環境競争力求めエンジン技術革新、世界戦略強化で廉価車競
- 欧州における環境安全規制への自動車業界対応と競争焦点を分析!!
- 欧州自動車メーカーの世界事業拡大と戦略廉価車の焦点を分析!!
- 欧州自動車メーカー9社と商用車メーカーの経営戦略を分析!!
- 西欧18ヵ国、中東欧14ヵ国の最新の生産・販売データを掲載!!
EUのCO2削減政策重視の政策方針を反映して、欧州の自動車メーカーは乗用車のディーゼルエンジン技術革新を優先させ、高性能と高効率を両立したパワーディーゼルを導入しました。その結果乗用車市場にディーゼル車ブームとも言える需要増加が見られ、2006年には乗用車の50.8%、即ち過半数がディーゼルエンジンという状況になりました。しかし、次のステップへ強化が決まった排ガス規制のEuro・/Euro・ではディーゼルエンジンの排ガス浄化が求められます。またCO2削減も強化されるため、ガソリンエンジンの燃費向上も課題となっています。2000年代前半はディーゼルエンジンの競争力が欧州乗用車市場における競争力を規定してきましたが、2010年に向けてガソリンエンジンの燃費低減、ディーゼルエンジンの浄化、そのほかバイオ燃料等総合的アプローチが求められます。
「欧州自動車産業2007」は、欧州自動車メーカーのディーゼルエンジン関連を含む環境・安全技術開発動向を特集、欧州主要9グループの経営について様々な側面から戦略を徹底分析した調査報告書です。欧州自動車市場の2006年の状況、欧州地域における日本企業の事業展開、商用車業界再編動向も収録するほか、西欧主要国に加え中東欧諸国を含む欧州の生産・販売等の統計データも2006年速報を踏まえ収録致しました。
当案内をご高覧の上、関係部署ともご相談の上、是非とも採用を賜りますようお願い申し上げます。
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![]() 第1章 |
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欧州自動車産業動向
1 |
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1. 欧州と世界で新たなポジションを模索する欧州自動車産業
2 |
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◇EU 拡大と市場拡大
2 |
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◇棲み分け市場と新たなポジション
2 |
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◇復活した Fiat の成長戦略
4 |
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◇世界市場における欧州車のポジション
5 |
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◇欧州高級車の競争力
7 |
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2. 欧州における環境・安全技術革新とコストマネジメントをめぐる競争
8 |
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◇CO2 問題を優先する欧州の環境戦略
9 |
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◇活発化するエンジン新技術開発競争
13 |
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◇衝突回避安全技術を競う高級車
22 |
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◇コスト競争力強化へフレキシブル生産と低コスト国調達拡大
26 |
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3. 欧州メーカーの世界戦略成功の鍵を握る廉価車と低公害・燃費技術
30 |
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◇欧州外収益基盤を担う北米事業、 2008 年以降は DE・ハイブリッド車投入を活発化
31 |
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◇脱欧州市場依存へ最重要課題の新興国戦略
34 |
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◇Renault の Logan に続き、 Fiat、 VW が新興国戦略車事業を強化
38 |
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![]() 第2章 |
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欧州自動車市場動向
41 |
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1. 欧州自動車市場:中東欧の経済好調で 33ヵ国市場は 2,200 万台弱に拡大
42 |
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◇欧州 33ヵ国乗用車市場、 2006 年は 1,800 万台強
44 |
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◇欧州乗用車市場で VW、 Fiat、 トヨタが好調、 Renault、 PSA はシェア縮小
45 |
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2. 西欧主要 5ヵ国乗用車市場:VW、 Fiat が好調、 トヨタがシェア拡大
48 |
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◇ドイツ、 2006 年は付加価値税率引き上げ前の駆け込み需要で拡大加速
49 |
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◇イタリア、 Fiat 復活と国内景気回復で 2006 年は 3 年ぶりに販売増
50 |
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◇英国、 増税、 燃料価格高騰や金利上昇で消費が減退し市場縮小続く
51 |
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◇フランス、 Renault と PSA が販売促進策を控えた影響で 2006 年は 3.3%減
52 |
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◇スペイン、 Prever Plan 適用縮小や金利上昇で販売減が続く見通し
53 |
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3. 中東欧乗用車市場:輸入中古車台数増加が新車販売を抑制するも、
経済成長で中長期的には拡大へ 54 |
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◇ 中東欧主要国市場、 ルーマニアが拡大し最大市場に、 ポーランドは回復、
ハンガリー、 チェコは縮小 55 |
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◇ ロシアは石油価格高騰による経済好調で前年比 27%増、
トルコは自国通貨下落の影響で 15%減 57 |
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4. 西欧乗用車市場セグメント分析:小型 MPV、 SUV、 A セグメントが市場拡大
58 |
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◇A セグメント、 新規投入が続き 100 万台に回復する可能性
62 |
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◇B セグメントは主力更新で拡大、 B-MPV は上位製品の販売減で縮小
62 |
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◇C セグメント、 ファミリーユース需要がセダン等既存製品から MPV 派生車にシフト
64 |
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◇D セグメント、 E1 や SUV に顧客が流れ、 市場規模が 130 万台以下に縮小
64 |
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◇エグゼクティブ、 ドイツ 3 ブランド好調とカンパニーカー需要で市場規模は安定
66 |
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◇ラグジャリーセグメント、 2006 年は M-Benz S クラスの拡販で市場拡大
66 |
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◇スポーツ、 20 万台前後の市場規模を維持
66 |
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◇MPV、 C-MPV への需要シフトで市場規模縮小
68 |
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◇ SUV、 2006 年に 100 万台突破、 排ガス/燃費基準の強化で
小型 SUV が主流となる見通し 68 |
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5. 西欧ディーゼル市場:増加カーブは緩和傾向も、2006 年は初めて
市場比率 50%を突破 70 |
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6. BER 改正で流通販売体制の統合進むが鈍いディーラーのマルチブランド化
72 |
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◇統合が進む自動車流通販売体制
72 |
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◇BER 改正の自動車流通販売業務への影響
73 |
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◇規模拡大進むが鈍いマルチブランドディーラー
76 |
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◇自動車メーカーによる販売業務支配力強化
77 |
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7. 商用車市場:2006 年は駆け込み需要から販売拡大、 翌年は反動から縮小の見通し
78 |
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◇小口輸送の増加から拡大基調の小型商用車市場
80 |
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◇ EuroIV 前に駆け込み需要、 2007 年は反動による縮小が
予想される中・大型商用車市場 82 |
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![]() 第3章 |
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ドイツ自動車メーカーの経営動向
85 |
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1. DaimlerChrysler:拡大路線見直し、 高級車とトラック事業に経営資源を集中
86 |
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◇2006 年に Mercedes Car Group が業績回復、 Chrysler Group は再び悪化
88 |
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◇主力モデルの更新・生産開始で増産が見込まれる欧州生産、 生産体制も一部見直し
90 |
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◇ 標準化・モジュール化、 低コスト国からの部品調達拡大、
品質向上でコスト削減を推進 92 |
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◇主力モデルベースの派生車投入で製品ラインアップを拡充
94 |
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◇第3世代の新開発 DE と PRO-SAFE を柱に環境・安全技術を展開
96 |
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◇製品ラインアップ拡充、 顧客サービスやブランド力向上で西欧販売拡大を目指す
98 |
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◇ Chrysler Group、 Dodge ブランド展開と製品拡充で
2009 年に西欧市場シェア 1.4%目指す 104 |
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◇米国 SUV 事業拡大で 2006 年に西欧外生産・販売が過去最高
108 |
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◇小型乗用車事業で中国奇瑞汽車と提携、 三菱自との提携は縮小続く
110 |
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2. VW:コスト削減策奏功により経営復調ながら Porsche 翼下入りで新体制に
112 |
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◇Winterkorn が VW 経営トップに就任、 VW/Audi ブランドグループ解体へ
114 |
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◇ForMotion コスト削減効果で収益改善
116 |
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◇西欧で生産分業体制を再編、 Golf 生産をドイツに集約
117 |
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◇プラットフォーム共通化とモジュール化を推進
121 |
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◇サプライヤーとの関係強化で原材料費圧縮、 課題は内製事業のリストラ
122 |
|
◇欧米排ガス基準適合のクリーン DE 投入を加速
122 |
|
◇既存製品ラインに欠ける CUV などを中心に製品投入、 派生車展開も拡大
125 |
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◇収益確保を目指す欧州販売戦略
128 |
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◇北米事業の収支改善、 中国でのプレゼンス堅持が目標、 インド市場へは本格参入
135 |
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◇DC、 Porsche と PF 共有で提携、 MAN/Scania と商用車事業提携模索
140 |
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3. BMW: 世界販売 2010 年 160 万台に向け、 モデルライン拡大と
アジア事業基盤強化 142 |
|
◇CEO 交代後も拡大路線継続で業績・販売好調維持へ
144 |
|
◇効率化とフレキシブル化でコスト削減を図る欧州内生産
146 |
|
◇コスト削減と品質保持の両立を目指す開発、 部品調達
149 |
|
◇基本ライン拡充を進め、 新技術を積極的に導入する製品戦略
151 |
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◇技術的先進性を追求する安全・環境技術戦略
154 |
|
◇モデル拡充策が奏功し 5 年で 44%増加した西欧販売
155 |
|
◇北米市場に DE 車投入、 インドで製販開始し、 拡販を目指す欧州外事業
158 |
|
◇Mini 生産と先進技術共同開発で展開する提携関係
161 |
|
4. Porsche: 2005 年度生産 10 万台を達成、 2010 年世界生産・販売台数
13 万台を目指す 162 |
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![]() 第4章 |
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フランス・イタリア自動車メーカーの経営動向
169 |
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1. PSA: Streiff 新体制が始動、 合理化、 製品戦略による基盤強化から
再び成長戦略を展開 170 |
|
◇Streiff 新会長の下で再度高収益体質への転換を目指す
174 |
|
◇中欧 2 工場稼働、 英国工場閉鎖により欧州生産体制の東方シフトが加速
176 |
|
◇コスト削減に向け低コスト国での調達、 効率化を推進、 同時に品質強化も追求
180 |
|
◇ディーゼルハイブリッド技術により燃費改善、 CO2 削減で他社に先行
181 |
|
◇新製品投入効果で販売回復、 モデルミックスの改善を目指す
182 |
|
◇量産モデル Peugeot 207、 Citroën C4 Picasso を投入、 西欧シェア回復への鍵に
184 |
|
◇成長著しい中南米、 中国を中心に生産拡大、 製品投入を加速
188 |
|
◇開発・生産コスト低減に向けて戦略提携を強化
190 |
|
2. Renault:Commitment 2009 で世界販売 330 万台、 営業利益率 6%達成を目指す
192 |
|
◇Ghosn 体制開始、 2007 年以降の経営回復で 2009 年必達目標達成に挑む
194 |
|
◇Logan 生産拡大、 Clio 更新による増産でも縮小する欧州内生産
196 |
|
◇日産との共同開発を主軸に進められる Renault の開発体制
199 |
|
◇日産との共同購買が進む調達政策
200 |
|
◇積極的な新製品投入でラインアップ拡充を狙う製品戦略
201 |
|
◇2007 年以降の新車投入攻勢で拡販を狙う欧州販売
203 |
|
◇Logan プロジェクトを中心に進む欧州外事業、 RSM 事業も本格始動
206 |
|
◇幅広い分野で続く日産との提携関係
210 |
|
3. Fiat: 乗用車の販売好調から業績回復、 2007 年以降は再建から
本格的な成長局面へ 212 |
|
◇2006 年に乗用車部門 Fiat Auto の営業利益が黒字転換
214 |
|
◇分業化・合理化進むイタリア国内拠点、 生産拡大で重要性増す中東欧拠点
216 |
|
◇グループ内のシナジー効果、 低コスト国の活用などによる調達の合理化を追求
219 |
|
◇合理化により製品開発のスピード、 コスト、 品質、 イノベーション優位を追求
220 |
|
◇各ブランドの製品ラインアップを拡充、 2010 年までに 23 モデルを新規投入
222 |
|
◇1.6と 3.0を追加し 2010 年までにディーゼルエンジンラインを 5 種類へ拡大
224 |
|
◇小型車好調により西欧販売は回復基調、 販売網を整備しシェア拡大を目指す
225 |
|
◇2007 年より新興国戦略車 Linea を投入、 新興市場攻略に向けて製品レンジを増強
228 |
|
◇新興メーカーとの提携により欧州外事業を加速
230 |
|
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第5章 |
|
米系・韓国系自動車メーカーの欧州事業動向
233 |
|
1. 欧州 Ford:グループシナジー効果で黒字化、 赤字体質の Jaguar 再建は不透明
234 |
|
◇高効率生産を目指した生産体制再編
237 |
|
◇部品コスト削減狙い中国部品調達額を拡大
242 |
|
◇欧州 Ford は Focus 派生展開を活発化、 Volvo は下方拡大で拡販図る
244 |
|
◇西欧乗用車販売は横ばいだが、 東欧で二桁増
248 |
|
◇Volvo Cars、 世界販売 60 万台に向け、 中国での生産を開始
254 |
|
◇グループ内車台およびエンジンの共有化が進展
256 |
|
◇PSA との提携強化、 DE 製品ラインアップを拡充へ
257 |
|
2. 欧州 GM: Opel 中心の経営からグローバル企業 GM の欧州地域事業へ
経営体制変更 258 |
|
◇欧州子会社の経営統合を推進、 2006 年には北米ブランドの統括機能を設置
260 |
|
◇人員削減とフリート販売縮小で 2006 年には 8 億ドルの赤字幅縮小
261 |
|
◇車台単位の生産集約が進展、 高コスト体質脱却に向けポーランド移管が進む見通し
262 |
|
◇ ミドル・コンパクト両アーキテクチャー開発に注力、ディーゼルエンジンは
提携継続も独自開発は不透明 265 |
|
◇Fiat との購買事業提携解消により、 調達の東欧へのシフトを加速
266 |
|
◇Opel/Vauxhall、 Saab に Chevrolet、 Cadillac を加えてマルチブランドを展開
267 |
|
◇ディーラーへの CI 導入で販売体制強化を図る
270 |
|
◇Opel の欧州外事業は中南米、 アフリカ、 アジアを中心に展開
274 |
|
◇DE で、 いすゞ、 Fiat、 VM Motori と、 小型商用車で Renault と提携
275 |
|
3. 現代自グループ:欧州販売拡大に向け、 2010 年現地生産能力 70 万台を整備
276 |
|
◇悪化し続ける欧州事業経営、 黒字化の鍵握る欧州ヒットモデルの創出
277 |
|
◇ 2006 年末起亜スロバキア工場が稼働、 現代自チェコ工場進出で
2010 年生産能力 70 万台を整備 277 |
|
◇2006 年欧州販売は前年比減、 ディーゼル設定拡大とブランド競争力の獲得が急務
279 |
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第6章 |
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日本自動車メーカーの欧州事業動向
285 |
|
1. 小型車とディーゼル車の製品強化で日本車欧州販売は 2006 年
300 万台規模に拡大 286 |
|
◇ CIS を含め欧州販売拡大を目指す日本メーカー、
2010 年前後に 8 社合計で 380 万台 287 |
|
◇日本車の欧州生産能力は 2010 年 271 万台へ、 生産の東方シフトが鮮明化
289 |
|
2. トヨタ: 2007 年に欧州販売 120 万台超、 地域専用製品の拡充で 2010 年
150 万台販売へ布石 294 |
|
◇ 2010 年 150 万台の新目標を設定、 保有ユーザー囲い込みを目指して
サービス体制を強化 295 |
|
◇2007 年投入の Auris で製品の欧州専用化を一巡
296 |
|
◇現地生産比率 75%に向け 2010 年以降欧州生産能力を 112 万台へ増強
298 |
|
3. 日産:Renault とのシナジーが一巡、 欧州のマーケティング戦略が今後の課題に
301 |
|
◇西欧でのマーケティング体制刷新し、 販売の底上げを目指す
302 |
|
◇欧州生産の重点はセダン/ハッチバックから派生モデル/SUV/商用車に移行
304 |
|
4. ホンダ:新型 Civic と自社 DE で欧州事業の自立化を推進
306 |
|
◇販売面では英国外での拡販が課題に
307 |
|
◇2007 年欧州生産 30 万台のフル稼働を計画
308 |
|
5. マツダ: Mazda2 更新で 2007 年に欧州販売過去最高更新、 2008 年に
35 万台を目指す 310 |
|
6. スズキ: 世界戦略車 Swift、 SX4 と Magyar Suzuki の能力増強で欧州製販
30 万台超を目指す 312 |
|
7. 三菱自: 赤字続く欧州事業、 主力 SUV と Lancer 更新で西欧主要国での
販売回復目指す 315 |
|
8. 富士重、 ダイハツ、 いすゞの欧州事業
318 |
|
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第7章 |
|
商用車メーカーの経営動向
323 |
|
1. 欧州商用車メーカー、 欧米商用車市場縮小により問われる収益基盤の確立
324 |
|
◇業績好調な欧州商用車メーカー、 DaimlerChrysler と Volvo が 2 強を形成
325 |
|
◇環境エンジンとアジア戦略で進む商用車業界再編
326 |
|
◇ DaimlerChrysler:欧州市場縮小で、 コスト削減、 製品競争力、
アジア事業拡大を加速 328 |
|
◇AB Volvo:製品競争力強化や日産ディーゼルとの提携で年 10%の売上高成長目指す
329 |
|
◇Scania:生産能力を 7 万台から 2010 年 10 万台に引き上げ、 生産規模の拡大を追求
330 |
|
◇MAN:ポーランド・ロシア事業を強化し、 2010 年世界トラック販売 10 万台へ
331 |
|
◇Iveco:製品刷新とアジア事業拡大で 2010 年売上高 100 億ユーロ目指す
332 |
|
◇Paccar Group:DAF トラックへ経営資源集中と製品刷新で欧州シェア 20%を目指す
333 |
|
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統計 |
|
欧州自動車生産・販売台数
335 |
|
■ 欧州国別自動車/乗用車/商用車生産台数
336 |
|
■ 欧州グループ・メーカー別自動車生産台数
337 |
|
■ 国別メーカー別車種別生産台数
340 |
|
■ 国別メーカー・モデル別乗用車生産台数
354 |
|
■ 欧州国別自動車/乗用車/商用車販売台数
364 |
|
■ 欧州グループ・ブランド別自動車/乗用車/商用車販売台数
367 |
|
■ 西欧グループ・ブランド・モデル別乗用車販売台数
436 |
|
| 第1章 | 欧州自動車産業動向 | ……… | 1 | ||
| 1. | 欧州と世界で新たなポジションを模索する欧州自動車産業 | ……… | 2 | ||
| ・ | 欧州自動車産業の世界における自動車生産台数・シェア推移 (1996〜2005 年) | ……… | 2 | ||
| ・ | 欧州自動車産業トレンドと経営トレンド | ……… | 3 | ||
| ・ | 欧州自動車メーカーの売上高推移 (2000〜2006 年) <グラフ> | ……… | 4 | ||
| ・ | 欧州自動車メーカーの純利益率推移 (2000〜2006 年) <グラフ> | ……… | 4 | ||
| ・ | 欧州自動車メーカー、 2005/2006 年決算と自動車事業業績 <数表> | ……… | 4 | ||
| ・ | DaimlerChrysler、 VW、 BMW の経営概要 | ……… | 5 | ||
| ・ | PSA、 Renault、 Fiat の経営概要 | ……… | 6 | ||
| ・ | 欧州 GM、 欧州 Ford、 Porsche の経営概要 | ……… | 7 | ||
| 2. | 欧州における環境・安全技術革新とマネジメントをめぐる競争 | ……… | 8 | ||
| ・ | 欧州市場における競争状況と各社の競争力 | ……… | 8 | ||
| ・ | EU の排ガス規制強化と日米規制との比較 <グラフ> | ……… | 9 | ||
| ・ | ドイツメーカーの欧州における DPF 装着車の販売動向 | ……… | 9 | ||
| ・ | 欧州委員会、 自動車 CO2 排出量削減戦略を発表 (2007 年 2 月) | ……… | 10 | ||
| ・ | EU の CO2 規制政策 (1998 年始動) | ……… | 10 | ||
| ・ | EU、 自動車 CO2 平均排出量推移 (1995〜2004 年) <グラフ> | ……… | 10 | ||
| ・ | 欧州、 自動車メーカーの CO2 排出量削減目標と 2004 年達成状況 <数表> | ……… | 10 | ||
| ・ | 欧州における自動車各社の CO2 平均排出量と目標達成率 (T&E 発表) <数表> | ……… | 10 | ||
| ・ | EU の排ガス規制値 (EuroII〜EuroⅥ) <数表> | ……… | 11 | ||
| ・ | EU のバイオ燃料指令 (2003 年 5 月 8 日発効) | ……… | 12 | ||
| ・ | EU 各国のバイオ燃料に関する政策 | ……… | 12 | ||
| ・ | 西欧乗用車市場、 エンジン技術開発とガソリン/ディーゼル/その他車のシェア変化 <グラフ> | ……… | 13 | ||
| ・ | 欧州におけるエンジン環境技術開発の主要動向 | ……… | 14 | ||
| ・ | 主要自動車メーカーの欧州におけるディーゼルエンジンライン展開 (2006 年 7 月現在) | ……… | 16 | ||
| ・ | 欧州自動車メーカーのディーゼルエンジン開発をめぐる提携 | ……… | 17 | ||
| ・ | 欧州自動車メーカーのディーゼルエンジン生産拠点と最近動向 | ……… | 18 | ||
| ・ | 欧州におけるエンジン技術革新 | ……… | 19 | ||
| ・ | 主要自動車メーカーのディーゼルエンジンライン展開 | ……… | 19 | ||
| ・ | 欧州各社の近未来環境技術開発と市場導入計画 | ……… | 20 | ||
| ・ | 欧州自動車メーカーのバイオ燃料車に関する動向 | ……… | 21 | ||
| ・ | 欧州における各社の安全技術開発と競争 | ……… | 22 | ||
| ・ | 欧州における安全関連規格の変更 | ……… | 23 | ||
| ・ | 欧州における DTRL 義務化国 | ……… | 23 | ||
| ・ | EU、 歩行者保護安全基準 | ……… | 23 | ||
| ・ | 欧州における乗用車の ESC 搭載率 (2005/2006 年上期) <数表> | ……… | 23 | ||
| ・ | ドイツ高級 3 社の ACC 技術導入とサプライヤー | ……… | 24 | ||
| ・ | M-Benz S クラスとトヨタ Lexus LS460 の先進安全技術搭載動向 | ……… | 24 | ||
| ・ | 欧州における統合安全コンセプト | ……… | 25 | ||
| ・ | 欧州自動車メーカー、 LED ヘッドランプの開発動向 | ……… | 25 | ||
| ・ | 欧州自動車メーカー、 人件費・部品コスト削減動向 | ……… | 26 | ||
| ・ | 欧州自動車メーカーの開発・生産・調達コスト削減政策 | ……… | 27 | ||
| ・ | 欧州主要自動車メーカーの欧州内低コスト国生産比率 <グラフ> | ……… | 28 | ||
| ・ | 欧州自動車メーカーの中東欧への生産移管動向 | ……… | 28 | ||
| ・ | 欧州 18ヵ国、 自動車生産台数 (2000〜2005 年) <グラフ> | ……… | 29 | ||
| ・ | 欧州主要 8 グループとトヨタの欧州自動車生産台数推移 <グラフ> | ……… | 29 | ||
| ・ | 欧州 18ヵ国、 主要メーカー自動車生産台数 (2000〜2005 年) <数表> | ……… | 29 | ||
| ・ | 欧州 21ヵ国、 地域・国別自動車生産台数 (2000〜2006 年) <数表> | ……… | 29 | ||
| 3. | 欧州メーカーの世界戦略成功の鍵を握る廉価車と低公害・燃費技術 | ……… | 30 | ||
| ・ | 欧州メーカー、 BRICs 各国シェア (2005 年) <グラフ> | ……… | 30 | ||
| ・ | 欧州メーカーの世界販売拡大計画 <グラフ> | ……… | 30 | ||
| ・ | 欧州自動車メーカー、 世界販売台数 (1997〜2006 年実績、 2010 年予測) <数表> | ……… | 30 | ||
| ・ | 欧州メーカー、 地域別世界自動車生産台数・シェア (2005 年) <数表> | ……… | 31 | ||
| ・ | 欧州メーカー、 地域別世界自動車販売台数と各地域シェア (2005 年) <数表> | ……… | 31 | ||
| ・ | ドイツ 4 社の米国販売台数推移 (1997〜2006 年) <グラフ> | ……… | 32 | ||
| ・ | ドイツ 4 社の米国販売シェア推移 (1997〜2006 年) <グラフ> | ……… | 32 | ||
| ・ | ドイツ 4 社の米国販売台数・シェア (1997〜2006 年) <数表> | ……… | 32 | ||
| ・ | 欧州自動車メーカーの TierⅡ/Bin5 クリーンディーゼルエンジン開発と米国市場投入計画 | ……… | 32 | ||
| ・ | 欧州自動車メーカー、 ハイブリッド車米国市場投入計画 | ……… | 32 | ||
| ・ | 欧州ブランド、 米国市場製品投入動向・計画 (2006 年以降) | ……… | 33 | ||
| ・ | 欧州メーカー、 北米生産動向・計画 (2005 年以降) | ……… | 33 | ||
| ・ | 世界自動車メーカー、 BRICs 4ヵ国における自動車生産台数 (2005 年) <グラフ> | ……… | 34 | ||
| ・ | 欧州自動車メーカー、 新興国における主な提携関係図 | ……… | 34 | ||
| ・ | 欧州自動車メーカー、 南米事業動向・計画 | ……… | 35 | ||
| ・ | 欧州自動車メーカー、 中国生産動向・計画 (商用車メーカーを除く) | ……… | 36 | ||
| ・ | 欧州自動車メーカー、 インド生産動向・計画 | ……… | 36 | ||
| ・ | 欧州自動車メーカー、 ロシア生産動向・計画 | ……… | 37 | ||
| ・ | 欧州自動車メーカー、 その他新興国生産動向・計画 | ……… | 37 | ||
| ・ | 主要自動車メーカーの新興国戦略車比較 | ……… | 38 | ||
| ・ | 新興国戦略車の価格・エンジンサイズポジション | ……… | 39 | ||
| 第2章 | 欧州自動車市場動向 | ……… | 41 | ||
| 1. | 欧州自動車市場:中東欧の経済好調で 33ヵ国市場は 2,200 万台弱に拡大 | ……… | 42 | ||
| ・ | 欧州 33ヵ国、 自動車市場規模長期推移 <グラフ> | ……… | 42 | ||
| ・ | 拡大 EU と中東欧自動車市場 | ……… | 42 | ||
| ・ | 西欧自動車市場動向 | ……… | 42 | ||
| ・ | 欧州 33ヵ国、 国別自動車販売台数 (2000〜2006 年) <数表> | ……… | 43 | ||
| ・ | 西欧 18ヵ国、 国別乗用車販売台数 (2000〜2006 年) <数表> | ……… | 44 | ||
| ・ | EU/EFTA26ヵ国、 ブランド別乗用車販売台数/シェア (2005/2006 年) <数表> | ……… | 45 | ||
| ・ | 西欧 18ヵ国、 ブランド別乗用車販売シェア推移 (2002〜2006 年) <グラフ> | ……… | 46 | ||
| ・ | 西欧 18ヵ国、 ブランド別乗用車販売台数/シェア (2002〜2006 年) <数表> | ……… | 46 | ||
| ・ | 中東欧7ヵ国、 ブランド別乗用車販売シェア推移 (2002〜2006 年) <グラフ> | ……… | 47 | ||
| ・ | 中東欧7ヵ国、 ブランド別乗用車販売台数/シェア (2002〜2006 年) <数表> | ……… | 47 | ||
| 2. | 西欧主要 5ヵ国乗用車市場:VW、 Fiat が好調、 トヨタがシェア拡大 | ……… | 48 | ||
| ・ | 西欧主要 5ヵ国、 乗用車販売台数/シェア推移 (2000〜2006 年) <グラフ> | ……… | 48 | ||
| ・ | ドイツ、 ブランド別乗用車販売台数 (2000〜2006 年) <数表> | ……… | 49 | ||
| ・ | イタリア、 ブランド別乗用車販売台数 (2000〜2006 年) <数表> | ……… | 50 | ||
| ・ | 英国、 ブランド別乗用車販売台数 (2000〜2006 年) <数表> | ……… | 51 | ||
| ・ | フランス、 ブランド別乗用車販売台数 (2000〜2006 年) <数表> | ……… | 52 | ||
| ・ | スペイン、 Prever Plan の概要 | ……… | 53 | ||
| ・ | スペイン、 ブランド別乗用車販売台数 (2000〜2006 年) <数表> | ……… | 53 | ||
| 3. | 中東欧乗用車市場:輸入中古車台数増加が新車販売を抑制するも、 経済成長で中長期的には拡大へ | ……… | 54 | ||
| ・ | 中東欧主要国、 乗用車販売台数推移 (2000〜2006 年) <グラフ> | ……… | 54 | ||
| ・ | 中東欧主要国、 2006 年自動車市場規模 <グラフ> | ……… | 54 | ||
| ・ | 中東欧 17ヵ国、 乗用車販売台数 (2000〜2006 年) <数表> | ……… | 54 | ||
| ・ | 中東欧主要国、 国別経済指標、 乗用車販売/保有台数 <数表> | ……… | 55 | ||
| ・ | 中東欧主要国、 国別乗用車市場増減要因 | ……… | 55 | ||
| ・ | 中東欧主要国、 国別 2006 年乗用車販売上位 10 ブランド <数表> | ……… | 56 | ||
| ・ | ロシア、 車種別自動車販売台数推移 (2000〜2006 年) <グラフ> | ……… | 57 | ||
| ・ | トルコ、 車種別自動車販売台数推移 (2000〜2006 年) <グラフ> | ……… | 57 | ||
| ・ | ロシア、 トルコ、 乗用車市場増減要因 | ……… | 57 | ||
| ・ | ロシア、 2006 年乗用車販売上位 10 ブランド <数表> | ……… | 57 | ||
| ・ | トルコ、 2006 年乗用車販売上位 10 ブランド <数表> | ……… | 57 | ||
| 4. | 西欧乗用車市場セグメント分析:小型 MPV、 SUV、 A セグメントが市場拡大 | ……… | 58 | ||
| ・ | 西欧 18ヵ国、 セグメント別シェア推移 (量産車) <グラフ> | ……… | 58 | ||
| ・ | 西欧 18ヵ国、 セグメント別シェア推移 (ニッチ、 高級) <グラフ> | ……… | 58 | ||
| ・ | 西欧 18ヵ国、 2006 年販売上位 40 モデル <数表> | ……… | 58 | ||
| ・ | 欧州メーカーの主要モデルバリエーション展開 | ……… | 59 | ||
| ・ | 西欧 18ヵ国、 乗用車セグメント別販売台数 (2000〜2006 年) | ……… | 59 | ||
| ・ | 西欧 18ヵ国、 乗用車セグメント別市場トレンドと更新計画 | ……… | 60 | ||
| ・ | FOURIN の西欧乗用車セグメント分類基準 | ……… | 60 | ||
| ・ | 西欧乗用車市場、 ブランド別主要モデルセグメント一覧 | ……… | 61 | ||
| ・ | 西欧 18ヵ国、 A セグメントモデル別販売台数 (2000〜2006 年) <数表> | ……… | 62 | ||
| ・ | 西欧 18ヵ国、 B セグメントモデル別販売台数 (2000〜2006 年) <数表> | ……… | 63 | ||
| ・ | 西欧 18ヵ国、 B-MPV セグメントモデル別販売台数 (2000〜2006 年) <数表> | ……… | 63 | ||
| ・ | 西欧 18ヵ国、 C セグメントモデル別販売台数 (2000〜2006 年) <数表> | ……… | 64 | ||
| ・ | 西欧 18ヵ国、 C-MPV セグメントモデル別販売台数 (2000〜2006 年) <数表> | ……… | 65 | ||
| ・ | 西欧 18ヵ国、 D セグメントモデル別販売台数 (2000〜2006 年) <数表> | ……… | 65 | ||
| ・ | 西欧 18ヵ国、 E1 セグメントモデル別販売台数 (2000〜2006 年) <数表> | ……… | 66 | ||
| ・ | 西欧 18ヵ国、 E2 セグメントモデル別販売台数 (2000〜2006 年) <数表> | ……… | 67 | ||
| ・ | 西欧 18ヵ国、 ラグジャリーセグメントモデル別販売台数 (2000〜2006 年) <数表> | ……… | 67 | ||
| ・ | 西欧 18ヵ国、 スポーツセグメントモデル別販売台数 (2000〜2006 年) <数表> | ……… | 67 | ||
| ・ | 西欧 18ヵ国、 MPV セグメントモデル別販売台数 (2000〜2006 年) <数表> | ……… | 68 | ||
| ・ | 西欧 18ヵ国、 SUV セグメントモデル別販売台数 (2000〜2006 年) <数表> | ……… | 69 | ||
| 5. | 西欧ディーゼル市場:増加カーブは緩和傾向も、 2006 年は初めて市場比率 50%を突破 | ……… | 70 | ||
| ・ | 西欧主要 5ヵ国乗用車市場、 ディーゼル車比率推移 (1990〜2006 年) <グラフ> | ……… | 70 | ||
| ・ | 西欧主要 5ヵ国、 ディーゼル乗用車販売台数 (2003〜2006 年) <グラフ> | ……… | 70 | ||
| ・ | 西欧主要 4ヵ国のディーゼル車販売上位 10 モデル (2005/2006 年) <数表> | ……… | 70 | ||
| ・ | 西欧 18ヵ国、 ディーゼル乗用車新車登録台数 (1997〜2006 年) <数表> | ……… | 71 | ||
| ・ | 西欧 18ヵ国、 乗用車新車登録台数に占めるディーゼル車比率 <数表> | ……… | 71 | ||
| 6. | BER 改正で流通販売体制の統合進むが鈍いディーラーのマルチブランド化 | ……… | 72 | ||
| ・ | 欧州の自動車販売・サービス網の構造 (2006 年) <グラフ> | ……… | 72 | ||
| ・ | 欧州自動車メーカーが所有する販売拠点 <数表> | ……… | 72 | ||
| ・ | 欧州、 ブランド当たり平均販売台数 <数表> | ……… | 72 | ||
| ・ | EU、 自動車流通に関する BER 規則改正と政策方針の変化 | ……… | 72 | ||
| ・ | EU、 2002 年 BER 改正の欧州自動車流通業界への影響 | ……… | 73 | ||
| ・ | 欧州主要国における上位 50 ディーラーの販売シェア <グラフ> | ……… | 74 | ||
| ・ | 欧州主要国における上位 50 ディーラーの企業平均像 (2003 年) <数表> | ……… | 74 | ||
| ・ | 欧州、 ディーラーの平均利益率推移 <数表> | ……… | 74 | ||
| ・ | 欧州、 複数メーカー・複数ブランドディーラーの比率 <数表> | ……… | 74 | ||
| ・ | 欧州主要国と 12ヵ国の販売店舗総数 (1998〜2004 年) <数表> | ……… | 74 | ||
| ・ | GM、 BMW のディーラー政策と欧州委員会の勧告 (2006 年 3 月) | ……… | 75 | ||
| ・ | 欧州における独立ディーラーの拡大とマルチブランド展開 | ……… | 75 | ||
| ・ | 欧州市場における自動車メーカーとディーラーの最近動向 | ……… | 75 | ||
| ・ | 欧州 34ヵ国、 ブランド別ディストリビューター・ディーラー体制と販売効率 (2005 年) <数表> | ……… | 76 | ||
| ・ | 欧州、 ブランド別メインディーラー数 (欧州 34ヵ国、 西欧、 2003〜2006 年) <数表> | ……… | 77 | ||
| 7. | 商用車市場:2006 年は駆け込み需要から販売拡大、 翌年は反動から縮小の見通し | ……… | 78 | ||
| ・ | 欧州主要 5ヵ国、 クラス別商用車新車登録台数推移 (2002〜2006 年) <グラフ> | ……… | 78 | ||
| ・ | 欧州 26ヵ国、 国別商用車新車登録台数 (2002〜2006 年) <数表> | ……… | 78 | ||
| ・ | 西欧 18ヵ国、 クラス別商用車市場ブランドシェア (2006 年) <グラフ> | ……… | 79 | ||
| ・ | 西欧 18ヵ国、 ブランド別商用車新車登録台数 (2002〜2006 年) <数表> | ……… | 79 | ||
| ・ | 欧州商用バン、 メーカー別タイプ別主要製品 | ……… | 80 | ||
| ・ | 欧州、 小型商用バンの主要スペック | ……… | 80 | ||
| ・ | 欧州 26ヵ国、 国別小型商用車 (GVW≦3.5t) 新車登録台数 (2002〜2006 年) <数表> | ……… | 81 | ||
| ・ | 西欧 18ヵ国、 ブランド別小型商用車 (GVW≦3.5t) 新車登録台数 (2002〜2006 年) <数表> | ……… | 81 | ||
| ・ | 欧州 26ヵ国、 国別中型商用車 (3.5t<GVW≦16t) 新車登録台数 (2002〜2006 年) <数表> | ……… | 82 | ||
| ・ | 西欧 18ヵ国、 ブランド別中型商用車 (3.5t<GVW≦16t) 新車登録台数 (2002〜2006 年) <数表> | ……… | 82 | ||
| ・ | 欧州 26ヵ国、 国別大型商用車 (16t<GVW) 新車登録台数 (2002〜2006 年) <数表> | ……… | 83 | ||
| ・ | 西欧 18ヵ国、 ブランド別大型商用車 (16t<GVW) 新車登録台数 (2002〜2006 年) <数表> | ……… | 83 | ||
| 第3章 | ドイツ自動車メーカーの経営動向 | ……… | 85 | ||
| 1. | DaimlerChrysler:拡大路線を見直し、 高級車とトラック事業に経営資源を集中 | ……… | 86 | ||
| ・ | DaimlerChrysler、 主な経営目標・計画と各事業部門の収益改善・強化策 | ……… | 86 | ||
| ・ | DaimlerChrysler、 売上高・営業損益の推移 <グラフ> | ……… | 87 | ||
| ・ | DaimlerChrysler、 事業部門別営業利益推移 <グラフ> | ……… | 87 | ||
| ・ | Mercedes Car Group、 CORE プロジェクトのワークモジュールの概要と主な施策実施・計画状況 | ……… | 87 | ||
| ・ | DaimlerChrysler、 経営体制 (2006 年末現在) | ……… | 88 | ||
| ・ | DaimlerChrysler、 事業体制 (2006 年末現在) | ……… | 88 | ||
| ・ | DaimlerChrysler、 主要財務・業績指標 (連結、 2000〜2005 年) <数表> | ……… | 89 | ||
| ・ | Mercedes Car Group、 西欧自動車生産拠点概要 | ……… | 90 | ||
| ・ | Mercedes Car Group、 西欧自動車部品生産拠点概要 | ……… | 90 | ||
| ・ | Mercedes Car Group、 西欧プラットフォーム別国別モデル別乗用車生産台数 (2001〜2006 年)<数表> | ……… | 91 | ||
| <数表> | |||||
| ・ | Mercedes Car Group、 欧州生産関連動向・計画 | ……… | 91 | ||
| ・ | Mercedes Car Group、 モジュール開発数 (累計) <グラフ> | ……… | 92 | ||
| ・ | Mercedes Car Group、 事業部門別研究開発費 <グラフ> | ……… | 92 | ||
| ・ | Mercedes Car Group、 クロスファンクショナルチーム別部品のモジュール化及び標準装備化時期 | ……… | 92 | ||
| ・ | Mercedes Car Group、 2004〜2005 年に発生した主な品質問題 | ……… | 92 | ||
| ・ | Mercedes Car Group、 研究開発拠点 Mercedes-Benz Technology Center の概要 | ……… | 92 | ||
| ・ | DaimlerChrysler、 購買組織体制 | ……… | 93 | ||
| ・ | Mercedes Car Group、 購買組織体制 | ……… | 93 | ||
| ・ | Mercedes Car Group、 主な部品コスト削減策 | ……… | 93 | ||
| ・ | Mercedes Car Group、 主なグローバルサプライヤー政策 | ……… | 93 | ||
| ・ | Mercedes Car Group、 製品ラインアップ拡充動向・計画 | ……… | 94 | ||
| ・ | Mercedes Car Group、 ボディタイプ別モデル別販売価格帯 (ドイツ、 2006 年 12 月現在) | ……… | 94 | ||
| ・ | Mercedes Car Group、 CL クラスと R クラスの概要 | ……… | 95 | ||
| ・ | Mercedes Car Group、 主な製品投入時期と計画 (西欧、 2000〜2009 年) | ……… | 95 | ||
| ・ | Mercedes Car Group、 製品分野別開発動向・計画 | ……… | 96 | ||
| ・ | Mercedes Car Group、 安全コンセプト PRO-SAFE の概要 | ……… | 96 | ||
| ・ | Mercedes Car Group、 安全分野における主な先進技術採用動向と計画 | ……… | 96 | ||
| ・ | Mercedes Car Group、 排ガス浄化技術 BLUETEC の概要 | ……… | 97 | ||
| ・ | Mercedes Car Group、 主な新開発エンジンの概要 | ……… | 97 | ||
| ・ | Mercedes Car Group、 コンセプトカー及び次世代車の概要 | ……… | 97 | ||
| ・ | Mercedes Car Group、 主な欧州販売事業動向・計画 | ……… | 98 | ||
| ・ | Mercedes Car Group、 西欧乗用車販売台数推移 <グラフ> | ……… | 99 | ||
| ・ | Mercedes Car Group、 モデル別西欧乗用車販売台数構成比 <グラフ> | ……… | 99 | ||
| ・ | Mercedes-Benz、 Audi、 BMW、 西欧 18ヵ国国別乗用車販売台数とシェア (2006 年 1〜9 月) | ……… | 99 | ||
| ・ | Mercedes-Benz/Smart、 量販モデルの西欧販売台数推移 (1996〜2006 年) <グラフ> | ……… | 100 | ||
| ・ | Mercedes-Benz、 上級/SUV/MPV モデルの西欧販売台数推移 (1996〜2006 年) <グラフ> | ……… | 100 | ||
| ・ | Mercedes Car Group、 西欧ブランド別モデル別乗用車販売台数 (2001〜2006 年) <数表> | ……… | 100 | ||
| ・ | Mercedes-Benz、 西欧 18ヵ国国別乗用車販売台数 (1999〜2005 年、 2006 年 1〜9 月) <数表> | ……… | 101 | ||
| ・ | Mercedes-Benz、 西欧 18ヵ国国別乗用車販売シェア (1999〜2005 年、 2006 年 1〜9 月) <数表> | ……… | 101 | ||
| ・ | Mercedes-Benz、 中東欧 12ヵ国国別乗用車販売台数 (1999〜2005 年、 2006 年 1〜9 月) <数表> | ……… | 101 | ||
| ・ | Mercedes-Benz、 中東欧 12ヵ国国別乗用車販売シェア (1999〜2005 年、 2006 年 1〜9 月) <数表> | ……… | 102 | ||
| ・ | Mercedes-Benz、 欧州販売会社、 ディーラー数、 店舗数 (2004 年 1 月、 2006 年 1 月) | ……… | 102 | ||
| ・ | Mercedes-Benz、 欧州販売店舗数の推移 <グラフ> | ……… | 103 | ||
| ・ | Smart、 欧州販売店舗数の推移 <グラフ> | ……… | 103 | ||
| ・ | Smart、 欧州販売会社、 ディーラー数、 店舗数 (2004 年 1 月、 2006 年 1 月) | ……… | 103 | ||
| ・ | Chrysler Group、 西欧自動車販売台数と西欧比率の推移 <グラフ> | ……… | 104 | ||
| ・ | Chrysler Group、 西欧乗用車販売構成比 (2006 年 1〜6 月) <グラフ> | ……… | 104 | ||
| ・ | Chrysler Group、 西欧自動車販売シェア目標とブランド別販売事業計画 | ……… | 104 | ||
| ・ | Chrysler Group、 2006 年に西欧で発売した Caliber の概要 | ……… | 105 | ||
| ・ | Chrysler/Jeep、 欧州販売店舗数の推移 <グラフ> | ……… | 105 | ||
| ・ | Chrysler Group、 西欧 18ヵ国ブランド別モデル別乗用車販売台数 (2001〜2005 年、 2006 年 1〜6 月) <数表> | ……… | 105 | ||
| ・ | Chrysler Group、 西欧 18ヵ国国別乗用車販売台数 (1999〜2005 年、 2006 年 1〜9 月) <数表> | ……… | 106 | ||
| ・ | Chrysler Group、 西欧 18ヵ国国別乗用車販売シェア (1999〜2005 年、 2006 年 1〜9 月) <数表> | ……… | 106 | ||
| ・ | Chrysler Group、 中東欧 12ヵ国国別乗用車販売台数 (1999〜2005 年、 2006 年 1〜9 月) <数表> | ……… | 106 | ||
| ・ | Chrysler Group、 中東欧 12ヵ国国別乗用車販売シェア (1999〜2005 年、 2006 年 1〜9 月) <数表> | ……… | 107 | ||
| ・ | Chrysler Group、 欧州販売会社、 ディーラー数、 店舗数 (2004 年 1 月、 2006 年 1 月) | ……… | 107 | ||
| ・ | Mercedes Car Group、 西欧外自動車販売台数推移と西欧外比率 <グラフ> | ……… | 108 | ||
| ・ | Mercedes Car Group、 地域別自動車販売構成比 (2006 年) <グラフ> | ……… | 108 | ||
| ・ | Mercedes Car Group、 西欧外の地域・国別自動車販売台数 (2001〜2006 年) <数表> | ……… | 108 | ||
| ・ | Mercedes Car Group、 西欧外の主要拠点別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) <数表> | ……… | 108 | ||
| ・ | Mercedes Car Group、 主な西欧外事業動向・計画 | ……… | 109 | ||
| ・ | Mercedes Car Group、 欧州外完成車組立拠点の概要 | ……… | 109 | ||
| ・ | Chrysler Group、 2007 年 1 月に奇瑞汽車との小型乗用車事業提携を発表 | ……… | 110 | ||
| ・ | DaimlerChrysler、 自動車メーカー他社との提携関係 | ……… | 110 | ||
| ・ | DaimlerChrysler、 自動車メーカー他社との主な提携動向・計画 | ……… | 111 | ||
| 2. | VW:コスト削減策奏効により経営復調ながら Porsche 翼下入りで新体制に | ……… | 112 | ||
| ・ | VW、 経営動向 | ……… | 112 | ||
| ・ | VW AG、 売上高、 税前利益推移 (2000〜2006 年、 2008 年目標) <グラフ> | ……… | 113 | ||
| ・ | VW グループ、 世界自動車販売台数推移 (2001〜2006 年) <グラフ> | ……… | 113 | ||
| ・ | VW、 国別リストラ動向 | ……… | 113 | ||
| ・ | VW AG、 経営・事業体制 (2007 年 1 月現在) | ……… | 114 | ||
| ・ | VW 法、 VW の Porsche 翼下入りの動向 | ……… | 115 | ||
| ・ | VW、 主要財務指標 (グループ連結、 2000〜2006 年) <数表> | ……… | 115 | ||
| ・ | Audi、 主要財務指標 (2000〜2006 年) <数表> | ……… | 116 | ||
| ・ | SEAT、 主要財務指標 (2000〜2006 年) <数表> | ……… | 116 | ||
| ・ | Skoda、 主要財務指標 (2000〜2006 年) <数表> | ……… | 116 | ||
| ・ | VW、 欧州 Golf 生産をドイツに集約、 ベルギー工場を Audi 工場に転換 | ……… | 117 | ||
| ・ | VW、 欧州自動車・パワートレイン・部品生産拠点 (東欧含む) | ……… | 117 | ||
| ・ | VW グループ、 欧州自動車生産拠点と生産実績 (2000〜2005 年) <数表> | ……… | 119 | ||
| ・ | VW、 欧州国別モデル別自動車生産台数 (2000〜2005 年) <数表> | ……… | 120 | ||
| ・ | VW グループ、 プラットフォーム共通化状況・計画 | ……… | 121 | ||
| ・ | VW グループ、 主な研究開発拠点概要 | ……… | 122 | ||
| ・ | VW、 内製部品拠点リストラ関連動向 | ……… | 123 | ||
| ・ | VW グループ、 主なサプライヤー政策と部品調達の概要 | ……… | 123 | ||
| ・ | VW、 燃料別環境技術動向 | ……… | 124 | ||
| ・ | Audi、 環境/安全技術関連動向 | ……… | 124 | ||
| ・ | VW、 Cross シリーズモデル概要 | ……… | 125 | ||
| ・ | VW、 2006 年投入の主な新製品概要 | ……… | 126 | ||
| ・ | VW グループ、 主な製品投入時期と計画 (西欧、 2000〜2009 年) | ……… | 126 | ||
| ・ | VW、 販売戦略 (2006 年 7 月発表) | ……… | 128 | ||
| ・ | VW グループ、 欧州販売台数推移 (2001〜2006 年) | ……… | 128 | ||
| ・ | VW、 独ディーラーグループを買収 | ……… | 128 | ||
| ・ | VW グループ、 欧州自動車販売シェア推移 (2000〜2005 年) <グラフ> | ……… | 129 | ||
| ・ | VW ブランド、 欧州自動車販売シェア推移 (2000〜2005 年) <グラフ> | ……… | 129 | ||
| ・ | Audi、 欧州自動車販売シェア推移 (2000〜2005 年) <グラフ> | ……… | 129 | ||
| ・ | SEAT、 Skoda、 欧州自動車販売シェア推移 (2000〜2005 年) <グラフ> | ……… | 129 | ||
| ・ | VW グループ、 地域別国別自動車販売台数 (2000〜2005 年) <数表> | ……… | 129 | ||
| ・ | VW、 地域別国別自動車販売台数 (2000〜2006 年) <数表> | ……… | 130 | ||
| ・ | Audi、 地域別国別自動車販売台数 (2000〜2006 年) <数表> | ……… | 130 | ||
| ・ | SEAT、 地域別国別自動車販売台数 (2000〜2006 年) <数表> | ……… | 131 | ||
| ・ | Skoda、 地域別国別自動車販売台数 (2000〜2006 年) <数表> | ……… | 131 | ||
| ・ | VW グループ、 ブランド別モデル別西欧自動車販売台数 (2000~2006 年) <数表> | ……… | 132 | ||
| ・ | VW、 欧州における販売体制 (2006 年 1 月 1 日現在) | ……… | 133 | ||
| ・ | Audi、 欧州における販売体制 (2006 年 1 月 1 日現在) | ……… | 133 | ||
| ・ | SEAT、 欧州における販売体制 (2006 年 1 月 1 日現在) | ……… | 134 | ||
| ・ | Skoda、 欧州における販売体制 (2006 年 1 月 1 日現在) | ……… | 134 | ||
| ・ | VW グループ、 国/地域別生産・販売比率 (2005 年) <グラフ> | ……… | 135 | ||
| ・ | VW、 北米事業動向 | ……… | 135 | ||
| ・ | VW、 新興国向け超廉価戦略車の概要 | ……… | 136 | ||
| ・ | VW、 中国でトップシェア堅持を狙う | ……… | 136 | ||
| ・ | VW、 インドで現地生産、 販売事業を拡大 | ……… | 136 | ||
| ・ | VW グループ、 欧州外における地域別国別自動車生産台数 (2000~2005 年) <数表> | ……… | 137 | ||
| ・ | VW グループ、 欧州外における国別自動車販売台数 (2000~2005 年) <数表> | ……… | 137 | ||
| ・ | VW、 欧州外における国別自動車販売台数 (2000~2005 年) <数表> | ……… | 137 | ||
| ・ | Audi、 欧州外における国別自動車販売台数 (2000~2005 年) <数表> | ……… | 137 | ||
| ・ | VW、 欧州外自動車・パワートレイン・部品生産拠点 | ……… | 138 | ||
| ・ | VW、 欧州外国別事業動向 | ……… | 139 | ||
| ・ | VW、 自動車メーカー他社との提携関係 | ……… | 140 | ||
| ・ | VW、 「BLUETEC」 名称をクリーン DE に採用 | ……… | 141 | ||
| ・ | VW、 MAN/Scania との商用車事業提携実現を模索 | ……… | 141 | ||
| ・ | VW、 自動車メーカー他社との主な提携関連動向 | ……… | 141 | ||
| 3. | BMW:世界販売 2010 年 160 万台に向け、 モデルライン拡大とアジア事業基盤強化 | ……… | 142 | ||
| ・ | BMW グループ、 世界自動車販売台数推移と計画 (2001~2008 年) <グラフ> | ……… | 142 | ||
| ・ | BMW、 中長期計画及び進捗状況 | ……… | 142 | ||
| ・ | BMW、 地域別販売台数推移 (2001~2006 年) <グラフ> | ……… | 143 | ||
| ・ | BMW、 ディーゼルエンジン車販売台数・比率 (2001~2006 年) <グラフ> | ……… | 143 | ||
| ・ | BMW、 欧州外事業戦略及び進捗状況 | ……… | 143 | ||
| ・ | BMW、 子会社一覧 | ……… | 144 | ||
| ・ | BMW グループ、 経営体制 | ……… | 145 | ||
| ・ | BMW グループ、 主要財務指標 (2000~2006 年) <数表> | ……… | 145 | ||
| ・ | BMW、 国別生産台数推移 (2001~2005 年) <グラフ> | ……… | 146 | ||
| ・ | BMW、 モデル別欧州生産台数比率 (2005 年) <グラフ> | ……… | 146 | ||
| ・ | BMW、 欧州内生産動向 | ……… | 146 | ||
| ・ | BMW グループ、 欧州生産拠点 | ……… | 147 | ||
| ・ | BMW グループ、 欧州国別モデル別生産台数 (2001~2006 年) <数表> | ……… | 148 | ||
| ・ | BMW グループ、 欧州内自動車生産拠点と生産実績 (2002~2005 年) <数表> | ……… | 148 | ||
| ・ | BMW、 研究開発施設を拡大・新設 | ……… | 149 | ||
| ・ | ZF の BMW 向けトランスミッション供給動向 | ……… | 149 | ||
| ・ | BMW、 開発拠点の概要 | ……… | 149 | ||
| ・ | BMW、 部品コスト削減策 | ……… | 150 | ||
| ・ | BMW、 3 シリーズにおける部品調達動向 | ……… | 150 | ||
| ・ | BMW、 自動車工場間の主要エンジンの流れ | ……… | 150 | ||
| ・ | BMW グループ、 モデル拡充計画推移 | ……… | 151 | ||
| ・ | BMW、 世界初の FlexRay 採用実績 | ……… | 151 | ||
| ・ | BMW グループの主な製品投入時期と計画 (西欧、 2000~2009 年) | ……… | 151 | ||
| ・ | BMW グループの製品価格帯別モデル分布表 (ドイツ、 2007 年 2 月現在) | ……… | 152 | ||
| ・ | 新型 Mini、 主要諸元概要 | ……… | 153 | ||
| ・ | Mini、 バリエーション製品投入計画 (2006~2008 年、 西欧) | ……… | 153 | ||
| ・ | Mini、 バリエーション製品の概要 | ……… | 153 | ||
| ・ | 新型 BMW X5、 主要諸元概要 | ……… | 153 | ||
| ・ | NAIAS 2007 で発表された 2 モデルの概要 | ……… | 153 | ||
| ・ | BMW、 主な安全技術の最近動向 | ……… | 154 | ||
| ・ | BMW、 水素自動車投入の概要 | ……… | 154 | ||
| ・ | BMW、 西欧 18ヵ国モデル別自動車販売台数比率 (2000/2006 年) <グラフ> | ……… | 155 | ||
| ・ | BMW、 西欧自動車販売台数推移 (2001~2005 年) <グラフ> | ……… | 155 | ||
| ・ | 主要 5ヵ国の BMW 乗用車市場シェア (2004~2006 年) <数表> | ……… | 155 | ||
| ・ | 西欧 18ヵ国、 セグメント別モデル別販売台数 (2004~2006 年) <数表> | ……… | 155 | ||
| ・ | BMW グループ、 西欧 18ヵ国モデル別自動車販売台数 (2001~2006 年) <数表> | ……… | 156 | ||
| ・ | BMW グループ (BMW、 Mini) 、 欧州国別自動車販売台数 (2001~2006 年) <数表> | ……… | 156 | ||
| ・ | BMW/Mini、 欧州における販売体制 (2006 年 1 月現在) | ……… | 157 | ||
| ・ | BMW、 北米事業の概要 | ……… | 158 | ||
| ・ | BMW、 欧州外地域別国別自動車生産台数 (2000~2005 年) <数表> | ……… | 158 | ||
| ・ | BMW、 アジア事業の概要 | ……… | 159 | ||
| ・ | BMW グループ (BMW、 Mini) 、 欧州外国別自動車販売台数 (2001~2005 年) <数表> | ……… | 159 | ||
| ・ | BMW グループ、 欧州外生産体制 | ……… | 160 | ||
| ・ | BMW、 アジア販売動向 (中国・インドを除く) | ……… | 160 | ||
| ・ | BMW/PSA、 共同開発エンジン生産概要 | ……… | 161 | ||
| ・ | BMW、 自動車他社との提携関係 | ……… | 161 | ||
| 4. | Porsche:2005 年度生産 10 万台を突破、 2010 年世界生産・販売台数 13 万台を目指す | ……… | 162 | ||
| ・ | Porsche、 自動車販売台数推移 (2000~2005 年度、 2007/2010 年度目標) <グラフ> | ……… | 162 | ||
| ・ | Porsche、 販売モデル構成推移 (2000~2005 年度) <グラフ> | ……… | 162 | ||
| ・ | Porsche、 主な経営戦略と最近の動向 | ……… | 162 | ||
| ・ | Porsche、 地域別販売構成 (2005 年度) <グラフ> | ……… | 163 | ||
| ・ | Porsche、 VW との提携関係の最近動向 | ……… | 163 | ||
| ・ | Porsche、 モデル別世界乗用車販売台数 (2000~2005 年度) <数表> | ……… | 163 | ||
| ・ | Porsche、 国内・輸出販売台数 (2000~2005 年度) <数表> | ……… | 163 | ||
| ・ | Porsche、 取締役 | ……… | 164 | ||
| ・ | Porsche、 経営体制と組織図 (2006 年 11 月現在) | ……… | 164 | ||
| ・ | Porsche、 主な財務指標 (2000~2005 年度) <数表> | ……… | 164 | ||
| ・ | Porsche、 国別モデル別自動車生産台数 (2000~2005 年) <数表> | ……… | 165 | ||
| ・ | Porsche、 欧州自動車生産拠点と生産実績 (2000~2005 年) <数表> | ……… | 165 | ||
| ・ | Porsche、 技術・開発拠点 | ……… | 165 | ||
| ・ | Porsche、 Panamera の概要 | ……… | 165 | ||
| ・ | Porsche、 新 Cayenne の概要 | ……… | 165 | ||
| ・ | Porsche、 主な製品投入時期と計画 (西欧、 2000~2009 年) | ……… | 166 | ||
| ・ | Porsche、 西欧 18ヵ国モデル別自動車販売台数 (2000~2006 年) <数表> | ……… | 166 | ||
| ・ | Porsche、 欧州国別自動車販売台数 (2001~2006 年) <数表> | ……… | 166 | ||
| ・ | Porsche、 欧州外市場販売動向 | ……… | 167 | ||
| ・ | Porsche、 欧州外国別自動車販売台数 (2001~2005 年) <数表> | ……… | 167 | ||
| ・ | Porsche、 提携関係 | ……… | 167 | ||
| 第4章 | フランス・イタリア自動車メーカーの経営動向 | ……… | 169 | ||
| 1. | PSA:Streiff 新体制が始動、 合理化、 製品戦略による基盤強化から再び成長戦略を展開 | ……… | 170 | ||
| ・ | PSA、 過去 10 年の総括と今後の課題 | ……… | 170 | ||
| ・ | PSA、 売上高と対売上高営業利益率推移 (1997〜2006 年) <グラフ> | ……… | 171 | ||
| ・ | PSA、 世界自動車販売推移 (1997〜2006 年) <グラフ> | ……… | 171 | ||
| ・ | PSA、 地域別世界自動車販売台数 (1999〜2006 年) <数表> | ……… | 171 | ||
| ・ | PSA、 ブランド別モデル別世界自動車生産台数 (1998〜2006 年) <数表> | ……… | 172 | ||
| ・ | PSA、 ブランド別モデル別世界自動車販売台数 (1998〜2006 年) <数表> | ……… | 173 | ||
| ・ | PSA、 経営体制 (2007 年 2 月現在) および株主構成 (議決権ベース、 2006 年 6 月 30 日現在) | ……… | 174 | ||
| ・ | PSA、 事業体制と概要 | ……… | 174 | ||
| ・ | PSA、 主要財務指標 (1997〜2006 年) <数表> | ……… | 175 | ||
| ・ | PSA、 部門別売上高・営業利益 (製造・販売部門、 1997〜2006 年) <数表> | ……… | 175 | ||
| ・ | PSA、 キャッシュフロー計算書 (連結、 2001〜2006 年) <数表> | ……… | 175 | ||
| ・ | PSA、 欧州自動車生産推移 (2000〜2005 年) <グラフ> | ……… | 176 | ||
| ・ | PSA、 欧州工場稼働率推移 (2000〜2006 年実績、 2007 年計画) <グラフ> | ……… | 176 | ||
| ・ | PSA、 スロバキア Trnava 工場概要 | ……… | 176 | ||
| ・ | PSA、 モデル別新プラットフォーム採用時期 | ……… | 177 | ||
| ・ | PSA、 欧州自動車生産・組立工場 | ……… | 177 | ||
| ・ | PSA、 欧州生産拠点事業動向 | ……… | 177 | ||
| ・ | PSA、 フランスにおける部品生産動向 | ……… | 178 | ||
| ・ | PSA、 フランス自動車部品工場概要 | ……… | 178 | ||
| ・ | PSA、 フランス R&D 拠点 | ……… | 178 | ||
| ・ | PSA、 西欧国別モデル別自動車生産台数 (2001〜2005 年) <数表> | ……… | 179 | ||
| ・ | PSA、 部品調達政策 | ……… | 180 | ||
| ・ | PSA、 部品メーカーとの主な協力関係 | ……… | 180 | ||
| ・ | PSA、 ディーゼルハイブリッドモデルを発表 | ……… | 181 | ||
| ・ | PSA、 環境・安全・快適技術の採用動向 | ……… | 181 | ||
| ・ | PSA、 主な新製品の概要 | ……… | 182 | ||
| ・ | PSA、 主な製品投入時期と計画 (西欧、 2000〜2009 年) | ……… | 183 | ||
| ・ | PSA、 西欧自動車販売推移 (1999〜2006 年) <グラフ> | ……… | 184 | ||
| ・ | PSA、 西欧自動車販売シェア推移 (1999〜2006 年) <グラフ> | ……… | 184 | ||
| ・ | PSA、 欧州自動車販売動向 | ……… | 184 | ||
| ・ | PSA、 セグメント別モデル別西欧自動車販売台数 (2001〜2006 年) <数表> | ……… | 185 | ||
| ・ | PSA、 西欧国別自動車登録台数とシェア (1999〜2006 年) <数表> | ……… | 186 | ||
| ・ | PSA、 ブランド別ディーラーネットワーク概要 | ……… | 187 | ||
| ・ | PSA、 地域別国別自動車生産台数 (2003〜2005 年) <数表> | ……… | 188 | ||
| ・ | PSA、 地域別国別自動車販売台数 (2003〜2005 年) <数表> | ……… | 188 | ||
| ・ | PSA、 主な欧州外自動車・部品工場 (委託組立を含む) | ……… | 188 | ||
| ・ | PSA、 欧州外事業動向 | ……… | 189 | ||
| ・ | PSA、 Ford とのディーゼルエンジン提携 Phase4 | ……… | 190 | ||
| ・ | PSA、 自動車メーカー他社との主な提携関係 | ……… | 191 | ||
| 2. | Renault:Commitment 2009 で世界販売 330 万台、 営業利益率 6%を目指す | ……… | 192 | ||
| ・ | Renault、 世界販売台数・営業利益率推移と 2009 年目標 <グラフ> | ……… | 192 | ||
| ・ | Renault、 純利益出所別構成 <グラフ> | ……… | 192 | ||
| ・ | Renault、 中長期経営目標・戦略 | ……… | 192 | ||
| ・ | Renault/日産グループ、 メーカー別世界自動車販売台数 (2000〜2006 年) <数表> | ……… | 193 | ||
| ・ | Renault、 グループ事業計画 | ……… | 193 | ||
| ・ | Renault、 経営体制と組織図 (2007 年 3 月現在) | ……… | 194 | ||
| ・ | Renault、 株主構成 (2005 年 12 月 31 日時点) <グラフ> | ……… | 195 | ||
| ・ | Renault、 主要財務指標 (連結、 2000〜2005 年) <数表> | ……… | 195 | ||
| ・ | Renault、 欧州自動車生産拠点と生産台数 (2000〜2005 年) <数表> | ……… | 196 | ||
| ・ | Renault、 欧州自動車生産推移 (2000〜2005 年) <グラフ> | ……… | 197 | ||
| ・ | Renault、 欧州国別自動車生産構成 (2001/2005 年) <グラフ> | ……… | 197 | ||
| ・ | Renault、 国別モデル別欧州自動車生産台数 (2000〜2005 年) <数表> | ……… | 197 | ||
| ・ | Renault、 欧州内生産戦略 | ……… | 198 | ||
| ・ | Renault、 部品生産拠点概要 (欧州) | ……… | 198 | ||
| ・ | Renault/日産、 プラットフォーム、 パワートレインにおける協力・補完関係 | ……… | 199 | ||
| ・ | Renault、 主な研究開発拠点・組織と同関連機関の概要 | ……… | 199 | ||
| ・ | Renault、 事業別購買コスト・調達サプライヤー数の推移 (2000〜2005 年) <数表> | ……… | 200 | ||
| ・ | Renault、 2006 年 7 月、 子会社 SNR 売却に合意 | ……… | 200 | ||
| ・ | Renault、 RNPO の調達動向 | ……… | 200 | ||
| ・ | Renault、 製品戦略 | ……… | 201 | ||
| ・ | Renault、 価格帯別モデル分布表 (2007 年 2 月、 フランス) | ……… | 201 | ||
| ・ | Renault、 主な製品投入時期と計画 (西欧、 2000〜2009 年) | ……… | 202 | ||
| ・ | Renault、 新規投入車概要 | ……… | 202 | ||
| ・ | Renault、 欧州自動車販売台数推移 (2000〜2005 年) <グラフ> | ……… | 203 | ||
| ・ | Renault、 西欧 18ヵ国モデル別乗用車販売比率 (2005 年) <グラフ> | ……… | 203 | ||
| ・ | Renault、 主な西欧販売政策に関する動向 | ……… | 203 | ||
| ・ | Renault、 Volvo Cars への販売業務委託解消発表 (2006 年 8 月) | ……… | 204 | ||
| ・ | Renault、 フランスにおけるディーラー収益状況 (2000〜2005 年) <数表> | ……… | 204 | ||
| ・ | Renault、 欧州ディーラーネットワーク数 (2000〜2005 年) <数表> | ……… | 204 | ||
| ・ | Renault/Dacia、 西欧 18ヵ国モデル別乗用車販売台数 (2001〜2006 年) <数表> | ……… | 205 | ||
| ・ | Renault、 欧州地域別国別乗用車販売台数 (2001〜2006 年) <数表> | ……… | 205 | ||
| ・ | Renault、 欧州外生産推移 (2001〜2005 年) <グラフ> | ……… | 206 | ||
| ・ | Renault、 欧州外販売地域別シェア (2005 年) <グラフ> | ……… | 206 | ||
| ・ | Renault、 欧州外事業戦略 206 | ……… | 206 | ||
| ・ | Dacia、 事業概要 | ……… | 207 | ||
| ・ | Dacia Logan、 Logan MCV の概要 | ……… | 207 | ||
| ・ | Renault/Dacia、 Logan 生産進捗状況 | ……… | 207 | ||
| ・ | RSM、 事業概要 | ……… | 208 | ||
| ・ | Renault、 欧州外生産拠点概要 | ……… | 208 | ||
| ・ | Renault、 欧州外事業動向・計画 (Logan プロジェクトを除く) | ……… | 209 | ||
| ・ | Renault、 欧州外地域別国別自動車生産台数 (2001〜2005 年) <数表> | ……… | 209 | ||
| ・ | Renault、 欧州外地域別国別自動車販売台数 (2001〜2005 年) <数表> | ……… | 209 | ||
| ・ | Renaut/GM、 小型商用車での提携継続を発表 | ……… | 210 | ||
| ・ | Renault、 グループ内資本関係 | ……… | 210 | ||
| ・ | Renault、 日産との分野別事業提携 (2007 年 3 月現在) | ……… | 211 | ||
| ・ | Renault、 日産との地域別事業提携 (2007 年 3 月現在) | ……… | 211 | ||
| 3. | Fiat:乗用車の販売好調から業績回復、 2007 年以降は再建から本格的な成長局面へ | ……… | 212 | ||
| ・ | Fiat S.p.A.、 業績推移 (連結、 1996〜2006 年) <グラフ> | ……… | 212 | ||
| ・ | Fiat Auto、 業績推移 (1996〜2006 年) <グラフ> | ……… | 212 | ||
| ・ | Fiat グループ、 中期経営計画 | ……… | 212 | ||
| ・ | Fiat グループ、 年次別業績目標 | ……… | 212 | ||
| ・ | Fiat Auto、 経営計画 | ……… | 213 | ||
| ・ | Fiat Auto、 エンジン事業提携動向 | ……… | 213 | ||
| ・ | Fiat S.p.A.、 経営体制と組織図 (2007 年 2 月現在) | ……… | 214 | ||
| ・ | Fiat Auto、 組織図 (2006 年 12 月現在) | ……… | 214 | ||
| ・ | Fiat S.p.A.、 Fiat Auto、 主要財務指標 (1997〜2006 年) <数表> | ……… | 215 | ||
| ・ | Fiat S.p.A.、 事業部門別売上高・営業利益 (2002〜2006 年) <数表> | ……… | 215 | ||
| ・ | Fiat Auto、 欧州自動車生産推移 (2001〜2005 年) ・能力計画 (2008 年) <グラフ> | ……… | 216 | ||
| ・ | Fiat Auto、 イタリア国内生産工場生産能力・稼働計画 (2005〜2008 年) <数表> | ……… | 216 | ||
| ・ | Fiat、 欧州自動車生産拠点 | ……… | 216 | ||
| ・ | Fiat、 欧州生産拠点事業動向 | ……… | 217 | ||
| ・ | Fiat Powertrain Technologies、 欧州主要パワートレイン工場 | ……… | 217 | ||
| ・ | Fiat Auto、 欧州国別モデル別小型自動車生産台数 (2001〜2006 年) <数表> | ……… | 218 | ||
| ・ | Fiat グループ、 調達政策 | ……… | 219 | ||
| ・ | Magneti Marelli の概要 | ……… | 219 | ||
| ・ | Fiat グループ、 研究・開発体制 | ……… | 220 | ||
| ・ | Fiat グループ、 欧州 R&D 拠点概要 | ……… | 220 | ||
| ・ | Fiat、 製品開発体制 | ……… | 221 | ||
| ・ | Fiat Auto、 アーキテクチャー統合計画 | ……… | 221 | ||
| ・ | Fiat Auto、 アーキテクチャー統合状況 | ……… | 221 | ||
| ・ | Fiat Auto、 製品戦略 | ……… | 222 | ||
| ・ | Alfa Romeo、 事業動向 | ……… | 222 | ||
| ・ | Fiat Auto、 新製品概要 | ……… | 223 | ||
| ・ | Fiat Auto、 主な製品投入時期と計画 (西欧、 2000〜2009 年) | ……… | 223 | ||
| ・ | Fiat グループ、 エンジン開発動向 | ……… | 224 | ||
| ・ | Fiat グループ、 環境・安全・通信技術動向 | ……… | 224 | ||
| ・ | Fiat Auto、 西欧・イタリア乗用車市場シェア推移 (2002〜2006 年実績、 2010 年目標) <グラフ> | ……… | 225 | ||
| ・ | Fiat Auto、 欧州販売計画と販売政策 | ……… | 225 | ||
| ・ | Fiat Auto、 西欧販売計画 (2006〜2010 年) <グラフ> | ……… | 226 | ||
| ・ | Fiat Auto、 ブランド別欧州販売・サービス拠点 <グラフ> | ……… | 226 | ||
| ・ | Fiat Auto、 欧州地域別国別自動車販売台数 (2000〜2006 年) <数表> | ……… | 226 | ||
| ・ | Fiat Auto、 西欧 18ヵ国ブランド別モデル別乗用車販売台数 (2000〜2006 年) <数表> | ……… | 227 | ||
| ・ | Fiat、 新興国戦略車 | ……… | 228 | ||
| ・ | Fiat、 欧州外主要地域 (国) 販売計画 (2006〜2010 年) <グラフ> | ……… | 228 | ||
| ・ | Fiat、 地域別国別世界自動車生産台数 (2003〜2005 年) <数表> | ……… | 228 | ||
| ・ | Fiat、 地域別国別世界自動車販売台数 (2003〜2005 年) <数表> | ……… | 228 | ||
| ・ | Fiat、 欧州外自動車・パワートレイン生産拠点 (委託を含む) | ……… | 229 | ||
| ・ | Fiat、 海外事業動向 | ……… | 229 | ||
| ・ | Fiat グループ、 自動車メーカー他社との主な提携関係図 | ……… | 230 | ||
| ・ | Fiat、 GM との資本提携解消後も継続している事業提携 | ……… | 230 | ||
| ・ | Fiat-GM Powertrain Polska の概要 | ……… | 230 | ||
| ・ | Fiat、 他社との事業提携 | ……… | 231 | ||
| 第5章 | 米系・韓国系自動車メーカーの欧州事業動向 | ……… | 233 | ||
| 1. | 欧州 Ford:グループシナジー効果で黒字化、 赤字体質の Jaguar 再建は不透明 | ……… | 234 | ||
| ・ | 欧州 Ford、 2006 年業績・事業動向 | ……… | 234 | ||
| ・ | 欧州 Ford、 四半期業績推移 (2005/2006 年第 1〜第 4 四半期) <グラフ> | ……… | 235 | ||
| ・ | PAG、 四半期業績推移 (2005/2006 年第 1〜第 4 四半期) <グラフ> | ……… | 235 | ||
| ・ | PAG、 2006 年業績・事業動向 | ……… | 235 | ||
| ・ | Ford、 自動車事業地域別四半期業績 (2005/2006 年) <数表> | ……… | 235 | ||
| ・ | Ford、 欧州事業の主要経営指標 (2000〜2005 年) <数表> | ……… | 236 | ||
| ・ | 欧州 Ford/PAG、 業績内訳 (2002〜2005 年) <数表> | ……… | 236 | ||
| ・ | 欧州 Ford/PAG、 経営体制と組織図 (2007 年 1 月現在) | ……… | 236 | ||
| ・ | 欧州 Ford/PAG、 自動車生産台数推移 <グラフ> | ……… | 237 | ||
| ・ | 欧州 Ford、 自動車生産能力の変化 <グラフ> | ……… | 237 | ||
| ・ | Ford、 欧州自動車生産拠点概要 | ……… | 237 | ||
| ・ | PAG、 欧州自動車生産拠点概要 | ……… | 237 | ||
| ・ | Ford、 欧州パワートレイン生産拠点概要 | ……… | 238 | ||
| ・ | PAG、 欧州パワートレイン生産拠点概要 | ……… | 238 | ||
| ・ | Ford グループ、 国別モデル別自動車生産台数 (2000〜2005 年) <数表> | ……… | 239 | ||
| ・ | Ford/PAG、 欧州自動車生産拠点と工場別生産台数 (2000〜2005 年) <数表> | ……… | 240 | ||
| ・ | 欧州 Ford、 設備投資計画 | ……… | 240 | ||
| ・ | 欧州 Ford、 欧州生産事業動向 | ……… | 241 | ||
| ・ | PAG、 生産事業の最近の動向 | ……… | 241 | ||
| ・ | 欧州 Ford、 部品調達方針 | ……… | 242 | ||
| ・ | Ford、 中国製部品調達拡大計画 | ……… | 242 | ||
| ・ | Ford、 新購買政策 “The Aligned Business Framework” (2005 年導入) | ……… | 242 | ||
| ・ | 欧州 Ford、 サプライヤーパークの概要 | ……… | 243 | ||
| ・ | Ford、 Getrag Ford Transmission の概要および計画 | ……… | 243 | ||
| ・ | Volvo Cars、 部品調達動向 | ……… | 243 | ||
| ・ | 欧州 Ford、 製品・デザイン戦略 | ……… | 244 | ||
| ・ | Jaguar、 新製品投入計画動向 | ……… | 244 | ||
| ・ | Land Rover、 新製品投入計画動向 | ……… | 244 | ||
| ・ | 欧州 Ford/PAG、 新製品の概要 | ……… | 245 | ||
| ・ | 欧州 Ford、 環境技術開発動向 | ……… | 246 | ||
| ・ | Volvo Cars、 環境安全技術開発動向 | ……… | 246 | ||
| ・ | 欧州 Ford/PAG、 主な製品投入時期と計画 (西欧、 2000〜2009 年) | ……… | 247 | ||
| ・ | 欧州 Ford/PAG、 販売実績・計画 | ……… | 248 | ||
| ・ | 欧州 Ford、 販売戦略動向 | ……… | 249 | ||
| ・ | 欧州 Ford、 トルコ Ford Otosan の概要 | ……… | 249 | ||
| ・ | 欧州 Ford、 ロシア事業動向 | ……… | 249 | ||
| ・ | 欧州 Ford/PAG、 欧州における販売体制 <数表> | ……… | 249 | ||
| ・ | Ford、 欧州主要 7ヵ国販売台数推移 (2001〜2005 年) <グラフ> | ……… | 251 | ||
| ・ | 欧州 Ford/PAG、 西欧 18ヵ国自動車市場シェア推移 (2001〜2005 年) <グラフ> | ……… | 251 | ||
| ・ | 欧州 Ford/PAG、 ブランド別西欧乗用車販売台数 (2000〜2006 年) | ……… | 251 | ||
| ・ | 欧州 Ford、 欧州国別自動車販売台数 (2000〜2006 年) | ……… | 252 | ||
| ・ | Jaguar、 Aston Martin、 欧州国別自動車販売台数 (2000〜2006 年) | ……… | 252 | ||
| ・ | Land Rover、 欧州国別自動車販売台数 (2000〜2006 年) | ……… | 253 | ||
| ・ | Volvo Cars、 欧州国別自動車販売台数 (2000〜2006 年) | ……… | 253 | ||
| ・ | PAG、 メーカー別米国販売動向・計画 | ……… | 254 | ||
| ・ | PAG、 欧州外事業動向 | ……… | 254 | ||
| ・ | PAG、 メーカー別地域別国別自動車生産台数 (2000〜2005 年) <数表> | ……… | 255 | ||
| ・ | Volvo Cars/Land Rover、 欧州外自動車生産拠点概要 | ……… | 255 | ||
| ・ | Ford、 欧米外自動車生産拠点概要 | ……… | 255 | ||
| ・ | 欧州 Ford/PAG、 プラットフォーム共通化状況 (2007 年 2 月現在) | ……… | 256 | ||
| ・ | 欧州 Ford/PAG、 グループ内部品共有化の動向 | ……… | 256 | ||
| ・ | 欧州 Ford/PSA、 共同開発 DE の概要 | ……… | 257 | ||
| ・ | 欧州 Ford、 PSA とのディーゼルエンジン提携 Phaese4 の概要 | ……… | 257 | ||
| ・ | 欧州 Ford、 Fiat との小型車開発・生産提携の概要 | ……… | 257 | ||
| 2. | 欧州 GM:Opel 中心の経営からグローバル企業 GM の欧州地域事業へ経営体制変更 | ……… | 258 | ||
| ・ | 欧州 GM、 経営動向 | ……… | 258 | ||
| ・ | 欧州 GM、 売上高と純損益の推移 (1999〜2006 年) <グラフ> | ……… | 259 | ||
| ・ | 欧州 GM、 西欧乗用車販売台数・市場シェア推移 (2000〜2006 年) <グラフ> | ……… | 259 | ||
| ・ | 欧州 GM、 西欧主要 6ヵ国別乗用車販売台数・シェア推移 (2004〜2006 年) <グラフ> | ……… | 259 | ||
| ・ | 欧州 GM、 売上高および純損益 (1999〜2006 年) <数表> | ……… | 259 | ||
| ・ | 欧州 GM、 自動車販売台数上位 10ヵ国 (2005 年) <数表> | ……… | 259 | ||
| ・ | 欧州 GM、 組織体制 (2007 年 3 月時点) | ……… | 260 | ||
| ・ | 欧州 GM、 財務指標・乗用車販売台数・シェア (2001〜2006 年) <数表> | ……… | 261 | ||
| ・ | 欧州 GM、 四半期毎財務指標・販売シェア・生産台数 (2005 年第 1 四半期〜2006 年第 3 四半期) <数表> | ……… | 261 | ||
| ・ | 欧州 GM、 ブランド別欧州生産台数 (2000〜2005 年) <グラフ> | ……… | 262 | ||
| ・ | 欧州 GM、 欧州生産台数国別構成比 (2000/2005 年) <グラフ> | ……… | 262 | ||
| ・ | 欧州 GM、 生産事業動向・計画 (2005 年後半以降) | ……… | 262 | ||
| ・ | 欧州 GM、 自動車生産拠点の概要と生産移管動向 | ……… | 263 | ||
| ・ | 欧州 GM、 欧州国別モデル別自動車生産台数 (2000〜2005 年) <数表> | ……… | 264 | ||
| ・ | 欧州 GM、 パワートレイン工場概要 (2006 年末現在) | ……… | 264 | ||
| ・ | 欧州 GM、 開発事業動向 | ……… | 265 | ||
| ・ | 欧州 GM、 開発拠点概要および最近の動向 | ……… | 265 | ||
| ・ | 欧州 GM、 購買事業動向 | ……… | 266 | ||
| ・ | 欧州 GM (Opel/Vauxhall、 Saab)、 部品分野別主要サプライヤーリスト (一部) | ……… | 266 | ||
| ・ | 欧州 GM、 製品戦略 | ……… | 267 | ||
| ・ | 欧州 GM、 主な新製品の概要 (2006 年以降) | ……… | 267 | ||
| ・ | Opel/Chevrolet、 VW/Skoda のセグメント別製品展開と西欧販売台数 (2006 年) | ……… | 268 | ||
| ・ | 欧州 GM、 主な製品投入時期と計画 (西欧、 2000〜2009 年) | ……… | 269 | ||
| ・ | 欧州 GM、 販売戦略・動向・計画 | ……… | 270 | ||
| ・ | 欧州 GM、 欧州における販売体制 <数表> | ……… | 271 | ||
| ・ | 欧州 GM、 ブランド別モデル別西欧乗用車販売台数 (2001〜2006 年) <数表> | ……… | 272 | ||
| ・ | 欧州 GM、 欧州国別自動車販売台数 (2001〜2006 年) <数表> | ……… | 273 | ||
| ・ | 欧州 GM、 Opel ベース車の世界主要生産拠点と各国での事業動向 | ……… | 274 | ||
| ・ | 欧州 GM、 主な提携関係 (2007 年 2 月現在) | ……… | 275 | ||
| ・ | 欧州 GM、 GM グループ内提携動向・計画 | ……… | 275 | ||
| ・ | 欧州 GM、 自動車他社との主な提携関係 | ……… | 275 | ||
| 3. | 現代自グループ:欧州販売拡大に向け、 2010 年現地生産能力 70 万台を整備 | ……… | 276 | ||
| ・ | 現代自グループ、 欧州事業展開 | ……… | 276 | ||
| ・ | 現代自グループ、 欧州売上高・営業利益率 (連結) <グラフ> | ……… | 277 | ||
| ・ | 起亜、 欧州売上高・営業利益率 (連結) <グラフ> | ……… | 277 | ||
| ・ | 現代自グループ、 欧州地域業績 (連結、 2001〜2005 年) <数表> | ……… | 277 | ||
| ・ | 現代自グループ、 世界生産台数推移と 2010 年目標に占める欧州生産能力(1999〜2005 年実績、 2006 年見通し、 2007〜2010 年計画) <グラフ> | ……… | 277 | ||
| ・ | 現代自グループ、 欧州生産事業動向・計画 | ……… | 278 | ||
| ・ | 現代自グループ、 メーカー別国別欧州自動車生産台数 (2001〜2006 年) <数表> | ……… | 278 | ||
| ・ | 現代自グループ、 欧州生産拠点概要一覧 | ……… | 278 | ||
| ・ | 現代自グループ、 欧州開発拠点概要 | ……… | 278 | ||
| ・ | 現代自グループ、 西欧自動車販売台数・シェア推移 <グラフ> | ……… | 279 | ||
| ・ | 現代自グループ、 中東欧自動車販売台数・シェア推移 <グラフ> | ……… | 279 | ||
| ・ | 現代自グループ、 欧州販売事業動向・計画 | ……… | 279 | ||
| ・ | 現代自グループ、 欧州新規投入モデル概要 | ……… | 280 | ||
| ・ | 現代自グループ、 主な製品投入時期と計画 (西欧、 1999〜2009 年) | ……… | 280 | ||
| ・ | 現代自グループ、 西欧販売構成比 (1998/2001/2004/2006 年) <グラフ> | ……… | 281 | ||
| ・ | 現代自グループ、 ブランド別モデル別西欧乗用車販売台数 (2001〜2006 年) <数表> | ……… | 281 | ||
| ・ | 現代自、 欧州地域別国別自動車販売台数 (2001〜2006 年) <数表> | ……… | 282 | ||
| ・ | 起亜、 欧州地域別国別自動車販売台数 (2001〜2006 年) <数表> | ……… | 282 | ||
| ・ | 現代自、 欧州における販売体制 (2006 年 1 月時点) <数表> | ……… | 283 | ||
| ・ | 起亜、 欧州における販売体制 (2006 年 1 月時点) <数表> | ……… | 283 | ||
| 第6章 | 日本自動車メーカーの欧州事業動向 | ……… | 285 | ||
| 1. | 小型車とディーゼル車の製品強化で日本車欧州販売は 2006 年 300 万台規模に拡大 | ……… | 286 | ||
| ・ | 日本メーカー各社、 欧州生産能力/生産実績/販売実績推移 <グラフ> | ……… | 286 | ||
| ・ | 日本メーカー主要各社、 欧州事業計画 | ……… | 287 | ||
| ・ | 日本メーカー 11 社、 西欧 17ヵ国国別自動車販売台数・シェア (2001〜2006 年) <数表> | ……… | 288 | ||
| ・ | 日本メーカー 11 社、 西欧 17ヵ国車種別別自動車販売台数・シェア (2001〜2006 年) <数表> | ……… | 288 | ||
| ・ | 日本乗用車メーカー、 西欧セグメント別主要製品投入実績・計画 (2005 年以降) | ……… | 289 | ||
| ・ | 西欧 18ヵ国乗用車市場、 セグメント別日本車販売台数・シェア (2001〜2006 年) <数表> | ……… | 289 | ||
| ・ | 日本自動車メーカー各社、 欧州における主なディーゼルエンジンラインアップ (2007 年 3 月現在) | ……… | 290 | ||
| ・ | 日本自動車メーカー 8 社、 西欧 18ヵ国合計・主要 5ヵ国主要モデル別乗用車販売台数 (2006 年) <数表> | ……… | 290 | ||
| ・ | 日本メーカー各社、 欧州生産能力拡大の推移 (2002〜2006 年実績/2007〜2010 年計画) <数表> | ……… | 292 | ||
| ・ | 日本メーカー各社、 欧州国別・モデル別自動車組立・生産台数 (2001〜2006 年) <数表> | ……… | 292 | ||
| 2. | トヨタ:2007 年に欧州販売 120 万台超、 地域専用製品の拡充で 2010 年 150 万台販売へ布石 | ……… | 294 | ||
| ・ | トヨタ、 欧州生産・販売台数と日本からの対欧輸出台数推移 <グラフ> | ……… | 294 | ||
| ・ | トヨタ、 欧州事業売上高・営業利益率推移 <グラフ> | ……… | 294 | ||
| ・ | トヨタ、 欧州事業の主要財務指標 (2001〜2005 年度、 2005/2006 年度上半期) <数表> | ……… | 294 | ||
| ・ | トヨタ、 欧州における販売計画・動向 | ……… | 295 | ||
| ・ | トヨタ、 西欧主要国・地域別自動車販売台数推移 <グラフ> | ……… | 296 | ||
| ・ | トヨタ、 西欧主要国・地域別自動車市場シェア推移 <グラフ> | ……… | 296 | ||
| ・ | トヨタ、 欧州主要国販売体制 <数表> | ……… | 296 | ||
| ・ | トヨタ、 欧州における新製品の概要 | ……… | 297 | ||
| ・ | トヨタ、 主な製品投入時期と計画 (西欧、 2000〜2010 年) | ……… | 297 | ||
| ・ | トヨタ、 欧州モデル別乗用車生産台数推移 <グラフ> | ……… | 298 | ||
| ・ | トヨタ、 欧州乗用車生産能力増強の推移・計画 <グラフ> | ……… | 298 | ||
| ・ | トヨタ、 欧州における生産・開発事業動向 | ……… | 298 | ||
| ・ | トヨタ、 2007 年末にロシア工場を稼働予定 | ……… | 299 | ||
| ・ | トヨタ、 欧州工場別生産能力拡大の推移・計画 (1993〜2010 年) <数表> | ……… | 299 | ||
| ・ | トヨタ、 欧州生産拠点の概要と最近の動向 | ……… | 300 | ||
| 3. | 日産:Renault とのシナジーが一巡、 欧州のマーケティング戦略が今後の課題に | ……… | 301 | ||
| ・ | 日産、 欧州自動車生産・販売台数推移 <グラフ> | ……… | 301 | ||
| ・ | 日産、 欧州事業売上高・営業利益率推移 <グラフ> | ……… | 301 | ||
| ・ | 日産、 欧州地域主要財務指標 (2001〜2005 年度、 2005/2006 年度上期) <数表> | ……… | 301 | ||
| ・ | 日産、 欧州主要国・地域別自動車販売台数推移 <グラフ> | ……… | 302 | ||
| ・ | 日産、 西欧 17ヵ国販売体制 <数表> | ……… | 302 | ||
| ・ | 日産、 欧州販売事業計画 | ……… | 302 | ||
| ・ | 日産、 欧州における販売体制再編・強化動向 | ……… | 303 | ||
| ・ | 日産、 主な製品投入時期と計画 (欧州、 2000〜2010 年) | ……… | 303 | ||
| ・ | 日産、 欧州市場に投入した戦略新型車の概要 | ……… | 304 | ||
| ・ | 日産、 欧州モデル別国別自動車生産台数推移 <グラフ> | ……… | 304 | ||
| ・ | 日産、 欧州生産拠点概要 | ……… | 304 | ||
| ・ | 日産、 欧州における工場別生産動向・計画 | ……… | 305 | ||
| 4. | ホンダ:新型 Civic と自社 DE で欧州事業の自立化を推進 | ……… | 306 | ||
| ・ | ホンダ、 欧州自動車生産・販売台数推移 <グラフ> | ……… | 306 | ||
| ・ | ホンダ、 欧州事業売上高・営業利益率推移 <グラフ> | ……… | 306 | ||
| ・ | ホンダ、 欧州地域主要財務指標 (2001〜2005 年度、 2005/2006 年度上期) <数表> | ……… | 306 | ||
| ・ | ホンダ、 欧州販売計画・動向 | ……… | 307 | ||
| ・ | ホンダ、 欧州主要国販売体制 <数表> | ……… | 307 | ||
| ・ | ホンダ、 西欧 18ヵ国合計主要モデル別乗用車販売台数 <グラフ> | ……… | 308 | ||
| ・ | ホンダ、 西欧主要国地域別自動車販売台数推移 <グラフ> | ……… | 308 | ||
| ・ | ホンダ、 主な製品投入時期と計画 (西欧、 2000〜2010 年) | ……… | 308 | ||
| ・ | ホンダ、 欧州モデル別自動車販売台数 (2005/2006 年) <数表> | ……… | 309 | ||
| ・ | ホンダ、 欧州における製品計画 | ……… | 309 | ||
| ・ | ホンダ、 欧州生産拠点概要 | ……… | 309 | ||
| 5. | マツダ:Mazda2 更新で 2007 年に欧州販売過去最高更新、 2008 年に 35 万台を目指す | ……… | 310 | ||
| ・ | マツダ、 欧州自動車販売台数推移 <グラフ> | ……… | 310 | ||
| ・ | マツダ、 西欧 17ヵ国販売体制 <数表> | ……… | 310 | ||
| ・ | マツダ、 欧州事業の主要財務指標 (2001〜2005 年度、 2005/2006 年度上期) <数表> | ……… | 310 | ||
| ・ | マツダ、 欧州事業計画 | ……… | 311 | ||
| ・ | マツダ、 主な製品投入時期と計画 (西欧、 2000〜2010 年) | ……… | 311 | ||
| 6. | スズキ:世界戦略車 Swift、 SX4 と Magyar Suzuki の能力増強で欧州製販 30 万台超を目指す | ……… | 312 | ||
| ・ | スズキ、 欧州販売実績・計画 <グラフ> | ……… | 312 | ||
| ・ | スズキ、 欧州事業売上高・営業利益率推移 <グラフ> | ……… | 312 | ||
| ・ | スズキ、 欧州地域主要財務指標 (2001〜2005 年度、 2005/2006 年度上期) <数表> | ……… | 312 | ||
| ・ | スズキ、 欧州事業計画 | ……… | 313 | ||
| ・ | スズキ、 欧州における販売体制 | ……… | 313 | ||
| ・ | スズキ、 欧州主要国別自動車販売台数推移 <グラフ> | ……… | 313 | ||
| ・ | スズキ、 主な製品投入時期と計画 (西欧、 2000〜2010 年) | ……… | 314 | ||
| ・ | スズキ、 欧州生産拠点概要 | ……… | 314 | ||
| 7. | 三菱自:赤字続く欧州事業、 主力 SUV と Lancer 更新で西欧主要国での販売回復目指す | ……… | 315 | ||
| ・ | 三菱自、 欧州自動車生産・販売台数推移 <グラフ> | ……… | 315 | ||
| ・ | 三菱自、 欧州事業売上高・営業利益率推移 <グラフ> | ……… | 315 | ||
| ・ | 三菱自、 欧州地域の主要財務指標 (2001〜2005 年度、 2005/2006 年度上期) <数表> | ……… | 315 | ||
| ・ | 三菱自、 欧州販売事業動向・計画 | ……… | 316 | ||
| ・ | 三菱自、 西欧 17ヵ国販売体制 | ……… | 317 | ||
| ・ | 三菱自、 欧州における生産事業動向 | ……… | 317 | ||
| ・ | 三菱自、 主な製品投入時期と計画 (西欧、 2000〜2010 年) | ……… | 317 | ||
| ・ | 三菱自、 欧州生産拠点概要 | ……… | 317 | ||
| 8. | 富士重、 ダイハツ、 いすゞの欧州事業 | ……… | 318 | ||
| ・ | 富士重、 欧州自動車販売台数推移 <グラフ> | ……… | 318 | ||
| ・ | ダイハツ、 対欧州自動車輸出売上台数推移 <グラフ> | ……… | 318 | ||
| ・ | 富士重/ダイハツ、 欧州における販売体制 | ……… | 318 | ||
| ・ | 富士重、 欧州事業計画 | ……… | 319 | ||
| ・ | ダイハツ、 欧州事業計画 | ……… | 320 | ||
| ・ | 富士重/ダイハツ、 欧州市場での主な製品投入実績と計画 | ……… | 320 | ||
| ・ | いすゞ、 西欧主要国別自動車販売台数 (2000〜2006 年) <数表> | ……… | 320 | ||
| ・ | いすゞ、 欧州における販売体制を強化 | ……… | 321 | ||
| ・ | いすゞ、 CIS で生産事業を拡充 | ……… | 321 | ||
| ・ | いすゞ、 欧州におけるディーゼルエンジン事業動向 | ……… | 321 | ||
| 第7章 | 商用車メーカーの経営動向 | ……… | 323 | ||
| 欧州商用車メーカー、 欧米商用車市場縮小により問われる収益基盤の確立 | ……… | 324 | |||
| ・ | 欧州商用車メーカーの事業概要と経営戦略 | ……… | 324 | ||
| ・ | 西欧 18ヵ国、 メーカー別 GVW 別トラック販売台数 (2005 年) <グラフ> | ……… | 325 | ||
| ・ | 欧米商用車メーカーのグループ体制とアジアにおける資本関係 (2007 年 2 月現在) | ……… | 325 | ||
| ・ | VW、 MAN・Scania との 3 社事業統合の狙い | ……… | 326 | ||
| ・ | MAN の Scania 買収失敗後、 VW は MAN と Scania の 3 社事業統合を模索 | ……… | 326 | ||
| ・ | DaimlerChrysler と AB Volvo、 日本商用車メーカー買収動向 | ……… | 327 | ||
| ・ | 世界主要商用車メーカー、 グループ体制と中国・アジア事業提携計画 | ……… | 327 | ||
| ◇ | DaimlerChrysler:欧州市場縮小で、 コスト削減、 製品競争力、 アジア事業拡大を加速 | ……… | 328 | ||
| ・ | DaimlerChrysler Truck Group、 収益改善 Global Excellence プログラムの骨子 | ……… | 328 | ||
| ・ | DC 商用車事業、 主要財務指標 (2000〜2005 年) <数表> | ……… | 328 | ||
| ・ | DC 商用車事業、 車種別商用車販売台数 (2000〜2005 年) <数表> | ……… | 328 | ||
| ・ | DaimlerChrysler Truck Group、 主な事業動向 | ……… | 328 | ||
| ◇ | AB Volvo:製品競争力強化や日産ディーゼルとの提携で年 10%の売上高成長目指す | ……… | 329 | ||
| ・ | Volvo、 新経営指標 (2006 年 9 月発表) と日産ディーゼルとの提携動向・計画 | ……… | 329 | ||
| ・ | Volvo、 主要財務指標 (連結、 2000〜2005 年) <数表> | ……… | 329 | ||
| ・ | Volvo、 車種別トラック販売・生産台数 (2000〜2005 年) <数表> | ……… | 329 | ||
| ・ | Volvo、 主な欧州事業動向 | ……… | 329 | ||
| ◇ | Scania:生産能力を 7 万台から 2010 年 10 万台に引き上げ、 生産規模の拡大を追及 | ……… | 330 | ||
| ・ | Scania、 主な事業動向・計画 | ……… | 330 | ||
| ・ | Scania、 主要経営指標 (2000〜2006 年) <数表> | ……… | 330 | ||
| ・ | Scania、 地域別トラック・バス販売台数 (2000〜2006 年) <数表> | ……… | 330 | ||
| ・ | Scania、 欧州の事業動向 | ……… | 330 | ||
| ◇ | MAN:ポーランド・ロシア事業を強化し、 2010 年世界トラック販売 10 万台へ | ……… | 331 | ||
| ・ | MAN グループ、 経営計画・動向 | ……… | 331 | ||
| ・ | MAN グループ、 地域別国別自動車販売実績 (2001〜2005 年) <数表> | ……… | 331 | ||
| ・ | MAN グループ (商用車部門) 業績 (2001〜2005 年) <数表> | ……… | 331 | ||
| ・ | MAN グループ、 最近の動向 | ……… | 331 | ||
| ◇ | Iveco:製品刷新とアジア事業拡大で 2010 年売上高 100 億ユーロ目指す | ……… | 332 | ||
| ・ | Iveco、 主な経営目標・事業動向・計画 | ……… | 332 | ||
| ・ | Iveco、 主要財務指標 (2001〜2005 年) <数表> | ……… | 332 | ||
| ・ | Iveco、 地域別販売台数 (2001〜2005 年) <数表> | ……… | 332 | ||
| ◇ | Paccar Group:DAF トラックへ経営資源集中と製品刷新で欧州シェア 20%を目指す | ……… | 333 | ||
| ・ | Paccar Group、 主な事業目標・計画 | ……… | 333 | ||
| ・ | DAF Trucks N.V.の概要 | ……… | 333 | ||
| ・ | Paccar Group、 主要財務指標 (2000〜2005 年) <数表> | ……… | 333 | ||
| ・ | Paccar Group、 地域・国別出荷台数 (2003〜2005 年) <数表> | ……… | 333 | ||
| ・ | Paccar Group、 主な事業動向・計画 | ……… | 333 | ||
| 統計 | 欧州自動車生産・販売台数 | ……… | 335 | ||
| ■ | 欧州国別自動車/乗用車/商用車生産台数 | ……… | 336 | ||
| ・ | 欧州、 国別自動車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 336 | ||
| ・ | 欧州、 国別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 336 | ||
| ・ | 欧州、 国別商用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 336 | ||
| ■ | 欧州グループ・メーカー別自動車生産台数 | ……… | 337 | ||
| ・ | 欧州、 グループ・メーカー別自動車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 337 | ||
| ・ | 西欧 11ヵ国、 グループ・メーカー別自動車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 338 | ||
| ・ | 中東欧 7ヵ国、 グループ・メーカー別自動車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 339 | ||
| ■ | 国別メーカー別車種別生産台数 | ……… | 340 | ||
| ・ | ドイツ、 メーカー別自動車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 340 | ||
| ・ | ドイツ、 メーカー別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 340 | ||
| ・ | ドイツ、 メーカー別商用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 340 | ||
| ・ | ドイツ、 メーカー別トラック生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 340 | ||
| ・ | ドイツ、 メーカー別バス生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 340 | ||
| ・ | フランス、 メーカー別自動車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 341 | ||
| ・ | フランス、 メーカー別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 341 | ||
| ・ | フランス、 メーカー別商用車 (バスを除く) 生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 341 | ||
| ・ | フランス、 メーカー別バス生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 341 | ||
| ・ | スペイン、 メーカー別自動車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 342 | ||
| ・ | スペイン、 メーカー別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 342 | ||
| ・ | スペイン、 メーカー別オフロード生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 342 | ||
| ・ | スペイン、 メーカー別小型商用車 (GVW≦3.5t) 生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 342 | ||
| ・ | スペイン、 メーカー別バン生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 342 | ||
| ・ | スペイン、 メーカー別トラック生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 342 | ||
| ・ | スペイン、 メーカー別大型トラック生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 343 | ||
| ・ | スペイン、 メーカー別トレーラー生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 343 | ||
| ・ | スペイン、 メーカー別バス生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 343 | ||
| ・ | 英国、 メーカー別自動車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 343 | ||
| ・ | 英国、 メーカー別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 343 | ||
| ・ | 英国、 メーカー別商用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 344 | ||
| ・ | 英国、 メーカー別小型商用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 344 | ||
| ・ | 英国、 メーカー別トラック生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 344 | ||
| ・ | 英国、 メーカー別トレーラー生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 344 | ||
| ・ | 英国、 メーカー別バス生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 344 | ||
| ・ | イタリア、 メーカー別自動車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 345 | ||
| ・ | イタリア、 メーカー別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 345 | ||
| ・ | イタリア、 メーカー別商用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 345 | ||
| ・ | イタリア、 メーカー別小型商用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 345 | ||
| ・ | イタリア、 メーカー別中大型トラック生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 345 | ||
| ・ | イタリア、 メーカー別バス/シャシ生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 345 | ||
| ・ | ベルギー、 メーカー別自動車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 346 | ||
| ・ | ベルギー、 メーカー別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 346 | ||
| ・ | ベルギー、 メーカー別車種別商用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 346 | ||
| ・ | スウェーデン、 メーカー別自動車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 346 | ||
| ・ | スウェーデン、 メーカー別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 346 | ||
| ・ | スウェーデン、 メーカー別商用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 346 | ||
| ・ | オランダ、 メーカー別自動車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 347 | ||
| ・ | オランダ、 メーカー別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 347 | ||
| ・ | オランダ、 メーカー別商用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 347 | ||
| ・ | オーストリア、 メーカー別自動車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 347 | ||
| ・ | オーストリア、 メーカー別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 347 | ||
| ・ | オーストリア、 メーカー別商用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 347 | ||
| ・ | ポルトガル、 メーカー別自動車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 348 | ||
| ・ | ポルトガル、 メーカー別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 348 | ||
| ・ | ポルトガル、 メーカー別小型商用車 (GVW≦3.5t) 生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 348 | ||
| ・ | ポルトガル、 メーカー別中・大型商用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 348 | ||
| ・ | フィンランド、 メーカー別自動車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 348 | ||
| ・ | チェコ、 メーカー別自動車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 349 | ||
| ・ | チェコ、 メーカー別小型自動車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 349 | ||
| ・ | チェコ、 メーカー別中・大型トラック生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 349 | ||
| ・ | チェコ、 メーカー別バス生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 349 | ||
| ・ | スロバキア、 メーカー別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 349 | ||
| ・ | ポーランド、 メーカー別自動車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 350 | ||
| ・ | ポーランド、 メーカー別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 350 | ||
| ・ | ポーランド、 メーカー別商用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 350 | ||
| ・ | ハンガリー、 メーカー別自動車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 350 | ||
| ・ | ハンガリー、 メーカー別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 350 | ||
| ・ | ハンガリー、 メーカー別トラック生産台数 (2001〜2005 年) | ……… | 351 | ||
| ・ | ハンガリー、 メーカー別バス生産台数 (2001〜2005 年) | ……… | 351 | ||
| ・ | ルーマニア、 メーカー別自動車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 351 | ||
| ・ | ルーマニア、 メーカー別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 351 | ||
| ・ | ルーマニア、 メーカー別小型商用車 (GVW≦3.5t) 生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 351 | ||
| ・ | ルーマニア、 メーカー別中・大型商用車/バス生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 351 | ||
| ・ | スロベニア、 乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 351 | ||
| ・ | トルコ、 メーカー別自動車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 352 | ||
| ・ | トルコ、 メーカー別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 352 | ||
| ・ | トルコ、 メーカー別商用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 352 | ||
| ・ | ロシア、 メーカー別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 353 | ||
| ・ | ロシア、 メーカー別トラック生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 353 | ||
| ・ | ロシア、 メーカー別バス生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 353 | ||
| ■ | 国別メーカー・モデル別乗用車生産台数 | ……… | 354 | ||
| ・ | ドイツ、 メーカー・モデル別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 354 | ||
| ・ | フランス、 メーカー・モデル別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 355 | ||
| ・ | フランス、 メーカー・モデル別小型商用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 355 | ||
| ・ | スペイン、 メーカー・モデル別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 356 | ||
| ・ | 英国、 メーカー・モデル別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 357 | ||
| ・ | イタリア、 メーカー・モデル別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 358 | ||
| ・ | ベルギー、 メーカー・モデル別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 359 | ||
| ・ | スウェーデン、 メーカー・モデル別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 359 | ||
| ・ | オランダ、 メーカー・モデル別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 359 | ||
| ・ | オーストリア、 メーカー・モデル別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 360 | ||
| ・ | ポルトガル、 メーカー・モデル別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 360 | ||
| ・ | フィンランド、 メーカー・モデル別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 360 | ||
| ・ | チェコ、 メーカー・モデル別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 361 | ||
| ・ | スロバキア、 メーカー・モデル別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 361 | ||
| ・ | ポーランド、 メーカー・モデル別自動車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 361 | ||
| ・ | ハンガリー、 メーカー・モデル別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 362 | ||
| ・ | ルーマニア、 メーカー・モデル別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 362 | ||
| ・ | ルーマニア、 メーカー・モデル別小型商用車 (GVW≦3.5t) 生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 362 | ||
| ・ | スロベニア、 メーカー・モデル別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 362 | ||
| ・ | ロシア、 メーカー・モデル別乗用車生産台数 (2001〜2006 年) | ……… | 363 | ||
| ■ | 欧州国別自動車/乗用車/商用車販売台数 | ……… | 364 | ||
| ・ | 欧州、 国別自動車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 364 | ||
| ・ | 欧州、 国別乗用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 365 | ||
| ・ | 欧州、 国別商用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 366 | ||
| ■ | 欧州グループ・ブランド別自動車/乗用車/商用車販売台数 | ……… | 367 | ||
| ・ | 欧州 30ヵ国、 グループ・ブランド別自動車販売台数 (2002〜2005 年) | ……… | 367 | ||
| ・ | 欧州 30ヵ国、 グループ・ブランド別乗用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 368 | ||
| ・ | 欧州 30ヵ国、 グループ・ブランド別商用車販売台数 (2002〜2005 年) | ……… | 369 | ||
| ・ | 西欧 18ヵ国、 グループ・ブランド別自動車販売台数 (2002〜2005 年) | ……… | 370 | ||
| ・ | 西欧 18ヵ国、 グループ・ブランド別乗用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 371 | ||
| ・ | 西欧 18ヵ国、 グループ・ブランド別商用車販売台数 (2002〜2005 年) | ……… | 372 | ||
| ・ | 中東欧 12ヵ国、 グループ・ブランド別自動車販売台数 (2002〜2005 年) | ……… | 373 | ||
| ・ | 中東欧 12ヵ国、 グループ・ブランド別乗用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 374 | ||
| ・ | 中東欧 12ヵ国、 グループ・ブランド別商用車販売台数 (2002〜2005 年) | ……… | 375 | ||
| ・ | ドイツ、 グループ・ブランド別乗用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 376 | ||
| ・ | ドイツ、 グループ・ブランド別商用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 377 | ||
| ・ | 英国、 グループ・ブランド別乗用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 378 | ||
| ・ | 英国、 グループ・ブランド別商用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 379 | ||
| ・ | イタリア、 グループ・ブランド別乗用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 380 | ||
| ・ | イタリア、 グループ・ブランド別商用車販売台数 (2001〜2005 年) | ……… | 381 | ||
| ・ | フランス、 グループ・ブランド別乗用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 382 | ||
| ・ | フランス、 グループ・ブランド別商用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 383 | ||
| ・ | スペイン、 グループ・ブランド別乗用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 384 | ||
| ・ | スペイン、 グループ・ブランド別商用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 385 | ||
| ・ | ベルギー、 グループ・ブランド別乗用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 386 | ||
| ・ | ベルギー、 グループ・ブランド別商用車販売台数 (2001〜2005 年) | ……… | 387 | ||
| ・ | オランダ、 グループ・ブランド別乗用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 388 | ||
| ・ | オランダ、 グループ・ブランド別商用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 389 | ||
| ・ | オーストリア、 グループ・ブランド別乗用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 390 | ||
| ・ | オーストリア、 グループ・ブランド別商用車販売台数 (2001〜2005 年) | ……… | 391 | ||
| ・ | スウェーデン、 グループ・ブランド別乗用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 392 | ||
| ・ | スウェーデン、 グループ・ブランド別商用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 393 | ||
| ・ | スイス、 グループ・ブランド別乗用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 394 | ||
| ・ | スイス、 グループ・ブランド別商用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 395 | ||
| ・ | ギリシャ、 グループ・ブランド別乗用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 396 | ||
| ・ | ギリシャ、 グループ・ブランド別商用車販売台数 (2001〜2005 年) | ……… | 397 | ||
| ・ | ポルトガル、 グループ・ブランド別乗用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 398 | ||
| ・ | ポルトガル、 グループ・ブランド別商用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 399 | ||
| ・ | アイルランド、 グループ・ブランド別乗用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 400 | ||
| ・ | アイルランド、 グループ・ブランド別商用車販売台数 (2001〜2005 年) | ……… | 401 | ||
| ・ | デンマーク、 グループ・ブランド別乗用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 402 | ||
| ・ | デンマーク、 グループ・ブランド別商用車販売台数 (2001〜2005 年) | ……… | 403 | ||
| ・ | フィンランド、 グループ・ブランド別乗用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 404 | ||
| ・ | フィンランド、 グループ・ブランド別商用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 405 | ||
| ・ | ノルウェー、 グループ・ブランド別乗用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 406 | ||
| ・ | ノルウェー、 グループ・ブランド別商用車販売台数 (2001〜2005 年) | ……… | 407 | ||
| ・ | ルクセンブルク、 グループ・ブランド別乗用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 408 | ||
| ・ | ルクセンブルク、 グループ・ブランド別商用車販売台数 (2001〜2005 年) | ……… | 409 | ||
| ・ | アイスランド、 グループ・ブランド別乗用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 410 | ||
| ・ | アイスランド、 グループ・ブランド別商用車販売台数 (2001〜2005 年) | ……… | 411 | ||
| ・ | ルーマニア、 グループ・ブランド別乗用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 412 | ||
| ・ | ルーマニア、 グループ・ブランド別商用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 413 | ||
| ・ | ポーランド、 グループ・ブランド別乗用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 414 | ||
| ・ | ポーランド、 グループ・ブランド別商用車販売台数 (2001〜2005 年) | ……… | 415 | ||
| ・ | ハンガリー、 グループ・ブランド別乗用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 416 | ||
| ・ | ハンガリー、 グループ・ブランド別小型商用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 417 | ||
| ・ | チェコ、 グループ・ブランド別乗用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 418 | ||
| ・ | チェコ、 グループ・ブランド別商用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 419 | ||
| ・ | スロバキア、 グループ・ブランド別乗用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 420 | ||
| ・ | スロバキア、 グループ・ブランド別商用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 421 | ||
| ・ | スロベニア、 グループ・ブランド別乗用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 422 | ||
| ・ | スロベニア、 グループ・ブランド別小型商用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 423 | ||
| ・ | ブルガリア、 グループ・ブランド別乗用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 424 | ||
| ・ | ブルガリア、 グループ・ブランド別商用車販売台数 (2004〜2006 年) | ……… | 425 | ||
| ・ | ラトビア、 グループ・ブランド別乗用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 426 | ||
| ・ | ラトビア、 グループ・ブランド別商用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 427 | ||
| ・ | エストニア、 グループ・ブランド別乗用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 428 | ||
| ・ | エストニア、 グループ・ブランド別商用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 429 | ||
| ・ | リトアニア、 グループ・ブランド別乗用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 430 | ||
| ・ | リトアニア、 グループ・ブランド別商用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 431 | ||
| ・ | ロシア、 グループ・ブランド別乗用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 432 | ||
| ・ | ロシア、 グループ・ブランド別商用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 433 | ||
| ・ | トルコ、 グループ・ブランド別乗用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 434 | ||
| ・ | トルコ、 グループ・ブランド別商用車販売台数 (2002〜2006 年) | ……… | 435 | ||
| ■ | 西欧グループ・ブランド・モデル別乗用車販売台数 | ……… | 436 | ||
| ・ | 西欧 18ヵ国、 グループ・ブランド・モデル別乗用車販売台数 (2001〜2006 年) | ……… | 436 | ||
| ・ | ドイツ、 グループ・ブランド・モデル別乗用車販売台数 (2001〜2006 年) | ……… | 444 | ||
| ・ | 英国、 グループ・ブランド・モデル別乗用車販売台数 (2001〜2006 年) | ……… | 450 | ||
| ・ | イタリア、 グループ・ブランド・モデル別乗用車販売台数 (2001〜2006 年) | ……… | 456 | ||
| ・ | フランス、 グループ・ブランド・モデル別乗用車販売台数 (2001〜2006 年) | ……… | 462 | ||
| ・ | スペイン、 グループ・ブランド・モデル別乗用車販売台数 (2001〜2006 年) | ……… | 467 | ||







