発 行 | |
■ 2024年3月28日 |
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体 裁 | |
■ A4判、96頁 カラー印刷 バインダー形式 or WEB印刷版 |
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価 格 | |
■ 198,000円(税込)※国内送料込 PDF+報告会:473,000円(税込) |
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ご案内用チラシPDF | |
CN化に向けた調達方針、LCA、サーキュラーエコノミー実践
欧州は、BEVを中心に、自動車のライフサイクル全体におけるカーボンニュートラル化を目指すことで、産業競争力を維持、強化することを図っています。車両CO2規制における2035年ゼロエミッション化の方向性、再生可能エネルギー利用推進、原材料やバッテリーのリサイクルを促すルールなど、ライフサイクルCO2ニュートラル化に向けた政策、規則をいち早く導入し、自動車メーカーやサプライヤー各社は対応を迫られています。一方で欧州はインフレ、地政学問題による影響を大きく受け、IRA施行で投資誘致が増えた米国や、BEV新興メーカーの勢いが増す中国と比べ困難な状況に直面しています。BEV販売においても、競争が激化し、欧州メーカーへの逆風が強まっています。
それでも欧州系自動車メーカー各社とも、長期的なBEVへのシフトを維持しています。サプライチェーンの脱炭素化に向け、BEVのバッテリーなど、カーボンフットプリントが大きい部品や材料の調達で、サプライヤーに対しGHG排出低減のための取り組みを要求しています。発注先選定において、カーボンフットプリントとリサイクル性を重視するケースが今後さらに増えていきます。製品ごとのカーボンフットプリント(PCF)の低減に向けては、自動車メーカーとサプライヤーの協力が欠かせませんが、PCFを正確に算出するためのデータ、情報の共有化に向けた連携も進んでいます。
FOURIN報告書『欧州自動車サプライチェーンのカーボンニュートラル化~CN化に向けた調達方針、LCA、サーキュラーエコノミー実践~』では、欧州における自動車サプライチェーンのカーボンニュートラル化を目指すための、OEMやTier1の戦略、方針の分析に焦点を当てています。各社のLCAアプローチの推進、サプライチェーンCN化に向けたOEM/サプライヤー間及び業界全体での協力、サーキュラーエコノミー実践についての最新動向をカバーし、自動車サプライチェーン全体のCN化の方向性を展望します。
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第1章 |
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欧州サプライチェーンカーボンニュートラル化の方向性
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欧州サプライチェーンカーボンニュートラル化 |
BEV中心でのライフサイクルCN化で暗雲 |
LCA手法の標準化 |
サプライチェーンデータ共有、欧州と日本で連携進む |
EUバッテリー規則発効でCFP情報申告やリサイクル対応が義務化 |
ELVルール改訂によるサーキュラーエコノミー実践強化 |
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第2章 |
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欧州自動車メーカー主要各社のサプライチェーンカーボンニュートラル化戦略
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Volkswagenグループ |
BMW |
Mercedes-Benz |
Renault |
Stellantis |
・ライフサイクルごとのカーボンニュートラル化目標/方針の一覧
ー全体、生産、製品/電動化、サプライチェーン、サーキュラー
エコノミー:メーカー、ブランドごとの目標/方針
・サプライチェーンカーボンニュートラル化方針/取り組みの解説
・LCA動向の解説
・サーキュラーエコノミー方針/取り組みの解説
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第3章 |
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グローバル自動車メーカー主要各社のカーボンニュートラル化戦略比較
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グローバル自動車メーカー各社のカーボンニュートラル化方針 |
・各社のライフサイクルごとのカーボンニュートラル化目標/動向の一覧と補足解説
ー全体、生産、製品/電動化、サプライチェーン、サーキュラー
エコノミー:グローバル各社の比較
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第4章 |
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欧州自動車メーカー主要各社のサプライチェーンカーボンニュートラル化戦略
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Bosch |
ZF |
Schaeffler |
Vitesco |
Continental |
MAHLE |
Valeo |
FORVIA |
Magna |
・ライフサイクルやScopeごとカーボンニュートラル化目標/方針の一覧
・サプライチェーンカーボンニュートラル化方針/取り組みの解説
・LCA動向の解説
・サーキュラーエコノミー方針/取り組みの解説
<報告会オプション>
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