先進国自動車部品メーカーに迫る
グローバルインパクト

中国は2009年に世界最大の自動車市場となり、約10年にわたってその揺るぎない地位を維持しています。自動車部品業界もこうした動きと比例して大きな発展を遂げてきました。最近では、中国企業による海外大手企業への買収案件も急増。エアバックの問題により民事再生法の適用を申請したタカタが中国の電子部品大手・寧波均勝電子傘下の米自動車部品メーカーに買収されることなどが報道され、中国企業の発展を象徴するものとして注目を集めました。また、自動車用ガラス最大手の福耀集団はドイツSAM社の買収に成功。北米市場進出に続いて、その軸足を欧州にまで伸ばしています。

こうした自動車部品関連企業の海外進出・買収案件は枚挙にいとまない状況になってきています。中国自動車部品メーカーは、今や世界を舞台にグローバル展開をしており、その存在は業界内に強烈なインパクトを与え始めているといえます。

一方、近年は技術力の向上だけでなく、中国企業のCASE（Connected、Autonomous、Shared/Services、Electric）に応じた製品づくりも、日本企業を脅かす存在にもなっています。まさに世界の自動車市場において、激しい受注合戦が中国企業と日本企業との間で繰り広げられているのです。新型コロナウイルスの世界的な感染拡大で世界自動車市場の低迷が続く中、気を吐く中国企業の今後のグローバル展開は、ぜひとも知っておきたい情報といえます。

本報告では、海外進出・買収に成功した企業に加え、将来的には海外も視野に入れて活動するであろう中国企業を「世界への挑戦」をキーワードに、最新の発展戦略、経営状況等を調査分析します。

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