国内と輸出用でASEAN各国の部品生産が拡大

• タイで電動車生産投資奨励策がけん引し電動車部品の生産拡大!!
• フィリピン・ベトナムで自動車部品の輸出拠点化の動き!!
• 主要自動車メーカー18 社のASEAN生産・調達・供給戦略を報告!!
• 日系・欧米系・地場系部品メーカー101社のASEAN事業戦略を分析!!
• ASEAN主要国のモデル別自動車生産・輸出・販売統計をCDに収録!!

ASEANでは、2018年に域内生産台数が437万台となり、2020年に450万台を超えることも現実味を帯びてきました。最近5年間に亘った自動車需要の縮小・停滞の時期からの脱却がみえてきました。また、タイでは次世代自動車産業育成を目的とした電動車生産投資奨励策を導入。インドネシアやマレーシアもこれに追随する政策を打ち出すと考えられます。

2016年発効のParis協定に沿うように、ASEAN各国では排ガス規制強化の動きも進行しています。現状ではEuro4基準が主流となっておりますが、タイやインドネシアなどでは、2020年代前半にかけてEuro5への移行の道筋が示されております。こうした中で、自動車部品メーカーも各国の規制強化に向け、設備投資増強などの対応が必須になってきます。

『ASEAN自動車部品産業2019』は、ASEAN地域の自動車部品産業を分析する特別調査レポートで、ASEAN主要8ヵ国の自動車産業構造や産業政策、自動車メーカー18社、自動車部品メーカー101社の域内事業展開を盛り込みました。

当案内をご高覧の上、ぜひご採用いただき、貴社のASEAN事業戦略の策定にご活用いただければ幸甚です。