動車産業2015年展望』は、2015年に向けたアジア各国の自動車生産・販売動向を2006年上半期まで分析するとともに、2015年までの発展過程を予測するもので、競争の鍵を握る、超廉価版小型乗用車、超廉価版小型多目的車、高品質量販小型乗用車等々、クラス別にアジア各国の競争状況を展望するものです。
本調査報告書を中長期アジア戦略立案にお役立ていただきますようお願い申し上げます。
【掲載目次】
| ▼2章へ | ▲PAGE TOP |
 第1章 |
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アジアモータリゼーションの加速と原油高の影響
2 |
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総論：世界最大の自動車市場・自動車生産拠点となるアジア
2 |
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1. アジア、 経済発展と自動車保有の拡大
24 |
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◇中国を中心とする市場急拡大でアジアの自動車保有台数は 2015 年に倍増の 2 億台へ
24 |
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◇ASEAN は成長が鈍化するものの、 中国とインドは 7%以上の経済成長を維持
28 |
|
◇ ASEAN は通貨危機前の水準に回復、 中国は 2000年比で倍増となった
2005 年 1人当たりの GDP 31 |
|
◇都市部を中心に世帯所得が上昇する一方、 貧富の格差が拡大するアジア
34 |
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◇2003 年から燃料価格の上昇が続く中、 代替燃料の促進を図るアジア各国
38 |
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2. アジアモータリゼーションと自動車価格決定要因
40 |
|
◇アジアモータリゼーションの鍵となる自動車の低価格化
40 |
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◇産業育成、 環境対策などから小型車優遇税制の導入が活発化
44 |
|
◇自動車分野では、 限定的なアジアの FTA
47 |
|
◇欧米並みの環境規制が進むアジア諸国
52 |
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 第2章 |
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中国・台湾：世界最大市場への成長で、生産・開発・
輸出拠点競う(民族系・合弁系・外資系) 55 |
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1. 中国：問われる 2015 年 1,200万台市場支える世界最強の自動車産業づくり
56 |
|
・総論
56 |
|
・販売
58 |
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◇技術優位の外資系、 価格優位の現地系メーカーが競合する小排気量中心の市場へ
58 |
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◇2015 年 1,200 万台に達する中国自動車市場
59 |
|
◇市場抑制要因：燃料価格、 地域格差、 老齢化社会
60 |
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◇2015 年乗用車市場、 小型車中心に 985 万台へ
61 |
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◇軽型/重型トラックへの二極化が進む商用車市場
63 |
|
◇2015 年中国乗用車市場、 日系、 中国系メーカーが上位に進出
66 |
|
◇ 乗用車市場セグメント分析：中間層の台頭と共に拡大が見込まれる
ベーシックカー市場 68 |
|
◇外資メーカーが独占する高級車市場
68 |
|
◇日系メーカーが独占する中型乗用車市場
69 |
|
◇欧州メーカーのシェア低下が進む小型車市場
69 |
|
◇中国系メーカーの台頭により、 乗用車最大の市場へ成長するベーシックカー市場
70 |
|
◇需要拡大が見込まれるもニッチ市場に留まる MPV/SUV 市場
70 |
|
・生産
72 |
|
◇ メーカー別競争力比較：技術優位性の外資系メーカーに対し
価格優位性を持つ中国系メーカー 72 |
|
◇ 外資乗用車メーカーの競争力比較：早期進出を実現した欧米系に対し
日系は各社進出が一段落 73 |
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◇現地乗用車メーカーの競争力比較：奇瑞、 吉利など独立系メーカーの躍進
76 |
|
◇ 11 五計画期間内の自主ブランド確立へ、 開発能力強化を進める
中国乗用車メーカー 78 |
|
◇ 2015 年 1,560 万台への能力拡大で稼働率維持、 過剰能力解消が課題、
政府は輸出促進の方針 80 |
|
2. 台湾 ： 2015 年 60 万台販売、 40 万台生産以上に影響力を拡大する可能性
86 |
|
・総論
86 |
|
・販売/保有
88 |
|
◇2015 年 64 万台へ拡大する自動車市場
88 |
|
・生産
98 |
|
◇40 万台水準の維持を目指し付加価値向上目指す自動車産業
98 |
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第3章 |
|
インド・パキスタン：中国に次ぐ市場成長期待超廉価車投入を競う
インドと日米欧韓メーカー 105 |
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1. インド：堅調な経済成長を背景にした内需拡大と輸出が牽引、政府主導の
小型車生産拠点化が更に進展 106 |
|
・総論
106 |
|
・生産
108 |
|
◇ 小型乗用車 （1,000cc 以下） と小型商用車に牽引されて、
2015 年自動車生産は 450 万台に 108 |
|
・輸出
114 |
|
◇ Maruti Udyog と現代自の輸出拠点化進展に牽引されて、
2015 年輸出台数は 100 万台に 114 |
|
・販売
118 |
|
◇ 二輪車からの乗換えを促進する製品投入で、 Mini、
Compact 乗用車中心に市場拡大 118 |
|
・保有
126 |
|
◇ Tata の 1 Lakh Car 発売で、 世帯収入 9 万〜20 万ルピーの世帯で
四輪車保有が進む 126 |
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2. パキスタン：FDI 流入による経済発展が自動車市場を牽引、
2015 年国産車市場は60 万台に拡大 128 |
|
・総論
128 |
|
・販売
130 |
|
◇ 富裕層に加え、 中間所得層の自動車保有が始まり、 2015 年自動車販売は
60 万台に拡大 130 |
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第4章 |
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ASEAN （タイ、インドネシア、マレーシア、フィリピン、 シンガポール、ベトナム）：
中間層のモータリゼーション進展と日本メーカーの 世界分業拠点としての機能充実 135 |
|
1. タイ： 2015 年 225 万台生産体制実現へ高品質小型乗用車生産拠点目指す
136 |
|
・総論
136 |
|
・生産
138 |
|
◇ 2012 年以降、 第 2 の自動車産業育成車種投入によって
更なる拡大が見込まれる自動車生産 138 |
|
◇製品力とコスト競争力で生産拡大を続けるトヨタ、 2015 年には 70 万台規模へ
140 |
|
・販売
148 |
|
◇ 2015年127 万台となる車種別販売見込み、乗用車需要増を背景に
ピックアップの相対的シェアは低下 148 |
|
◇ メーカー別販売予測、 トヨタが突出した 35%の販売シェアを獲得、
他メーカーは追随 150 |
|
2. インドネシア： 2013 年 80 万台市場への発展ベースにした生産拠点作り
160 |
|
・総論
160 |
|
・生産
162 |
|
◇小型分野で多様化が進む車種別生産
162 |
|
◇トヨタの突出が続くメーカー別生産
164 |
|
・販売
168 |
|
◇小型分野の製品投入活発化で底上げされる車種別販売
168 |
|
◇日系メーカーに挑戦する韓国・中国メーカーの販売動向
170 |
|
・二輪車
174 |
|
◇2015 年 880 万台規模への拡大が見込まれる二輪車生産
174 |
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3. マレーシア： 2015 年生販規模 80 万台への拡大に向け、
鍵握る 1,000cc クラス乗用車 176 |
|
・総論
176 |
|
・販売
178 |
|
◇小型化シフトにより、 自動車販売は 80 万台クラスへの水準上昇を予測
178 |
|
・生産
185 |
|
◇ 自国市場と輸出市場向けに 2015 年に 80 万台クラスの生産を目指す
マレーシア自動車産業 185 |
|
4. フィリピン： 中古車輸入規制を機に産業再生と環境を特色にした発展目指す
190 |
|
・総論
190 |
|
・販売
192 |
|
◇ 中古車輸入規制とベーシッククラスの新車効果で底上げ、2015年15万台市場へ
拡大する可能性 192 |
|
・生産
198 |
|
◇Ford と三菱自の輸出拠点化により 2015 年 20 万台水準目指す自動車生産
198 |
|
5. シンガポール：自動車総量規制の下 2015 年に 10 万台弱の市場規模を維持
200 |
|
・総論
200 |
|
◇シンガポールの自動車市場の特徴
200 |
|
・販売
201 |
|
◇ 排気量 2.0未満のセグメントが中心の乗用車市場、 2004 年からは
OPC 販売台数が増加 201 |
|
◇日系メーカーの優位持続が予想されるブランド別販売動向
203 |
|
6. ベトナム：政策の安定化と買い控えの終息により、2015年には
自動車市場が13.5万台に拡大 206 |
|
・総論
206 |
|
・販売
208 |
|
◇ 富裕層中心に、2015 年自動車販売は13.5万台に拡大、しかし、
本格的な市場拡大は2015年以降となる 208 |
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第5章 |
|
韓国：世界 5 大メーカー入り目指す現代自、輸出拠点化目指す
GM 大宇と Renault Samsung 215 |
|
1. 韓国：グローバルリーダーの一員として、 2015 年世界生産規模を
833 万台に拡大 216 |
|
・総論
216 |
|
・国内生産
218 |
|
◇MPV と小型クラスを中心に 2015 年 460 万台へ拡大する自動車生産
218 |
|
◇ 増産を起亜に期待する現代グループ、GM 大宇と Renault Samsung の
輸出拠点化で生産は増大 219 |
|
・海外生産
224 |
|
◇ 新興国での小型車生産、 先進国での中型車生産で 2015 年までに
370 万台海外生産目指す 224 |
|
・輸出
226 |
|
◇2015 年までに 300 万台水準で均衡する輸出
226 |
|
・国内販売
232 |
|
◇2008 年以降の軽自動車販売増で、 180 万台水準への拡大が期待される自動車販売
232 |
|
◇上級車市場活性化に対応して製品投入を強化する自動車各社
233 |
|
・保有
240 |
|
◇軽自動車中心に一世帯複数所有時代の到来が間近な韓国市場
240 |
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|
第6章 |
|
アジアの覇権獲得から世界トップ目指す競争
243 |
|
◇世界自動車メーカーのアジア戦略と競争焦点
244 |
|
・超廉価車投入競争(小型乗用車、 小型商用車、 小型多目的車、 小型 SUV)
244 |
|
・ブランド競争
247 |
|
・アジア市場特有の消費テイストへの対応
248 |
|
◇アジア系と日米欧韓メーカーによる販売競争激化
249 |
|
トヨタグループ/VW グループ/三菱自グループ/ホンダ/GM グループ/Ford グループ/
|
|
Fiat グループと Tata Motors/スズキ/Renault・日産グループ/現代自グループ/Proton/
|
|
DaimlerChrysler グループ
|
|
◇アジアの覇者から世界の覇者を目指す競争
264 |
|
・アジア市場の連続拡大
265 |
|
・二輪車市場から見えてくる潜在市場成長力
266 |
|
・ 完成車輸出拠点化をアジア事業のアドバンテージとして
活用目指す日本自動車産業 267 |
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図・表・グラフ・囲み記事索引章のタイトルをクリックすると、詳細を表示します。
| 第1章 | アジアモータリゼーションの加速と原油高の影響 | ……… | 2 | ||
| 総論：世界最大の自動車市場・自動車生産拠点となるアジア | ……… | 2 | |||
| ・ | 世界自動車産業の生産・販売バランス予測 （2005 年→2010 年代後半） | ……… | 3 | ||
| ・ | 世界、 地域別自動車生産台数実績 （1990〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 4 | ||
| ・ | 世界、 地域別自動車生産台数実績 （1990〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 4 | ||
| ・ | 世界、 地域別自動車販売台数実績 （1990〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 5 | ||
| ・ | 世界、 地域別自動車販売台数実績 （1990〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 5 | ||
| ・ | 世界自動車市場比較 | ……… | 6 | ||
| ・ | アジア 10 ヵ国、 二輪車生産台数推移 （1991〜2005 年） | ……… | 8 | ||
| ・ | 世界自動車生産国、 自動車産業・部品産業概要 | ……… | 9 | ||
| ・ | アジア、 自動車生産・販売・輸出バランス実績 （1990〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 10 | ||
| ・ | アジア、 自動車生産・輸出・販売バランス実績 （1990〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 10 | ||
| ・ | アジア、 国別長期自動車生産・販売・輸出・輸入バランス （1990〜2015 年） | ……… | 11 | ||
| ・ | アジア主要二輪車・四輪車生産拠点一覧 | ……… | 12 | ||
| ・ | アジア、 メーカー別主要二輪車/四輪車生産拠点 | ……… | 14 | ||
| ・ | ASEAN、 国別主要二輪車/四輪車生産拠点一覧 | ……… | 16 | ||
| ・ | 東アジア、 国別主要二輪車/四輪車生産拠点一覧 | ……… | 19 | ||
| ・ | 南アジア、 国別主要二輪車/四輪車生産拠点一覧 | ……… | 22 | ||
| 1. | アジア、 経済発展と自動車保有の拡大 | ……… | 24 | ||
| ◇ | 中国を中心とする市場急拡大でアジアの自動車保有台数は 2015 年に倍増の 2 億台へ | ……… | 24 | ||
| ・ | アジア 11 ヵ国、 自動車保有台数推移 （1900〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 24 | ||
| ・ | アジア 11 ヵ国、 自動車保有台数 （1900〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 24 | ||
| ・ | アジア 10 ヵ国、 自動車保有 1 台当たり人口の推移 （1900〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 25 | ||
| ・ | アジア 11 ヵ国、 自動車保有 1 台当たり人口 （1900〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 25 | ||
| ・ | 中国とインド、 人口の推移 （1990〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 26 | ||
| ・ | アジア 11 ヵ国、 国別人口 （1990〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 26 | ||
| ・ | アジア 9 ヵ国、 人口の推移 （1990〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 27 | ||
| ◇ | ASEAN は成長が鈍化するものの、 中国とインドは 7%以上の経済成長を維持 | ……… | 28 | ||
| ・ | アジア 11 ヵ国、 GDP 成長率の推移 （1990〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 28 | ||
| ・ | アジア 11 ヵ国、 GDP 成長率 （1990〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 29 | ||
| ・ | アジア 11 ヵ国、 対ドル為替レート （1990〜2005 年） | ……… | 29 | ||
| ・ | アジア 11 ヵ国、 消費者物価上昇率 （1990〜2005 年） | ……… | 29 | ||
| ・ | アジア 11 ヵ国、 貸付金利 （1990〜2005 年） | ……… | 29 | ||
| ・ | アジア 11 ヵ国、 ドルに対する各国通貨価値指数の推移 （1990 年＝100、 1990〜2005 年） | ……… | 30 | ||
| ・ | アジア 11 ヵ国、 消費者物価上昇率の推移 （1990〜2005 年） | ……… | 30 | ||
| ・ | アジア 11 ヵ国、 貸付金利の推移 （1990〜2005 年） | ……… | 30 | ||
| ◇ | ASEAN は通貨危機前の水準に回復、中国は 2000 年比で倍増となった 2005 年 1 人当たりの GDP | ……… | 31 | ||
| ・ | アジア 8 ヵ国、 1 人当たりの GDP と人口 1 万人当たりの自動車販売台数の推移 （1990〜2005 年） | ……… | 31 | ||
| ・ | シンガポール、 韓国、 台湾、 1 人当たり GDP の推移 （1990〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 33 | ||
| ・ | その他アジア 8 ヵ国、 1 人当たり GDP の推移 （1990〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 33 | ||
| ・ | アジア 11 ヵ国、 1 人当たり GDP （1990〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 33 | ||
| ◇ | 都市部を中心に世帯所得が上昇する一方、 貧富の格差が拡大するアジア | ……… | 34 | ||
| ・ | アジア 9 ヵ国、 人口・世帯数・1 人当たりの GDP・ジニ係数比較 | ……… | 34 | ||
| ・ | 中国、 都市・非都市部の 1 人当たり世帯収入 （2001〜2004 年、 2005 年上半期） | ……… | 34 | ||
| ・ | 中国、 都市部の 1 人当たり収入・消費支出 （2001〜2004 年、 2005 年上半期） | ……… | 34 | ||
| ・ | 中国、 都市部の世帯構成・個人所得・消費支出と自動車世帯普及率 （2005 年度上半期） | ……… | 34 | ||
| ・ | 中国、 非都市部の世帯所得・消費支出と自動車世帯普及率 （2005 年度上半期） | ……… | 34 | ||
| ・ | 台湾、 世帯構成・所得・消費支出 （2003 年） | ……… | 35 | ||
| ・ | 台湾、 ジニ係数と高所得/低所得比率 （1994〜2002 年） | ……… | 35 | ||
| ・ | インド、 世帯収入別自動車・二輪車普及率 （2001 年度） | ……… | 35 | ||
| ・ | インド、 収入別世帯数と構成比 （1995/2001 年度実績、 2005/2009 年度予測） | ……… | 35 | ||
| ・ | パキスタン、 所得階層別月間平均所得と消費支出 （2004 年度） | ……… | 35 | ||
| ・ | パキスタン、 所得階層グループ別世帯数と人口 （2004 年度） | ……… | 35 | ||
| ・ | タイ、 ジニ係数 （1990〜2005 年） | ……… | 36 | ||
| ・ | タイ、 全国・都市部の月間平均世帯所得・消費支出 （1998 年、 2000 年） | ……… | 36 | ||
| ・ | インドネシア、 所得階層グループ別所得構成比とジニ係数 （2002〜2004 年） | ……… | 36 | ||
| ・ | インドネシア、 主な職種別週間賃金 （1997〜2000 年） | ……… | 36 | ||
| ・ | マレーシア、 所得階層別月間平均世帯所得 （1990 年、 1999 年） | ……… | 36 | ||
| ・ | マレーシア、 月間所得階層別世帯分布 （1995 年、 1999 年） | ……… | 36 | ||
| ・ | フィリピン、 平均世帯所得・消費支出・ジニ係数 （2000〜2003 年） | ……… | 36 | ||
| ・ | フィリピン、 所得階級別世帯数・平均世帯所得・平均消費支出 （2003 年） | ……… | 37 | ||
| ・ | 韓国、 月間平均世帯収入と消費支出 （2000 年価格ベース、 2003〜2005 年、 2006 年 1Q/2Q） | ……… | 37 | ||
| ・ | 韓国、 ジニ係数 （1997〜2005 年） | ……… | 37 | ||
| ・ | 韓国、 全国・都市部の月間平均世帯所得と消費支出 （2003〜2005 年） | ……… | 37 | ||
| ・ | 韓国、 全国・都市部の所得階層グループ別月間平均世帯所得 （2003〜2005 年） | ……… | 37 | ||
| ・ | 韓国、 所得階層別世帯所得構成比率 （全国・都市部 2006 年 1Q/2Q、 都市部 2002〜2004 年） | ……… | 37 | ||
| ◇ | 2003 年から燃料価格の上昇が続く中、 代替燃料の促進を図るアジア各国 | ……… | 38 | ||
| ・ | アジア 3 ヵ国と日米独 3 ヵ国、 無鉛ガソリン小売価格の長期推移 | ……… | 38 | ||
| ・ | アジア 3 ヵ国と日米独 3 ヵ国、 無鉛ガソリンの小売価格 （1990〜2005 年） | ……… | 38 | ||
| ・ | 中国、 ガソリン/ディーゼルの卸売価格 （2005 年 1 月〜2006 年 6 月） | ……… | 38 | ||
| ・ | インド、 4 大都市別ガソリン販売価格 | ……… | 38 | ||
| ・ | 韓国、 ガソリン/ディーゼルの小売価格 （2005 年 1 月〜2006 年 6 月） | ……… | 38 | ||
| ・ | 中国、 ガソリン/ディーゼル卸売価格の推移 | ……… | 39 | ||
| ・ | 韓国、 ガソリン/ディーゼル小売価格の推移 | ……… | 39 | ||
| ・ | タイ、 ガソリン/ディーゼル小売価格の推移 | ……… | 39 | ||
| ・ | インドネシア、 ガソリン/ディーゼル小売価格の推移 | ……… | 39 | ||
| ・ | タイ、 ガソリン/ディーゼルの小売価格 （2005 年 1 月〜2006 年 6 月） | ……… | 39 | ||
| ・ | インドネシア、 ガソリン/ディーゼルの小売価格 （2005 年 1 月〜2006 年 6 月） | ……… | 39 | ||
| 2. | アジアモータリゼーションと自動車価格決定要因 | ……… | 40 | ||
| ◇ | アジアモータリゼーションの鍵となる自動車の低価格化 | ……… | 40 | ||
| ・ | アジア 8 ヵ国、 1 人当たり GDP に対する低価格車の価格指数 | ……… | 40 | ||
| ・ | アジア 8 ヵ国、 保有自動車 1 台当たりの人口 （2005 年） | ……… | 40 | ||
| ・ | アジア主要 8 ヵ国、 低価格モデルと 1 人当たり GDP との比較 | ……… | 40 | ||
| ・ | アジア主要 8 ヵ国、 廉価・量販モデル価格と 2005 年販売台数 | ……… | 40 | ||
| ・ | アジア主要 8 ヵ国、 1 人当たり GDP と比較した場合の主要モデル販売価格の倍率 | ……… | 41 | ||
| ・ | Civic と Corolla、 国別販売価格比較 | ……… | 42 | ||
| ・ | Accord と Camry、 国別販売価格比較 | ……… | 42 | ||
| ・ | アジア主要 8 ヵ国、 主要モデルの販売価格比較 | ……… | 42 | ||
| ・ | アジア 8 ヵ国、 低価格モデルの販売価格 | ……… | 43 | ||
| ・ | アジア 8 ヵ国、 量販モデルの販売価格 | ……… | 43 | ||
| ・ | アジア主要 8 ヵ国、 主要モデルの販売価格 （現地通貨） | ……… | 43 | ||
| ◇ | 産業育成、 環境対策などから小型車優遇税制の導入が活発化 | ……… | 44 | ||
| ・ | アジア各国の自動車関連税制の動向・計画 | ……… | 44 | ||
| ・ | 中国、 車種別排気量別消費税率 （2006 年 4 月改定） | ……… | 45 | ||
| ・ | 中国、 自動車購入時の主な税金 | ……… | 45 | ||
| ・ | 台湾、 乗用車の排気量別登録税・燃料税 | ……… | 45 | ||
| ・ | 台湾、 輸入車に対する商品税 （2002〜2007 年） | ……… | 45 | ||
| ・ | インド、 自動車に対する物品税率 （1998〜2006 年度） | ……… | 45 | ||
| ・ | タイ、 車種別排気量別物品税 （2004 年 7 月改定） | ……… | 45 | ||
| ・ | マレーシア、 車種別排気量別物品税 （2006 年 3 月改定） | ……… | 46 | ||
| ・ | マレーシア、 主な乗用車モデルの価格と諸税 （2006 年第 2 四半期） | ……… | 46 | ||
| ・ | インドネシア、 車種別排気量・車両総重量別奢侈税率 | ……… | 46 | ||
| ・ | 韓国、 排気量別自動車関連税制 （自動車購入時） | ……… | 46 | ||
| ・ | 韓国、 排気量別自動車関連税制 （自動車保有時） | ……… | 46 | ||
| ・ | 韓国、 乗員 7〜10 人の主な SUV/MPV モデルの自動車税引き上げ額 | ……… | 46 | ||
| ◇ | 自動車分野では、 限定的なアジアの FTA | ……… | 47 | ||
| ・ | 中国と ASEAN の FTA における関税引き下げスケジュール | ……… | 47 | ||
| ・ | 日本、 ASEAN 各国との経済連携協定 （EPA） の締結時期と概要 | ……… | 47 | ||
| ・ | 中国、 完成車輸入関税率引き下げスケジュール | ……… | 48 | ||
| ・ | 台湾、 完成車輸入関税率引き下げスケジュール | ……… | 48 | ||
| ・ | 台湾、 製造国別完成車輸入枠 | ……… | 48 | ||
| ・ | インドネシア、 完成車輸入関税引き下げスケジュール | ……… | 48 | ||
| ・ | インド、 ASEAN 主要国の完成車/CKD 輸入関税率 （2006 年 9 月現在） | ……… | 48 | ||
| ・ | インド、 年収別 1 世帯あたり二輪車・四輪車保有台数 （2001 年度） | ……… | 48 | ||
| ・ | アジア諸国、 自由貿易協定の進捗状況 | ……… | 49 | ||
| ◇ | 欧米並みの環境規制が進むアジア諸国 | ……… | 52 | ||
| ・ | アジア各国の主な環境関連規制動向・計画 | ……… | 52 | ||
| ・ | アジア 10 ヵ国、 自動車排ガス規制導入動向と今後のスケジュール | ……… | 53 | ||
| ・ | 中国と ASEAN、 ガソリンの硫黄含有量 | ……… | 53 | ||
| 第2章 | 中国・台湾：世界最大市場への成長で、生産・開発・ 輸出拠点競う(民族系・合弁系・外資系) |
……… | 55 | ||
| 1. | 中国：問われる 2015 年 1,200 万台市場支える世界最強の自動車産業づくり | ……… | 56 | ||
| ◎ | 総論 | ……… | 56 | ||
| ・ | 中国、 自動車生産・輸出・販売・輸入バランス実績 （1990〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 56 | ||
| ・ | 中国、 自動車生産・輸出・販売・輸入バランス実績 （1990〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 56 | ||
| ◎ | 販売 | ……… | 58 | ||
| ・ | 中国、 自動車販売実績 （1998〜2005 年） ・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 58 | ||
| ・ | 中国自動車市場、 成長促進要因と抑制要因 | ……… | 58 | ||
| ・ | 中国、 自動車・二輪車の生産・保有・輸出入長期推移 （1980〜2005 年） | ……… | 59 | ||
| ・ | 中国、 GDP・自動車保有台数・人口推移 （1990〜2004 年） | ……… | 59 | ||
| ・ | 中国、 所得・社会地位別クラスター構成分析 | ……… | 60 | ||
| ・ | 中国、 車種別乗用車販売台数予測 （1998〜2015 年） | ……… | 61 | ||
| ・ | 中国、 ブランド地域別乗用車販売台数予測 （1998〜2015 年） | ……… | 61 | ||
| ・ | 中国、 車種別商用車販売台数予測 （1998〜2015 年） | ……… | 61 | ||
| ・ | 中国、 ブランド地域別商用車販売台数予測 （1998〜2015 年） | ……… | 61 | ||
| ・ | 中国、 車種別セグメント別自動車販売台数実績 （1998〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 62 | ||
| ・ | 中国、 車種別セグメント別自動車出荷台数実績 （1998〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 62 | ||
| ・ | 中国、 車種別セグメント別自動車輸入台数実績 （1998〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 63 | ||
| ・ | 中国、 車種別セグメント別自動車輸出台数実績 （1998〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 63 | ||
| ・ | 中国、 車種別ブランド地域別自動車出荷台数実績 （1998〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 64 | ||
| ・ | 中国、 車種別ブランド地域別自動車出荷台数構成比推移 （1998〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 65 | ||
| ・ | 中国、 ブランド別現地生産乗用車出荷台数実績 （1998〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 66 | ||
| ・ | 中国、 ブランド別現地生産乗用車出荷台数構成比推移 （1998〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 67 | ||
| ・ | 中国、 ブランド別現地生産高級乗用車出荷台数・シェア実績 （1998〜2005 年）と予測 （2006〜2015 年） | ……… | 68 | ||
| ・ | 中国、 ブランド別現地生産中型乗用車出荷台数・シェア実績 （1998〜2005 年）と予測 （2006〜2015 年） | ……… | 68 | ||
| ・ | 中国、 乗貨両用自動車の地域別販売台数実績 （1998〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 69 | ||
| ・ | 中国、 ブランド別現地生産小型乗用車出荷台数・シェア実績 （1998〜2005 年）と予測 （2006〜2015 年） | ……… | 69 | ||
| ・ | 中国、 ブランド別現地生産ベーシックカー出荷台数・シェア実績 （1998〜2005 年）と予測 （2006〜2015 年） | ……… | 69 | ||
| ・ | 中国、 ブランド別現地生産 MPV 出荷台数・シェア実績 （1998〜2005 年）と予測 （2006〜2015 年） | ……… | 70 | ||
| ・ | 中国、 ブランド別現地生産 SUV 出荷台数・シェア実績 （1998〜2005 年）と予測 （2006〜2015 年） | ……… | 71 | ||
| ・ | 中国、 ブランド別現地生産 SUV 出荷台数・シェア実績 （1998〜2005 年）と予測 （2006〜2015 年） | ……… | 71 | ||
| ◎ | 生産 | ……… | 72 | ||
| ・ | 中国における乗用車メーカーの競争力比較 | ……… | 72 | ||
| ・ | 中国における商用車メーカーの競争力比較 | ……… | 72 | ||
| ・ | 中国、 現地生産を行う欧米系乗用車メーカーの概要 | ……… | 73 | ||
| ・ | 中国、 現地生産を行う日系乗用車メーカーの概要 | ……… | 74 | ||
| ・ | 中国、 現地生産を行う韓国系完成車メーカーと中国系完成車メーカーの概要 | ……… | 75 | ||
| ・ | 中国進出外資自動車関連企業に聞く中国自動車産業の実力評価 | ……… | 77 | ||
| ・ | 中国主要現地自動車メーカー、 自主ブランド乗用車開発の事例 | ……… | 78 | ||
| ・ | 中国、 主要自動車メーカー 50 社の研究開発関連データ （2004 年） | ……… | 79 | ||
| ・ | 中国、 自動車用エンジン・変速機生産能力推移 （1998〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 80 | ||
| ・ | 中国、 車種別自動車生産能力と稼働率推移 （1998〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 81 | ||
| ・ | 中国完成車メーカー、 2005 年輸出実績と輸出関連動向 | ……… | 82 | ||
| ・ | 中国、 完成車輸出数量 （2001〜2005 年、 2005/2006 年 1〜6 月） | ……… | 84 | ||
| ・ | 中国、 完成車輸出金額 （2001〜2005 年、 2005/2006 年 1〜6 月） | ……… | 85 | ||
| 2. | 台湾 ： 2015 年 60 万台販売、 40 万台生産以上に影響力を拡大する可能性 | ……… | 86 | ||
| ◎ | 総論 | ……… | 86 | ||
| ・ | 台湾、 自動車生産・販売・輸入バランス実績 （2000〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 86 | ||
| ・ | 台湾、 自動車生産・販売・輸出・輸入バランス実績 （2000〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 86 | ||
| ◎ | 販売 | ……… | 88 | ||
| ・ | 台湾、 車種別自動車販売台数実績 （1982〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 88 | ||
| ・ | 台湾、 車種別自動車販売台数実績 （1982〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 88 | ||
| ・ | 台湾、 市場動向 （2005 年 11 月台湾取材インタビューより） | ……… | 89 | ||
| ・ | 台湾、 ブランド別自動車販売台数実績 （1995〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 90 | ||
| ・ | 台湾、 ブランド別自動車販売台数実績 （1995/2000〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 90 | ||
| ・ | 台湾、 メーカー別現地生産モデルの更新・投入状況・計画 （2000〜2015 年） | ……… | 91 | ||
| ・ | 台湾自動車メーカー、 最近の販売事業動向・計画 | ……… | 91 | ||
| ・ | 台湾、 ブランド別自動車販売台数 （1995〜2005 年） | ……… | 92 | ||
| ・ | 台湾、 セグメント別販売シェア （2005/2006 年 1〜6 月） | ……… | 92 | ||
| ・ | 台湾、 車種別国産・輸入自動車新規登録台数 （1982〜2005 年、 2005/2006 年 1〜6 月） | ……… | 92 | ||
| ・ | 台湾、 ブランド別主要モデル別乗用車販売台数 （2004〜2005 年、 2005/2006 年 1〜6 月） | ……… | 93 | ||
| ・ | 台湾、 メーカー別主要ブランド別商用車販売台数 （2004〜2005 年、 2005/2006 年 1〜6 月） | ……… | 93 | ||
| ・ | 台湾、 セグメント別 RV 主要モデルの月次販売台数推移 （2005 年 1 月〜2006 年 6 月） | ……… | 94 | ||
| ◎ | 保有 | ……… | 95 | ||
| ・ | 台湾、 車種別自動車保有台数実績 （1991〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 95 | ||
| ・ | 台湾、 車種別自動車・二輪車登録台数 （1991〜2005 年、 2006 年 1〜6 月） | ……… | 95 | ||
| ・ | 台湾、 ブランド別乗用車保有台数シェア （2001 年、 2006 年 1〜6 月） | ……… | 96 | ||
| ・ | 台湾、 自動車保有台数推移 （2001〜2005 年、 2006 年 1〜6 月） | ……… | 96 | ||
| ・ | 台湾、 都市別自動車保有台数推移 （2001〜2005 年、 2006 年 1〜6 月） | ……… | 96 | ||
| ・ | 台湾、 都市別乗用車保有台数推移 （2001〜2005 年、 2006 年 1〜6 月） | ……… | 96 | ||
| ・ | 台湾、 都市別二輪車保有台数推移 （2001〜2005 年、 2006 年 1〜6 月） | ……… | 96 | ||
| ・ | 台湾、 車齢別自動車保有台数推移 （2001〜2005 年、 2006 年 1〜6 月） | ……… | 96 | ||
| ・ | 台湾、 排気量別自動車保有台数推移 （2001〜2005 年、 2006 年 1〜6 月） | ……… | 96 | ||
| ・ | 台湾、 ブランド別乗用車保有台数 （2001〜2005 年、 2006 年 1〜6 月） | ……… | 97 | ||
| ◎ | 生産 | ……… | 98 | ||
| ・ | 台湾、 車種別自動車生産台数実績 （1996〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 98 | ||
| ・ | 台湾、 車種別自動車生産台数実績 （1996〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 98 | ||
| ・ | 台湾、 WTO 加盟と各種規制の変更状況と計画 （2005 年末現在） | ……… | 99 | ||
| ・ | 台湾、 主な自動車関連政策と経済社会動向 （1961〜2011 年） | ……… | 99 | ||
| ・ | 台湾、 メーカー別自動車生産台数実績 （1996〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 100 | ||
| ・ | 台湾、 メーカー別自動車生産台数実績 （2000〜2006 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 100 | ||
| ・ | 台湾、 主要二輪車・四輪車生産拠点一覧 | ……… | 101 | ||
| ・ | 台湾、 メーカー別車種別モデル別自動車生産台数 （1996〜2005 年） | ……… | 102 | ||
| 第3章 | インド・パキスタン：中国に次ぐ市場成長期待 超廉価車投入を競うインドと日米欧韓メーカー |
……… | 105 | ||
| 1. | インド：堅調な経済成長を背景にした内需拡大と輸出が牽引、政府主導の小型車生産拠点化が更に進展 | ……… | 106 | ||
| ◎ | 総論 | ……… | 106 | ||
| ・ | インド、 自動車生産・輸出･販売バランス実績 （2000〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 106 | ||
| ・ | インド、 実質 GDP 成長率および 1 人当たり名目 GDP 推移 | ……… | 107 | ||
| ・ | インド、 4 大都市別ガソリン価格推移 （2002〜2006 年） | ……… | 107 | ||
| ・ | インド、 自動車市場の現状と今後の見通し | ……… | 107 | ||
| ◎ | 生産 | ……… | 108 | ||
| ・ | インド、 車種別自動車生産台数実績 （2000〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 108 | ||
| ・ | インド、 車種別自動車生産台数実績 （1989〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 108 | ||
| ・ | インド、 メーカー別自動車生産台数実績 （1989〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 108 | ||
| ・ | インド、 メーカー別自動車生産台数実績 （2000〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） ［グラフ］ | ……… | 109 | ||
| ・ | インド、 自動車関連政策 | ……… | 110 | ||
| ・ | インド、 車種別物品税と輸入関税率 （2006 年 4 月改定） | ……… | 110 | ||
| ・ | インド、 主な FTA 等経済関連協定締結動向 | ……… | 110 | ||
| ・ | インド、 メーカー別自動車生産事業動向 | ……… | 111 | ||
| ・ | インド、 車種別セグメント別自動車生産台数 （1990/1995〜2005 年） | ……… | 112 | ||
| ・ | インド、 セグメント別メーカー別乗用車生産台数 （2002〜2005 年） | ……… | 112 | ||
| ・ | インド、 セグメント別メーカー別ユーティリティ車・MPV 生産台数 （2002〜2005 年） | ……… | 113 | ||
| ・ | インド、 セグメント別メーカー別小型商用車 （LCV） 生産台数 （2002〜2005 年） | ……… | 113 | ||
| ◎ | 輸出 | ……… | 114 | ||
| ・ | インド、 車種別自動車輸出台数実績 （2000〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 114 | ||
| ・ | インド、 車種別自動車輸出台数実績 （1995〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 114 | ||
| ・ | インド、 メーカー別自動車輸出台数実績 （1995〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 114 | ||
| ・ | インド、 メーカー別自動車輸出台数実績 （2000〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 115 | ||
| ・ | インド、 車種別セグメント別自動車輸出台数 （1995〜2005 年） | ……… | 116 | ||
| ・ | インド、 セグメント別メーカー別乗用車輸出台数 （2002〜2005 年） | ……… | 116 | ||
| ・ | インド、 セグメント別メーカー別ユーティリティ車・MPV 輸出台数 （2002〜2005 年） | ……… | 116 | ||
| ・ | インド、 セグメント別メーカー別小型商用車 （LCV） 輸出台数 （2002〜2005 年） | ……… | 117 | ||
| ・ | インド、 メーカー別自動車輸出事業動向 | ……… | 117 | ||
| ◎ | 販売 | ……… | 118 | ||
| ・ | インド、 車種別自動車販売台数実績 （2000〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 118 | ||
| ・ | インド、 車種別自動車販売台数実績 （1989〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 118 | ||
| ・ | インド、 メーカー別自動車販売台数実績 （1989〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 118 | ||
| ・ | インド、 メーカー別自動車販売台数実績 （2000〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 119 | ||
| ・ | インド、 車種別セグメント別自動車販売台数 （1990/1995〜2005 年） | ……… | 120 | ||
| ・ | インド、 セグメント別メーカー別乗用車販売台数 （2002〜2005 年） | ……… | 120 | ||
| ・ | インド、 セグメント別メーカー別ユーティリティ車・MPV 販売台数 （2002〜2005 年） | ……… | 121 | ||
| ・ | インド、 セグメント別メーカー別小型商用車 （LCV） 販売台数 （2002〜2005 年） | ……… | 121 | ||
| ・ | インド、 メーカー別現地生産主要モデルの更新・投入状況・計画 （2001〜2015 年） | ……… | 122 | ||
| ・ | インド、 メーカー別自動車販売事業動向 | ……… | 123 | ||
| ・ | インド、 高速道路網整備状況 | ……… | 124 | ||
| ・ | インド、 排ガス規制導入動向・計画 | ……… | 124 | ||
| ・ | インド自動車産業、 2010 年までに自動車安全基準及び環境基準の国際的協調を進める方針 | ……… | 124 | ||
| ・ | インド、 メーカー別 DE・CNG・LPG 車事業動向 | ……… | 125 | ||
| ・ | インド、 メーカー別 DE・CNG・LPG 車新規投入動向 （2006 年 9 月報道分まで） | ……… | 125 | ||
| ◎ | 保有 | ……… | 126 | ||
| ・ | インド、 車種別自動車保有台数実績 （1984〜2003 年）・予測 （2004〜2015 年） [グラフ] | ……… | 126 | ||
| ・ | インド、 車種別自動車保有台数実績 （1984〜2003 年）・予測 （2004〜2015 年） | ……… | 126 | ||
| ・ | インド、 総人口推移 （1990〜2005 年） と 2010・2015 年予想 | ……… | 127 | ||
| ・ | インド、 年齢別人口構成 （2003 年） | ……… | 127 | ||
| ・ | インド、 二輪車・四輪車保有世帯率推移 | ……… | 127 | ||
| ・ | インド、 年収別 1 世帯当たり二輪車・四輪車保有台数 （2001 年度） | ……… | 127 | ||
| ・ | インド、 所得別世帯数推移予測 | ……… | 127 | ||
| 2. | パキスタン：FDI 流入による経済発展が自動車市場を牽引、 2015 年国産車市場は 60 万台に拡大 | ……… | 128 | ||
| ◎ | 総論 | ……… | 128 | ||
| ・ | パキスタン、 実質 GDP 成長率および 1 人当たり名目 GDP 推移 （1990〜2005 年） | ……… | 128 | ||
| ・ | パキスタン、 自動車販売・生産・輸入バランス実績 （2000〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 128 | ||
| ・ | パキスタン、 国産車市場の現状と今後の見通し | ……… | 129 | ||
| ・ | パキスタン自動車市場、 今後の発展へのプラス要因とマイナス要因 | ……… | 129 | ||
| ・ | パキスタン、 主要メーカー事業動向 | ……… | 129 | ||
| ◎ | 販売 | ……… | 130 | ||
| ・ | パキスタン、 車種別国産自動車販売台数実績 （1990〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 130 | ||
| ・ | パキスタン、 車種別国産自動車販売台数実績 （1996〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 130 | ||
| ・ | パキスタン、 ブランド別国産自動車販売台数実績 （1996〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 130 | ||
| ・ | パキスタン、 ブランド別国産自動車販売台数実績 （1996〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 131 | ||
| ・ | パキスタン、 ブランド別モデル別国産自動車販売台数 （1996〜2005 年） | ……… | 131 | ||
| ・ | パキスタン、 国別海外直接投資 （FDI） 額推移 | ……… | 132 | ||
| ・ | パキスタン、 総人口推移と 2010・2015 年人口予想 | ……… | 132 | ||
| ・ | パキスタン、 年齢別人口構成 （2003 年） | ……… | 132 | ||
| ・ | パキスタン、 自動車ローン金利推移 | ……… | 132 | ||
| ・ | パキスタン、 インフレ率推移 | ……… | 132 | ||
| ・ | パキスタン、 CNG （天然ガス） 車普及動向 | ……… | 133 | ||
| ・ | パキスタン、 中古車輸入政策・規制動向 | ……… | 133 | ||
| ・ | パキスタン、 メーカー別新製品投入動向 | ……… | 133 | ||
| 第4章 | ASEAN （タイ、 インドネシア、 マレーシア、 フィリピン、 シンガポール、ベトナム）: 中間層のモータリゼーション進展と日本メーカーの 世界分業拠点としての機能充実 |
……… | 135 | ||
| 1. | タイ：2015 年 225 万台生産体制実現へ高品質小型乗用車生産拠点目指す | ……… | 136 | ||
| ◎ | 総論 | ……… | 136 | ||
| ・ | タイ、 自動車生産・販売・輸出バランス実績 （1996〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 136 | ||
| ・ | タイ、 自動車生産・輸出・販売バランス実績 （1996〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 136 | ||
| ◎ | 生産 | ……… | 138 | ||
| ・ | タイ、 車種別自動車生産台数実績 （1996〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 138 | ||
| ・ | タイ、 車種別自動車生産台数実績 （1996〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 138 | ||
| ・ | タイ、 「第 2 期自動車産業基本計画」 における自動車生産目標 | ……… | 139 | ||
| ・ | タイ、 車種別排気量別物品税 （2004 年 7 月改定） | ……… | 139 | ||
| ・ | タイ、 タクシン政権とクーデター後の主な政治動向 | ……… | 139 | ||
| ・ | タイ、 メーカー別車種別自動車生産台数実績 （1996〜2005 年） | ……… | 140 | ||
| ・ | タイ、 メーカー別自動車生産台数実績 （1996〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 141 | ||
| ・ | タイ、 メーカー別車種別自動車生産台数予測 （2006〜2015 年） | ……… | 141 | ||
| ・ | タイ、 自動車メーカーの生産動向・計画 | ……… | 142 | ||
| ・ | タイ、 完成車・部品輸出額 （1996〜2005 年） | ……… | 143 | ||
| ・ | タイ、 他国との FTA 交渉・締結内容 | ……… | 143 | ||
| ・ | タイ、 メーカー別自動車輸出台数実績 （1996〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 144 | ||
| ・ | タイ、 メーカー別自動車輸出台数実績 （1996〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 144 | ||
| ・ | タイ、 メーカー別自動車輸出構成比 （2005 年実績、 2015 年予測） | ……… | 145 | ||
| ・ | タイ、 自動車メーカーの輸出動向・計画 | ……… | 145 | ||
| ・ | タイ、 メーカー別車種別セグメント別自動車生産台数 （2000〜2005 年） | ……… | 146 | ||
| ◎ | 販売 | ……… | 148 | ||
| ・ | タイ、 車種別自動車販売台数実績 （1988〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 148 | ||
| ・ | タイ、 車種別自動車販売台数実績 （1988〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 148 | ||
| ・ | タイ、 市場見通しとトレンド | ……… | 149 | ||
| ・ | タイ、 ブランド別自動車販売台数実績 （1991〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 150 | ||
| ・ | タイ、 ブランド別自動車販売台数実績 （2002〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 150 | ||
| ・ | タイ、 メーカー別現地生産モデルの更新・投入状況・計画 （2000〜2015 年） | ……… | 151 | ||
| ・ | タイ、 自動車メーカーの製品投入・販売関連動向 | ……… | 151 | ||
| ・ | タイ、 ブランド別 1 トンピックアップ車販売台数実績 （1986〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 152 | ||
| ・ | タイ、 ブランド別 1 トンピックアップ車販売台数実績 （2002〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 152 | ||
| ・ | タイ、 ブランド別中型トラック販売台数実績 （1991〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 152 | ||
| ・ | タイ、 ブランド別中型トラック販売台数実績 （2002〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 152 | ||
| ・ | タイ、 ブランド別乗用車販売台数実績 （1986〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 153 | ||
| ・ | タイ、 ブランド別乗用車販売台数実績 （2002〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 153 | ||
| ・ | タイ、 ブランド別大型トラック販売台数実績 （1991〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 153 | ||
| ・ | タイ、 ブランド別大型トラック販売台数実績 （2002〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 153 | ||
| ・ | タイ、 メーカー別車種別自動車販売台数 （1986〜2005 年） | ……… | 154 | ||
| ・ | タイ、 ブランド別車種別モデル別自動車販売台数 （乗用車 2002〜2005 年、 商用車 2004〜2005 年） | ……… | 158 | ||
| 2. | インドネシア：2013 年 80 万台市場への発展ベースにした生産拠点作り | ……… | 160 | ||
| ◎ | 総論 | ……… | 160 | ||
| ・ | インドネシア、 自動車生産・販売・輸出・輸入バランス実績 （2000〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 160 | ||
| ・ | インドネシア、 自動車生産・販売・輸出・輸入バランス実績 （2000〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 160 | ||
| ◎ | 生産 | ……… | 162 | ||
| ・ | インドネシア、 車種別セグメント別自動車生産台数実績 （2004〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 162 | ||
| ・ | APV 概要 | ……… | 163 | ||
| ・ | Xenia/Avanza/APV、 月次生産台数 （2004〜2005 年） | ……… | 163 | ||
| ・ | Xenia/Avanza の概要 | ……… | 163 | ||
| ・ | Xenia/Avanza の生産体制 | ……… | 163 | ||
| ・ | インドネシア、 メーカー別自動車生産台数実績 （1990〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 164 | ||
| ・ | インドネシア、 メーカー別自動車生産台数実績 （1990/1995/2000/2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 164 | ||
| ・ | インドネシア、 自動車メーカーの生産能力拡大動向 | ……… | 165 | ||
| ・ | インドネシア、 自動車メーカーの輸出関連動向 | ……… | 165 | ||
| ・ | インドネシア、 自動車メーカーの生産動向 | ……… | 165 | ||
| ・ | インドネシア、 メーカー別モデル別自動車生産台数 （2004〜2005 年） | ……… | 166 | ||
| ・ | インドネシア、 メーカー別車種別自動車生産台数 （1985〜2005 年） | ……… | 166 | ||
| ◎ | 販売 | ……… | 168 | ||
| ・ | インドネシア、 車種別セグメント別自動車販売台数実績 （2001〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 168 | ||
| ・ | インドネシア、 車種別セグメント別自動車販売台数実績 （2001〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 168 | ||
| ・ | インドネシア、 主な自動車関連政策 （2000 年以降） | ……… | 169 | ||
| ・ | インドネシア、 自動車輸入関税スケジュールと車種別奢侈税 | ……… | 169 | ||
| ・ | インドネシア、 メーカー別自動車販売台数実績 （1990〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 170 | ||
| ・ | インドネシア、 メーカー別自動車販売台数実績 （1990/1995/2000/2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 170 | ||
| ・ | インドネシア、 メーカー別現地生産・組立モデルの更新・投入状況･計画 （2000〜2015 年） | ……… | 171 | ||
| ・ | インドネシア、 主要自動車メーカーの販売関連動向 | ……… | 171 | ||
| ・ | インドネシア、 ブランド別自動車販売台数 （1985〜2005 年） | ……… | 172 | ||
| ・ | A セグメント、 ブランド別モデル別販売台数 （2001〜2005 年） | ……… | 172 | ||
| ・ | A-SUV セグメント、 ブランド別モデル別販売台数 （2001〜2005 年） | ……… | 172 | ||
| ・ | A/B-AUV セグメント、 ブランド別モデル別販売台数 （2001〜2005 年） | ……… | 172 | ||
| ・ | B セグメント、 ブランド別モデル別販売台数 （2001〜2005 年） | ……… | 172 | ||
| ・ | B/C-AUV セグメント、 ブランド別モデル別販売台数 （2001〜2005 年） | ……… | 172 | ||
| ・ | C セグメント、 ブランド別モデル別販売台数 （2001〜2005 年） | ……… | 172 | ||
| ・ | C-MPV セグメント、 ブランド別モデル別販売台数 （2001〜2005 年） | ……… | 172 | ||
| ・ | C-SUV セグメント、 ブランド別モデル別販売台数 （2001〜2005 年） | ……… | 172 | ||
| ・ | C/D-AUV セグメント、 ブランド別モデル別販売台数 （2001〜2005 年） | ……… | 172 | ||
| ・ | D セグメント、 ブランド別モデル別販売台数 （2001〜2005 年） | ……… | 173 | ||
| ・ | D-AUV セグメント、 ブランド別モデル別販売台数 （2001〜2005 年） | ……… | 173 | ||
| ・ | D-SUV セグメント、 ブランド別モデル別販売台数 （2001〜2005 年） | ……… | 173 | ||
| ・ | Sports セグメント、 ブランド別モデル別販売台数 （2001〜2005 年） | ……… | 173 | ||
| ・ | MPV セグメント、 ブランド別モデル別販売台数 （2001〜2005 年） | ……… | 173 | ||
| ・ | E1 セグメント、 ブランド別モデル別販売台数 （2001〜2005 年） | ……… | 173 | ||
| ・ | E2 セグメント、 ブランド別モデル別販売台数 （2001〜2005 年） | ……… | 173 | ||
| ・ | E-SUV セグメント、 ブランド別モデル別販売台数 （2001〜2005 年） | ……… | 173 | ||
| ・ | Luxury セグメント、 ブランド別モデル別販売台数 （2001〜2005 年） | ……… | 173 | ||
| ・ | 小型トラック、 ブランド別モデル別販売台数 （2001〜2005 年） | ……… | 173 | ||
| ・ | 中・大型トラック、 ブランド別モデル別販売台数 （2001〜2005 年） | ……… | 173 | ||
| ・ | バス、 ブランド別モデル別販売台数 （2001〜2005 年） | ……… | 173 | ||
| ◎ | 二輪車 | ……… | 174 | ||
| ・ | インドネシア、 メーカー別二輪車生産台数実績 （2003〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 174 | ||
| ・ | 主要二輪車メーカーの生産・販売動向 | ……… | 175 | ||
| ・ | インドネシア二輪市場の概況と経済動向 | ……… | 175 | ||
| ・ | インドネシア二輪車産業の将来見通し | ……… | 175 | ||
| 3. | マレーシア： 2015 年生販規模 80 万台への拡大に向け、 鍵握る 1,000cc クラス乗用車 | ……… | 176 | ||
| ◎ | 総論 | ……… | 176 | ||
| ・ | マレーシア、 自動車生産・販売・輸出・輸入バランス実績 （1996〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 176 | ||
| ・ | マレーシア、 自動車生産・販売・輸出・輸入バランス実績 （1996〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 176 | ||
| ◎ | 販売 | ……… | 178 | ||
| ・ | マレーシア、 セグメント別自動車販売台数実績 （1998〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 178 | ||
| ・ | マレーシア、 セグメント別販売シェア実績 （1998〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 178 | ||
| ・ | マレーシア、 セグメント別販売シェア実績 （1998〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 178 | ||
| ・ | マレーシア、 セグメント別自動車販売台数実績 （1998〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 178 | ||
| ・ | マレーシア、 新国家自動車政策 （NAP） の概要 | ……… | 179 | ||
| ・ | マレーシア、 NAP 発効後の完成車・CKD に対する税率 | ……… | 179 | ||
| ・ | マレーシア、 ブランド別自動車販売台数実績 （1989〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 180 | ||
| ・ | マレーシア、 ブランド別自動車販売台数実績 （199０/1995/2000〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 180 | ||
| ・ | マレーシア、 メーカー別現地生産モデルの更新・投入状況・計画 （2000〜2015 年） | ……… | 181 | ||
| ・ | マレーシア、 メーカー別自動車販売・製品投入動向 | ……… | 182 | ||
| ・ | マレーシア、 販売上位ブランドの車種別モデル別自動車販売台数 （1998〜2005 年） | ……… | 183 | ||
| ◎ | 生産 | ……… | 185 | ||
| ・ | マレーシア、 車種別クラス別自動車生産台数実績 （2000〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 185 | ||
| ・ | マレーシア、 車種別クラス別自動車生産台数実績 （2000〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 185 | ||
| ・ | マレーシア、 メーカー別自動車輸出事業動向 | ……… | 186 | ||
| ・ | マレーシア、 Naza による海外生産動向 | ……… | 186 | ||
| ・ | マレーシア、 自由貿易関連政策状況 | ……… | 186 | ||
| ・ | マレーシア、 メーカー別自動車生産台数実績 （1996〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 187 | ||
| ・ | マレーシア、 メーカー別自動車生産台数実績 （1996/2000〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 187 | ||
| ・ | マレーシア、 主要四輪車生産拠点における生産動向 | ……… | 188 | ||
| ・ | マレーシア、 Proton/Perodua 乗用車販売台数 （2000〜2005 年） | ……… | 189 | ||
| ・ | マレーシア、 Proton/Perodua 乗用車生産台数 （2000〜2005 年） | ……… | 189 | ||
| ・ | Proton、 乗用車モデル別マレーシア生産台数 （2000〜2005 年） | ……… | 189 | ||
| ・ | Perodua、 乗用車モデル別マレーシア生産台数 （2000〜2005 年） | ……… | 189 | ||
| ・ | Proton/Perodua 最近の生産動向 | ……… | 189 | ||
| ・ | Proton、 自動車メーカー他社との提携交渉動向 | ……… | 189 | ||
| 4. | フィリピン：中古車輸入規制を機に産業再生と環境を特色にした発展目指す | ……… | 190 | ||
| ◎ | 総論 | ……… | 190 | ||
| ・ | フィリピン、 自動車生産・販売・輸出・輸入バランス実績 （2000〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 190 | ||
| ・ | フィリピン、 自動車生産・販売・輸出・輸入バランス実績 （2000〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 190 | ||
| ・ | フィリピン、 自動車産業育成政策 | ……… | 191 | ||
| ◎ | 販売 | ……… | 192 | ||
| ・ | フィリピン、 車種別カテゴリー別自動車販売台数実績 （1995〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 192 | ||
| ・ | フィリピン、 車種別カテゴリー別自動車販売台数実績 （1995〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 192 | ||
| ・ | フィリピン、 自動車産業関連政策動向 （2005〜2006 年） | ……… | 193 | ||
| ・ | フィリピン、 中古車輸入規制に関する政策関連動向 （2002〜2006 年） | ……… | 193 | ||
| ・ | フィリピン、 ブランド別自動車販売台数実績 （2000〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 194 | ||
| ・ | フィリピン、 ブランド別自動車販売台数実績 （2000〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 194 | ||
| ・ | フィリピン、 メーカー別車種別主要現地生産モデルの投入 ・更新時期と計画 （2004〜2015 年） | ……… | 195 | ||
| ・ | フィリピン、 メーカー別販売動向・計画 | ……… | 195 | ||
| ・ | フィリピン、 メーカー別車種別モデル別自動車販売台数 （1995〜2005 年） | ……… | 196 | ||
| ◎ | 生産 | ……… | 198 | ||
| ・ | フィリピン、 車種別自動車生産台数実績 （1983〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 198 | ||
| ・ | フィリピン、 車種別自動車生産台数実績 （1983〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 198 | ||
| ・ | フィリピン、 メーカー別自動車生産拠点概要 | ……… | 199 | ||
| ・ | フィリピン、 自動車メーカー別生産動向・計画 | ……… | 199 | ||
| 5. | シンガポール：自動車総量規制の下 2015 年に 10 万台弱の市場規模を維持 | ……… | 200 | ||
| ◎ | 総論 | ……… | 200 | ||
| ・ | シンガポール、 車種別自動車販売台数実績 （1991〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 200 | ||
| ・ | シンガポール、 自動車販売・保有台数、 人口、 自動車普及率実績 （1991〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 201 | ||
| ・ | 販売 | ……… | 202 | ||
| ・ | シンガポール、 車種別セグメント別自動車販売台数実績 （2000〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 202 | ||
| ・ | シンガポール、 セグメント別新車価格推移 （2000〜2005 年、 2006 年 7 月） | ……… | 202 | ||
| ・ | シンガポール、 個人用自動車購入の際の諸経費 | ……… | 202 | ||
| ・ | シンガポール、 車両購入権制度 （COE） の概要と発行数・入札価格 | ……… | 203 | ||
| ・ | シンガポール乗用車市場、 乗用車購入・維持費用の高騰から韓国ブランドを中心に OPC 販売が拡大 | ……… | 203 | ||
| ・ | シンガポール、 車種別 PARF Benefit | ……… | 203 | ||
| ・ | シンガポール、 ブランド別乗用車販売台数実績 （2000〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 204 | ||
| ・ | シンガポール、 ブランド別 Class B1 乗用車販売台数 （2000〜2006 年） | ……… | 204 | ||
| ・ | シンガポール、 ブランド別 Class B2 乗用車販売台数 （2000〜2006 年） | ……… | 204 | ||
| ・ | シンガポール、 ブランド別 Class B3 乗用車販売台数 （2000〜2006 年） | ……… | 205 | ||
| ・ | シンガポール、 ブランド別 Class C 乗用車販売台数 （2000〜2006 年） | ……… | 205 | ||
| ・ | シンガポール、 ブランド別 Class D 乗用車販売台数 （2000〜2006 年） | ……… | 205 | ||
| 6. | ベトナム：政策の安定化と買い控えの終息により、 2015 年には自動車市場が 13.5 万台に拡大 | ……… | 206 | ||
| ◎ | 総論 | ……… | 206 | ||
| ・ | ベトナム、 自動車生産・販売・輸入バランス実績 （2000〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 206 | ||
| ・ | ベトナム、 自動車生産・販売・輸入バランス実績 （2000〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 206 | ||
| ・ | ベトナム、 自動車市場の現状と今後の動向 | ……… | 207 | ||
| ・ | ベトナム、 工業省による 2010 年に向けた自動車産業政策 | ……… | 207 | ||
| ・ | ベトナム、 メーカー別自動車生産動向 | ……… | 207 | ||
| ◎ | 販売 | ……… | 208 | ||
| ・ | ベトナム、 車種別セグメント別現地組立自動車販売台数実績 （1999〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 208 | ||
| ・ | ベトナム、 車種別セグメント別現地組立自動車販売台数実績 （1999〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 208 | ||
| ・ | ベトナム、 ブランド別現地組立自動車販売台数実績 （1999〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 208 | ||
| ・ | ベトナム、 ブランド別現地組立乗用車販売台数推移 | ……… | 209 | ||
| ・ | ベトナム、 ブランド別現地組立商用車販売台数推移 | ……… | 209 | ||
| ・ | ベトナム、 ブランド別現地組立自動車販売台数実績 （1999〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 209 | ||
| ・ | ベトナム、 メーカー別モデル別自動車販売台数 （1999〜2005 年） | ……… | 210 | ||
| ・ | ベトナム、 ブランド別自動車販売動向 | ……… | 212 | ||
| ・ | ベトナム、 自動車関連税制改定の動向 | ……… | 212 | ||
| ・ | ベトナム政府、 中古車輸入を解禁 | ……… | 213 | ||
| ・ | ベトナム、 外国直接投資 （FDI） 額推移 | ……… | 213 | ||
| ・ | ベトナム、 実質 GDP 成長率及び 1 人当たり名目 GDP （1990〜2005 年） | ……… | 213 | ||
| ・ | ベトナム、 人口と自動車保有 1 台当たりの人口 （1990〜2005 年）・予測 （2010、 2015 年） | ……… | 213 | ||
| 第5章 | 韓国：世界 5 大メーカー入り目指す現代自、輸出拠点化目指す GM 大宇と Renault Samsung |
……… | 215 | ||
| 1. | 韓国：グローバルリーダーの一員として、 2015 年世界生産規模を 833 万台に拡大 | ……… | 216 | ||
| ◎ | 総論 | ……… | 216 | ||
| ・ | 韓国、 自動車生産・販売・輸出・輸入バランス実績 （2000〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 216 | ||
| ・ | 韓国、 自動車生産・販売・輸出・輸入バランス実績 （2000〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 216 | ||
| ◎ | 国内生産 | ……… | 218 | ||
| ・ | 韓国、 車種別自動車生産台数実績 （1983〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 218 | ||
| ・ | 韓国、 車種別自動車生産台数実績 （1983〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 218 | ||
| ・ | 韓国、 自動車産業政策動向 | ……… | 219 | ||
| ・ | 韓国、 自動車労使動向 | ……… | 219 | ||
| ・ | 韓国、 メーカー別車種別自動車生産台数実績 （1990〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 220 | ||
| ・ | 韓国、 メーカー別車種別自動車生産台数実績 （2000〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 220 | ||
| ・ | 韓国、 国内生産拠点概要 | ……… | 221 | ||
| ・ | 韓国、 車種別カテゴリー別メーカー別自動車生産台数 （1985/1990 年、 1995〜2005 年） | ……… | 222 | ||
| ・ | 韓国、 メーカー別車種別モデル別自動車生産台数 （1990 年、 1995〜2005 年） | ……… | 222 | ||
| ◎ | 海外生産 | ……… | 224 | ||
| ・ | 韓国、 メーカー別海外自動車生産台数実績 （2001〜2005 年）・能力計画 （2006〜2015 年） | ……… | 224 | ||
| ・ | 韓国、 メーカー別地域別海外自動車生産台数実績 （2001〜2005 年）・能力計画 （2006〜2015 年） | ……… | 224 | ||
| ・ | 韓国、 自動車メーカーの海外生産計画 （〜2011 年） | ……… | 225 | ||
| ◎ | 輸出 | ……… | 226 | ||
| ・ | 韓国、 車種別自動車輸出台数実績 （1983〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 226 | ||
| ・ | 韓国、 車種別自動車輸出台数実績 （1983〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 226 | ||
| ・ | 韓国メーカー、 自動車輸出動向 （〜2006 年 9 月） | ……… | 227 | ||
| ・ | 韓国、 FTA 動向 （〜2006 年 7 月） | ……… | 227 | ||
| ・ | 韓国、 地域別国別自動車輸出台数 （1997〜2005 年） | ……… | 228 | ||
| ・ | 韓国、 車種別カテゴリー別メーカー別自動車輸出台数 （1985/1990 年、 1995〜2005 年） | ……… | 230 | ||
| ・ | 韓国、 メーカー別車種別モデル別自動車輸出台数 （1990 年、 1995〜2005 年） | ……… | 230 | ||
| ◎ | 国内販売 | ……… | 232 | ||
| ・ | 韓国、 車種別自動車販売台数実績 （1983〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 232 | ||
| ・ | 韓国、 車種別自動車販売台数実績 （1983〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 232 | ||
| ・ | 韓国、 自動車販売事業関連動向 | ……… | 233 | ||
| ・ | 韓国、 ブランド別自動車販売台数実績 （1990〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 234 | ||
| ・ | 韓国、 ブランド別車種別自動車販売台数実績 （2000〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 234 | ||
| ・ | 韓国自動車メーカー、 主要国産ブランドモデルの更新・投入状況と計画・予測 （商用車を除く、 2004〜2015 年） | ……… | 235 | ||
| ・ | 韓国、 車種別自動車販売台数実績 （1983〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 236 | ||
| ・ | 韓国、 メーカー別 D セグメント販売台数推移 | ……… | 236 | ||
| ・ | 韓国、 メーカー別 C セグメント販売台数推移 | ……… | 236 | ||
| ・ | 韓国、 メーカー別セグメント別 SUV 販売台数推移 | ……… | 236 | ||
| ・ | 韓国、 メーカー別セグメント別ミニバン販売台数推移 | ……… | 236 | ||
| ・ | 韓国、 国別自動車輸入台数推移 （1997〜2005 年） | ……… | 237 | ||
| ・ | 韓国、 国別自動車輸入台数 （1997〜2005 年） | ……… | 237 | ||
| ・ | 韓国、 ブランド別輸入車販売台数 （2000〜2005 年、 2005/2006 年 1〜6 月） | ……… | 237 | ||
| ・ | 韓国、 車種別カテゴリー別メーカー別自動車販売台数 （1985/1990 年、 1995〜2005 年） | ……… | 238 | ||
| ・ | 韓国、 メーカー別車種別モデル別自動車販売台数 （1990 年、 1995〜2005 年） | ……… | 238 | ||
| ◎ | 保有 | ……… | 240 | ||
| ・ | 韓国、 地域別自動車保有台数実績 （1997〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） [グラフ] | ……… | 240 | ||
| ・ | 韓国、 地域別自動車保有台数実績 （1997〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 240 | ||
| ・ | 韓国、 経済・社会動向 （2005〜2006 年） | ……… | 241 | ||
| ・ | 韓国、 自動車税制 （2005 年、 2006 年） | ……… | 241 | ||
| ・ | 韓国、 排ガス規制の強化 （2006 年 1 月） | ……… | 241 | ||
| 第6章 | アジアの覇権獲得から世界トップ目指す競争 | ……… | 243 | ||
| ◇ | 世界自動車メーカーのアジア戦略と競争焦点 | ……… | 244 | ||
| ・ | アジア自動車産業を取り巻く基本事業環境展望 （2006〜2015 年） | ……… | 244 | ||
| ・ | アジア自動車産業競争焦点推移と展望 | ……… | 245 | ||
| ・ | アジア超廉価小型多目的車概要 | ……… | 246 | ||
| ・ | アジア超廉価小型乗用車概要 | ……… | 247 | ||
| ・ | グローバル超廉価小型乗用車の概要 | ……… | 248 | ||
| ◇ | アジア系と日米欧韓メーカーによる販売競争激化 | ……… | 249 | ||
| ・ | 世界自動車メーカー、 アジア事業展開比較 | ……… | 251 | ||
| ・ | 世界自動車メーカー、 アジア新興国独立自動車メーカーとの提携協力関係 | ……… | 257 | ||
| ・ | アジアを巡る世界自動車メーカーの提携関係 | ……… | 259 | ||
| ・ | アジア 11 ヵ国、 メーカーグループ別自動車販売台数実績 （1998〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 260 | ||
| ・ | アジア 11 ヵ国、 メーカー別自動車販売台数実績 （1998〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 261 | ||
| ・ | アジア 7 ヵ国、 メーカーグループ別自動車生産台数実績 （1998〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 262 | ||
| ・ | アジア 7 ヵ国、 メーカー別自動車生産台数実績 （1998〜2005 年）・予測 （2006〜2015 年） | ……… | 263 | ||
| ◇ | アジアの覇者から世界の覇者を目指す競争 | ……… | 264 | ||
| ・ | アジアモータリゼーションの取り込みを目指す世界自動車メーカーの競争 | ……… | 264 | ||
| ・ | アジア諸国及び主要国の 1 人当たり GDP と人口 1 万人当たり新車販売台数の相関関係 （2002→2005 年） | ……… | 265 | ||
| ・ | アジア主要国の二輪車販売台数推移 （1993〜2005 年） | ……… | 266 | ||
| ・ | アジア、 主要現地生産モデルの価格・ユーティリティーポジション | ……… | 267 | ||
| 注） | 目次中のグラフタイトルのうち、 他の図・表・囲みと混同しやすいものにのみ [グラフ] と明記した。 | ||||