パワートレインからSDVまで世界の最新自動車技術総覧

• 三元系／LFP／ナトリウム／全固体等の新技術から戦略まで電池関連の最新動向を網羅
• Xin1のe-Axle、モーター、電磁鋼板、ギア、軸受の開発動向、中国系OEMの動き
• BEVの商品価値を左右する熱マネジメント、技術の進化と新たな熱マネ思想の登場
• ソフトウェア／SDV／AIがもたらすパラダイムシフト、E／Eアーキテクチャと半導体
• 自動運転の現在地、遠隔操作やADAS、スマートカーとインテリジェントモビリティ
• デジタルコックピット、パーソナライズ、内外装の樹脂化、サウンド／NVHの新潮流
• ギガキャストと主要OEMの次世代プラットフォーム、車体軽量化と電池搭載手法
• 次期排ガス規制Euro 7で新たな規制対象となったタイヤやブレーキの規制対応動向
• エンジン廃止規制とeFuel、GHG最小化シナリオと各種代替燃料（バイオ等）の可能性
• 材料のリサイクルとサステナビリティ、グリーンスチール、PFAS規制、4R事業動向

世界のBEV市場は勢いを失い、成長に陰りが見えます。BEV専業への転換を目指していた自動車メーカーの一部は、日系のようにハイブリッド車（HEV／PHEV）を併存させる戦略に切り替えました。米国では2025年1月に第2次トランプ政権が発足し、モビリティの脱炭素化に暗雲が立ちこめています。

しかし、先行き不透明な中にあっても、自動車産業が取り組むべき課題は明白です。パリ協定に基づく気候中立目標を達成するためには、BEVだけでなく、エンジン車やハイブリッド車、水素、eFuel、バイオ燃料など、考えうるすべての技術を総動員する技術中立アプローチが求められます。

『世界自動車技術年鑑2025』は、技術中立の観点から、各技術の可能性と課題を俯瞰できるように編まれています。また、生産から廃棄／リサイクルまでの持続可能性関連のトピックや、SDVによる開発／生産／販売のパラダイムシフトなど、焦眉のテーマもふんだんに盛り込まれています。

本書が読者の皆様のお役に立つことを祈念します。