HEV／NEVに関わる産業・市場・規格等中国法規・政策集

中国政府は自動車先進国と技術力で勝負するには、新エネ車（PHEV・EV）しかないと考えています。近年、中国政府は自国を新エネ車大国にするための政策や法規制を相次いで発表しており、内燃機関車の需要を抑制し、2030年までに新エネ車社会の実現を目指しています。

2018年からNEV規制とCAFC規制の統一管理を開始する予定です。この制度により、これまで新エネ車の現地導入に積極的ではなかった外資系メーカーは、新エネ車の現地導入を進めなければならなくなりました。外資系メーカーが本格的に新エネ車を投入することで、中国での開発競争は一層激しくなり、中国で製造される新エネ車の品質は一気に高まることが予想されます。2016年末に改訂された新エネ車向けの補助金制度でも、中国政府による品質向上に向けた方針が見て取れます。自動車メーカーやサプライヤーは規制対応に向けた開発の現地化を本格的に進めなければならなくなりました。地方政府は中央政府の意向を汲み、独自の新エネ車普及に向けた政策を発表しており、中国の新エネ車社会への移行が徐々に進むと見られます。

当調査報告では、中国で新エネ車事業を行う際に理解しておかなければならない法規制が網羅されています。今業界で注目されている2018年から実施予定のNEV規制とCAFC規制の統一管理制度や生産ライセンス制度、新エネ車製品に関する規格動向等をまとめました。また、各省と直轄市の新エネ車普及に向けた政策を整理し、各地域の事業環境の全容を明らかにしました。

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