FOURIN アジア自動車調査月報
| 発 行 | |
| ■毎月25日 | |
| 体 裁 | |
| ■A4判、標準55ページ | |
| 購 読 料 | |
| ■1年間(12号分) 237,600円（税込） | |
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■半年間(6号分) 132,000円（税込） ※国内送料込 | |
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急速な成長・変化をみせるアジア自動車産業
アジアでは、自動車の普及が進むなかで、中長期的な新車市場の拡大継続が見込まれます。特にインドやインドネシア、フィリピン、ベトナム、パキスタンといった人口大国では経済成長に伴う需要増が期待されています。また、これらの国での需要拡大を追い風に自動車生産も増加するほか、部品・コンポーネントの増産と輸出拡大も続くと考えられます。
新しいトレンドの波も押し寄せています。インド政府が2030年までに全ての新車販売をEVに置き換えたい考えを示す一方、タイ政府はEV生産投資奨励策を導入しました。現代自グループが環境車のラインアップを拡充しているほか、韓国や台湾のサプライヤーがバッテリーやモーターなどの分野などで存在感の拡大に努めています。また、ASEANやインドでオンラインタクシーを中心にシェアリングエコノミーやコネクテッド領域が拡大しています。
『FOURINアジア自動車調査月報』は、アジア各国・地域の自動車政策、市場トレンド、企業動向、経済情勢などを分析するレポートです。最新情報の整理・分析が特長で、関係者へのヒアリングにより得た独自情報の拡充に努めています。また、毎月の自動車生産・販売台数データ（車種別/メーカー別）を掲載するとともに、入手が容易でない統計資料・データの収集にも努め、内容拡充に取り組んでいます。
アジア自動車産業の現状と展望をレポートする『FOURINアジア自動車調査月報』をぜひご利用ください。
最新号の目次を御案内します。
「FOURIN アジア自動車調査月報」の構成をご案内します。
FOURIN アジア自動車調査月報の特長
FOURIN アジア自動車調査月報の構成
特集テーマ：2本13〜19ページ
自動車･二輪市場動向､自動車･部品政策､通商動向分析‥‥1本
定常テーマ：14〜15テーマ28〜30ページ
(タイ･インドネシア･マレーシア･フィリピン･シンガポール･ベトナム等)‥‥4〜6テーマ8〜12ページ
東アジア･南アジア(韓国･台湾/インド･パキスタン)‥‥2〜4テーマ4〜8ページ
自動車メーカー (日系･米系･欧州系･韓国系等)‥‥2〜4テーマ4〜8ページ
自動車部品業界(部品メーカー･部品/材料/技術)‥‥2テーマ4〜8ページ
二輪車テーマ‥‥1テーマ2ページ
統計･データ：2テーマ13ページ
アジア7ヵ国の月次生産実績(国別/車種別/メーカー別)‥‥3ページ
2011年6月号からインドネシアの月次生産データの掲載を開始しました。
(タイ･インドネシア･マレーシア･韓国･台湾･インド･パキスタン)
アジア10ヵ国の月次販売実績(国別/車種別/メーカー別)‥‥5ページ
(タイ･インドネシア･マレーシア･フィリピン･シンガポール･ベトナム･韓国･台湾･インド･パキスタン)
FOURIN アジア自動車調査月報 2021年9月号 （No.177） | ||
 視点 | ||
 ASEANサプライチェーン |
主要自動車メーカーの各社は2021 年8 月頃から、工場停止や大幅減産を相次いで発表している。トヨタの9 月と10 月の世界生産4割減産を筆頭に、主要OEM は軒並み生産計画の見直しを余儀なくされている。そうした一連の動きの要因とし各社が挙げているのが「東南アジア（ASEAN）での新型コロナウイルス感染拡大等に伴う部品供給不足」である。その中でも、マレーシアの半導体セクターの生産遅延と、ベトナムの操業規制がボトルネックとなっている。世界的な減産に繋がったASEAN サプライチェーンの現状をレポートする。
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Special Reports | ||
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インド自動車生産 |
インドにおける主要自動車メーカーの生産関連の投資を見ると、中長期的な市場拡大を見据えて能力増強や新規参入に動くメーカーと、他国に比べて収益確保が困難とされるインド事業の合理化に着手するメーカーと、対応が二極化している。積極姿勢を取っているのはスズキで、Gujarat 第3 工場を稼働してインドでの生産能力を225 万台に引き上げた。Citroen もインドへの参入を果たした。そうした一方で、ホンダは生産能力削減を実施。Ford は2021 年9 月にインドからの生産撤退を正式表明した。
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East Asia, South Asia and Others | ||
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インド |
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タイ |
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インドネシア |
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マレーシア |
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フィリピン |
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ベトナム |
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台湾 |
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Automotive Manufacturers | ||
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日系 |
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部品メーカー |
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Parts, Motorcycles and Others | ||
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二輪車 |
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Asian Vehicle Production and Sales Statistics | ||
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総括 |
アジア自動車生産・販売総括表 (2021年7月） |
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生産 |
アジア7ヵ国、国別・車種別・ブランド別月次自動車生産台数(2021年1～7月) |
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販売 |
アジア10ヵ国、国別・車種別・ブランド別月次自動車販売台数(2021年1～7月) |
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FOURIN アジア自動車調査月報 2021年8月号 （No.176） | ||
視点 | ||
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Protonの販売回復 |
マレーシアの国民車メーカーProtonが一定の巻き返しに成功している。2017年に吉利の出資を受け入れて経営再建に着手したProtonの販売台数・市場シェアは、2018年で底打ちし、2021年1～6月も販売台数を前年同期比52.0%増の5.6万台、市場シェアを22.6%に伸ばした。3期連続のシェア回復が確実視される状況であり、一過性ではないプレゼンス回復が注目される。
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Special Reports | ||
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インドEV政策 |
インド政府の電動車政策の概況をまとめた。足元では車両価格や充電インフラのなどの課題が解決されておらず、電動車の普及は政府の想定通りには進んでいない。予算執行に遅れがみられる「電動車普及加速・生産促進策（FAME-Indiaスキーム）」の2年延長も決まった。政策サイドからも、電動化のターゲットは当面、四輪車ではなく二輪車や三輪車がメインとなる情勢である。
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アジア2021年上半期実績速報 |
アジア主要国・地域の2021年1～6月（上半期）の自動車の販売・生産・輸出台数の速報値を集計した。速報値のデータが確認できたアジア13ヵ国・地域自動車販売台数の総数は、2021年1～6月期に前年同期比で41.4%増の453万台に回復した。
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East Asia, South Asia and Others | ||
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インド |
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タイ |
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インドネシア |
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マレーシア |
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ベトナム |
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シンガポール |
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韓国 |
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台湾 |
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パキスタン |
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Automotive Manufacturers | ||
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中国系 |
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アジア発 新モデル |
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Parts, Motorcycles and Others | ||
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部品メーカー |
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部品/材料/技術 |
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二輪車 |
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Asian Vehicle Production and Sales Statistics | ||
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総括 |
アジア自動車生産・販売総括表 (2021年6月） |
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生産 |
アジア7ヵ国、国別・車種別・ブランド別月次自動車生産台数(2021年1～6月) |
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販売 |
アジア10ヵ国、国別・車種別・ブランド別月次自動車販売台数(2021年1～6月) |
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FOURIN アジア自動車調査月報 2021年7月号 （No.175） | ||
視点 | ||
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インド乗用車市場 |
インド市場向けの乗用車のパワーユニットのトレンドを改めて整理した。ディーゼル車比率の低下、ガソリン車の復調、一定のプレゼンスを維持するCNG車、MHEVを中心とした緩やかな電動化などがポイントとなっているが、今後はここに、バイオエタノール混合のガソリン燃料への対応やBEVの普及などが加わる。様々なパワートレインの共生が発生している。
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Special Reports | ||
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アジアコロナ影響 |
アジアの主要国で、2021年4月以降7月現在にかけて、新型コロナウイルス感染拡大の第2波が到来した。インドやASEAN主要国では、変異ウイルスであるデルタ株の影響で、感染拡大が急速に増加しており、新規感染者数は2020年の第1波を大幅に上回るものになっている。2020年後半から進んだ自動車生産・販売の回復は、2021年上半期に急ブレーキがかかる形となった。
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アジア半導体影響 |
車載半導体の生産を巡って、アジア地域への関心が高まっている。自動車産業がグローバルで半導体不足の問題に陥っており、安定的な車載半導体の調達をめぐる競争が深刻化。こうした中で、受託製造が集中している台湾、韓国を中心としたアジアの半導体産業、特にTSMCなどのファウンドリー（半導体の受託製造）が注目を集めている。
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East Asia, South Asia and Others | ||
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インド |
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インドネシア |
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ASEAN |
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日系 |
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インド系 |
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欧州系 |
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中国系 |
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韓国系 |
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Parts, Motorcycles and Others | ||
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部品メーカー |
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部品/材料/技術 |
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二輪車 |
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Asian Vehicle Production and Sales Statistics | ||
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総括 |
アジア自動車生産・販売総括表 (2021年5月） |
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生産 |
アジア7ヵ国、国別・車種別・ブランド別月次自動車生産台数(2021年1～5月) |
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販売 |
アジア10ヵ国、国別・車種別・ブランド別月次自動車販売台数(2021年1～5月) |
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