環境規制強化で電動車市場拡大に向けて
EV充電インフラ網の整備進む

欧州委員会によるFit for 55パッケージの提案、米国バイデン政権の環境政策の転換などを背景に、BEVを中心に電動車市場が急速に拡大しています。世界各国政府がGHG排出量の削減に向けて自動車の燃費改善、電動化を支援していますが、HEV、PHEV、BEV、FCEVといった各種ある電動車の何を、どのぐらい普及させるか、という具体的な目標に温度差はあります。PHEVやBEVの普及にはEV充電インフラ網の更なる拡充が不可欠ですが、各国政府の政策や予算規模などの違いから、整備状況も大きく異なっています。

各国の状況としては、欧州では一部の国が、都市部への内燃機関車の乗り入れ禁止策に着手するなど、BEVシフトが加速。米国ではカリフォルニア州がBEV普及を図る一方で、ワイオミング州など山間部地域ではEV充電インフラ網の整備が進んでいません。中国では政策によりBEV普及に加え、EV充電インフラ網が拡充。ASEANやインドをみると、電動二輪車の拡販が続いており、EV充電ステーションでの充電ではなくバッテリー交換が主流となるなど、社会を取り巻く環境の違いが政策に反映されています。

「世界電動車販売・EV充電インフラ年鑑2022」では、世界・アジア・日本・中国自動車調査月報等で取り上げた内容を再編集し、世界20ヵ国以上（欧米・アジア・大洋州・アフリカ）の電動車市場の現状、EV充電インフラ網の整備状況を国ごとに解説します。世界全体を横並びに比較することで、各月報のレポートと異なった視点からの分析が可能になります。更に世界主要国の電動車市場を取り巻く状況と、各国政府が掲げる電動車普及目標から、将来の方向性を展望致します。

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