脱炭素社会の実現に向けたLCA規制と主要自動車各社の取り組み

世界で先進国を中心に2050年カーボンニュートラル化が規定路線となりつつあります。Paris協定の気候変動抑制目標にコミットとするEU各国が温室効果ガス（GHG）排出量2050年実質ゼロを方針化し、日本や、Paris協定に復帰した米国も、2050年脱炭素化を目指すことを表明しています。また、中国は2060年カーボンニュートラル化を目標としています。

自動車におけるカーボンニュートラル化の実現には、原材料の調達や加工、部品の製造と調達、車両の生産と使用、廃棄とリサイクルまで、物流も含めて、ライフサイクル全体におけるGHG削減が重要となります。世界的に強化が進む燃費規制への適合に向け、走行時セロエミッションのZEVに注目が集まりますが、製造段階や使用時に必要な電力の発電で発生するCO2を考慮した場合、BEVが必ずしも有利とはならないケースも想定されることからも、ライフサイクルアセスメント（LCA）による自動車のCO2評価の重要性が高まっています。

自動車LCAが注目される背景、欧州・日本・米国・中国における自動車のライフサイクルCO2削減に向けた政策の方向性及び自動車産業の戦略、主要自動車メーカー各社のカーボンニュートラル化計画への理解を深めるために、本報告書をご活用いただけますと幸いです。