CASE（コネクティビティ、自動運転、サービス／シェア、電動化）で競争力強化

VW、Daimler、BMWのドイツ自動車メーカーや、Bosch、Continental、ZFなどのドイツ部品サプライヤーは、次世代の戦略としてCASEやACESと呼ばれる4つの次世代技術、コネクティビティもしくはコネクテッド（Connectivity/Connected）、自動運転（Autonomous）、サービス（Service、モビリティサービス）、電動化（Electrification）を重視する姿勢です。この4分野には燃費改善や効率化（環境規制対応）といったこれまでの自動車に直接関係する要素だけでなく、交通渋滞の緩和や事故の低減、より自由度の高いモビリティの提供といった社会性の高い要素も含まれています。また、自動運転の実現やカーシェアリング、ライドヘイリングといったモビリティサービスの普及は、従来の自動車ビジネスモデルを毀損する可能性もあり、自動車産業にとってはこれまでにない挑戦となります。

こうした動きは世界全体で起きていることですが、特に米国と中国での動きが盛んで、ドイツ自動車メーカー・サプライヤーにとって重要度の高い両国での最大の競争焦点になって、いずれの市場においても現地勢に加えて日本勢との競合が必然となります。ドイツ勢はルール作りが上手く、EUを巻き込んでの標準化を着々と進めており、そこで策定したルールを世界標準とすべく、上記4分野の開発とルール作りに邁進しています。

ドイツ自動車メーカー・部品サプライヤーのCASEを含む新たなグローバル戦略を詳しく分析、ITやモビリティサービス事業者、スタートアップといった自動車業界にとっての「新顔」との提携、M&A動向などもまとめます。

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