CASE時代のモジュール化領域拡大に対応し提携を加速させる部品産業

• モジュール化を中心にCASE関連の事業再編・提携の最新動向を特集!!
• 電動車を中心にCASE関連の受注/設備投資の最新動向を解説!!
• 技術コンサル会社を中心に掲載社を拡充、全321社のレポートを収録!!

世界の自動車業界はCASEのうねりへの迅速な対応が求められており、関連する研究開発と設備投資の費用の手当てをするため、効率的な事業運営が課題の1つとなっています。一方で世界自動車市場は2018年に中国での需要縮小の影響を受けて9,600万台レベルで頭打ちとなり、2019年も中国市場の冷え込みの影響等で世界市場は前年実績を下回ることは確実です。さらに中国では2020年2月に新型肺炎の感染拡大の影響が自動車市場に出始めており、世界自動車市場は3年連続で縮小する可能性が高まっています。CASE関連の費用増に加えて世界自動車市場の縮小により、自動車部品メーカーは収益性を維持することが困難になっています。その中で人員削減や非中核事業の見直しを進めることは重要ですが、それに加えて製品開発や設備投資の早期回収が収益性向上に重要で、その手段としてモジュール化とシステム化が有効と考えられます。モジュール化とシステム化は付加価値を向上させるほか、モジュールの形で複数の顧客向けに製品の共通化を図ることで量産効果も期待できます。またCASEへの対応を念頭に開発コストと工数の削減を目指す完成車メーカーは、モジュール化とシステム化を求めています。

「世界自動車部品産業年鑑2020」では、主要海外サプライヤー321社の事業戦略を中心に、業績などの基礎情報とCASE関連の取り組みを合わせて、各社の最新動向を報告いたします。特集では①CASEに対するモジュールの開発動向に加えて、②CASEの進展を見据えた再編・提携動向、③CASE関連の受注とそれに関連した生産／開発体制の整備動向を解説いたしました。

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