株式会社フォーイン 世界自動車産業専門調査会社

加速する日韓欧米の現地展開、
迎え撃つ中国企業の成長力

中国での電動車生産は、政府補助金や都市部でのナンバープレート規制緩和等の優遇策により、2015年は前年比4倍となる約40万台に達しました。今後、中国政府により進められている燃費規制の対応のためには、電動車の投入が不可欠となるため、外資系および中国系の自動車メーカーが中国での現地生産を推進しており、2016年1～4月も前年同期比2.8倍となる10.3万台へ拡大しました。2020年には中国での電動車の生産規模は年間200万台以上に成長することが予想されます。それに伴い、電動車部品需要も拡大することが確実で、中国で自動車事業に携わる企業各社にとって新たなビジネスチャンスとなっています。

当調査報告では、電動車主要16部品における業界トレンドや納入関係を整理します。特に、駆動電池、BMS、モータ、PCUについては系列別・サプライヤー別の納入規模やモデルごとの部品調達先を詳報します。その他、車載充電器や磁石、高圧ケーブル、DC-DCコンバータ等についても主要サプライヤーを紹介し、その競合関係を解明します。また、自動車メーカーの視点から、GMやVW、トヨタ、現代自等の外資系およびBYDをはじめとした中国系が進めている電動車投入計画及び部品調達戦略について分析します。さらに、華晨BMWへ電池を納入するCATL、Chryslerからモータ受注に成功した精進電動、上汽GMや奇瑞汽車等から電池を受注したLG Chem、48Vシステムの現地生産に着手しているValeo等の国内外の電動車部品サプライヤー79社をピックアップし、その成長戦略を分析します。

当案内をご高覧の上、中国での電動車ビジネスに携わる方々の経営戦略策定の参考資料として、ご採用賜りますようお願い申し上げます。