加速するZEVトランスフォーメーション

欧州主導の気候政策の強化を背景に、英国やカリフォルニア州が2035年までにハイブリッド車を含めた内燃機関車の販売禁止を打ち出すなど、想定より早期にゼロエミッションシフト対応策へが必要な情勢になってきました。乗用車のゼロエミッションへの移行は、燃料電池車普及の選択肢を残しながらも、現実には、主にバッテリーのみで走行するEV（BEV）化が選択されており、BEVによって脱炭素を実現する潮流がつくられつつあります。現在の内燃機関（ICE）車からBEVへのシフトは産業構造の転換も伴うため、ゼロエミッション実現まで、「Transformation」、あるいは「Transition」が移行期の変革をけん引するとみられます。

自動車産業に突き付けられた課題は簡単ではありませんが、長期的視野で取り組み、最終的にZEVビジネスを成功させた企業が10年後、あるいは20年後に新たな成長を遂げることになります。このため、ZEVをめぐる覇権争いがすでに始まっており、欧米ではGM、VWが先頭を切って巨額の投資プロジェクトを始動しております。

「世界自動車産業のZEV戦略」は、米国、欧州、中国における環境規制の要諦と自動車産業の対応状況を報告し、欧米主要自動車メーカーのZEV戦略を分析いたしました。また、現状把握にお役だていただけるよう2020年の世界電動車販売実績速報についても収録しております。さらに、ドイツを例にZEVトランスフォーメーションに対する自動車部品サプライヤーの対応状況を報告いたしました。

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