FOURIN, Inc. - グローバルサプイヤーの世界再編とモジュール/システム化動向

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グローバルサプイヤーの世界再編とモジュール/システム化動向

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■ 2000年2月28日
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■ A4判、317頁
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■ 140,000円＋消費税※国内送料込
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世界自動車メーカーとの部品取引の拡大に
グローバルサプライヤーの戦略分析に
グローバルサプライヤーとの競争・協調政策の策定に
21世紀に生き残る最適なTier Mix政策の策定に

21世紀を前に、世界の自動車メーカーはシャシプラットフォームの世界的な統合を図り、厳選された１次部品サプライヤーへのシステム、モジュール外注を拡大。これに対応して、世界展開力とシステム統合能力・モジュール開発能力を獲得するために、世界の部品産業はかつてない規模とスピードで再編されています。

99年、Delphiの独立とVisteonの外部移管が進み、Bosch、デンソー、TRW、Lear、Dana等、世界トップクラスの部品メーカーがM&Aと戦略提携により事業拡大を進めています。グローバルサプライヤーと専門部品メーカーが提携するケースも増大しています。再編の波は日本に及び、99年には外国部品企業による買収や合弁進出が顕在化しました。

本調査報告は、世界の自動車メーカーの購買政策、サプライヤー政策の変化を把握するとともに、グローバルサプライヤーの最新の再編動向と自動車部品のシステム統合、モジュール化の傾向を分析するものです。

自動車・部品産業の事業計画の計画立案にお役立ていただけるものと確信いたします。

当案内をご高覧のうえ、関係部署ともご相談いただき、採用を賜りますようお願い申し上げます。

【掲載目次】

▼2章へ	▲PAGE TOP
第1章
世界自動車メーカーの購買・サプライヤー政策 1

◇転換点を迎えた世界自動車メーカーの部品政策 2
【世界自動車メーカー 12 社の部品調達政策比較】 2
◇自国・量産工場へ広がる自動車モジュール生産 4
【メーカー別世界自動車モジュール生産工場 (含計画) 概要】 4
◇GM、技術を重視し、グループ企業・世界サプライヤーから戦略部品を調達 6
・Opel、グループ企業との連携強化で品質と物流効率を向上 10
・スズキ、一部品一円の独自原低と多様な提携で戦略技術獲得目指す 11
・いすゞ、富士重、 GM グループ内の分業体制で購買機能を再編 12
◇Ford、グループ購買を統合、システムサプライヤーへの依存増大 13
・欧州 Ford、サプライヤーパークとモジュール導入でコストを削減 15
・グループ内外の提携で環境対応を強化 16
・マツダ、 Ford グループ傘下でコスト削減とモジュール化を加速 19
◇トヨタ、グループ購買と世界最適調達を強化 21
・ダイハツ、トヨタと購買・開発連携を強化 26
◇VW、グループ内プラットフォーム統合で先行、スケールメリットを最大限化 27
◇DaimlerChrysler、進展する購買統合、部品開発外注策に体温差 32
◇Renault/日産、モジュール本格導入と購買統合でめざす日産の再建 36
・Renault、原低の成功体験により日産との購買を統合 36
・欧州地域は Renault の購買網が先導、その他の地域は購買網を統合 38
・日産、地域性に応じてモジュール生産を導入 41
・協力効果が期待される戦略技術の獲得 42
◇本田技研、独立性を維持しながらグローバルシステム購買を拡大 46
◇Fiat、 3 プラットフォーム 280 万台体制でモジュール調達を拡大 48
◇PSA、プラットフォームを集約しアウトソーシングを拡大 50
◇三菱自、乗・商別に購買網を再編し経営再建めざす 52
◇現代自は起亜自と購買を統合、再建策如何となった大宇自の購買政策 55
◇BMW、 Rover と購買を統合してサプライヤー網を再編 56
◇Porsche、少数のキーサプライヤーとの開発協力を強化 58

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第2章
自動車部品の分野別システム統合、モジュール化動向 59

◇問われる戦略技術の獲得とサプライチェーンマネジメント能力 60
・大手集約化が進んだ自動車メーカー 61
・部品業界でも進展した大手集約化 62
・集約化の原動力となったサプライチェーンマネジメントの１次サプライヤーへの移管 63
・サプライチェーンマネジメントに求められるシステムケーパビリティー 64
・再編の真価を問う欧米市場の停滞・後退局面 65
◇業界再編の鍵を握る戦略技術とその変化 67
【米国部品産業の再編とモジュール化動向】 68
【システムインテグレーター中心に集約化される世界部品産業】 72
◇次世代エンジンマネジメントシステム、エンジン関連技術 76
◇次世代トランスミッション(6AT, CVT, ASMT) 77
◇次世代ドライブラインシステム、ハーフシャフトモジュール 78
◇次世代ステアリングシステム 78
◇次世代サスペンションシステム、シャシモジュール 79
◇次世代ブレーキ、走行安全システム(ABS/TCS/ESP)、ブレーキバイワイヤシステム 81
◇コックピットモジュール 82
◇シートシステム/ヘッドライナーモジュール 83
◇ドアモジュール/ルーフモジュール 84
◇フロントエンド/リアエンドモジュール 84
◇電気・電子/信号・電力供給システム 85
◇車体エレクトロニクスシステム 86
◇次世代乗員安全システム 87
◇空調システム 88
◇次世代車載情報システム(ITS、ナビゲーションシステム/マルチメディアシステム) 88

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第3章
自動車部品産業の世界再編動向 91

◇システム統合、モジュール化を軸とした世界主要サプライヤーの再編 92
【世界主要部品サプライヤーの企業買収・合併の動向】 92
◇システム統合、モジュール化に対応した提携の増加 97
【世界主要部品サプライヤーの合弁事業・事業提携の動向】 97
◇撤退/スピンオフで再編が加速 102
【世界主要部品サプライヤーの事業撤退の動向】 102
◇自動車メーカーとともに世界展開する大手サプライヤー 103
【世界主要部品サプライヤーの新興市場進出の動向】 103
◇世界主要サプライヤーの製品分野別再編動向 106
【世界主要部品サプライヤーの企業買収・合弁・提携・事業撤退の動向】 106

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第4章
グローバルサプライヤーの世界展開と戦略技術 119

＜北米システムサプライヤー＞
◇Delphi 120
・専門部品メーカーとの協力を強化する Delphi 120
・2000 年代の Delphi の発展を支える新技術 126
◇Visteon、自動車システムフルサービスサプライヤーめざす 130
・Ford 外、北米外売り上げ拡大めざす Visteon 130
・Visteon が提案するシステム統合/モジュール技術 136
◇ TRW、 LucasVarity の買収、 Magna との協力で走行安全及び乗員安全システムメーカーに 140
◇Dana、シャシ周りの総合システムサプライヤーめざす 144
◇Lear、 UTA 買収により内装システムサプライヤーとしての基盤を強化 148
◇ JCI、シートから総合内装システムメーカーへの脱皮を図り、電装系エキスパートとの提携を強化 152
◇Magna、車体内外装システム/モジュールのフルラインメーカーめざす 156
◇ Federal-Mogul、総合材料技術を生かしてピストンシステム、シーリングシステムメーカーとしての発展めざす 160
◇Meritor、 20 億ドルを戦略技術獲得に投入し、 5 年内年商 100 億米ドルをめざす 162
◇Borg-Warner、環境対応パワートレイン関連部品中心に事業拡大めざす 166
◇ Tenneco Automotive、ライドコントロール、排気システムで Tier 1 維持めざし外部企業との協力を強化 168
◇Arvin、カヤバ工業との戦略提携でショックアブソーバーを強化 170
◇Textron Automotive、内外装モジュールで事業拡大を模索 172
◇ Tower、モジュール化の中核担う世界クラスの構造材専門メーカーとしての発展めざす 174
◇Honeywell(旧 AlliedSingal)、ターボチャージャーを核に、自動車事業の拡大めざす 176
◇ Hayes Lemmerz、世界トップのホイールメーカーからシャシモジュールメーカーへの転身めざす 178
◇ DuPont、軽量化、モジュール化対応でプラスチック事業を強化、自動車塗料部門でも事業を拡大 180
＜欧州システムサプライヤー＞
◇ Bosch、戦略分野で世界トップのフルシステムサプライヤーとしての地位強化をめざす 182
・Bosch、キーテクノロジーの獲得を重視 182
・Bosch のシステム統合、モジュール化動向 190
・Bosch の海外展開状況 196
◇Valeo、車体関連総合システムメーカーとしての発展めざす 200
◇ Magneti Marelli、事業再編によりコックピットモジュール、サスペンションモジュール、補修部品部門を強化 204
◇GKN、ドライブライントップ維持とシャシ周りのシステム開発を強化 206
◇ ZF、パワートレイン、シャシ周りの固有技術を核にシステム統合、モジュール化で付加価値を拡大 210
◇ Siemens Automotive、電気・電子技術を核にシステム統合パートナーとの提携を拡大 214
◇ Mannesmann(含 VDO、 Sachs)、自動車部品・エンジニアリング部門の独立でめざす総合自動車システムサプライヤー 220
◇ ThyssenKrupp Automotive(含 Budd、 Bilstein)、シャシ、ボディーシステムサプライヤーとしての発展めざす 224
◇Faurecia、システム部品の欧米供給力の強化で戦略車の受注拡大めざす 226
◇ Sommer Allibert、 Meritor、 Siemens との協力をバネに内装システムサプライヤーとしての発展をめざす 230
◇ Continental グループ、タイヤ・ブレーキ回りのシステムサプライヤーとして安全システムを提案 232
◇Autoliv、総合乗員安全システムメーカーとして、システム統合能力を強化 234
◇Hella、照明機器と電子制御技術を中心にモジュール化・システム統合の中心に 238
◇ TEMIC、エレクトロニクスシステム需要増大に対応してセンサー、 ECU 事業を強化 240
◇ TI グループ(含 Bundy、 Walbro)、総合配管、シールメーカーとして世界の自動車生産に対応 242
◇Benteler、フレーム加工技術中心にシャシ周りのシステムサプライヤーめざす 244
◇Behr、空調専門メーカーとしての特性を生かしてモジュール化の核をめざす 246
◇Brose、ドアモジュールメーカーとしての地位強化めざして取引きを拡大 248
◇Bayer、モジュール化に樹脂材メーカーから貢献して、事業拡大めざす 250
◇BASF、自動車塗装のフルサービスサプライヤーめざす 252
＜日本システムサプライヤー＞
◇ デンソー、自動車エレクトロニクスシステムの統合を通じて、世界の部品トップスリー入りめざす 254
◇ アイシン精機、エンジン系、駆伝導系、シャシ系、車体系全領域でシステム統合、モジュール化を促進 266
◇矢崎総業、世界展開で販路を拡大、 ITS 関連を強化 274
◇ 住友電工/住友電装、ワイヤーハーネス、 ITS 中心にシステム統合、モジュール化に対応 278
◇アイシン AW、 AT、ナビを核にシステムサプライヤーとしての発展めざす 282
◇ 三菱電機、グループを挙げて ITS 関連技術開発を強化、メカエレクトロニクス、電装品は系列外納入拡大めざす 286
◇ 日立製作所、グループの技術資源を生かしてシステムインテグレーターとしての発展めざす 288
◇ ユニシアジェックス、日産系総合部品メーカーからグローバルシステムサプライヤーへの脱皮をめざす 290
◇ ケーヒン、本田グループ傘下でシステム統合・世界四極化に対応し、事業を拡大 294
◇豊田合成、 LED 量産とコックピットモジュール事業拡大に注力 296
◇東海理化、安全、セキュリティーの総合システムメーカーめざす 298
◇ カルソニック・カンセイ、合併を前に開発体制を統合、モジュール・ ITS 関連技術を強化 300
◇ カルソニック・カンセイ、合併を前に開発体制を統合、モジュール・ITS 関連技術を強化 302
◇ ニッパツ、技術力を生かして海外展開を強化、自動車バネ 2005 年世界シェア 30%獲得めざす 304
◇ 曙ブレーキ工業、摩擦材、ブレーキ、センサーによって周辺モジュールへの関与を強化 306
◇小糸製作所、 AFS 中心に照明分野から安全性向上めざす 310
◇ 豊田工機、ステアリングシステム、伝達システムにおけるキーテクノロジー獲得めざす 312
◇光洋精工、電動パワーステアリングで世界シェア 25%獲得をめざす計画 314
◇ タカタ、先端技術強化と世界展開で世界レベルの総合乗員安全システムメーカーめざす 316

図・表・グラフ・囲み記事索引章のタイトルをクリックすると、詳細を表示します。

第1章

世界自動車メーカーの購買・サプライヤー政策

………

◇	転換点を迎えた世界自動車メーカーの部品政策	………	2
	【世界自動車メーカー 12 社の部品調達政策比較】	………	2
◇	自国量産工場へ広がる自動車モジュール生産	………	4
	【メーカー別世界自動車モジュール生産工場(含計画)概要】	………	4
◇	GM	………	6
	【世界価格・技術能力を重視する GM の購買政策】	………	6
	【4 カテゴリーに分けて異なる方針で対応する GM のサプライヤー政策】	………	7
	【グローバルで展開する GM のロジスティックス戦略】	………	8
	【GM の部品調達動向】	………	8
	【GM の軽量化部品採用動向】	………	9
	【GM、戦略技術関連の提携動向】	………	9
	【GM、パワートレイン調達動向】	………	9
・	Opel	………	10
	【Opel の購買体制】	………	10
	【サプライヤーパークと SILS 方式を使い分ける Opel/Vauxhall の物流システム】	………	10
	【Opel、戦略技術関連の提携動向】	………	10
	【Opel、パワートレイン調達動向】	………	10
・	スズキ	………	11
	【スズキの購買体制】	………	11
	【スズキの原価低減活動】	………	11
	【スズキ、戦略技術関連の提携動向】	………	11
	【スズキ、パワートレイン調達動向】	………	11
・	いすゞ、富士重	………	12
	【いすゞの購買体制と部品調達動向】	………	12
	【富士重の購買体制と部品調達動向】	………	12
	【いすゞ、戦略技術関連の提携動向】	………	12
	【いすゞ、パワートレイン系部品の調達動向】	………	12
◇	Ford	………	13
	【品質要求とグループ共同購買を強化する Ford の購買政策】	………	13
	【サプライヤーへの支援を図る TCM 原価削減活動】	………	14
	【Ford の部品調達動向】	………	14
・	欧州 Ford	………	15
	【サプライヤーの早期参画で Focus の部品を調達】	………	15
	【欧州以外の地域にも影響力を持つ欧州 Ford のサプライヤー政策】	………	15
	【DAD(自動直送)と JIS(シーケンス供給)で物流効率を強化する欧州 Ford のサプライヤーパーク概要】	………	16
	【最終組立工程の外注化が検討される Ford のブラジル工場】	………	17
	【Jaguar S-Type の部品調達概要】	………	17
	【Volvo の部品調達概要】	………	17
	【資源確保と応用研究進める Ford のマグネシウム製部品導入】	………	17
	【Ford、戦略技術関連の提携動向】	………	18
	【Ford、パワートレイン系部品の調達動向】	………	18
	【Jaguar、戦略技術関連の提携動向】	………	18
	【Jaguar、パワートレイン調達動向】	………	18
	【Volvo、パワートレイン調達動向】	………	18
・	マツダ	………	19
	【マツダの購買体制】	………	19
	【マツダの部品調達・原価低減活動の動向】	………	19
	【マツダのサプライヤー政策】	………	20
	【マツダのモジュール方式導入動向】	………	20
	【マツダ、戦略技術関連の提携動向】	………	20
	【マツダ、パワートレイン調達動向】	………	20
◇	トヨタ	………	21
	【機能の集約と環境重視を強化するトヨタの購買政策】	………	21
	【トヨタの原価低減活動の動向】	………	22
	【トヨタのアウトソーシング/外販動向】	………	22
	【ノウハウ維持のためグループ企業との共同開発を中心に展開されるトヨタのモジュール方式導入】	………	22
	【現地 5 工場の統括強化で物流効率向上とモジュール納入を図るトヨタの北米購買政策】	………	23
	【品質を最重視するトヨタの欧州購買政策】	………	23
	【トヨタ、パワートレイン調達動向】	………	23
	【サプライヤーへの支援活動を通じて品質改善・コスト低減狙う英国トヨタの購買政策】	………	24
	【地域特色を生かし、高効率を目指すトヨタの世界物流網】	………	25
	【トヨタ、戦略技術関連の提携動向】	………	25
・	ダイハツ	………	26
	【ダイハツの購買体制】	………	26
	【ダイハツの原価低減・部品共通化動向】	………	26
	【ダイハツのモジュールへの取り組み】	………	26
	【ダイハツ、戦略技術関連の提携動向】	………	26
	【ダイハツ、パワートレイン調達動向】	………	26
◇	VW	………	27
	【VW グループの購買政策概要】	………	27
	【物流効率を重視する Audi のサプライヤー政策】	………	28
	【SEAT の購買動向】	………	28
	【Skoda のサプライヤー概要】	………	28
	【VW グループの外注率とサプライヤー政策】	………	28
	【新興国が先行した VW のモジュール工場】	………	29
	【VW、アイシン AW から 6 速 AT を調達する計画】	………	30
	【軽量化の戦略材料マグネシウムの獲得に取り組むイスラエルの合弁事業】	………	30
	【VW グループ、戦略技術関連の提携動向】	………	30
	【VW のグループ内完成車・パワートレイン生産補完体制】	………	31
◇	DaimlerChrysler	………	32
	【合併後の購買機能・購買政策の統合を図る DaimlerChrysler】	………	32
	【合併後のサプライヤー政策:技術蓄積を重視する M-Benz、規模メリットを強調する Chrysler】	………	33
	【新興市場への進出形態として注目されるローリングシャシモジュールの採用】	………	34
	【モジュールサプライヤーのサポートで成立する Smart の調達政策】	………	34
	【Rastatt 工場でシーケンシャル納入方式を導入】	………	35
	【軽量化素材の総合利用に取り組む Mercedes-Benz】	………	35
	【DaimlerChrysler、サプライヤーに対し、リサイクル要求を強化】	………	35
	【DaimlerChrysler、戦略技術関連の提携動向】	………	35
	【DaimlerChrysler、パワートレイン調達動向】	………	35
◇	Renault/日産	………	36
	【Renault/日産の購買政策概要】	………	36
	【Renault と日産の提携概要】	………	37
	【Renault と日産の購買統合の動き】	………	37
	【Synergie 500 と Optima プログラムでサプライヤーと緊密な信頼関係を構築して原低を図る Renault の購買政策】	………	38
	【パートナーシップの重視でサプライヤーの世界競争力強化図る Renault】	………	39
	【サプライヤーパークの建設で本格的モジュール導入が始まる Renault】	………	41
	【日産、 Renault の車種別コスト管理を取り入れる】	………	42
	【Renault、軽量化の戦略素材マグネシウム部品採用の取り組み】	………	42
	【サプライヤーの早期開発参加で台当たり 3,000FF の原低を実現した新型 Clio】	………	42
	【系列関係を見直した日産のサプライヤー政策】	………	43
	【日産、モジュール採用動向】	………	43
	【日産の日本国内コスト削減策概要】	………	43
	【日産北米事業、購買機能を統合】	………	44
	【日産の英国工場、モジュール方式の導入に消極的】	………	44
	【経営支援を重視する日産の英国サプライヤー政策】	………	44
	【Renault、戦略技術関連の提携動向】	………	45
	【日産、戦略技術関連の提携動向】	………	45
◇	本田技研	………	46
	【本田の購買体制】	………	46
	【本田の部品調達動向】	………	46
	【本田のモジュール部品採用概要】	………	47
	【本田系列サプライヤーのグローバル追随】	………	47
	【Insight のオイルパンから始まった本田のマグネシウム部品採用】	………	47
	【本田、戦略技術関連の提携動向】	………	47
	【本田、パワートレイン調達動向】	………	47
◇	Fiat	………	48
	【Fiat の購買体制】	………	48
	【Alfa Romeo 166 のサプライヤー政策概要】	………	48
	【Ferrari 360 Modena の部品調達概要】	………	49
	【Fiat のモジュール採用動向】	………	49
	【Fiat のマグネシウム部品採用状況】	………	49
	【Fiat、戦略技術関連の提携動向】	………	49
	【Fiat、パワートレイン調達動向】	………	49
◇	PSA	………	50
	【PSA の購買体制】	………	50
	【PSA の部品調達動向】	………	50
	【Peugeot 206 の開発から見た PSA のサプライヤー政策】	………	51
	【PSA、戦略技術関連の提携動向】	………	51
	【PSA、パワートレイン調達動向】	………	51
◇	三菱自	………	52
	【三菱自の購買体制】	………	52
	【三菱自のコスト削減策・部品共通化動向】	………	52
	【三菱自、世界拠点購買機能の統合を進める】	………	53
	【2000 年以降本格的なモジュール導入を図る三菱自】	………	53
	【Nedcar の購買体制】	………	53
	【三菱自、 Volvo 商用車と包括的提携概要】	………	54
	【三菱自、米国生産拠点のコスト削減概要】	………	54
	【三菱自の欧州 Pajero Pinin の購買体制】	………	54
	【三菱自、戦略技術関連の提携動向】	………	54
	【三菱自、パワートレイン系部品の調達動向】	………	54
◇	現代自、起亜自、大宇自	………	55
	【現代自-起亜自の購買体制と部品調達動向】	………	55
	【大宇自の部品調達動向】	………	55
	【現代自/起亜自、戦略技術関連の提携動向】	………	55
	【現代自/起亜自、パワートレイン系部品調達動向】	………	55
	【大宇自、パワートレイン系部品調達動向】	………	55
◇	BMW、 Rover	………	56
	【BMW/Rover の購買体制】	………	56
	【BMW/Rover の部品調達動向】	………	56
	【BMW Z3 の主なサプライヤー】	………	57
	【Rover 75 の主なサプライヤー】	………	57
	【コスト高と技術面の難題から小規模にとどまった BMW のマグネシウム製部品採用】	………	57
	【BMW/Rover、戦略技術関連の提携動向】	………	57
	【BMW/Rover、パワートレイン調達動向】	………	57
◇	Porsche	………	58
	【Porsche の購買体制】	………	58
	【Porsche Boxster の部品調達概要】	………	58
	【Porsche の新型 SUV 調達動向】	………	58
	【Porsche、戦略技術関連の提携動向】	………	58

第2章

自動車部品の分野別システム統合、モジュール化動向

………

◇	問われる戦略技術の獲得とサプライチェーンマネジメント能力	………	60
	【問われるサプライチェーンマネジメント能力】	………	60
	【主要自動車メーカーの再編とプラットフォームの集約化動向】	………	61
	【プラットフォーム統合に対応して巨大化する 1 次サプライヤー】	………	63
	【2000 年代を担うシステム/モジュールの開発競争】	………	65
	【再編時代が 1 次部品サプライヤーに求める競争力ポイント】	………	66
◇	業界再編の鍵を握る戦略技術とその変化	………	67
	【日・米・欧自動車部品業界の動向】	………	67
	【米国部品産業の再編とモジュール化動向】	………	68
	【システムインテグレーター中心に集約化される世界部品産業】	………	72
◇	次世代エンジンマネジメントシステム、エンジン関連技術	………	76
	【主な次世代エンジンマネジメントシステムと各社の取り組み】	………	76
	【主な次世代エンジン関連技術と各社の取り組み】	………	77
◇	次世代トランスミッション(6AT, CVT, ASMT)	………	77
	【主な次世代トランスミッション技術と各社の取り組み】	………	77
◇	次世代ドライブラインシステム、ハーフシャフトモジュール	………	78
	【主な次世代ドライブラインシステムと各社の取り組み】	………	78
◇	次世代ステアリングシステム	………	78
	【主な次世代ステアリングシステムと各社の取り組み】	………	79
◇	次世代サスペンションシステム、シャシモジュール	………	79
	【主な次世代シャシシステムと各社の取り組み】	………	80
◇	次世代ブレーキ、走行安全システム(ABS/TCS/ESP)、ブレーキバイワイヤシステム	………	81
	【主な次世代走行安全システムと各社の取り組み】	………	81
◇	コックピットモジュール	………	82
	【コックピットモジュールに関する各社の取り組み】	………	82
◇	シートシステム/ヘッドライナーモジュール	………	83
	【主な次世代シートシステム/ヘッドライナーモジュールと各社の取り組み】	………	83
◇	ドアモジュール/ルーフモジュール	………	84
	【主なドアモジュール/ルーフモジュールと各社の取り組み】	………	84
◇	フロントエンド/リアエンドモジュール	………	84
	【フロントエンド/リアエンドモジュールと各社の取り組み】	………	85
◇	電気・電子/信号・電力供給モジュール	………	85
	【車内電気・電子/信号・電力供給システムと各社の取り組み】	………	85
	【42Volt システムの概要と特徴】	………	86
◇	車体エレクトロニクスシステム	………	86
	【主な車体エレクトロニクスシステムと各社の取り組み】	………	87
◇	次世代乗員安全システム	………	87
	【主な次世代乗員安全システムと各社の取り組み】	………	87
◇	空調システム	………	88
	【空調システムと各社の開発動向】	………	88
◇	次世代車載情報システム(ITS、ナビゲーションシステム/マルチメディアシステム)	………	88
	【主な次世代車載通信システムと各社の動向】	………	89
	【車載マルチメディア機器外部仕様の共通化コンソーシアム】	………	89

第3章

自動車部品産業の世界再編動向

………

◇	システム統合、モジュール化を軸とした世界主要サプライヤーの再編	………	92
	【世界主要部品サプライヤーの企業買収・合併の動向】	………	92
◇	システム統合、モジュール化に対応した提携の増加	………	97
	【世界主要部品サプライヤーの合弁事業・事業提携の動向】	………	97
	【世界シェア拡大につながった大型買収・合併の例】	………	100
	【モジュール化対応とみられる買収・合併の例】	………	100
◇	撤退/スピンオフで再編が加速	………	102
	【世界主要部品サプライヤーの事業撤退の動向】	………	102
◇	自動車メーカーとともに世界展開する大手サプライヤー	………	103
	【世界主要部品サプライヤーの新興市場進出の動向】	………	103
◇	世界主要サプライヤーの製品分野別再編動向	………	106
	【世界主要部品サプライヤーの企業買収・合弁・提携・事業撤退の動向】（分野別）	………	106

第4章

グローバルサプライヤーの世界展開と戦略技術

………

119

	北米システムサプライヤー
◇			Delphi	………	120
			【Delphi の事業体制と製品概要】	………	121
			【サプライチェーンマネジメントの要を担う Delphi、鍵握る 200 社の戦略部品パートナーとの協力体制】	………	122
			【Delphi の専門部品メーカーとの戦略的協力関係づくり】	………	123
			【Delphi の自動車メーカーとの部品納入、パートナー関係拡大】	………	123
			【アプリケーションから共同開発へ向かう Delphi の対日部品取引】	………	124
			【Delphi Automotive Systems、開発/生産/営業拠点数】	………	125
			【Delphi Automotive Systems、事業部門別世界生産拠点】	………	125
			【Delphi Automotive Systems、事業部門別テクニカル・センター】	………	125
			【Delphi Automotive Systems、事業部門別世界合弁生産拠点】	………	125
・			2000 年代の Delphi の発展を支える新技術	………	126
			-コックピットモジュール	………	126
			【統合型コックピットモジュール】	………	126
			-ドアモジュール	………	126
			【ドアモジュール】	………	126
			-統合型空気燃料モジュール	………	127
			-直噴式ディーゼルエンジンシステム	………	127
			ディーゼル直噴燃料噴射システム】	………	127
			-先進熱交換システム	………	127
			-MagneRide 連続可変ダンパーシステム	………	128
			【MagneRide】	………	128
			【MagneRide の動作原理】	………	128
			-マルチメディアシステム	………	128
			【Communiport】	………	128
			【その他 Delphi の戦略技術】	………	129
			[DB9C 電気/油圧ブレーキシステム]	………	129
			[電動パワーステアリング]	………	129
			[電気/電子統合制御システム]	………	129
			[先進安全内装システム]	………	129
			[パワースライディングドア]	………	129
◇			Visteon	………	130
			【Visteon の事業概要】	………	130
			【Visteon の業績(1997 年〜1999 年上半期)】	………	130
			【地域別売上高構成比】	………	130
			【Visteon、 Craig Muhlhauster 新社長、就任後の発言】	………	131
			【Visteon の組織体制】	………	131
			【Visteon の世界主要自動車メーカーへの部品/システム販売体制の強化】	………	132
			【Visteon の世界主要部品メーカーとの提携・協力・買収強化】	………	132
			【Visteon Automotive Systems、北米地域の部品生産拠点と主な製品(1999 年 6 月現在)】	………	133
			【Visteon Automotive Systems、南米地域の部品生産拠点と主な製品(1999 年 6 月現在)】	………	133
			【Visteon Automotive Systems、欧州地域の部品生産拠点と主な製品(1999 年 6 月現在)】	………	134
			【Visteon Automotive Systems、アジア地域の部品生産拠点と主な製品(1999 年 6 月現在)】	………	134
			【Visteon の世界販売事務所】	………	135
・			Visteon が提案するシステム統合/モジュール技術	………	136
			-気筒内圧力センシングシステム	………	136
			【気筒内圧力センシングシステム】	………	136
			-Leventra エンジンマネジメントシステム	………	136
			【Leventra エンジンマネジメントシステム】	………	136
			-急加熱式キャビン用ヒーター	………	136
			【新型急加熱ヒーターシステム】	………	136
			-コックピットモジュール	………	137
			【コックピットモジュール】	………	137
			-フロント/リア・コーナーモジュール	………	137
			-電子制御式電動パワーステアリング	………	137
			-ドアモジュール	………	138
			【ドアモジュール】	………	138
			-フロントモジュール	………	138
			【フロントモジュール】	………	138
			-ヘッドアップディスプレイ/ナイトビジョンシステム	………	138
			【ナイトビジョン・ヘッドアップディスプレイシステム】	………	138
			-42Volt 電源、スターター/ジェネレーター一体システム	………	139
			【42Volt 電源、スターター/ジェネレーター一体システム】	………	139
			-ICES(Information, Communication, Entertainment, Safety & Security Systems)	………	139
			【ICES(Information, Communication, Entertainment, Safety & Security Systems)】	………	139
◇			TRW、 LucasVarity	………	140
			【TRW グループの'90 年代の M&A 動向】	………	140
			【TRW の主な製品概要】	………	140
			【TRW の事業体制】	………	141
			【ブレーキシステム部門】	………	141
			【エレクトロニクスシステム部門】	………	142
			【シートベルトシステム部門】	………	142
			【エアバッグシステム部門】	………	142
			【ステアリングシステム部門】	………	142
			【補修市場部門】	………	142
			【総合エアバッグシステム】	………	142
			【TRW の次世代技術】	………	143
			【電動パワーステアリングシステム】	………	143
◇			Dana	………	144
			【Dana の業績推移(1992〜1998 年)】	………	144
			【Dana、地域別売上高(1992〜1998 年)】	………	144
			【Dana の長期経営目標、 “Beyond 2000”)】	………	144
			【Dana のモジュール・システム】	………	144
			【ローリングシャシモジュール】	………	144
			【Dana の事業体制】	………	145
			【Dana、戦略的事業買収・提携動向】	………	146
			【Dana、自動車メーカーからのモジュール受注動向】	………	146
			【Dana の日本事業動向】	………	147
			【Dana の新技術開発動向】	………	147
			[スターター/オルタネーターシステム]	………	147
			[磁力変化流体式インテリジェントドライブラインシステム]	………	147
			[磁気パルス式溶接技術]	………	147
			[アルミドラムブレーキ]	………	147
◇			Lear、 UTA	………	148
			【Lear・UTA、事業部門・補完技術一覧(1998 年末時点)】	………	148
			【Lear、総合内装システムの世界シェア 3 分の 1 を目指す】	………	148
			【Lear、国別事業展開動向】	………	149
			【Lear/UTA、製品別国別、生産拠点・開発拠点一覧】	………	149
			【Lear、売上高構成比(1998 年)】	………	150
			【Lear/UTA の買収リスト】	………	150
			【Lear、主な戦略製品概要】	………	151
			[シートシステム]	………	151
			[オーバーヘッドシステム]	………	151
			[ドアモジュール]	………	151
◇			JCI	………	152
			【JCI・Automotive Systems Group、取引先別売上高構成比】	………	152
			【JCI・Automotive Systems Group、主な経営指標】	………	152
			【JCI・Automotive Systems Group(1999 年末時点)】	………	152
			【シートから内装システムに拡大する M クラス向け納入】	………	153
			【JCI の買収・合弁・売却リスト(1998 年以降)】	………	153
			【JCI の主な技術提携先】	………	153
			【JCI のシート開発近況・開発戦略概要】	………	154
			【JCI、完成車メーカーの世界拠点向けシート納入概要】	………	154
			【JCI、戦略製品概要】	………	154
			[JCI のプロトタイプドアモジュール]	………	154
			[JCI が小型コンセプトカー Vios にて提案したコックピットモジュール]	………	154
			【JCI、国別事業展開動向】	………	155
			【JCI、製品別国別、生産拠点・開発拠点一覧】	………	155
◇			Magna	………	156
			【Magna International、経営実績の推移（'90〜'98 年）】	………	156
			【Magna が提案する車体内外装システム/モジュール】	………	156
			【Magna International の売上高構成】	………	156
			【Magna International、地域別生産・R&D 世界拠点】	………	157
			【Magna International、地域別売上高】	………	157
			【Magna の主要納入モデルと納入部品】	………	157
			【Magna International の自動車部品事業構成】	………	158
			【Magna International、部門別自動車部品及びモジュール製品一覧】	………	158
◇			Federal-Mogul	………	160
			【Federal-Mogul 会社概要】	………	160
			【Federal-Mogul、製品分野別 OEM 製品】	………	160
			【Federal-Mogul、製品部門別売上高構成比('98 年度)】	………	160
			【Federal-Mogul、地域別売上高構成比('98 年度)】	………	160
			【Federal-Mogul、売上高推移(連結)】	………	160
			【パワーシリンダーシステム】	………	160
			【トータルシーリングシステム】	………	161
			【ツインディスクブレーキシステム】	………	161
			【Federal-Mogul、主な世界生産拠点】	………	161
◇			Meritor	………	162
			【Meritor、事業部門別売上高推移('94.9〜'98.9)】	………	162
			【Meritor、事業部門別概要】	………	162
			【Meritor の年間生産規模】	………	163
			【Meritor Automotive の売上高構成(1998 年)】	………	163
			【Meritor、分野別新規提携・事業売却一覧('98 年以降)】	………	163
			【Meritor、主な戦略製品概要】	………	164
			[ルーフモジュール/システム]	………	164
			[ドアモジュールシステム]	………	164
			[次世代電気モーター]	………	164
			[大型商用車 AT]	………	164
			【Meritor、国別世界事業展開動向】	………	165
			【Meritor、製品別国別、生産拠点・開発拠点一覧】	………	165
◇			Borg-Warner	………	166
			【Borg-Warner Automotive、経営実績の推移('94〜'98 年)】	………	166
			【Borg-Warner の事業体制】	………	166
			【Borg-Warner Automotive '98 年売上高構成】	………	167
			【Borg-Warner の戦略的成長分野】	………	167
			[ターボチャージャー]	………	167
			[タイミングチェーン]	………	167
			【Borg-Warner の統廃合動向】	………	167
◇			Tenneco Automotive	………	168
			【Tenneco Automotive 、主要自動車部品】	………	168
			【Tenneco Automotive 、事業部門構成】	………	168
			【Tenneco Automotive 、売上高推移】	………	168
			【Tenneco Automotive 、製品別売上高の推移(1996〜1998 年)】	………	168
			【排気システム、 1998 年地域別売上高構成比】	………	169
			【ライドコントロール、 1998 年地域別売上高構成比】	………	169
			【キネティックサスペンションシステム(Kinetic Suspention System)】	………	169
◇			Arvin	………	170
			【Arvin、経営実績の推移('92〜'98 年)】	………	170
			【Arvin、主要自動車部品】	………	170
			【Arvin、 '98 年売上高構成比】	………	170
			【Arvin 製品の主要 OE 納入状況】	………	171
			【Arvin、 OE 部品の市場シェア】	………	171
			【Arvin、補修部品の市場シェア】	………	171
◇			Textron Automotive	………	172
			【Textron Automotive 、売上高実績の推移('92〜'98 年)】	………	172
			【Textron Automotive 、主要自動車部品製品群】	………	172
			【Textron、事業部門構成】	………	172
			【Textron Automotive 、 1998 年売上高構成比】	………	173
			【Textron Automotive 、主要モジュール・システム製品及び特徴】	………	173
			[助手席エアバッグシステム]	………	173
			[インストルメント/HVAC(空調)モジュール]	………	173
			[フロントエンドモジュール]	………	173
			[リアエンドモジュール]	………	173
			[ファンシュラウドリザーバ]	………	173
			[パワーウォッシュヘッドランプクリーニングシステム]	………	173
			【燃料タンク・供給システム】	………	173
◇			Tower	………	174
			【Tower Automotive 、業績推移】	………	174
			【Tower Automotive 、分野別主要製品及びモジュール】	………	174
			【Tower Automotive 、戦略的事業拡大】	………	174
			【Tower Automotive 、 1998 年売上高構成比】	………	174
			【Tower の世界市場への生産拠点拡大】	………	175
			【Tower の乗用車部品】	………	175
			【Tower の SUV、小型トラック部品】	………	175
◇			Honeywell(旧 AlliedSingal)	………	176
			【AlliedSgnal、 Honeywell の買収ハイライト】	………	176
			【自動車部品事業分野、最近の動向】	………	176
			【Honeywell の自動車関連部門の概要】	………	177
			【可変ノズル式ターボチャージャー】	………	177
◇			Hayes Lemmerz	………	178
			【Hayes Lemmerz Int'l 、経営実績の推移('94〜'98 年)】	………	178
			【Hayes Lemmerz Int'l 、主要自動車部品】	………	178
			【Hayes Lemmerz Int'l 、事業部門構成('94〜'98 年)】	………	178
			【Hayes Lemmerz 戦略的企業買収活動】	………	178
			【Hayes Lemmerz の新興市場戦略】	………	178
			【Hayes Lemmerz I'ntl、サスペンションモジュール部品】	………	179
			【Hayes Lemmerz I'ntl、米国生産拠点一覧】	………	179
			【Hayes Lemmerz I'ntl、海外生産拠点一覧】	………	179
◇			DuPont	………	180
			【DuPont、事業部門別売上高構成比】	………	180
			【DuPont、事業構成及び主な事業内容】	………	180
			【Rover 75 向けプラスチック製ペダルボックス】	………	180
			【DuPont Automotive Products、パワートレイン・システム分野における製品】	………	181
			【DuPont Automotive Products、電気・電子部品/内外装/塗装分野における製品】	………	181
		欧州システムサプライヤー
◇			Bosch	………	182
・			Bosch、キーテクノロジーの獲得を重視	………	182
			【Bosch グループの事業体制】	………	182
			【Bosch、地域別・事業部門別売上高構成】	………	183
			【Bosch の分野別提携パートナー】	………	183
			【Bosch の事業買収、合弁化動向】	………	184
			【研究開発、設備投資動向】	………	184
			【Bosch のアジア、東欧事業強化の動き】	………	184
			【Bosch、連結決算損益計算・資金動向(1994〜1998 年)】	………	185
			【Bosch、連結決算貸借対照表(1994〜1998 年)】	………	185
			【Bosch のモジュール化/システム化政策】	………	186
・			Bosch のシステム統合、モジュール化動向	………	190
			-ディーゼルエンジン用高圧燃料噴射システム	………	190
			【Bosch、ディーゼル直噴システム】	………	190
			-第二世代コモンレールシステム	………	190
			-ガソリンエンジン用直噴システム	………	190
			【Bosch、ガソリン直噴システム】	………	190
			-電気/油圧ブレーキシステム	………	191
			【Bosch、電気/油圧ブレーキ(EHB)】	………	191
			-ESP	………	191
			-コックピットモジュール	………	191
			【Bosch、統合コックピットモジュール】	………	192
			-車体マネジメントシステム CARTRONIC	………	193
			Bosch、 CAN ネットワークを結ぶメーター】	………	193
			-乗員保護システム用センサーシステム	………	193
			【Bosch の提案する乗員保護統合安全システム用センサーシステム】	………	193
			-エアインテークモジュール	………	194
			【エアインテークモジュール】	………	194
・			Bosch の海外展開状況	………	195
			【Bosch、製品別国別、生産拠点、開発,/アプリケーション拠点一覧】	………	195
			【Bosch、各国別拠点一覧】	………	197
◇			Valeo	………	200
			【Valeo グループ、業績推移】	………	200
			【Valeo、主力事業分野と事業グループの概要】	………	200
			【Valeo、地域/OE・補修/事業グループ別売上高構成】	………	200
			【Valeo のグローバル化戦略】	………	201
			【Valeo、地域別事業の概要と最近の動向】	………	201
			【Valeo の日本での提携を通じた事業展開】	………	202
			【Valeo、 ITT Industries の電装品事業買収】	………	203
			【Valeo の戦略技術】	………	203
			[フロントエンドモジュール]	………	203
			[先進ウインドウワイパーシステム Vision 2000]	………	203
◇			Magneti Marelli	………	204
			【Magneti Marelli、経営実績の推移('94〜'98 年)】	………	204
			【Magneti Marelli の事業体制と製品構成】	………	204
			【Magneti Marelli、 '98 年事業別売上高構成比】	………	204
			【Magneti Marelli、 '98 年地域別売上高構成】	………	204
			【Magneti Marelli、自動車部品事業の世界展開】	………	205
			【Magneti Marelli の事業再編動向】	………	205
◇			GKN	………	206
			【GKN plc の売上高構成('98 年)】	………	206
			【GKN グループの事業構成】	………	206
			【GKN Automotive Driveline Div. の世界展開】	………	207
			【GKN のドライブラインシステムの M&A、事業再編動向】	………	208
			【GKN-豊田工機の合弁事業概要】	………	208
			【GKN-Dana の戦略提携概要】	………	208
			【2000 年、年商 10 億米ドルをめざした焼結金属事業強化動向】	………	208
			【GKN グループの戦略技術】	………	209
			[ハブハーフシャフトモジュール]	………	209
			[POWR-TRAK]	………	209
			[電子制御カップリング]	………	209
			[GKN AutoStructures のサスペンションメンバー]	………	209
◇			ZF	………	210
			【ZF グループの売上高推移('93〜'98 年)】	………	210
			【ZF、製品別売上高('98 年)】	………	210
			【ZF、製品別従業員('98 年)】	………	210
			【ZF、地域別売上高('98 年)】	………	210
			【ZF グループの事業体制】	………	210
			【ZF の戦略提携】	………	211
			【ZF グループの最新技術】	………	212
			[電子制御式 CVT システム]	………	212
			[電子制御式 6AT]	………	212
			[電動パワーステアリング]	………	212
			[ステアリングバイワイヤーシステム]	………	212
			[アクスル・ドライブユニット]	………	212
			【ZF グループの世界拠点】	………	213
◇			Siemens Automotive	………	214
			【Siemens AG ､ Siemens Automotive の主要業績指標】	………	214
			【Siemens Automotive の世界事業体制】	………	214
			【グループ全体から支援される Siemens Automotive】	………	214
			【Siemens Automotive の新技術、新製品】	………	215
			【Siemens Automotive の新興市場、新事業開拓へ向けた他社との協力】	………	215
			【Siemens Automotive の新技術、システム統合へ向けた他社との協力】	………	215
			【Siemens Automotive の戦略技術】	………	216
			[空気・燃料供給モジュールコンセプト]	………	216
			[バルブ直動可変バルブタイミングシステム]	………	216
			[直噴ディーゼル燃料噴射システム圧電インジェクター]	………	216
			[直噴ガソリン燃料噴射システム]	………	216
			[電動ブレーキバイワイヤシステム]	………	217
			[電動式パワーステアリングシステム]	………	217
			[コックピットモジュール]	………	217
			[キーレスエントリー、キーレス始動システム]	………	217
			[レーダーシステム]	………	217
			【Siemens Automotive の世界生産・開発体制】	………	218
◇			Mannesmann(含 VDO、 Sachs)	………	220
			【Mannesmann Group の部門別売上高('98 年)】	………	220
			【Mannesmann Group の事業体制】	………	220
			【Mannesmann Automotive Group の概要('98 年)】	………	220
			【Mannesmann Automotive Group の売上高推移(1994〜1998 年)】	………	220
			【Mannesmann Automotive Group 製品別売上高(1998 年)】	………	220
			【Mannesmann Automotive Group の自動車関連部品】	………	221
			【Mannesmann Automotive Group 自動車部品部門の最近の動向】	………	221
			【Mannesmann Automotive Group の主要製品と事業規模】	………	222
			【Mannesmann Automotive Group の戦略技術】	………	223
			[コーナーモジュール]	………	223
			[統合型プロポーションバルブ付き連続ダンピングコントロールダンパー]	………	223
			[ABC システム用サスペンションストラット]	………	223
			[スターター/ジェネレーター一体型 42Volt 電源システム]	………	223
			[自動シフト式 MT システム]	………	223
			[インテークマニホールドモジュール]	………	223
			[コックピットモジュール]	………	223
			[燃料タンクモジュール]	………	223
◇			ThyssenKrupp Automotive(含 Budd、 Bilstein)	………	224
			【ThyssenKrupp Group、事業部門の構成】	………	224
			【ThyssenKrupp Automotive グループの最新技術】	………	224
			[可変バルブタイミングシステム]	………	224
			[シャシシステム]	………	224
			[フロント・リアアクスルモジュール]	………	224
			[自動ダンピング制御システム]	………	224
			[ボディーモジュール]	………	225
			[精密鍛造クランクシャフト]	………	225
			[トレーリングリンク]	………	225
			【ThyssenKrupp Automotive、製品部門別世界生産拠点一覧】	………	225
◇			Faurecia	………	226
			【Faurecia、シートの新規受注概要】	………	226
			【Faurecia、事業部門別概要】	………	226
			【Faurecia(Ecia + Bertrand Faure)の合併経緯】	………	227
			【Faurecia、 '98 年売上高構成概要】	………	227
			【Faurecia、分野別新規提携・事業売却一覧('98 年以降)】	………	227
			【Faurecia、主な戦略製品概要】	………	228
			[シートシステム]	………	228
			[エクゾーストシステム]	………	228
			[コックピットモジュール]	………	228
			[ドアモジュール]	………	228
			[フロントエンドモジュール]	………	228
			【Faurecia、国別事業展開動向】	………	229
			【Faurecia、製品別国別、生産拠点・開発拠点一覧】	………	229
◇			Sommer Allibert	………	230
			【Sommer Allibert、 '98 年売上高構成】	………	230
			【Sommer Allibert の提携先】	………	230
			【Sommer Allibert、完成車別モデル別納入実績】	………	230
			【大手メーカー 6 社の戦略モデル受注を狙う Sommer Allibert】	………	231
			【Sommer Allibert の主力 Meru 工場概要】	………	231
			【Sommer Allibert、国別自動車部品生産・開発拠点一覧】	………	231
			【Sommer Allibert、国別事業展開動向】	………	231
◇			Continental	………	232
			【Continental グループの概要】	………	232
			【Continental グループの製品概要】	………	233
			[油圧/電気ブレーキシステム、電動ブレーキシステム]	………	233
			[電子スタビリティープログラム]	………	233
			[サイドウォールトーションセンサー]	………	233
			[タイヤ圧センサー]	………	233
			[アクティブアブソーバーシステム]	………	233
◇			Autoliv	………	234
			【Autoliv の売上高推移('94〜'98 年)】	………	234
			【Autoliv の現行技術と将来技術】	………	234
			【Autoliv の発展戦略(Lars Westerberg、社長兼 CEI)】	………	235
			【Autoliv の欧州事業の再編強化】	………	235
			【Autoliv の日本事業動向】	………	235
			【Autoliv の北米事業拡大動向】	………	235
			【Autoliv の世界生産・開発体制】	………	236
			【Autoliv の新興市場進出動向】	………	236
			【Autoliv の新技術】	………	237
			[自動車事故緊急連絡システム]	………	237
			[総合エアバッグ、安全ベルトシステム]	………	237
			[むち打ち防止システム]	………	237
◇			Hella	………	238
			【Hella-Behr のフロントエンドモジュール分野の提携関係】	………	238
			【Hella、主要自動車部品生産拠点】	………	238
			【Hella の戦略技術】	………	239
			[フロントエンドモジュール]	………	239
			[車内専用回線]	………	239
			[光軸電子制御照明システム]	………	239
			[距離感応型ヘッドランプ付きクルーズコントロール]	………	239
			[スロットルバイワイヤーシステム]	………	239
			【Hella、主要自動車部品一覧】	………	239
◇			TEMIC	………	240
			【TEMIC、分野別主要自動車部品/モジュール】	………	240
			【TEMIC、事業部門構成】	………	240
			【TEMIC、主な生産拠点】	………	240
			【TEMIC、主要取引先】	………	240
			【TEMIC の戦略技術】	………	241
			[新型点火制御システム]	………	241
			[音声認識コントロールシステム]	………	241
			[ABC サスペンションシステム用電子制御装置]	………	241
◇			TI グループ(含 Bundy、 Walbro)	………	242
			【TI グループ、地域別売上高構成比('98 年度)】	………	242
			【TI グループ、部門別経営実績の推移('94〜'98 年度)】	………	242
			【TI グループ、自動車部品分野の主要製品】	………	242
			【TI グループ、事業部門の構成】	………	242
			【Bundy の自動車用部品】	………	243
			【TI グループ、自動車部品分野の世界生産体制】	………	243
◇			Benteler	………	244
			【Benteler、売上高の推移('95 年〜'98 年)】	………	244
			【Benteler、 '98 年事業部門別売上高の構成比】	………	244
			【Benteler グループの事業体制】	………	244
			【Benteler の自動車部品概要】	………	244
			【新型触媒コンバーター】	………	245
			【フレームサスペンションモジュール】	………	245
			【Benteler の自動車部品拠点】	………	245
◇			Behr	………	246
			【Behr グループ、売上高及び海外事業実績の推移('94〜'98 年)】	………	246
			【Behr グループ、 '98 年売上高構成比】	………	246
			【Behr、エアコン製品部門の生産実績推移('96〜'98 年)】	………	246
			【Behr、エンジン冷却製品部門の生産実績推移('96〜'98 年)】	………	246
			【Behr、 Visco 製品部門の生産実績推移('96〜'98 年)】	………	246
			【Behr、部門別主要製品】	………	246
			【Behr、世界の主要拠点】	………	246
			【M-Benz S クラス向けセパレート式 HVAC モジュール】	………	247
			【北米市場における商圏の拡大】	………	247
			【Behr の戦略提携動向】	………	247
◇			Brose	………	248
			【Brose の業績実績・計画推移('90 年〜2000 年)】	………	248
			【Brose の経営理念 7 カ条】	………	248
			【Brose、主要事業部門概要】	………	248
			【Brose、主力製品の開発・生産経緯】	………	249
			【Brose、 VW 全モデルにドアモジュール納入を狙う】	………	249
			【Brose、世界生産拠点一覧】	………	249
◇			Bayer	………	250
			【Bayer、地域別・事業別売上高構成と R&D 費用構成（1998 年）】	………	250
			【Bayer の自動車向け素材開発概況】	………	250
			【Rover 75 から見た Bayer と完成車の共同開発】	………	250
			【Bayer の自動車関連買収・技術提携・相互供給動向】	………	251
			【Bayer、世界自動車メーカー・大手サプライヤーとの協力関係強化動向】	………	251
			【Bayer、自動車向け素材供給状況概要】	………	251
◇			BASF	………	252
			【BASF、地域別・事業別売上高構成と R&D 費用構成（1998 年）】	………	252
			【環境配慮と世界供給に注力する自動車塗料】	………	252
			【BASF、 Shell と PP 樹脂事業部門を合併】	………	252
			【BASF の自動車関連新規合弁・技術提携・売却動向】	………	253
			【BASF、世界自動車メーカーとの協力関係強化動向】	………	253
			【BASF、世界事業展開動向】	………	253
		日本システムサプライヤー
◇			デンソー	………	254
			【デンソーの長期成長戦略】	………	254
			【デンソーの世界トップランク製品一覧】	………	254
			【デンソー、売上高構成比('99 年 3 月期)】	………	254
			【デンソー、事業部門構成('99 年 1 月以降)】	………	254
			【デンソー、連結損益計算書('94 年 12 月期〜'99 年 3 月期)】	………	255
			【デンソー、連結貸借対照表('94 年 12 月期〜'99 年 3 月期)】	………	255
			【デンソー、自動車関連部品の製品群】	………	256
			【デンソー、国内提携体制構築の最近の動向】	………	257
			【デンソー、国内生産・研究拠点一覧】	………	257
			【デンソー、主要関連会社の概要】	………	258
			【デンソー、主なモジュール製品の概要】	………	259
			[燃料タンク]	………	259
			[吸気/燃料供給システム]	………	259
			[センタークラスターモジュール]	………	259
			[メーター・エアコン統合 ECU]	………	259
			【ETC のシステムイメージ】	………	259
			【メーデーシステムイメージ】	………	259
			【デンソー、 ITS の関連製品の概要】	………	259
			[自動料金収受システム(ETC)の車載機]	………	259
			[緊急通報システム(メーデーシステム)用車載機及び ECU]	………	259
			[車両運用システム(AVOS)のオムニトラックス]	………	259
			[車載制御クルーズシステム]	………	259
			[NAVIRA(カーナビシステム)]	………	259
			【OmniTRACS のシステムイメージ】	………	260
			【6 角セルモノリス担体】	………	260
			【デンソー、主な新開発の製品概要】	………	260
			[電子制御式高圧分配型ポンプ(ECD-V4)]	………	260
			[ビスカス式パワーヒーター]	………	260
			[スパークプラグ「イリジウムパワー」シリーズ]	………	260
			[EL ディスプレイ]	………	260
			[6 角孔のセラミック担体]	………	260
			[ECD-U2P 直噴ディーゼル燃料噴射装置]	………	260
			[小型 ABS]	………	260
			【コモンレールシステムの構成】	………	261
			【デンソー、 Magneti Marelli の回転機器事業部門買収】	………	261
			【デンソー、 Magneti Marelli との合弁事業概要】	………	261
			【デンソーが買収した Magneti Marelli 回転機器事業部の概要(1998 年時点)】	………	261
			【デンソー、主な納入先】	………	262
			【デンソー、主要海外拠点概要】	………	262
			【デンソー、海外事業の最近の動向】	………	264
◇			アイシン精機	………	266
			【アイシングループ、連結決算(1994 年度〜1998 年度)】	………	266
			【アイシングループ、主な自動車関連製品のラインアップ】	………	266
			【アイシン精機グループ、主要生産事業一覧】	………	267
			【アイシングループ、トランスミッション製品のラインアップ】	………	267
			【アイシン精機、経営状況の推移(1994 年度〜1998 年度)】	………	268
			【アイシン精機、製品別売上高構成('99 年 3 月期)】	………	268
			【アイシン精機、自動車部品製品別売上高の推移('95 年 3 月期〜'99 年 3 月期)】	………	268
			【アイシン精機、組織体制】	………	269
			【アイシン精機、主要製品一覧】	………	269
			【アイシン精機、国内の主要生産拠点概要】	………	270
			【アイシン精機、主要自動車部品関連の関係会社一覧】	………	270
			【アイシン精機、海外拠点一覧】	………	271
			【アイシン精機の戦略製品】	………	272
			[ASTC システム]	………	272
			[自動クラッチシステム]	………	272
			[パワーステアリングシステム]	………	272
			[ロングストロークブレーキマスターシリンダー・可変ペダルシステム]	………	272
			[ベーンタイプリニア式 VVT]	………	273
			[触媒一体型エクゾーストマニホールド]	………	273
			[電子制御油圧駆動ファンシステム]	………	273
◇			矢崎総業	………	274
			【矢崎総業、売上高の推移(1994 年 6 月期〜1999 年 6 月期)】	………	274
			【矢崎総業、部門別売上高構成比(国内・1999 年 6 月期)】	………	274
			【矢崎総業、事業組織構成一覧】	………	274
			【矢崎総業、計器部品事業の概要】	………	275
			【矢崎グループの構成及び主要製品】	………	275
			【矢崎総業、東芝との ITS 共同開発体制】	………	276
			【矢崎総業、東芝共同開発の駐車支援システム】	………	276
			【矢崎総業グループの海外拠点概要】	………	276 277
◇			住友電工/住友電装	………	278
			【住友電気工業、連結・単独売上高推移(1994 年度〜1998 年度)】	………	278
			【住友電気工業、部門別単独売上高推移(1994 年度〜1998 年度)】	………	278
			【住友電工グループの自動車関連事業】	………	278
			【住友電装グループ業績推移(1994 年度〜1999 年度)】	………	279
			【インテグレートセンタークラスタの開発(1998 年 4 月)】	………	279
			【Visteon との次世代ワイヤーハーネス・制御システムの共同開発】	………	280
			【住友電装、部門別主要製品】	………	280
			【センタークラスタパネル・スイッチ】	………	280
			【インテグレーションジャンクションボックス】	………	280
			【多重通信ユニット】	………	280
			【住友電装、主要海外拠点一覧】	………	281
◇			アイシン AW	………	282
			【アイシン AW、売上高の推移(1994〜1998 年)】	………	282
			【アイシン AW、 AT/ナビゲーションシステムの販売実績推移(1994〜1998 年)】	………	282
			【アイシン AW、生産・開発拠点一覧】	………	282
			【アイシン AW、主要製品一覧】	………	283
			【アイシン AW の主要納入先】	………	283
			【アイシン AW の戦略製品】	………	284
			[FF 向け 4AT]	………	284
			[マニュアルモード付き AT]	………	284
			[小型 FF 車向け 4AT]	………	284
			[CVT]	………	284
			[ハイブリッドシステム]	………	284
			[DVD ボイスナビゲーションシステム]	………	285
			[ナビマチック]	………	285
◇			三菱電機	………	286
			【三菱電機の主な製品概要】	………	286
			【三菱電機、自動車部品、 ITS 関連拠点】	………	286
			【三菱電機の ITS 関連技術】	………	287
			【三菱電機の ITS システム】	………	287
			【三菱電機、自動車/車両部品関連海外生産拠点】	………	287
◇			日立製作所	………	288
			【日立製作所自動車機器部門の主要製品】	………	288
			【日立製作所自動車機器部門を支える研究所】	………	288
			【日立グループ全体で強化する総合車両制御と情報制御技術】	………	288
			【日立製作所、自動車関連子会社】	………	289
			【日立製作所、自動車部品分野の取り組み】	………	289
			【日立グループの自動車関連企業】	………	289
◇			ユニシアジェックス	………	290
			【ユニシアジェックス、製品分野別売上高構成比('99 年 3 月期)】	………	290
			【ユニシアジェックス、売上高実績の推移(1995 年 3 月期〜1999 年 3 月期)】	………	290
			【ユニシアジェックス、主要製品】	………	290
			【ユニシアジェックス、新規開発のインテーク・モジュールのハイライト】	………	292
			【ユニシアジェックス、主要国内生産拠点】	………	293
			【ユニシアジェックス、主要海外拠点】	………	293
◇			ケーヒン	………	294
			【ケーヒン、経営実績の推移('94 年度〜'98 年度)】	………	294
			【ケーヒン、製品別売上高構成比('98 年度、連結ベース)】	………	294
			【ケーヒン、地域別売上高構成比('98 年度、連結ベース)】	………	294
			【ケーヒンの主な製品】	………	294
			【ケーヒン、国内の生産・研究拠点一覧】	………	295
			【ケーヒン、海外生産拠点一覧】	………	295
◇			豊田合成	………	296
			【ティア１メーカーとしての地位強化めざす豊田合成】	………	296
			【世界シェア 10%目指す豊田合成の LED 製品】	………	296
			【豊田合成の製品別売上高構成('99 年 3 月期)】	………	297
			【共同開発で進める豊田合成のコックピットモジュール概要】	………	297
			【コスト削減を図る豊田合成のリサイクル技術】	………	297
			【豊田合成、分野別提携パートナー】	………	297
			【豊田合成、製品別・国別、生産拠点・開発拠点一覧】	………	297
◇			東海理化	………	298
			【東海理化、売上高構成比】	………	298
			【東海理化、経営実績の推移('93 年度〜'98 年度)】	………	298
			【東海理化、主要製品一覧】	………	298
			【東海理化、国内主要生産工場/子会社概要】	………	298
			【音声反応装置コントローラー(ECU)】	………	299
			【スマートキーシステム】	………	299
			【東海理化、海外拠点一覧】	………	299
◇			カルソニック・カンセイ	………	300
			【合併効果でシステム開発力を強化するカルソニック・カンセイ】	………	300
			【カンセイ・カルソニックの開発協力体制】	………	300
			【カンセイ・カルソニックの開技術補完概要】	………	300
			【カンセイ・カルソニック、生産・購買動向概要】	………	301
			【カンセイ、分野別提携パートナー】	………	301
			【カルソニック、分野別提携パートナー】	………	301
			【カンセイ・カルソニック、製品別国別、生産拠点・開発拠点一覧】	………	301
◇			ゼクセル	………	302
			【ゼクセルの 2003 年度を目標にしたビジネスプラン】	………	302
			【ゼクセル、事業別製品概要】	………	302
			【ゼクセルの株主構成】	………	302
			【ゼクセル、 1999 年 3 月期売上高(連結)構成比】	………	302
			【ゼクセルの売上高推移(1994 年度〜1998 年度)】	………	302
			【ゼクセル、 Valeo との戦略的提携覚え書き概要】	………	303
			【VP44 システム】	………	303
			【ゼクセルグループの世界展開状況】	………	303
◇			ニッパツ	………	304
			【バネを中軸に付加価値拡大図るニッパツ】	………	304
			【2010 年に連結売上高 5,000 億円を目指す】	………	304
			【2005 年に自動車用バネの世界シェア 30%を目指す】	………	304
			【ニッパツの製品別売上高構成('99 年 3 月期)】	………	305
			【ニッパツ、自動車関連 R&D・新製品概要】	………	305
			【ニッパツ、池田物産とシート分野の提携を強化】	………	305
			【ニッパツ、製品別国別、生産拠点・開発拠点一覧】	………	305
◇			曙ブレーキ工業	………	306
			【曙ブレーキ工業、連結経営状況の推移('95〜'99 年 3 月期)】	………	306
			【売上高構成比('99 年 3 月期)】	………	306
			【地域別輸出構成比('99 年 3 月期)】	………	306
			【曙ブレーキ工業、 OEM 市場シェア('98 年)】	………	306
			【曙ブレーキ工業、アメリカ販売上位 10 車種の製品搭載状況('97 年)】	………	306
			【曙ブレーキ工業、主要製品】	………	306
			【曙ブレーキ工業、主要製品の生産能力及び生産実績(1999 年 3 月期)】	………	307
			【曙ブレーキ工業、主要製品の用途及び特徴】	………	307
			【ブレーキモジュール】	………	308
			【曙ブレーキ工業の摩擦、振動をコアとしたブレーキモジュール化への発展】	………	308
			【曙ブレーキ工業、主要生産拠点一覧】	………	309
			【曙ブレーキ工業、海外拠点一覧】	………	309
			【曙ブレーキ工業のライセンス供与先】	………	309
◇			小糸製作所	………	310
			【小糸製作所、組織構成】	………	310
			【小糸製作所、主要製品一覧表】	………	310
			【小糸製作所、海外事業拠点一覧】	………	310
			【最近の内外動向】	………	311
			【重点開発を進める先進照明システム】	………	311
◇			豊田工機	………	312
			【豊田工機、売上高の推移('91〜'98 年度)】	………	312
			【豊田工機と GKN の合弁事業の概要】	………	312
			【豊田工機の事業体制と主な製品】	………	312
			【豊田工機、 Intelligent Torque Controlled Coupling (ITCC)】	………	313
			【豊田工機、国内主要生産拠点概要】	………	313
			【豊田工機、海外主要拠点概要】	………	313
◇			光洋精工	………	314
			【光洋精工、自動車部品部門の製品】	………	314
			【光洋精工の自動車メーカーとの協力関係】	………	314
			【光洋精工、国内生産工場概要】	………	314
			【光洋グループ企業一覧】	………	314
			【コラムタイプ高出力電動パワーステアリングシステム】	………	315
			【ピニオンアシスト電動パワーステアリングシステム】	………	315
			【光洋精工、海外生産拠点一覧】	………	315
◇			タカタ	………	316
			【タカタ、地域別主要納入先】	………	316
			【タカタのモジュール・システム製品】	………	316
			【タカタ、主な拠点会社一覧】	………	317
			【タカタ、欧州拠点の生産能力を拡大】	………	317
			【タカタ、乗員安全装置の開発・生産の沿革】	………	317
			【タカタ、分野別提携パートナー】	………	317
			【タカタ、製品別国別、生産拠点・開発拠点一覧】	………	317

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