自動車問題研究会は自動車産業に関与する個人によって構成される任意団体で、学習、研究、会員相互の親睦を目的とした組織として1969年（昭和44年）に発足しました。当研究会は東京に本部が、大阪と名古屋に支部があり、それぞれが独自の活動を行っています。東海支部は1984年（昭和59年）7月3日に誕生し、東海地区に在住または事業・研究拠点を有する約130名の会員によって構成されています。

東海支部は月一回定例会を開き、自動車を取り巻く諸課題について講演会を行うことを基本的な活動としています。また、年に数回の懇親会や本部、関西支部との交流会を行い会員相互の親睦を図っています。

フォーインは1996年12月以来、東海支部の事務局を務めておりますが、自動車産業に関わる様々な企業、大学関係者、公的機関の関係者らとともに、月一回の定例会の中で学習させていただいております。

弊社調査報告書をご利用の皆様。弊社調査報告書にご興味をお持ちの皆様。自動車問題研究会は弊社の調査報告書とはまた別の視点で自動車を理解する上での有効な場と存じます。自動車問題研究会では広く門戸を開放していますので、下記の「過去１年間定例会報告」や「定例会のご案内」をご覧の上、入会されることをお薦めいたします。

今年も残すところ、あと1ヶ月を切り、12月定例会と忘年会のご案内です。

講師は、株式会社フォーイン 取締役 シニアアナリスト 福田 将宏氏に「空飛ぶクルマの実現可能性と将来性」と題してご講演頂きます。

世界では米国や中国をトップランナーとして空飛ぶクルマの導入が進みつつあり、日本においても2025年の大阪・関西万博を当面のマイルストーンとしながら、2023年度に空飛ぶクルマの事業化開始が目指されています。また、これに対応した制度整備や基準作りが今後1～2年で急速に進みます。

空飛ぶクルマへの取り組みが直近で本格化する背景には、社会課題やCASE技術進展といった点だけでなく、先行企業が具体的な事業計画や市場見通しを表明するようになった影響も大きく、これに対応して各種のステークホルダーが具体的な事業計画を策定しやすくなったことも大きな要因となります。こうした背景により、今後も各分野の企業による具体的な事業計画の発表が続くことが予想されます。

福田氏の講演では、空飛ぶクルマの実現可能性や将来性について、各企業／政府／自治体の具体的な取り組み動向を交えながらお話しいただき、また、「本当に空飛ぶクルマが街中を飛び交う時代が来るのか？」、「故障したらどうなるのか？」、「自動車産業にどのような影響／メリットがあるのか？」など、いくつかの疑問への考察について熱く語って頂きます。

忘年会も同時開催致します。

今年1年を振返り反省し、収束に向かいつつあるコロナ禍を乗り越え来年を飛躍の年として、親睦を深めて頂きたいと思います。

会場はFOURINから徒歩4分、イタリアンレストラン「イノッセ」で行います。コロナ対策で参加人数を定員の約半分、20名以下で開催致します。

定例会はパソコン・スマートフォンからのオンライン会議（TEAMS）参加システムも採用しております。

日時	2021年 12月 9日（木） 午後7時～7時30分頃
会場	Kitchen INOSSE（住所：名古屋市名東区高社1-16  　電話：052-725-9344） 先着20人限定（検温、マスク着用、手指消毒、間隔をあけて着席）
ＷＥＢ	オンライン会議（Teams）による開催（事前登録が必要です）
内容	「空飛ぶクルマの実現可能性と将来性」～なぜ今、空飛ぶクルマが注目されるのか～ （FOURIN「空飛ぶクルマの国内開発最前線と普及戦略」より）
講師	福田　将宏　氏 （株式会社フォ―イン　取締役　シニアアナリスト）

日時	2021年 12月 9日（木） 午後7時30分～
会場	Kitchen INOSSE（住所：名古屋市名東区高社1-16　電話：052-725-9344） https://www.kitchen-inosse.com/information/
懇親会費	￥4,500.- （飲み放題付）

2021/11/25 第393回	「デジタルファクトリーによる製造業の再生と復活 -新しい生産DXの潮流、デジタルツインの活用- 」	株式会社ゼネテック DX事業本部 執行役本部長 柏山　正守 氏
2021/10/26 第392回	「ヨーロッパでの自動車デザイン開発経験から考えること -なぜ欧州自動車ブランドは世界中の憧れなのか- 」	仲西デザイン　代表 仲西　昭徳 氏
2021/9/28 第391回	「日本自動車産業のDX活用の課題と実情 -DXの目的の再確認。DXとはなにか。世界の自動車企業ではこんなに活用している- 」	BellaDati マネージング・ダイレクター 齊藤　和人 氏
2021/8/24 第390回	「自動車リサイクルの過去・現在・未来   グローバルな視点から -電動化時代の新しい自動車リサイクルの課題と世界の動向- 」	熊本大学大学 院人文社会科学研究部 （法学系）・環境安全 センター長 外川　健一 氏
2021/7/20 第389回	「LCAで加速する世界のカーボンニュートラル化 」   2020年度 総会	株式会社フォーイン 社長　久保　鉄男 氏
2021/6/22 第388回	「働き方改革における最新動向 -新型コロナウイルスとDX推進で働き方は進化できるか- 」	株式会社ワーク・ライフバランス 上級シニアコンサルタント 松久　晃士 氏
2021/5/19 第387回	「車載電子部品トレンドに対する台湾EMS各社の動向、ならびに日本的側面から見たパートナーとしての活用について」	ウィストロン株式会社 日本車載事業推進部 CTO　齋藤　栄 氏
2021/4/13 第386回	「トルコ EV事情と自動車産業の投資環境 -トルコのEV生産の状況、ナショナルカーとしてのEV project- 」	トルコ共和国 大統領府投資局 東京事務所 カントリーアドバイザー 青木　雄一 氏
2021/3/19 第385回	「世界の電動車市場の将来と日本電産の成長戦略 -日本電産が電動車事業でも急拡大する秘訣- 」	日本電産株式会社 執行役員 成長戦略室長 泉田　金太郎 氏
2021/2/16 第384回	「Teslaモデル3分解から読み解くパワエレ技術動向と市場可能性 -ポストコロナ時代のパワエレ応用技術要素と今後の技術潮流予測- 」	名古屋大学 未来材料・システム研究所 教授　山本　真義 氏
2021/1/28 第383回	「近未来自動運転モビリティLQが目指したもの -自動運転とAIエージェントによるトヨタの未来のクルマ- 」	トヨタ自動車株式会社 トヨタZEVファクトリー ZEV B&D Labグループ グループ長 井戸　大介 氏
2020/12/15 第382回	「中国、ポストコロナの自動車市場回復シナリオ -米中貿易摩擦の中、中国市場はマイナス成長から回復するのか- 」 忘年会	株式会社フォーイン 中国部　部長 周　錦程 氏
2020/11/26 第381回	「リチウムイオン電池（LIB）のセパレータ用微多孔膜 -LIBの高性能化・高安全化に向けて- 」	東レ株式会社 BSF技術第1部 主席部員 山田　一博 氏

1. 本会は自動車問題研究会と称する。
2. 本会は下記に住所を置く。
3. 本会は下記に支部を置く。

本会は、自動車に関わる諸問題について政治、経済、文化、技術などの、さまざまな観点から問題提議を行ない、かつ会員相互が調査、研究および議論を重ね、その本質を見極める事、また会員相互の親睦をはかることを目的とする。

本会は、月例研究会、工場見学会、試乗会、出版物の編集発行、内外関係機関との連携その他、本会の目的を達成するに適当と認められる活動を行う。

1. 本会に入会を希望する者は、本会の目的に賛同する者で、会員の紹介をもって幹事会に申込み、その承認を得なければならない。
2. 会員は所定の会費を納入するものとする。
3. 会員は、本会が開催する月例研究会、工場見学会などに出席し、本会が発行する機関誌、出版物、その他資料の配布を受けることが出来る。

1. 本会は、本会を代表するため会長1名、会計監査のための監事1名を置く。会長、監事は、総会にて選任される。
2. 会長は、会務執行のため、副会長若干名、幹事若干名を置く事が出来る。
3. 幹事は、互選により幹事長1名を選出し、幹事長は適宜、会務執行のための幹事会を開く事が出来る。幹事会のメンバーは、会長、副会長、監事、幹事を基本とする。
4. 会長は、本会運営に必要と判断した場合、顧問等若干名を置くことを総会に提案し、総会を持って選任することが出来る。

1. 本会の会費は、総会で決定した上、会員に通知し、承認を得るものとする。会員は原則として毎年8月末日までに一括してこれを支払うものとする。
2. 会員は、1カ年に亘り会費を納めなかった場合には会員資格を失う、ただし、幹事会が正当と認める理由がある場合には、この限りではない。

1. 本会は、年に一度総会を開催し、本会の活動、会計などについて報告するものとする。
2. 前項に加えて、会長は、必要と認める場合には総会を開催することが出来る。