FOURIN, Inc. - 世界自動車メーカーの小型車競争

HOME > 世界自動車メーカーの小型車競争

調査報告書：世界

世界自動車メーカーの小型車競争

発　行
■ 2010年8月31日
体　裁
■ A4判、221頁
価　格
■ 120,000円＋消費税 ※国内送料込
ご案内用チラシPDF
	印刷できます約840KB

急増続ける世界小型車市場での拡販へ、
低コストと環境技術、新たな魅力を競う

世界主要15自動車メーカー/グループの小型車戦略を地域別販売実績データとともに鳥瞰!!
世界自動車32ブランドの主力小型車100モデルについて製品・開発・販売動向を整理!!
2009年に過半となり2021年に世界の6割を占める小型車市場の将来を地域別に展望!!
日米欧先進国と中国､ASEAN､インド､ブラジル､ロシアの小型車市場動向と競争焦点を分析!!
世界小型車322モデルの更新計画を2015年まで収録、各社の長期計画策定をサポート!!

世界の小型自動車販売は、2001年の2,267万台から2009年の3,320万台へ約1,000万台強増大しました。この時期、全自動車の世界販売は5,660万台から6,506万台へ850万台弱拡大していますので、全体市場が増大した以上に小型車販売が伸びた事になります。この結果、世界に占める小型車比率は2001年の40%から2009年に51%へ一気に拡大しました。

小型車販売が増大した理由は、2000年代初から続いた世界経済の好調を背景に小型車比率の高い新興国の販売が拡大したこと、先進国で低燃費志向が強まったためです。さらに2009年は、主要国が金融危機後の不況対策として、低燃費小型車の販売支援策を打ち出したことが、小型車販売を後押ししました。

今後も小型車販売の拡大が続くことは確実で、世界の小型車販売台数は2009年の3,320万台から2010年には3,500万台を超え、2021年までに5,600万台に拡大すると予測されます。拡大の中心はモータリゼーションの進展が期待される新興国であり、中でも、中国、インド、ブラジル、ASEAN、中欧、南米主要国の動向に注目が集まります。このため、世界の自動車メーカーは成長市場の取り込みを目指して、コスト・品質・技術・デザイン・販売・マーケティング力を強化し、新しい小型車の魅力を意識した製品企画・開発・生産・販売準備を進めています。

当調査報告は、世界自動車メーカー各社の小型車戦略と製品競争力を、戦略モデルを中心に分析したもので、業界関係各位の業務発展に不可決な重要情報を満載しています。

当案内を御高覧のうえ、関係部署とも御相談いただき、是非ともご採用賜りますようお願い申し上げます。

世界、地域別小型車販売比率推移(2001～2009年)と予測（2010～2021年)

※ 画像をクリックすると大きいサイズでご覧になれます。

ユーザー登録（ログイン）後、リンク箇所をクリックしていただくと、ページ見本（PDF）がご覧になれます。

▼2章へ	▲PAGE TOP
第1章
世界自動車メーカーの小型車競争 1

1. 特集：世界、金融危機で加速した小型車シフトと魅力創造競争 2

世界、自動車メーカー別小型車投入計画 10
2. 北米、ゆっくりとした回復期に進展する車体小型化とCUV化 16
3. 欧州、CO2排出規制と廃車・買い替え支援が小型シフトを加速 20
4. 日本、エコカー減税でハイブリッド車急増、EV需要増にも期待 24
5. 新興国、90万円前後のB、50万円前後のAクラスが焦点化 28
◇中国、モータリゼーションの開始で広がる販売基盤 28
◇ASEAN、独自性を生かした特産品で生き残り図る 32
◇インド、世界各社が廉価小型車投入競争を展開 36
◇ブラジル、中間層を吸収して小型車販売拡大 40
◇ロシア、景気悪化で遅れ気味だが投資計画は続行 42

▲1章へ / ▼3章へ	▲PAGE TOP
第2章
VW・スズキ連合の小型車戦略 45

VW Gr.、AとA0で市場対応、スズキ提携のコスト低減に期待 46

VW Polo　燃費・安全強化により世界の小型車需要増に対応 48
VW Gol/Fox　廉価車世界拡販に問われるPFの世代交代 50
VW Golf/Jetta　世界最量販車としてダウンサイジング 52
VW Up!　先進国と新興国を狙う次世代小型車 54
Audi A1　2010年投入のBクラス上級車、派生車と共に拡販図る 56
Audi A3　上級小型車として拡販、2011年派生SUVを追加 57
Skoda Octavia　主力C小型車として、中国など新興国を開拓 58
Skoda Fabia　廉価車として欧州基盤確立、新興国開拓も増大 59
SEAT Ibiza　SEAT主力B、新興国開拓に必要なコストとブランド 60
SEAT Leon　Cクラス小型スポーツ車、低燃費仕様車投入で対応 61

スズキ、A-StarとSwift　軸に小型車の世界標準めざす 62
スズキ Swift　Bクラス世界戦略車として、派生車と共に基盤拡大 64
スズキ A-Star　Aクラス世界戦略車、インド産活かし低価格実現 66
スズキ新型Alto　軽自動車の中軸としてコスト戦略の根幹担 68
スズキ APV　悪路に強い小型多目的車、新興国市場で拡販図る 69

▲2章へ / ▼4章へ	▲PAGE TOP
第3章
トヨタグループの小型車戦略 71

トヨタ既存製品で多様化対応、廉価車投入で新興国戦略加速 72
トヨタ Vitz（Yaris）　先進国の環境志向吸収し世界戦略車に成長 74
トヨタ iQ　低燃費で安全な小型車として投入、新興国開拓が課題 76
トヨタ Etios　新興国戦略車として2010年投入、コスト競争に挑戦 78
トヨタ Corolla　世界戦略車として派生車とともに世界ニーズに対応 80
トヨタ Prius　世界最高燃費と価格低減で、世界新標準モデルに 82
ダイハツ Boon　多ブランドで製品投入、グループ小型戦略を補完 84
ダイハツ Xenia　インドネシアで新規需要開拓、問われる世界拡販 86
富士重 Impreza　新規ユーザー開拓へユーザーの選択肢を拡大 88

▲3章へ / ▼5章へ	▲PAGE TOP
第4章
GMグループの小型車戦略 91

GM、新体制下で小型製品刷新、先進国と新興国に戦略車投入 92
GM Spark/Beat/Matiz　小型戦略車を更新、世界展開活発化 94
GM Aveo　世界展開するBクラス車、2011年に全面更新予定 96
Opel Corsa　Fiatとの共同開発PFベースから2011年更新予定 97
GM Cruze/Opel Astra　DeltaIIPFベースのグローバル戦略車 98

▲4章へ / ▼6章へ	▲PAGE TOP
第5章
Ford・マツダ連合の小型車戦略 101

Ford、FiestaとFocusを軸に世界展開、新興国戦略車も投入 102
Ford Focus　2011年に新PFに統合して派生車を拡充 104
Ford Fiesta　グローバルBとして刷新、若年層開拓めざす 106
Ford Figo　Fiesta派生廉価車としてインド投入、新興国対応強化 108

マツダ、DemioとAxelaで拡販、中国・タイ生産車で新興国開拓 109
マツダ Demio　斬新なスタイルと低燃費で世界販路拡大 110
マツダ Axela　世界拡販へ基幹車更新、環境性能アピール 112

▲5章へ / ▼7章へ	▲PAGE TOP
第6章
Renault/日産・Daimler連合の小型車戦略 115

Renault、B、C小型車は中軸製品と派生車で世界に対応 116
Renault Logan　新興国戦略車として、派生車とともに世界展開 118
Renault Twingo　ClioIIベースに開発、コスト低減で派生車追加 120
Renault Mêgane　C主力車、先代PF活用し多様化し燃費低減 122

日産、新興国戦略車と電気自動車で小型製品強化し販路拡大 124
日産新型March　小型・低価格シフトで新興国需要獲得狙う 126
日産 Tiida　B/Cクラスとして大型化、世界需要に幅広く対応 128
日産 Leaf　環境意識の高い富裕層を吸収し市場基盤獲得めざす 130

Daimler、CO2対策で小型車拡充、次期車投入へ提携と収益を重視 132
smart　fortwo都市需要開拓、次期車開発でR/日産と提携 134
M-Benz A/B-Class　小型市場対応強化、次世代電動車としても実験 136

▲6章へ / ▼8章へ	▲PAGE TOP
第7章
Fiat/Chryslerグループの小型車戦略 139

Fiat/Chrysler、Fiat技術活用し先進国と新興国需要に対応 140
Fiat 500　復古調で自国販売強化、Chrysler提携で世界販売拡大 142
Fiat Palio　2011年以降の切替えで新興国戦略車として育成再強化 144
Fiat Grande Punto　共通PFで製品多角化、新興国生産を拡大 146
Fiat Bravo　若年層開拓へ斬新なデザインと販売手法強化 148

▲7章へ / ▼9章へ	▲PAGE TOP
第8章
現代自/起亜自グループの小型車戦略 151

現代自/起亜、両社間でPFを統合し、収益を伴う多様化を推進 152
現代 Accent（Verna）　多様なBクラス小型車群で世界市場を開拓 156
現代 i20　B/Cクラス世界戦略車として開発、インドと欧州で拡販 158
現代 Elantra（Avante）　Cクラスの中軸車として派生車展開を担う 160
現代 i30/起亜cee´d　HB専用小型車として欧州から新興国へ展開 162
現代 i10　A/Bクラス戦略車として新興国と先進国の双方を開拓 164
起亜 Picanto　世界Aと韓国軽の規格を統一、中軸車として育成 166

▲8章へ / ▼10章へ	▲PAGE TOP
第9章
ホンダの小型車戦略 169

ホンダ、Fitとその派生車で多様化する世界の小型車ニーズに対応 170
ホンダ Fit　低燃費・低価格なホンダスモールカーの代表格 172
ホンダ City/New Small Concept　新興国開拓へ中・小型車を拡充 174
ホンダ Insight　価格破壊でハイブリッド車普及拡大に貢献 176
ホンダ Civic　2011年全面更新、上級・大型移行し多様化 178

▲9章へ / ▼11章へ	▲PAGE TOP
第10章
PSA・三菱自連合の小型車戦略 181

PSA、既存PFの活用と他社提携で世界小型車市場拡大に対応 182
Peugeot 207　グループ最量販のBクラス車、廉価版206は併売 184
Citroën C3　2009年の更新は既存PF活用、上級車と派生車で拡販 185
Peugeot 308　2007年に既存PFでモデル刷新、派生車広げ拡販 186
Citroën C4　主力C車、2010年秋に先代PF引継ぎ車体大型化 187
Peugeot 107/C1　初購入車として基盤確立、トヨタとの共同生産継続 188
Peugeot Hoggar等　新興市場開拓へ、専用製品開発を強化 189

三菱自、i-MiEVとGlobal Small加え、世界小型車競争に本格参入 190
三菱 i-MiEV　世界初の量販電気自動車、新技術を提携の切り札に 192
三菱 Lancer　CUVとPFを共有化、車体を拡大しイメージ向上 194
三菱 Colt　世界小型車競争を担うBクラス車、大型化する可能性 196
三菱 Global Small　次の成長担う世界小型車、新興国で拡販めざす 198

▲10章へ / ▼12章へ	▲PAGE TOP
第11章
BMWの小型車戦略 199

BMW、1 SeriesとMiniに新型車加え、上級小型車需要拡大に対応 200
BMW 1 Series　ブランド導入モデルとして2011年頃に全面更新 202
Mini　グループ全体のCO2低減に不可欠なプレミアムコンパクトカー 203

▲11章へ	▲PAGE TOP
第12章
アジア独立メーカーの小型車戦略 205

マレーシア・Proton Gen.2/Persona　定期的更新へ提携模索 206
インド・Tata Indica/Indigo　独自開発B小型車を刷新、外資に対抗 208
インド・Tata Nano　二輪車代替需要を獲得し家庭への普及めざす 210
中国・上汽 Roewe（栄威）550　自主ブランド小型車として基盤拡大 212
中国・奇瑞汽車 QQ　Aクラス車の中国標準を獲得、次期刷新が課題 214
中国・吉利汽車自由艦　B/C小型車として多様化と他ブランド化担う 216
中国・吉利汽車熊猫　個性的A/B小型車として若年層を開拓 217
中国・BYD F0、F3/G3　先進外観と既存技術持つ低価で顧客獲得 218
中国・長安汽車奔奔、悦翔等　製品拡充と増産で発展目指す 220

図・表・グラフ・囲み記事索引章のタイトルをクリックすると、詳細を表示します。

第1章

世界自動車メーカーの小型車競争

………

1.	特集：世界、金融危機で加速した小型車シフトと魅力創造競争		………	2
		グラフ　世界、地域別自動車販売と新興国比率実績(1990～2009年)と予測(2010～2021年)	………	2
		グラフ　世界79ヵ国、国別自動車販売構成(2005年)	………	3
		グラフ　世界79ヵ国、国別自動車販売構成(2009年)	………	3
		グラフ　世界新興国23ヵ国、二輪車販売推移(1999～2009年)	………	3
		グラフ　世界49ヵ国、セグメント別自動車販売構成(2005年)	………	4
		グラフ　世界49ヵ国、セグメント別自動車販売構成(2009年)	………	4
		グラフ　世界49ヵ国、セグメント別自動車販売推移(2001～2009年)	………	4
		図　世界、小型自動車需要の多様化	………	5
		図　新興国市場の買い替えパターン	………	6
		図　新興国、先進国における、環境意識の高いユーザーによる買い替えパターン	………	7
		グラフ　世界、地域別小型車販売と新興国比率実績(2001～2009年)と予測(2010～2021年)	………	8
		グラフ　世界、地域別小型車販売比率実績(2001～2009年)と予測(2010～2021年)	………	9
		表　世界、地域別小型自動車販売台数・構成比推移(2001～2009年)と予測(2010～2021年)	………	9
		表　世界、自動車メーカー別小型車投入計画	………	10
2.	北米、ゆっくりとした市場回復期に進展する車体小型化とCUV化		………	16
		グラフ　北米、セグメント別自動車販売推移(2001～2009年)	………	16
		グラフ　米国、セグメント別乗用車市場構成比推移（2000～2009年、2010年上期)	………	17
		グラフ　米国、セグメント別小型トラック市場構成比推移（2000～2009年、2010年上期)	………	17
		図　米国先進国市場の買い替え状況	………	17
		グラフ　米国、ハイブリッド車販売台数・販売シェア推移(1999～2009年、　　2009/2010年上半期)	………	18
		グラフ　北米、セグメント別自動車販売構成(2005年)	………	18
		グラフ　北米、セグメント別自動車販売構成(2009年)	………	18
		グラフ　カナダ、セグメント別自動車販売構成(2001年)	………	19
		グラフ　カナダ、セグメント別自動車販売構成(2009年)	………	19
		グラフ　メキシコ、セグメント別自動車販売構成(2001年)	………	19
		グラフ　メキシコ、セグメント別自動車販売構成(2009年)	………	19
3.	欧州、CO2排出規制と廃車･買い替え支援が小型シフトを加速		………	20
		グラフ　西欧、セグメント別自動車販売推移(2001～2009年)	………	20
		図　欧州先進国市場の買い替え状況	………	21
		グラフ　西欧、セグメント別自動車販売推移(2001～2009年)	………	22
		グラフ　欧州、セグメント別多目的車販売推移(2001～2009年)	………	22
		グラフ　西欧、セグメント別自動車販売構成(2002年)	………	23
		グラフ　西欧、セグメント別自動車販売構成(2009年)	………	23
4.	日本、エコカー減税でハイブリッド車急増、EV需要増にも期待		………	24
		グラフ　日本、車種別自動車販売推移(2001～2009年)	………	24
		図　日本市場における買い替えパターン	………	25
		グラフ　日本、セグメント別小型乗用車販売推移(2001～2009年)	………	26
		グラフ　日本、セグメント別多目的車販売推移(2001～2009年)	………	26
		グラフ　日本、セグメント別自動車販売構成(2001年)	………	27
		グラフ　日本、セグメント別自動車販売構成(2009年)	………	27
5.	新興国、90万円前後のBクラス、50万円前後の二輪代替Aクラスが焦点化		………	28
◇		中国、モータリゼーションの開始で広がる販売基盤	………	28
		グラフ　中国、車種別自動車販売と小型車比率推移(1998～2009年)	………	28
		グラフ　中国、セグメント別乗用車販売推移(1998～2009年)	………	29
		グラフ　中国、セグメント別乗用車販売構成(2004年)	………	30
		グラフ　中国、セグメント別乗用車販売構成(2009年)	………	30
		図　中国の上級移行買い替えイメージ、多様化と分散を繰り返し市場規模を拡大	………	31
◇		ASEAN、独自性を生かした特産品で生き残り	………	32
		グラフ　ASEAN6ヵ国、国別販売推移(1990～2009年)	………	32
		グラフ　ASEAN、セグメント別自動車販売推移(2005～2009年)	………	33
		グラフ　ASEAN、セグメント別自動車販売構成(2005年)	………	34
		グラフ　ASEAN、セグメント別自動車販売構成(2009年)	………	34
		図　ASEANの上級移行買い替えイメージ、域内の特殊性を維持しながら多様に発展	………	35
◇		インド、世界各社が廉価小型車投入競争を展開	………	36
		グラフ　インド、セグメント別自動車販売とA2 Compact比率推移(2002～2009年)	………	36
		グラフ　インド、セグメント別乗用車販売構成(2003年)	………	37
		グラフ　インド、セグメント別乗用車販売構成(2009年)	………	37
		図　インドの上級移行買い替えイメージ、バリューフォーマネー小型車中心に　　モータリゼーションが進展	………	38
		グラフ　インド、A1/A2セグメント小型車の価格帯一覧	………	39
◇		ブラジル、中間層を吸収して小型車販売拡大	………	40
		グラフ　ブラジル、セグメント別自動車販売推移(2001～2009年)	………	40
		グラフ　ブラジル、セグメント別自動車販売構成(2001年)	………	41
		グラフ　ブラジル、セグメント別自動車販売構成(2009年)	………	41
		グラフ　ブラジル、セグメント別小型乗用車販売推移(2001～2009年)	………	41
		グラフ　ブラジル、セグメント別多目的車販売推移(2001～2009年)	………	41
◇		ロシア、景気悪化で遅れ気味だが投資計画は続行	………	42
		グラフ　ロシア、セグメント別自動車販売推移(2006～2009年)	………	42
		グラフ　ロシア、セグメント別自動車販売構成(2006年)	………	43
		グラフ　ロシア、セグメント別自動車販売構成(2009年)	………	43

第2章

VW・スズキ連合の小型車戦略

………

VWグループ　AとA0を中心に市場対応、スズキ提携のコスト低減効果に期待			………	46
		図　VWグループ、小型車戦略鳥瞰図	………	46
		囲み　VWグループ、長期戦略と販売目標	………	47
		グラフ　VWグループ、地域別国別世界自動車販売構成(2009年)	………	47
		グラフ　VWグループ、セグメント別世界自動車販売構成(2009年)	………	47
		表　VWグループ、地域別・国別小型車販売台数(2007～2009年)	………	47
		VW Polo：燃費・安全性能の強化によりグローバルな小型車需要増に対応	………	48
		写真　Polo前方	………	48
		写真　Polo後方	………	48
		囲み　VW Polo、製品とプロジェクトの概要	………	48
		囲み　VW、CrossPoloとPolo GTI	………	49
		グラフ　VW、Polo国別販売比率(2009年)	………	49
		表　VW Poloの主要諸元	………	49
		囲み　VW、Polo BlueMotionの概要	………	49
		VW Gol/Fox：廉価小型車の世界拡販に問われるプラットフォームの世代交代	………	50
		写真　Gol	………	50
		写真　Fox（南米）	………	50
		写真　Fox（欧州）	………	50
		囲み　VW Gol、2008年にモデルチェンジ	………	50
		囲み　VW Fox、製品とプロジェクトの概要	………	50
		グラフ　VW、Gol、Foxの国別販売比率(2009年)	………	51
		表　VW、Golおよび派生車の主要諸元	………	51
		表　VW、欧州/南米Fox主要諸元	………	51
		VW Golf/Jetta/Touran/Tiguan：世界最量販車としてダウンサイジング、米中拡販へセダンを重視	………	52
		写真　Golf前方	………	52
		写真　Golf後方	………	52
		写真　Touran前方	………	52
		写真　NCS(次世代Jettaコンセプト)後方	………	52
		囲み　VW Golf、製品とプロジェクトの概要	………	52
		写真　VW 1.4ℓTSIと7速DSG	………	53
		グラフ　VW、Golf派生車販売のボディバリエーション構成(2009年)	………	53
		表　VW Golf主要諸元	………	53
		囲み　VW Golf派生車と世界市場展開	………	53
		VW Up!：先進国と新興国を狙う次世代小型車、廉価版と低CO2版投入を検討	………	54
		写真　VW up! コンセプト前方	………	54
		写真　VW up! コンセプト後方	………	54
		囲み　VW Up!、製品とプロジェクトの概要	………	54
		囲み　VW、スズキとの資本・業務提携を発表（2009年12月）	………	55
		囲み　VW、インド市場向け小型車開発についての方針	………	55
		写真　space up! Blue	………	55
		写真　E-Up!	………	55
		写真　Up!-Lite	………	55
		表　VW、Up!シリーズの環境技術コンセプト	………	55
		Audi A1：2010年投入のBクラス上級車、派生車と共にユーザー層拡大図る	………	56
		写真　Audi A1前方	………	56
		写真　Audi A1後方	………	56
		囲み　Audi A1、製品とプロジェクトの概要	………	56
		写真　Audi A1内装	………	56
		表　Audi A1主要諸元	………	56
		Audi A3：上級エントリー小型車として基盤拡大、2011年派生SUVを追加	………	57
		写真　Audi A3 Sportback(5ドアハッチバック)	………	57
		写真　Audi TT	………	57
		写真　Audi Q3	………	57
		囲み　Audi A3、製品とプロジェクトの概要	………	57
		グラフ　Audi A3の国別販売比率(2009年)	………	57
		グラフ　Audi TTの国別販売比率(2009年)	………	57
		表　Audi A3主要諸元	………	57
		Skoda Octavia：ブランドの主力Cクラス小型車として、中国など新興国を開拓	………	58
		写真　Skoda Octavia(セダン)	………	58
		写真　Skoda Octavia Combi(ステーションワゴン)	………	58
		囲み　Skoda Octavia、製品とプロジェクトの概要	………	58
		グラフ　Skoda Octaviaの国別販売比率(2009年)	………	58
		表　Skoda Octavia主要諸元	………	58
		Skoda Fabia：廉価小型車として欧州基盤確立、新興国市場開拓の役割も増大	………	59
		写真　Skoda Fabia	………	59
		グラフ　Skoda Fabiaの国別販売比率(2009年)	………	59
		表　Skoda Fabia主要諸元	………	59
		囲み　Skoda Fabia、製品とプロジェクトの概要	………	59
		SEAT Ibiza：SEATの主力Bクラス車、新興国開拓に必要なコストとブランド力	………	60
		写真　SEAT Ibiza(5ドアHB)	………	60
		写真　SEAT Ibiza SC(3ドアHB)	………	60
		写真　SEAT Ibiza ST(SW)	………	60
		囲み　SEAT Ibiza、製品とプロジェクトの概要	………	60
		グラフ　SEAT Ibizaの国別販売比率(2009年)	………	60
		表　SEAT Ibiza主要諸元	………	60
		SEAT Leon：Cクラス小型スポーツ車、低燃費仕様車の投入で販売縮小に対応	………	61
		写真　SEAT Leon前方	………	61
		写真　SEAT Leon後方	………	61
		囲み　SEAT Leon、製品とプロジェクトの概要	………	61
		グラフ　SEAT Leonの国別販売比率(2009年)	………	61
		表　SEAT Leon主要諸元	………	61
	スズキ　A-StarとSwiftを軸に新興国を中心に小型車の世界標準めざす		………	62
		図　スズキ、小型車戦略鳥瞰図	………	62
		囲み　スズキ、小型車におけるプラットフォーム戦略	………	63
		グラフ　スズキ、地域別国別世界自動車販売構成(2009年)	………	63
		グラフ　スズキ、セグメント別世界自動車販売構成(2009年)	………	63
		表　スズキ、地域別・国別小型車販売台数(2007～2009年)	………	63
		スズキSwift/SX4/Splash：Bクラス世界戦略車として、派生車と共に生産・販売基盤を拡大	………	64
		写真　Swift（現行モデル）	………	64
		写真　SX4	………	64
		写真　Splash	………	64
		囲み　スズキSwift・SX4・Splash、製品コンセプトと特徴	………	64
		表　スズキSwift・SX4・Splash、主要諸元	………	64
		囲み　スズキSwift・SX4・Splash、製品概要	………	65
		スズキ A-Star：Aクラス世界戦略車を投入、インド産を活かし低価格を実現	………	66
		写真　A-Star前方	………	66
		写真　A-Star後方	………	66
		グラフ　スズキA-Staｒ（海外名Alto・Celerio）、地域別販売構成比（2009年）	………	66
		表　スズキA-Star、主要諸元	………	66
		囲み　スズキA-Star、製品概要	………	67
		スズキ新型Alto：軽自動車の中軸として多様な派生車と共にコスト戦略の根幹担う	………	68
		写真　新型Alto(前方)	………	68
		写真　新型Alto(後方)	………	68
		囲み　スズキ新型Alto、製品コンセプトと特徴	………	68
		グラフ　スズキ新型Alto、日本国内における月別販売台数推移（2010年）	………	68
		表　スズキ新型Alto、主要諸元	………	68
		スズキ APV：悪路に強い小型多目的車として、世界の新興国市場で拡販図る	………	69
		写真　APV前方	………	69
		写真　APV後方	………	69
		囲み　スズキAPV、製品概要	………	69
		グラフ　スズキAPV、インドネシアでの販売台数推移	………	69
		表　スズキAPV、主要諸元	………	69

第3章

トヨタグループの小型車戦略

………

トヨタ　既存製品で多様化に対応し、廉価車投入で新興国戦略を加速		………	72
	図　トヨタ、小型車戦略鳥瞰図	………	72
	グラフ　トヨタ小型車、地域別主要国別販売構成(2009年)	………	73
	グラフ　トヨタ全自動車、地域別主要国別販売構成(2009年)	………	73
	表　トヨタ、地域別・国別小型車販売台数(2007～2009年)	………	73
	トヨタVitz (Yaris)、Belta(Yaris Sedan､Vios)：先進国の環境志向需要を吸収し、世界戦略小型モデルとして成長	………	74
	写真　Vitz前方	………	74
	写真　Vitz後方	………	74
	写真　Belta（Yaris Sedan、Vios）後方	………	74
	囲み　トヨタVitz（Yaris）、Belta（Yaris Sedan、Vios）、製品コンセプトと特徴	………	74
	表　トヨタVitz（Yaris）、主要諸元	………	74
	グラフ　トヨタVitz/Yaris、地域別主要国別販売構成（2009年）	………	75
	囲み　トヨタVitz (Yaris)、製品概要	………	75
	トヨタiQ：低燃費で安全な上級小型戦略車として開発、新興市場開拓が次の課題	………	76
	グラフ　トヨタiQ、国別販売構成(2009年)	………	76
	写真　iQ前方	………	76
	写真　iQ後方	………	76
	写真　iQ室内透視図	………	76
	表　トヨタiQ、主要諸元	………	76
	囲み　トヨタEVコンセプトFT‐EV	………	76
	囲み　トヨタiQ、製品概要・戦略	………	77
	トヨタEtios：新興国戦略車として2010年インド投入、成長市場でコスト競争に挑戦	………	78
	写真　Etios Conceptセダン前方	………	78
	写真　Etios Conceptハッチバック	………	78
	写真　Etios Conceptセダン後方	………	78
	写真　Etios Conceptハッチバック後方	………	78
	写真　Etios Conceptコックピット周り	………	78
	写真　Etios Conceptヘッドレスト一体型シートと後部座席周り	………	78
	囲み　トヨタEtios、製品概要・戦略	………	79
	トヨタCorolla/Auris：世界戦略モデルとして、多様な派生車とともに世界のニーズに対応	………	80
	グラフ　トヨタCorolla、地域別主要国別販売構成(2009年)	………	80
	囲み　Corolla・Aurisの製品コンセプトと特徴	………	80
	表　トヨタCorolla/Aurisの主要諸元	………	80
	写真　Corolla Axio（日本）	………	81
	写真　Corolla Fielder（日本）	………	81
	写真　Corolla（米国）	………	81
	写真　Auris（欧・日・大洋州）	………	81
	囲み　トヨタCorolla・Aurisの製品概要	………	81
	トヨタPrius：世界最高の燃費と同クラス並み価格実現で、世界の新標準モデルに成長	………	82
	写真　Prius前方	………	82
	写真　Prius後方	………	82
	囲み　トヨタPrius、製品コンセプトと特徴	………	82
	表　トヨタPrius、主要諸元	………	82
	囲み　トヨタPrius、製品概要	………	83
	ダイハツBoon(Sirion)/トヨタPasso/富士重Justy：ブランドで多様な製品を展開、グループの小型戦略を補完	………	84
	写真　ダイハツBoon（日本国内）	………	84
	写真　ダイハツSirion（海外仕様旧型Boonベース）	………	84
	写真　ダイハツBoon Luminas（派生MPV）	………	84
	囲み　ダイハツ、Boon/Passoの製品コンセプトと特徴	………	84
	表　ダイハツ、Boon/Passoの主要諸元	………	84
	写真　Boonと同じプラットフォームのCoo（トヨタbB）	………	85
	写真　Perodua Myvi	………	85
	グラフ　ダイハツBoon(Sirion)/トヨタPasso等、世界販売構成（2009年）	………	85
	囲み　ダイハツ、Boon/Passoの製品概要	………	85
	ダイハツXenia/トヨタAvanza：インドネシア小型多目的車需要を開拓、問われる世界拡販	………	86
	写真　ダイハツ Xenia（前方）	………	86
	写真　トヨタ Avanza（後方）	………	86
	囲み　ダイハツXenia（トヨタAvanza）の製品コンセプトと特徴	………	86
	表　ダイハツXenia（トヨタAvanza）の主要諸元	………	86
	写真　ダイハツXenia7人乗車時	………	87
	写真　ダイハツXenia　2列目シート収納時	………	87
	グラフ　ダイハツXenia(トヨタAvanza)、国別販売構成比率(2009年）	………	87
	囲み　ダイハツXenia(トヨタAvanza)の製品概要	………	87
	富士重 Impreza：新規ユーザー開拓へ走行性能を維持しながら選択肢を拡大	………	88
	写真　Imprezaハッチバックモデル	………	88
	写真　Impreza セダンモデル（日本名：Impreza ANESIS）	………	88
	写真　Impreza WRX STI	………	88
	囲み　富士重、Imprezaの製品コンセプトと特徴	………	88
	表　富士重、Imprezaの主要諸元	………	88
	囲み　富士重、Imprezaの製品概要	………	89

第4章

GMグループの小型車戦略

………

GM　新体制下で小型製品を刷新、先進国と新興国に戦略車を投入		………	92
	図　GM、小型車戦略鳥瞰図	………	92
	囲み　GM、開発戦略と動向	………	93
	グラフ　GM、地域別国別世界自動車販売構成(2009年)	………	93
	グラフ　GM、セグメント別世界自動車販売構成(2009年)	………	93
	表　GMグループ、地域別・国別小型車販売台数(2007～2009年)	………	93
	GM Chevrolet Spark/Beat/GM Daewoo Matiz：GM大宇開発の小型戦略車を全面更新、世界展開を活発化	………	94
	写真　Spark前方(欧州仕様)	………	94
	写真　Spark後方(欧州仕様)	………	94
	囲み　GM Spark、製品とプロジェクトの概要	………	94
	写真　Beat前方(Delhi Auto Expo 2010)	………	95
	写真　旧型Spark前方(インド仕様)	………	95
	表　GM、Spark主要諸元	………	95
	グラフ　GM、Spark/Matizの国別販売比率(2009年)	………	95
	囲み　GM、インドで旧型SparkベースのEVを発売予定	………	95
	GM Chevrolet Aveo：世界展開するサブコンパクトカー、2011年に全面更新を予定	………	96
	写真　Aveo	………	96
	写真　Aveo RS(コンセプトモデル)	………	96
	囲み　GM Aveo、製品とプロジェクトの概要	………	96
	グラフ　GM、Aveoの国別販売比率(2009年)	………	96
	表　Chevrolet Aveo主要諸元	………	96
	Opel Corsa：Fiatと共同開発PFベースのBセグメント車、2011年に更新予定	………	97
	写真　Corsa前方	………	97
	写真　Corsa後方	………	97
	囲み　Opel Corsa、製品とプロジェクトの概要	………	97
	グラフ　Opel、Corsaの国別販売比率(2009年)	………	97
	表　Opel Corsa主要諸元	………	97
	GM Chevrolet Cruze/Opel Astra：GM大宇開発のDeltaⅡPFを搭載した中核グローバル戦略車	………	98
	写真　Cruze前方	………	98
	写真　Cruze後方	………	98
	囲み　GM Cruze/Astra、製品とプロジェクトの概要	………	98
	写真　Astra前方	………	99
	グラフ　GM、Cruze/Astraの国別販売比率(2009年)	………	99
	表　GM、Cruze/Astra主要諸元	………	99
	囲み　GM、低燃費モデルCruze Ecoを発表	………	99

第5章

Ford・マツダ連合の小型車戦略

………

101

Ford　FiestaとFocusを軸に世界小型車展開、新興国戦略車も投入			………	102
		図　Ford、小型車戦略鳥瞰図	………	102
		囲み　Ford、開発戦略と動向	………	103
		グラフ　Ford、地域別国別世界自動車販売構成(2009年)	………	103
		グラフ　Ford、セグメント別世界自動車販売構成(2009年)	………	103
		表　Fordグループ、地域別・国別小型車販売台数(2007～2009年)	………	103
		Ford Focus： 2011年に新PFに統合し派生車を拡充、世界市場開拓を強化	………	104
		写真　新型Focus前方	………	104
		写真　新型Focus後方	………	104
		囲み　Ford Focus、製品とプロジェクトの概要	………	104
		写真　現行Focus(欧州モデル)	………	105
		写真　現行Focus(北米モデル)	………	105
		グラフ　Ford、Focus国別/地域別販売比率(2009年)	………	105
		表　Ford、Focus車両サイズ比較	………	105
		囲み　Ford、Cプラットフォーム展開計画	………	105
		Ford Fiesta：グローバルBクラス車として刷新、若年層開拓へIT認知度活用	………	106
		写真　Fiesta前方	………	106
		写真　Fiesta後方	………	106
		囲み　Ford Fiesta、製品とプロジェクトの概要	………	106
		写真　1.6ℓ直4 Ti-CVTガソリンエンジン	………	107
		グラフ　Ford、Fiesta国別/地域別販売比率(2009年)	………	107
		表　Ford、米国仕様Fiestaの主要諸元	………	107
		囲み　Ford、北米向けFiestaをメキシコで生産開始	………	107
		Ford Figo：Fiesta派生廉価車としてインド投入、新興国対応ノウハウを蓄積	………	108
		写真　Figo前方	………	108
		写真　Figo後方	………	108
		囲み　Ford Figo、製品とプロジェクトの概要	………	108
		写真　Figo内装	………	108
		表　Ford Figo主要諸元	………	108
	マツダ　DemioとAxelaで世界拡販、中国・タイ生産車で新興市場を開拓		………	109
		図　マツダ、小型車戦略鳥瞰図	………	109
		グラフ　マツダ、地域別国別世界自動車販売構成(2009年)	………	109
		グラフ　マツダ、セグメント別世界自動車販売構成(2009年)	………	109
		表　マツダ、地域別・国別小型車販売台数(2007～2009年)	………	109
		マツダ Demio：斬新なスタイルと低燃費で世界に販路を拡大、北米にも初投入	………	110
		写真　Demio前方	………	110
		写真　Demio後方	………	110
		囲み　マツダDemio、製品とプロジェクトの概要	………	110
		写真　Demio 4ドアセダン(中国仕様)	………	111
		写真　MZR1.3Lミラーサイクルエンジン	………	111
		表　マツダDemio主要諸元	………	111
		グラフ　マツダ、Demio(Mazda2)国別販売比率(2009年)	………	111
		囲み　マツダ、Demio(Mazda2)国別販売比率(2009年)	………	111
		マツダ Axela：世界販拡へ基幹車更新、i-stop搭載で環境性能アピール	………	112
		写真　Axela Sport前方	………	112
		写真　Axela Sport後方	………	112
		囲み　マツダAxela、製品とプロジェクトの概要	………	112
		写真　Axela(セダン)	………	113
		写真　i-stop搭載MZR2.0 DISI エンジン	………	113
		表　マツダAxela主要諸元	………	113
		グラフ　マツダ、Axela(Mazda3)国別販売比率(2009年)	………	113
		囲み　マツダ、新型Axelaにi-stopを搭載	………	113

第6章

Renault/日産・Daimler連合の小型車戦略

………

115

Renault　B、Cクラス小型車は中軸製品と派生車で世界市場に細かく対応			………	116
		図　Renaultグループ、小型車戦略鳥瞰図	………	116
		囲み　Renault、小型車におけるプラットフォーム戦略	………	117
		グラフ　Renault、地域別国別世界自動車販売構成(2009年)	………	117
		グラフ　Renault、車種別世界自動車販売構成(2009年)	………	117
		表　Renaultグループ、地域別・国別小型車販売台数(2007～2009年)	………	117
		Renault(Dacia) Logan/Sandero/Duster：Bクラス新興国戦略車として、派生車と共に生産拠点を世界展開	………	118
		写真　Dacia Logan	………	118
		写真　Dacia Sandero	………	118
		囲み　Renault、Logan(X90)のプロジェクト概要	………	118
		写真　Dacia Duster	………	119
		グラフ　Dacia Logan/Sandero、国別販売構成比(2009年)	………	119
		表　Renault/Dacia、Loganとその派生車の主要諸元	………	119
		Renault Twingo/Wind、次期Renault Twingo/smart fortwo：Aクラス車としてClioⅡベースに開発、コスト低減で派生車も追加	………	120
		写真　Renault Twingo(前方)	………	120
		写真　Renault Twingo(後方)	………	120
		囲み　Renault Twingoの概要	………	120
		写真　Renault Wind	………	121
		グラフ　Renault Twingo、国別販売構成比(2009年)	………	121
		囲み　Renault Windの概要	………	121
		表　Renault Twingoの主要諸元	………	121
		Renault Mégane/Fluence：Cクラス主力車として、先代PFを活用し多様化と燃費低減を徹底	………	122
		写真　Mégane ハッチバック	………	122
		写真　Mégane Coupé–Cabriolet	………	122
		グラフ　Renault Mégane、国別販売構成比（2009年）	………	122
		表　Renault Mégane、主要諸元	………	122
		囲み　Renault Mégane/Fluence、製品概要	………	123
	日産　新興国戦略車と電気自動車で小型製品を強化し、販路を拡大		………	124
		図　日産グループ、小型車戦略鳥瞰図	………	124
		グラフ　日産、車種別世界自動車販売構成(2009年)	………	125
		グラフ　日産、地域別主要国別世界自動車販売構成(2009年)	………	125
		囲み　日産、地域別・国別小型車販売台数(2007～2009年)	………	125
		日産新型March(Micra)：超低価格小型車小型・低価格シフトで新興国需要獲得狙う戦略製品に転身	………	126
		写真　新型March（Micra）（前方）	………	126
		写真　新型March（Micra）（後方）	………	126
		囲み　日産新型March（Micra）、製品コンセプトと特徴	………	126
		表　日産新型March（Micra）、主要諸元	………	126
		囲み　日産新型March（Micra）、製品概要	………	127
		囲み　日産インドAセグメント車（ULC）、概要	………	127
		日産 Tiida/Note/Cube：B/Cクラス製品として大型化、世界小型車需要に幅広く対応	………	128
		囲み　日産Tiida（Tiida Latio）・NOTE・Cube、製品コンセプトと特徴	………	128
		表　日産Tiida（Tiida Latio）・NOTE・Cube、主要諸元	………	128
		写真　Tiida（ハッチバック）	………	129
		写真　Tiida　Latio（セダン）	………	129
		写真　NOTE	………	129
		写真　Cube	………	129
		囲み　日産Tiida・NOTE・Cube、製品概要	………	129
		日産Leaf：環境意識の高い富裕層を吸収しながら市場プレゼンス獲得めざす	………	130
		写真　Leaf（前方）	………	130
		写真　Leaf（後方）	………	130
		囲み　日産Leaf、製品コンセプトと特徴	………	130
		表　日産Leaf、主要諸元	………	130
		写真　Leaf（車台）	………	131
		写真　Leaf（充電時）	………	131
		囲み　日産Leaf、製品概要	………	131
	Daimler　CO2対策優先で小型車を拡充、次期車投入へ提携と収益を重視		………	132
		図　Daimler、小型車戦略鳥瞰図	………	132
		囲み　Daimler、小型車関連の計画と動向	………	133
		グラフ　M-Benz、地域別国別 smart fortwo 販売構成(2009年)	………	133
		グラフ　M-Benz、地域別国別A/B-Class販売構成(2009年)	………	133
		表　M-Benz、地域別・国別小型車販売台数(2007～2009年)	………	133
		Daimler smart fortwo：都市コミューター需要開拓、次期車開発でRenault/日産と提携	………	134
		写真　smart fortwo electric drive	………	134
		写真　smart fortwo cabrio	………	134
		囲み　smart　fortwoのプロジェクト概要	………	134
		表　Daimler、smart fortwoの主要諸元	………	135
		囲み　smart fortwo electric drive製品概要と事業計画	………	135
		Daimler M-Benz A/B-Class：コンパクト市場参入へ開発、次世代電動車としても実験走行	………	136
		写真　A-Clas前方	………	136
		写真　B-Class後方	………	136
		囲み　M-Benz のコンパクト乗用車プロジェクト概要	………	136
		写真　BlueZERO モジュラーコンセプト	………	137
		写真　B-Class F-Cell	………	137
		表　M-Benz A-Classの主要諸元	………	137
		囲み　M-Benz、BlueZEROコンセプトとB-Class F-Cellの概要	………	137

第7章

Fiat/Chryslerグループの小型車戦略

………

139

Fiat/Chrysler Fiatの技術を活用し先進国の多様化と新興国の廉価需要に対応		………	140
	図　Fiatグループ、小型車戦略鳥瞰図	………	140
	グラフ　Fiat全自動車、地域別国別販売構成(2009年)	………	141
	グラフ　Chrysler全自動車、地域別国別販売構成(2009年)	………	141
	表　Fiatグループ、地域別・国別小型車販売台数(2007～2009年)	………	141
	Fiat 500：復古デザインで自国販売強化、Chrysler提携で世界販売拡大	………	142
	写真　500前方	………	142
	写真　500後方	………	142
	囲み　Fiat、500のプロジェクト概要	………	142
	写真　Twin-Airガソリンエンジン	………	143
	グラフ　Fiat、500国別販売比率(2009年)	………	143
	表　Fiat、500の主要部品サプライヤー一覧	………	143
	表　Fiat、500主要諸元	………	143
	囲み　Fiat、コンバーチブルモデルの500Cを投入	………	143
	Fiat Palio：2011年以降の切替え機に新興国戦略車としての育成を再強化	………	144
	写真　Palio前方	………	144
	写真　Palio後方	………	144
	写真　旧型 Doblò(178プラットフォーム)前方	………	144
	囲み　Fiat Palio、製品とプロジェクトの概要	………	144
	囲み　Fiat Doblò、フルモデルチェンジを実施	………	144
	写真　Siena前方	………	145
	表　Fiat Palio、主要諸元	………	145
	グラフ　Fiat、Palio/Doblò/Siena/Stradaの国別販売比率(2009年)	………	145
	Fiat Grande Punto(Punto/Punto EVO)：共通プラットフォームで製品を多角化し、新興国で生産を拡大	………	146
	写真　Grande Punto前方	………	146
	写真　Grande Punto後方	………	146
	囲み　Fiat Grande Punto、製品とプロジェクトの概要	………	146
	写真　Punto EVO前方	………	147
	グラフ　Fiat、Grande Punto国別販売比率(2009年)	………	147
	表　Fiat、Grande Punto/Punto EVO主要諸元	………	147
	囲み　Fiat、Alfa Romeo MiToを投入	………	147
	Fiat Bravo：開発費を抑制、若年層開拓へ斬新なデザインと販売手法を強化	………	148
	写真　Bravo前方	………	148
	写真　Bravo後方	………	148
	写真　Bravoインストルメントパネル	………	148
	写真　Bravo内装	………	148
	囲み　Fiat Bravo、製品とプロジェクト概要	………	148
	写真　Bravo 1.4ℓ直4ターボエンジンT-JET	………	149
	グラフ　Fiat、Bravo国別販売比率(2009年)	………	149
	表　Fiat、Bravoの主要部品サプライヤー一覧	………	149
	表　Fiat、Bravo主要諸元	………	149

第8章

現代自/起亜グループの小型車戦略

………

151

現代自/起亜　両社間でプラットフォームを統合し、収益を伴う多様化を推進		………	152
	図　現代自/起亜、小型車戦略鳥瞰図	………	152
	グラフ　現代自、地域別国別世界自動車販売構成(2009年)	………	153
	グラフ　現代自、セグメント別世界販売構成(2009年)	………	153
	表　現代自、地域別・国別小型車販売台数(2007～2009年)	………	153
	グラフ　起亜、地域別国別世界自動車販売構成(2009年)	………	154
	グラフ　起亜、セグメント別世界販売構成(2009年)	………	154
	表　起亜、地域別・国別小型車販売台数(2007～2009年)	………	154
	囲み　現代自/起亜グループの長期事業計画	………	155
	囲み　現代自/起亜グループの製品戦略	………	155
	囲み　現代自、低価格小型車の製品概要	………	155
	現代Accent(Verna)、起亜 Rio（Pride）、起亜Soul、起亜Venga：多様な特性を備えたBクラス小型車群で世界市場を開拓	………	156
	写真　現代自Accent（Verna）	………	156
	写真　Rio(Pride)セダン	………	156
	写真　Rio(Pride)5ドアハッチバック	………	156
	写真　Venga	………	156
	グラフ　現代Accent、起亜Rio（Pride）/Venga/Soul、地域別販売台数構成比（2009年）	………	156
	表　現代Accent/起亜Rio（Pride）/Vengaの主要諸元	………	156
	囲み　起亜Rio（Pride）・Vengaの製品概要	………	157
	現代 i20：B/Cクラス世界戦略車として開発、インドと欧州で販売強化	………	158
	写真　i20（前方）	………	158
	写真　i20（後方）	………	158
	グラフ　現代i20の国別販売構成比（2009年）	………	158
	表　現代i20の主要諸元	………	158
	囲み　現代i20の製品概要	………	159
	現代Elantra(Avante)、起亜Forte(Cerato）：Cクラスの中軸モデルとして世界対応派生車展開を担う	………	160
	写真　現代Elantra(Avante)	………	160
	写真　起亜Forte（Cerato）	………	160
	写真　Forte Koup(クーペモデル)	………	160
	グラフ　現代Elantra（Avante）・起亜Forte（Cerato）、地域別販売台数構成比（2009年）	………	160
	表　現代Elantra（Avante）・起亜Forte（Cerato）の主要諸元	………	160
	囲み　現代Elantra（Avante）・起亜Forte（Cerato）の製品概要	………	161
	現代 i30/起亜 cee’d：ハッチバック専用小型車として欧州から新興国へ世界展開	………	162
	写真　i30	………	162
	写真　i30cw（ステーションワゴンタイプ）	………	162
	写真　i30とプラットフォームを共有する起亜cee’d	………	162
	グラフ　現代i30の国別販売構成比（2009年）	………	162
	表　現代i30の主要諸元	………	162
	囲み　現代i30の製品概要	………	163
	現代 i10：A/Bクラス戦略車として開発、新興国と先進国の双方を開拓	………	164
	写真　i10（前方）	………	164
	写真　i10（後方）	………	164
	グラフ　現代i10の地域別販売台数構成比（2009年）	………	164
	表　現代i10の主要諸元	………	164
	囲み　現代i10の製品概要	………	165
	起亜 Picanto (Morning）：世界Aクラスと韓国軽規格を統一、世界戦略車として育成	………	166
	写真　Picanto（Morning）前方	………	166
	写真　Picanto後方	………	166
	グラフ　起亜Picanto（Morning）、地域別販売台数構成比（2009年）	………	166
	表　起亜Picanto（Morning）の主要諸元	………	166
	囲み　起亜Picanto（Morning）の製品概要	………	167

第9章

ホンダの小型車戦略

………

169

ホンダ　Fitとその派生車開発で多様化する世界の小型車ニーズに対応		………	170
	図　ホンダ、小型車戦略鳥瞰図	………	170
	囲み　ホンダ、小型車関連の計画と動向	………	171
	グラフ　ホンダ、Fit(Jazz)地域別販売比率(2009年)	………	171
	グラフ　ホンダ、Civic地域別販売比率(2009年)	………	171
	表　ホンダ、地域別・国別小型車販売台数(2007～2009年)	………	171
	ホンダ Fit：低燃費・低価格なホンダスモールカーの代表格	………	172
	写真　Fit前方	………	172
	写真　Fit後方	………	172
	囲み　ホンダ、Fitのプロジェクト概要	………	172
	写真　Fitセンタータンクレイアウト	………	173
	表　ホンダ、日米欧中でのFit(Jazz)販売台数(2008年/2009年)	………	173
	グラフ　ホンダ、Fitの日米欧中販売比率(2009年)	………	173
	表　ホンダ、Fitの主要諸元	………	173
	囲み　ホンダ、Fitの一部改良を実施	………	173
	ホンダ City/New Small Concept：新興国市場へ向けて中・小型車の拡充を図る	………	174
	写真　City前方	………	174
	写真　City後方	………	174
	囲み　ホンダ、新型Cityのプロジェクト概要	………	174
	グラフ　ホンダ、Cityの国別販売比率(2009年)	………	174
	表　ホンダ、新型Cityの主要諸元	………	174
	写真　New Small Concept前方	………	175
	写真　New Small Concept後方	………	175
	写真　New Small Concept正面(Delhi Auto Expo 2010)	………	175
	写真　New Small Concept側面(Delhi Auto Expo 2010)	………	175
	囲み　ホンダ、最近の小型車開発計画と動向	………	175
	ホンダ Insight：価格破壊でハイブリッド車の普及拡大に貢献	………	176
	写真　Insight前方	………	176
	写真　Insight後方	………	176
	囲み　ホンダInsight、製品とプロジェクトの概要	………	176
	写真　ホンダInsight、エコロジカル・ドライブ・アシスト・システム	………	177
	グラフ　ホンダInsight、地域別販売比率(2009年)	………	177
	表　ホンダInsight、主要地域別世界販売台数(2000～2009年)	………	177
	表　ホンダInsight、主要諸元	………	177
	囲み　ホンダInsight、エコアシスト機能概要	………	177
	ホンダ Civic：2011年に全面更新、上級・大型移行し多様化する戦略小型車	………	178
	写真　Civic前方	………	178
	写真　Civic後方	………	178
	囲み　ホンダ、Civicのプロジェクト概要	………	178
	囲み　ホンダ、新型Civic関連の開発動向	………	179
	グラフ　ホンダ、Civicの日米欧中販売比率(2009年)	………	179
	表　ホンダ、Civicの主要諸元	………	179
	表　ホンダ、日米欧中でのCivic販売台数(2008年/2009年)	………	179
	表　ホンダ、Civic Hybridのパワートレイン主要諸元	………	179

第10章

PSA・三菱自連合の小型車戦略

………

181

PSA　既存PFの活用と他社との提携で世界小型車市場の拡大に対応			………	182
		図　PSA、小型車戦略鳥瞰図	………	182
		囲み　PSA、開発戦略と動向	………	183
		グラフ　PSA、地域別国別世界自動車販売構成(2009年)	………	183
		グラフ　PSA、セグメント別世界自動車販売構成(2009年)	………	183
		表　PSAグループ、地域別・国別小型車販売台数(2007～2009年)	………	183
		Peugeot 207：PSA Gr.最量販のBクラス小型車、旧206は廉価版として併売	………	184
		写真　Peugeot 207前方	………	184
		写真　Peugeot 207後方	………	184
		囲み　Peugeot 207、製品とプロジェクトの概要	………	184
		グラフ　Peugeot 207の国別販売比率(2009年)	………	184
		グラフ　Peugeot 206の国別販売比率(2009年)	………	184
		表　Peugeot 207、主要諸元	………	184
		Citroën C3：2009年の製品更新は既存PFを活用、上級車と派生車加え拡販	………	185
		写真　Citroën C3	………	185
		写真　Citroën C3 Picasso	………	185
		囲み　Citroën C3、製品とプロジェクトの概要	………	185
		グラフ　Citroën C3の国別販売比率(2009年)	………	185
		グラフ　Citroën C2の国別販売比率(2009年)	………	185
		表　Citroën C3、主要諸元	………	185
		Peugeot 308：2007年に既存PFでモデル刷新、派生車を広げ世界販路を拡大	………	186
		写真　Peugeot 308(5ドアHB)	………	186
		写真　Peugeot 3008	………	186
		写真　Peugeot RCZ	………	186
		囲み　Peugeot 308、製品とプロジェクトの概要	………	186
		グラフ　Peugeot 308の国別販売比率(2009年)	………	186
		グラフ　Peugeot 307の国別販売比率(2009年)	………	186
		表　Peugeot 308/3008、主要諸元	………	186
		Citroën C4：Cクラス主力車として、2010年秋に先代PF引継ぎ車体を大型化	………	187
		写真　Citroën C4(第2世代)	………	187
		写真　Citroën C4(初代)	………	187
		写真　Citroën C4 Picasso	………	187
		囲み　Citroën C4、製品とプロジェクトの概要	………	187
		グラフ　Citroën C4の国別販売比率(2009年)	………	187
		グラフ　Citroën C4 Picassoの国別販売比率(2009年)	………	187
		表　新旧Citroën C4、車体寸法比較	………	187
		Peugeot 107/Citroën C1：欧州エントリーカーとして基盤確立、トヨタとの生産協業を継続	………	188
		写真　Peugeot 107	………	188
		写真　Citroën C1	………	188
		囲み　Peugeot 107/Citroën C1、製品とプロジェクトの概要	………	188
		グラフ　Peugeot 107の国別販売比率(2009年)	………	188
		グラフ　Citroën C1の国別販売比率(2009年)	………	188
		表　Peugeot 107/ Citroën C1主要諸元	………	188
		Peugeot Hoggar、Citroën C-Quatre等：新興市場開拓へ、専用製品開発と提携を活用し製品揃えを強化	………	189
		写真　Peugeot Hoggar	………	189
		表　Peugeot Hoggar、主要諸元	………	189
		写真　Citroën C-Quatre(セダン)	………	189
		写真　Citroën C-Quatre(ハッチバック)	………	189
		囲み　新興国向け小型車、製品とプロジェクトの概要	………	189
	三菱自 i-MiEVとGlobal Smallの投入で、世界小型車競争に本格参入		………	190
		図　三菱自、小型車戦略鳥瞰図	………	190
		グラフ　三菱自、車種別世界自動車販売構成(2009年)	………	191
		グラフ　三菱自、地域別主要国別世界自動車販売構成(2009年)	………	191
		表　三菱自、地域別・国別小型車販売台数(2007～2009年)	………	191
		三菱 i-MiEV：世界初の量販電気自動車、技術イメージ高め提携の切り札に	………	192
		写真　i-MiEV（前方）	………	192
		写真　i-MiEV Cargo	………	192
		写真　i-MiEV Sport Air	………	192
		囲み　三菱i-MiEVの製品コンセプトと特徴	………	192
		表　三菱i-MiEVの主要諸元	………	192
		囲み　三菱i-MiEVの製品概要	………	193
		三菱 Lancer（Galant Fortis）：CUVとPFを共有、車体を拡大しスポーツイメージを強調	………	194
		写真　Lancer（日本名Galant Fortis）	………	194
		写真　Lancer Evolution	………	194
		写真　Lancerとプラットフォームを共通化したOutlander	………	194
		囲み　三菱Lancerの製品コンセプトと特徴	………	194
		表　三菱Lancerの主要諸元	………	194
		囲み　三菱Lancerの製品概要	………	195
		三菱 Colt/Colt Plus：世界小型車競争を担うBクラス車、更新で大型化する可能性	………	196
		写真　Colt（日本他）	………	196
		写真　Colt Plus	………	196
		写真　Colt 欧州仕様	………	196
		囲み　三菱Coltの製品コンセプトと特徴	………	196
		表　三菱Colt/Colt Plusの主要諸元	………	196
		写真　Colt CZC（欧州）	………	197
		グラフ　Coltの世界地域別販売台数構成比率（2009年）	………	197
		囲み　三菱Coltの製品概要	………	197
		三菱Global Small：次期成長を担う世界小型車として開発、新興国中心に拡販めざす	………	198
		囲み　三菱自、Global Smallの製品投入計画概要	………	198

第11章

BMWの小型車戦略

………

199

BMW　1 SeriesとMiniに新型車を加え、上級小型車需要の拡大に対応		………	200
	図　BMW、小型車戦略鳥瞰図	………	200
	囲み　BMW、小型車関連の計画と動向	………	201
	グラフ　BMW 1 Series、地域別国別販売構成(2009年)	………	201
	グラフ　BMW Mini、地域別国別販売構成(2009年)	………	201
	表　BMW、地域別・国別小型車販売台数(2007～2009年)	………	201
	BMW 1 Series：BMWブランドのエントリーカー、2011年頃に全面更新を予定	………	202
	写真　1 Series(3ドアハッチバック)前方	………	202
	写真　1 Series(3ドアハッチバック)後方	………	202
	囲み　BMW 1 Series、製品とプロジェクトの概要	………	202
	グラフ　BMW、1 Series国別販売比率(2009年)	………	202
	囲み　BMW、1 Seriesベースの電気自動車Concept ActiveEを発表	………	202
	Mini：グループ全体のCO2低減に不可欠なプレミアムコンパクトカー	………	203
	写真　Mini Cooper	………	203
	写真　Mini Countryman	………	203
	囲み　BMW Mini、製品とプロジェクトの概要	………	203
	グラフ　BMW、Mini国別販売比率(2009年)	………	203
	囲み　BMW、Mini Countrymanを投入予定	………	203

第12章

アジア独立メーカーの小型車戦略

………

205

マレーシア・Proton　Gen.2/Persona：定期的モデルチェンジ等小型車の国際標準獲得へ提携を模索	………	206
写真　Gen.2前方	………	206
写真　Gen.2後方	………	206
グラフ　Proton Gen.2/Persona、国別販売台数構成比率（2009年）	………	206
表　Proton Gen.2/Persona、主要諸元	………	206
写真　Persona前方	………	207
写真　Persona後方	………	207
囲み　Proton Gen.2/Persona、製品概要	………	207
インド・Tata　Indica/Indigo：独自開発Bクラス小型車を刷新し、外資との製品競争に対抗	………	208
写真　Indica Vista	………	208
写真　Indigo Manza	………	208
グラフ　Tata Indica、国別販売台数構成比率（2009年）	………	208
表　Tata Indica/Indigo、主要諸元	………	208
囲み　Tata Indica/Indigo、製品概要	………	209
インド・Tata　Nano：二輪車代替需要を獲得しモータリゼーション担う中核製品として育成図る	………	210
写真　Nano　前方	………	210
写真　Nano　後方1	………	210
写真　Nano　後方2	………	210
グラフ　Tata、インド国内販売におけるNanoの販売比率（2009年）	………	210
表　Tata Nano、主要諸元	………	210
囲み　Tata Nano、製品概要	………	211
中国・上海汽車　Roewe(栄威)550/350/MG6：自主ブランドのCクラス小型セダンとして、販売基盤拡大目指す	………	212
写真　Roewe（栄威）550	………	212
写真　Roewe（栄威）350	………	212
グラフ　上海汽車、中国乗用車販売におけるRoewe 550の販売構成比（2009年）	………	212
表　上海汽車 Roewe 550・350・MG6、主要諸元	………	212
写真　Roewe 550/350と同じRover 45ベースのMG6	………	213
グラフ　上海汽車 Roewe 550/350・MG6 、中国における月別販台数推移（2010年上期）	………	213
囲み　上海汽車　Roewe550/350・MG6、製品概要	………	213
中国・奇瑞汽車　QQ：Aクラス小型車の標準を獲得、中期計画に問われる製品刷新	………	214
写真　5ドアハッチバックモデルのQQ3	………	214
写真　4ドアセダンモデルのQQ6	………	214
グラフ　奇瑞汽車QQ、中国国内販売台数推移	………	214
表　奇瑞QQ、主要諸元	………	214
写真　女性向け3ハッチバックモデル　QQme	………	215
写真　QQme後方	………	215
囲み　奇瑞QQ、製品概要	………	215
中国・吉利汽車　自由艦（CK）：B/Cクラス小型セダンとして製品多様化と多ブランド戦略を担う	………	216
囲み　吉利汽車、自由艦の製品概要	………	216
写真　自由艦（CK）	………	216
グラフ　吉利汽車、中国小型車販売における自由艦の販売比率（2009年）	………	216
表　吉利汽車自由艦（CK）、主要諸元	………	216
中国・吉利汽車　熊猫（LC）：個性的デザインのA/Bクラス小型車として若年層を開拓	………	217
囲み　吉利汽車、熊猫（LC）の製品概要	………	217
写真　熊猫（LC）	………	217
写真　熊猫をベースとしたEV LC-E	………	217
表　吉利汽車熊猫（LC）、主要諸元	………	217
中国・BYD　F0、F3/G3：新デザインと既存技術備えた低価格車で中国消費者を獲得	………	218
写真　BYDにおける小型車の最量販モデルF3	………	218
写真　F3のプラグインハイブリッドモデルF3DM	………	218
グラフ　BYD、中国における小型車販売構成比（2009年）	………	218
表　BYD小型車（F0・F3・G3）、主要諸元	………	218
写真　BYDのAセグメントモデルF0	………	219
グラフ　BYD、中国小型車販売とBYDの販売小型車販売比率推移	………	219
囲み　BYD小型車、製品概要	………	219
中国・長安汽車　奔奔(Benni)、悦翔(Alsvin)等：小型乗用車製品の拡充と航空工業との統合で事業発展目指す	………	220
写真　2009年3月に投入したBセグメントモデルAlsvinセダン（中国名：悦翔）	………	220
写真　長安汽車のAセグメントモデルBenni（中国名：奔奔）	………	220
グラフ　長安汽車、中国における小型車販売構成比（2009年）	………	220
表　長安汽車Alsvin・Benni・Z-Shine、主要性諸元	………	220
写真　Benniの小型モデルBenni Mini	………	221
写真　長安汽車のCセグメントモデルZ-Shine（中国名：志翔）	………	221
囲み　長安汽車における小型車の製品概要と戦略	………	221