株式会社フォーイン 世界自動車産業専門調査会社
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世界自動車産業専門調査会社
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調査報告書ご案内
月報：毎月発行している調査報告書
A4判 標準66ページ、毎月10日発行
調査地域
アジアを除く全世界
定期購読料（税込）
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- 半年間（6号分）
- ：259,200円
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A4判 標準55ページ、毎月25日発行
調査地域
中国・日本を除くアジア
定期購読料（税込）
- １年間（12号分）
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- ：233,280円
- ：129,600円
年刊：毎年発行している調査報告書
電動化・自動化・コネクテッド化 + MaaS の対応策は各社さまざまに
- 発行：
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- 価格：
- 2018年12月25日
- A4判 346ページ
- 151,200円（税込）
特別調査：随時発行している調査報告書
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欧州
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アジア
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中国
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- 2014
- 2013
- 編集 : 東 尚史
発行 :2018年6月1日
価格:1,700円 (税抜)
- 世界乗用車4600モデル,少量生産車とスーパーカー特集
- 監修 : 福田 将宏
発行 :2014年10月18日
価格 :900円 (税抜)
- 市販EV2モデルを2ヶ月半乗り比べて詳細に紹介
- 監修 : 福田 将宏
発行 :2009年10月9日
価格 :950円 (税抜)
- トップモデル各1台購入の上、試乗して､詳細に紹介
- 監修 : 福田 将宏
発行 :2016年9月28日
価格 :900円 (税抜)
- 燃料電池車を2ヶ月半徹底試乗。シリーズ第4弾
お知らせ
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世界
- 2018年世界自動車販売は 9,632万台の見通し、 中国は 1990年以降初の減少、 インドは高成長維持2018年世界自動車販売は 9,632万台の見通し、 中国は 1990年以降初の減少、 インドは高成長維持
- EuroCarBody 2018 高級車はアルミなどマルチマテリアル車体が増加、量販車は構造見直しで剛性向上EuroCarBody 2018 高級車はアルミなどマルチマテリアル車体が増加、量販車は構造見直しで剛性向上
- G20諸国のディーゼル燃料低硫黄化目標を15ppmに厳格化、新興国に対応迫るG20諸国のディーゼル燃料低硫黄化目標を15ppmに厳格化、新興国に対応迫る
-
Ghosn氏逮捕に見る「日産の変」Ghosn氏逮捕に見る「日産の変」
- アンダーボディのNVH対策、電動化により新たな課題が顕在化、欧州サプライヤーはワンパッケージ化の傾向アンダーボディのNVH対策、電動化により新たな課題が顕在化、欧州サプライヤーはワンパッケージ化の傾向
- コバルトなどのレアメタル資源の視点から見るリチウムイオンバッテリーの課題と電気自動車普及の可能性コバルトなどのレアメタル資源の視点から見るリチウムイオンバッテリーの課題と電気自動車普及の可能性
- デジタルサイドミラー、プレミアムモデルと商用車で量産搭載開始、燃費を改善しドライバーの視認性を向上デジタルサイドミラー、プレミアムモデルと商用車で量産搭載開始、燃費を改善しドライバーの視認性を向上
- ヘッドアップディスプレイ(HuD)、Continentalは導光板方式で小型化/低コスト化、シースルーAピラーも登場ヘッドアップディスプレイ(HuD)、Continentalは導光板方式で小型化/低コスト化、シースルーAピラーも登場
- 仮想現実(VR)/拡張現実(AR)技術、ヘッドアップディスプレイ(HUD)で浸透、設計・生産現場でも活用進む仮想現実(VR)/拡張現実(AR)技術、ヘッドアップディスプレイ(HUD)で浸透、設計・生産現場でも活用進む
- 技術の評価基準が大きく変わる時代、過去の新技術にもチャンスがある技術の評価基準が大きく変わる時代、過去の新技術にもチャンスがある
- 衝突警報/歩行者検知システムのブランド別/地域別搭載状況、サポカー制度の日本では7割近い搭載率衝突警報/歩行者検知システムのブランド別/地域別搭載状況、サポカー制度の日本では7割近い搭載率
- 世界4 極、自動運転に関わる法規作成プロセスを加速、安全性の妥当性評価が焦点に世界4 極、自動運転に関わる法規作成プロセスを加速、安全性の妥当性評価が焦点に
- 世界6メガシティ、道路交通政策と電動車普及支援の両輪で環境長期目標の達成目指す世界6メガシティ、道路交通政策と電動車普及支援の両輪で環境長期目標の達成目指す
-
世界市場の先行きは不透明に、あらゆる技術分野でマルチソリューションが要求される世界市場の先行きは不透明に、あらゆる技術分野でマルチソリューションが要求される
- 全固体電池は前車の轍を踏むな全固体電池は前車の轍を踏むな
- 電動化時代のガソリンエンジン、高圧縮比化と耐ノック性を両立する副燃焼室(プレチャンバー)の量産可能性電動化時代のガソリンエンジン、高圧縮比化と耐ノック性を両立する副燃焼室(プレチャンバー)の量産可能性
-
米中関係悪化、 相次ぐ関税率引き上げ、 米国では中国抜きの新たなサプライチェーン構築も米中関係悪化、 相次ぐ関税率引き上げ、 米国では中国抜きの新たなサプライチェーン構築も
- 変革の時代に新しい収益構造構築へ投資を変革の時代に新しい収益構造構築へ投資を
- 貿易摩擦と保護主義時代にグローバル生産分業体制は調整局面貿易摩擦と保護主義時代にグローバル生産分業体制は調整局面
北中米
- California 州、大気浄化と地球温暖化対策へ2050年ZEV 化目標California 州、大気浄化と地球温暖化対策へ2050年ZEV 化目標
-
メキシコ、自動車関連製品の輸出額は米国向け8割超、USMCA発効前にFTA活かした販路拡大が不可欠メキシコ、自動車関連製品の輸出額は米国向け8割超、USMCA発効前にFTA活かした販路拡大が不可欠
-
自動運転タクシーの商業展開開始、緩い規制の中でも電動化と燃費改善が進行自動運転タクシーの商業展開開始、緩い規制の中でも電動化と燃費改善が進行
- 米国California州、Uber等のライドヘイリング対象に走行距離に応じた GHG規制を導入する計画米国California州、Uber等のライドヘイリング対象に走行距離に応じた GHG規制を導入する計画
- 米国、自動運転トラック隊列走行普及で、マルチモーダルな自動化物流システム構築を目指す米国、自動運転トラック隊列走行普及で、マルチモーダルな自動化物流システム構築を目指す
- 米国市場向け製品のADAS、 AEB 搭載率49% に拡大、 米系の対応遅れ目立つ米国市場向け製品のADAS、 AEB 搭載率49% に拡大、 米系の対応遅れ目立つ
- 米国小型自動車保有台数、2016年は前年比1.8%増の2.5億台、対2005年比でSUVは約2倍に増加米国小型自動車保有台数、2016年は前年比1.8%増の2.5億台、対2005年比でSUVは約2倍に増加
- 米国大型商用車メーカー、物流企業と協力、トラックの公道隊列走行実験を通じ、商業化促進を目指す米国大型商用車メーカー、物流企業と協力、トラックの公道隊列走行実験を通じ、商業化促進を目指す
- 米国通商政策、 二国間交渉で独り勝ち狙う、 輸入自動車への国防条項232条適用カードに米国通商政策、 二国間交渉で独り勝ち狙う、 輸入自動車への国防条項232条適用カードに
- 米国電動車販売、2018年上期は7.3%増の28.4万台に拡大、HEVは減少もプラグイン車は軒並み二桁増米国電動車販売、2018年上期は7.3%増の28.4万台に拡大、HEVは減少もプラグイン車は軒並み二桁増
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米国輸入車販売、2018年上期は7%増の199万台、比率が5割超の日本車は日米通商交渉で追加関税検討へ米国輸入車販売、2018年上期は7%増の199万台、比率が5割超の日本車は日米通商交渉で追加関税検討へ
- 北米 3ヵ国間で NAFTA再交渉合意、 新協定名称はUSMCA、 対米輸出で上限枠設定北米 3ヵ国間で NAFTA再交渉合意、 新協定名称はUSMCA、 対米輸出で上限枠設定
南米
- ブラジル、2019 年1 月に元軍人Bolsonaro 新大統領就任へ、現政権の開放経済路線は維持する見通しブラジル、2019 年1 月に元軍人Bolsonaro 新大統領就任へ、現政権の開放経済路線は維持する見通し
-
ブラジル、2019 年1 月に新政権発足、M er cosur 軸とした通商政策から二国間交渉重視へ転換の可能性もブラジル、2019 年1 月に新政権発足、M er cosur 軸とした通商政策から二国間交渉重視へ転換の可能性も
- 中南米、EV バス普及を加速するパートナーシップ設立、チリに続きコロンビアなどの 3 都市が先陣切る中南米、EV バス普及を加速するパートナーシップ設立、チリに続きコロンビアなどの 3 都市が先陣切る
欧州
- 2018 Paris モーターショー、 SUVのBEV/PHEVの市場投入が本格化の兆し2018 Paris モーターショー、 SUVのBEV/PHEVの市場投入が本格化の兆し
- Aachen Colloquium、パワートレインの多様化と内燃機関の効率改善/排ガス低減Aachen Colloquium、パワートレインの多様化と内燃機関の効率改善/排ガス低減
- Brexit で英国自動車産業に競争力低下圧力、欧州サプライチェインの構造再編迫るBrexit で英国自動車産業に競争力低下圧力、欧州サプライチェインの構造再編迫る
- EU、EUCARが次世代車技術研究を推進、2021 年マルチブランドトラック隊列走行の実現目指すEU、EUCARが次世代車技術研究を推進、2021 年マルチブランドトラック隊列走行の実現目指す
- EuroNCAP、10車種のHighway Assist運転自動化機能を初めて評価、消費者のシステム過信に警鐘EuroNCAP、10車種のHighway Assist運転自動化機能を初めて評価、消費者のシステム過信に警鐘
- オランダ、Amsterdam市、モデル都市として 2025年までにエミッションフリーモビリティ実現を目指すオランダ、Amsterdam市、モデル都市として 2025年までにエミッションフリーモビリティ実現を目指す
- カザフスタン、景気改善から市場は2018年に2年連続で回復見通し、主要都市では充電ステーション設置を推進カザフスタン、景気改善から市場は2018年に2年連続で回復見通し、主要都市では充電ステーション設置を推進
- フランス、市場は2018年に220万台水準まで回復の可能性も、電動車・モビリティの普及は見通せずフランス、市場は2018年に220万台水準まで回復の可能性も、電動車・モビリティの普及は見通せず
- フランスの自動車関連スタートアップが活況、Paris MSではBtoBショーMondial. Techを初開催、260社が出展フランスの自動車関連スタートアップが活況、Paris MSではBtoBショーMondial. Techを初開催、260社が出展
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マイルドハイブリッドなどの電動車拡大、一部はレベル3以上の自動運転開発を継続マイルドハイブリッドなどの電動車拡大、一部はレベル3以上の自動運転開発を継続
- 欧州、2018年上期の乗用車の電動車市場は18.3万台、市場シェアは2.1%まで拡大、DE車離れが追い風に欧州、2018年上期の乗用車の電動車市場は18.3万台、市場シェアは2.1%まで拡大、DE車離れが追い風に
- 欧州、実証実験を経て開発行動規範を策定しL2 からL3 へ自動化レベルアップ欧州、実証実験を経て開発行動規範を策定しL2 からL3 へ自動化レベルアップ
- 旧ユーゴ5ヵ国、小型自動車市場は2017年に12%増の18万台に回復、2018年も市場拡大が続く見通し旧ユーゴ5ヵ国、小型自動車市場は2017年に12%増の18万台に回復、2018年も市場拡大が続く見通し
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中・東欧の自動車部品産業、ポーランド、ハンガリーにリチウム電池関連工場が集積、人手不足状態は継続中・東欧の自動車部品産業、ポーランド、ハンガリーにリチウム電池関連工場が集積、人手不足状態は継続
アフリカ
- アフリカ主要 5 ヵ国、徒歩が主要な移動手段、庶民の足として二輪車タクシー、ルート固定の乗合バスアフリカ主要 5 ヵ国、徒歩が主要な移動手段、庶民の足として二輪車タクシー、ルート固定の乗合バス
- ケニア、2017年の新車市場は2割減の1.1万台、事業環境改善から自動車メーカー各社が現地組立生産を計画ケニア、2017年の新車市場は2割減の1.1万台、事業環境改善から自動車メーカー各社が現地組立生産を計画
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モロッコ、PSAとBYDに加えてVWも生産事業参入を計画し中期的に70万台規模へ、市場は2018年も増勢維持モロッコ、PSAとBYDに加えてVWも生産事業参入を計画し中期的に70万台規模へ、市場は2018年も増勢維持
- ルワンダ、VW が現地組立車をシェアモビリティサービスに使う新プロジェクトを 2018 年に始動ルワンダ、VW が現地組立車をシェアモビリティサービスに使う新プロジェクトを 2018 年に始動
中近東
オセアニア
アジア
- RCEP交渉妥結は2019年以降に、インドの対中警戒感が鮮明RCEP交渉妥結は2019年以降に、インドの対中警戒感が鮮明
- アジア、2019 年にインド総選挙とインドネシア大統領選が実施される予定、タイで民政移管の可能性アジア、2019 年にインド総選挙とインドネシア大統領選が実施される予定、タイで民政移管の可能性
- アジア、2019年の自動車市場予測は3%増、電動化やMaaSの流れが本格化アジア、2019年の自動車市場予測は3%増、電動化やMaaSの流れが本格化
- アジア、自動車保有台数は1.6億台に、インドでは5,000万台の大台に到達、二輪車は4.6億台に増加アジア、自動車保有台数は1.6億台に、インドでは5,000万台の大台に到達、二輪車は4.6億台に増加
- インド、2018年の市場見通しは9～10%増の440万台、2019年予測は3%増、利上げなどで成長鈍化が必至インド、2018年の市場見通しは9～10%増の440万台、2019年予測は3%増、利上げなどで成長鈍化が必至
- インド・EVスクーター、Hero ElectricやOkinawa Autotechが生産体制を強化へ、KYMCOが新規参入インド・EVスクーター、Hero ElectricやOkinawa Autotechが生産体制を強化へ、KYMCOが新規参入
- インド・エアバッグ、豊田合成やRane TRWなどが増産へ、インフレーターなどの現地化が今後の課題インド・エアバッグ、豊田合成やRane TRWなどが増産へ、インフレーターなどの現地化が今後の課題
- インド・鉛蓄電池、Exideが古河電池との技術提携を拡大、Amara Rajaは二輪車用の新工場を稼働インド・鉛蓄電池、Exideが古河電池との技術提携を拡大、Amara Rajaは二輪車用の新工場を稼働
- インドネシア、2018 年 9 月から B20使用義務が全ユーザーに拡大、原料不足で燃料供給が追いつかずインドネシア、2018 年 9 月から B20使用義務が全ユーザーに拡大、原料不足で燃料供給が追いつかず
- インドネシア、2018年の市場見通しは6～7%増の115万台、2019年予測は119万台、利上げや大統領選が懸念材料インドネシア、2018年の市場見通しは6～7%増の115万台、2019年予測は119万台、利上げや大統領選が懸念材料
- インドネシア、自動車保有は2,500万台超、乗用車普及率は59台/千人、二輪車保有は1.1億台に増加インドネシア、自動車保有は2,500万台超、乗用車普及率は59台/千人、二輪車保有は1.1億台に増加
- シンガポール、2018年2月から乗用車と二輪車の保有台数の伸び率を0%に抑制、EV普及に向けた動きが始動シンガポール、2018年2月から乗用車と二輪車の保有台数の伸び率を0%に抑制、EV普及に向けた動きが始動
- タイ、2018～2019年の自動車市場は100万台超に、生産は200万台の大台を回復、輸出は110万台強タイ、2018～2019年の自動車市場は100万台超に、生産は200万台の大台を回復、輸出は110万台強
- タイ、自動車保有は1,700万台水準に、保有率は256台/千人に上昇、乗用車のHEVは10万台を突破タイ、自動車保有は1,700万台水準に、保有率は256台/千人に上昇、乗用車のHEVは10万台を突破
- パキスタン、2018年の市場見通しは9%増の27万台、2年連続で過去最高に、2019年は通貨安や利上げが重しにパキスタン、2018年の市場見通しは9%増の27万台、2年連続で過去最高に、2019年は通貨安や利上げが重しに
- フィリピン、2018年の市場見通しは15%減の40万台強、税制改革が直撃、2019年は2桁増で成長軌道に回帰フィリピン、2018年の市場見通しは15%減の40万台強、税制改革が直撃、2019年は2桁増で成長軌道に回帰
- フィリピン、自動車保有は400万台を突破、多目的車/SUVの伸びが顕著、二輪車は600万台超で普及余地大フィリピン、自動車保有は400万台を突破、多目的車/SUVの伸びが顕著、二輪車は600万台超で普及余地大
- ベトナム、2018年の市場見通しは2%増の28万台、輸入車規制の混乱はベトナム 沈静化、2019年は30万台超で過去最高ベトナム、2018年の市場見通しは2%増の28万台、輸入車規制の混乱はベトナム 沈静化、2019年は30万台超で過去最高
- マレーシア、2018年の市場見通しは2%増の59万台、税制変更に伴う特需が発生、2019年予測は60.5万台マレーシア、2018年の市場見通しは2%増の59万台、税制変更に伴う特需が発生、2019年予測は60.5万台
- マレーシア、2019 年予算案発表、「Industry4WRD」も公表しインダストリー 4.0 で産業の高度化を図るマレーシア、2019 年予算案発表、「Industry4WRD」も公表しインダストリー 4.0 で産業の高度化を図る
- マレーシア、自動車保有は1,500万台の大台に、保有率は473台/千人、二輪車は1,340万台強に増大マレーシア、自動車保有は1,500万台の大台に、保有率は473台/千人、二輪車は1,340万台強に増大
- ミャンマー、右ハンドル車の輸入禁止の一方で自動車税の減税を推進、新投資法と新会社法を施行ミャンマー、右ハンドル車の輸入禁止の一方で自動車税の減税を推進、新投資法と新会社法を施行
- 韓国、2018～2019年の市場見通し・予測は180万台前後、自動車生産は400万台割れの低水準が視野に韓国、2018～2019年の市場見通し・予測は180万台前後、自動車生産は400万台割れの低水準が視野に
- 韓国、自動車保有は2,288万台に、多目的車の伸びが継続、1.5～1.6ℓと1.8～2.0ℓの乗用車も増加続く韓国、自動車保有は2,288万台に、多目的車の伸びが継続、1.5～1.6ℓと1.8～2.0ℓの乗用車も増加続く
- 台湾、2018年の市場見通しは2%減の44万台弱に、2019年も減少の可能性、自動車生産の減少続く台湾、2018年の市場見通しは2%減の44万台弱に、2019年も減少の可能性、自動車生産の減少続く
- 南アジアに660cc軽四輪の商機、スズキが日本規格の軽自動車をパキスタンで生産へ南アジアに660cc軽四輪の商機、スズキが日本規格の軽自動車をパキスタンで生産へ
中国
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100年に一度の変革は中国市場の拡大、長期技術戦略の鍵握る「中国マネー」の使い道100年に一度の変革は中国市場の拡大、長期技術戦略の鍵握る「中国マネー」の使い道
- 2019年、乗用車は前年比増になる見通し、商用車は1桁減、自動車市場は再びプラス成長になると予測2019年、乗用車は前年比増になる見通し、商用車は1桁減、自動車市場は再びプラス成長になると予測
- NEV 普及に向け充電設備の拡充と改善を中央・地方が政策支援、設備費用負担もNEV 普及に向け充電設備の拡充と改善を中央・地方が政策支援、設備費用負担も
- NEV市場、2019年はNEV規制対応や外資系と新興EV企業の市場参入により160万台に拡大すると予測NEV市場、2019年はNEV規制対応や外資系と新興EV企業の市場参入により160万台に拡大すると予測
- カーシェアリング・配車サービス市場、モビリティ需要対応で多様化が進展、サービス統合企業が出現カーシェアリング・配車サービス市場、モビリティ需要対応で多様化が進展、サービス統合企業が出現
- 凹凸租車、P2Pレンタカー事業を展開、保険会社と提携し自動車アフターマーケットの開拓に注力凹凸租車、P2Pレンタカー事業を展開、保険会社と提携し自動車アフターマーケットの開拓に注力
- 商用車市場、2019年は経済成長鈍化による需要減で中重型トラック・中大型バスの販売低迷が続く商用車市場、2019年は経済成長鈍化による需要減で中重型トラック・中大型バスの販売低迷が続く
- 乗用車各社の自動運転開発、2025年にLevel 5実現が目標、部品メーカー・IT企業との提携を強化し走行試験を実施乗用車各社の自動運転開発、2025年にLevel 5実現が目標、部品メーカー・IT企業との提携を強化し走行試験を実施
- 乗用車市場、2018年は2%減の見通し、2019年はプラス成長に回復、2023年までは低成長率と予測乗用車市場、2018年は2%減の見通し、2019年はプラス成長に回復、2023年までは低成長率と予測
- 中国、ライドシェアは20 16 年から認可制、カーシェアは20 17 年から政策支援明確化中国、ライドシェアは20 16 年から認可制、カーシェアは20 17 年から政策支援明確化
- 中国、自動車産業の投資規制を発表、PHEVも重視する姿勢へ中国、自動車産業の投資規制を発表、PHEVも重視する姿勢へ
- 中国、大気汚染改善に向け三年行動計画を発表、走行規制や検査強化により新エネルギー車への更新を促す中国、大気汚染改善に向け三年行動計画を発表、走行規制や検査強化により新エネルギー車への更新を促す
- 中国、低速 EV の管理政策を発表、非規格適合車の淘汰を進め正規 EV への事業シフトを促す中国、低速 EV の管理政策を発表、非規格適合車の淘汰を進め正規 EV への事業シフトを促す
- 中国、天津市西青経済技術開発区、NEV政策、自動運転技術開発を視野に投資を促す中国、天津市西青経済技術開発区、NEV政策、自動運転技術開発を視野に投資を促す
- 低速EV市場、管理強化と国家規格の制定を急ぎ、再編・統合・淘汰の時期を迎える低速EV市場、管理強化と国家規格の制定を急ぎ、再編・統合・淘汰の時期を迎える
日本
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-
新世代HEVへの転換に合わせエンジンも進化、運転支援システムの適用範囲拡大新世代HEVへの転換に合わせエンジンも進化、運転支援システムの適用範囲拡大
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世界
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自動車各社のサブスクリプションサービス、 米独英などで導入されるも多くは試験段階自動車各社のサブスクリプションサービス、 米独英などで導入されるも多くは試験段階
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世界自動車部品メーカーのM&A、 2018年は CASE 技術に加え標準機能部品事業再強化の動きも世界自動車部品メーカーのM&A、 2018年は CASE 技術に加え標準機能部品事業再強化の動きも
北中米
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2018 LAモーターショー、電動車モデルの発表目立つ、新興BEVメーカーRivianはBEVピックアップトラックを出展2018 LAモーターショー、電動車モデルの発表目立つ、新興BEVメーカーRivianはBEVピックアップトラックを出展
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Ford、リースアップ車を使ったサブスクリプションサービスのCanvasを米国加州で展開、走行距離で価格を設定Ford、リースアップ車を使ったサブスクリプションサービスのCanvasを米国加州で展開、走行距離で価格を設定
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GM、北米5工場を2019年末までに閉鎖、次世代技術の開発強化や需要が見込める小型トラック販売重視へGM、北米5工場を2019年末までに閉鎖、次世代技術の開発強化や需要が見込める小型トラック販売重視へ
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Harman、親会社Samsung電子とコネクテッドカー領域で各種機能の融合図る、自動運転車対応の技術開発も強化Harman、親会社Samsung電子とコネクテッドカー領域で各種機能の融合図る、自動運転車対応の技術開発も強化
- Magna、2018年上期決算は増収増益、中長期戦略として電動化や自動運転技術に加え、中国事業強化図るMagna、2018年上期決算は増収増益、中長期戦略として電動化や自動運転技術に加え、中国事業強化図る
- Tesla、2019年以降に複数の新モデル投入で収益改善目指す、自動運転技術ではAIチップの内製化図るTesla、2019年以降に複数の新モデル投入で収益改善目指す、自動運転技術ではAIチップの内製化図る
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米国、 自動運転システムによるロボットタクシーと無人配送車の実現へパイロット始動米国、 自動運転システムによるロボットタクシーと無人配送車の実現へパイロット始動
欧州
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Audi、2018年に米国でサブスクリプションサービス導入、会員制レンタカーAudi on demandを世界14都市で展開Audi、2018年に米国でサブスクリプションサービス導入、会員制レンタカーAudi on demandを世界14都市で展開
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Bosch、電動化、コネクテッドの開発体制を強化のため、Connected Mobility部門を設立、エンジン部門を統合Bosch、電動化、コネクテッドの開発体制を強化のため、Connected Mobility部門を設立、エンジン部門を統合
- Daimler PF戦略、内燃機関車は2020年頃までに4つのアーキテクチャに集約、電動車は専用アーキテクチャを使用Daimler PF戦略、内燃機関車は2020年頃までに4つのアーキテクチャに集約、電動車は専用アーキテクチャを使用
- Daimler、2022年までに全モデルを電動化、自動運転ではBosch、モビリティビジネスではBMWと提携Daimler、2022年までに全モデルを電動化、自動運転ではBosch、モビリティビジネスではBMWと提携
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Daimler、BMW、Porsche、2018年央までに米独英などで車両交換可能なサブスクリプションサービスを試験導入Daimler、BMW、Porsche、2018年央までに米独英などで車両交換可能なサブスクリプションサービスを試験導入
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- TomTom、事業効率化に向けテレマティクス部門売却の意向、自動運転やコネクテッド技術では提携を積極活用TomTom、事業効率化に向けテレマティクス部門売却の意向、自動運転やコネクテッド技術では提携を積極活用
- VW/Porsche傘下のPTV Group、MaaS向けソフトウェアソリューションを開発し自動車業界や自治体に提供VW/Porsche傘下のPTV Group、MaaS向けソフトウェアソリューションを開発し自動車業界や自治体に提供
- VWグループPF戦略、VWのMQB化とAudiの新MLB化が一巡、BEV量販に向け専用PF活用VWグループPF戦略、VWのMQB化とAudiの新MLB化が一巡、BEV量販に向け専用PF活用
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Volvo CarはCare by Volvoを欧米で、JLRはCarpeを英国で、リースに近い形のサブスクリプションサービスを開始Volvo CarはCare by Volvoを欧米で、JLRはCarpeを英国で、リースに近い形のサブスクリプションサービスを開始
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アジア
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中国
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- タクシー市場、保有台数は横ばいで推移、各地でEVタクシーの投入が急速に増加 タクシー市場、保有台数は横ばいで推移、各地でEVタクシーの投入が急速に増加
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- 延鋒汽車内飾系統、内装部品のインテリジェント化を推進、開発拠点建設により製品力強化目指す延鋒汽車内飾系統、内装部品のインテリジェント化を推進、開発拠点建設により製品力強化目指す
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- 奇点汽車、2019年に初の量産SUVを投入、2020年までにLevel 3の自動運転車投入を目指す奇点汽車、2019年に初の量産SUVを投入、2020年までにLevel 3の自動運転車投入を目指す
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- 上汽集団自主ブランド乗用車事業、コネクテッドカーの製品ライン拡充、自動運転車の研究開発体制を強化上汽集団自主ブランド乗用車事業、コネクテッドカーの製品ライン拡充、自動運転車の研究開発体制を強化
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- 中国重汽、自動運転トラックの試験運転を開始、スマートトラックを投入すると同時に新エネルギー車の開発にも注力中国重汽、自動運転トラックの試験運転を開始、スマートトラックを投入すると同時に新エネルギー車の開発にも注力
- 長城汽車、新工場を建設し生産能力増強を推進、BMWとの合弁やOraブランドの創設で新エネルギー車事業を加速長城汽車、新工場を建設し生産能力増強を推進、BMWとの合弁やOraブランドの創設で新エネルギー車事業を加速
- 東風啓辰、電動化、インテリジェント化を推進、ディーラー網拡充により販売拡大目指す東風啓辰、電動化、インテリジェント化を推進、ディーラー網拡充により販売拡大目指す
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日本
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- 日産、提携戦略、アライアンスで研究・開発・調達機能などを統合、スタートアップとの提携目的でファンド設立日産、提携戦略、アライアンスで研究・開発・調達機能などを統合、スタートアップとの提携目的でファンド設立
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