世界の自動車メーカー・部品メーカー各社はカーボンニュートラル化や電動化に向けた取り組みをすすめる必要があります。フォーインはその課題解決に向けて、プラスチックや電池材料の専門家を講師とした「スペシャリストセミナー」を2回（第1回：2月8日、第2回：2月15日）開催する運びとなりました。

車載プラスチック部品活用の新しいステージが始まっています。たとえば、中国のプレミアムEVでは、樹脂成形品でしか表現できない外装の意匠を訴求しています。この結果、外板面積の半分が樹脂パネルでした。軽量化が重要となる超小型EVのトヨタ自動車のC+podやシトロエンのAMIは外板がフル樹脂化されています。Japan Mobility Showのレクサス、日産、スバルなどのコンセプトカーでは、カーボン調のパネルを織り込んだ新しい印象のデザインでした。さらにダイハツからは３Dプリンタ製の樹脂パーツを着せ替えるという楽しい提案がありました。

一方で、カーボンニュートラル対応が重要なテーマとなっています。樹脂化による車体軽量化は燃費・電費の面で温室効果ガス排出削減に貢献します。EV用のデバイスのインバータやモータでも樹脂の活用が拡大しています。他方で、車載プラスチックそのもののカーボンニュートラル対応にも進化が見られます。サーキュラーエコノミーやリサイクル、植物由来樹脂の活用など事例とともに紹介します。欧州のELV管理規則によるリサイクル樹脂の使用義務付けも大きな課題です。

会場では、プラスチックを活用した以下の車載部品も展示いたします。

また講演後には、講師とフォーイン・アナリストとのパネルディスカッション、さらには参加者の質疑応答を承ります。

 

「第2回FOURINスペシャリストセミナー」では、2021年まで東燃化学（株）や東レバッテリーセパレータフィルム（株）でリチウムイオン電池（LIB）用セパレータの開発に長年取り組み、現在は電池材料、その原料・製造設備に関するコンサルティング会社「温故・拓新バッテリーマテリアルズ（株）」を立ち上げ、日本や欧米を中心に電池材料のコンサルタントとして御活躍する山田一博氏に御講演いただきます。

LIBセパレータの技術的特性・種類及び製法や技術要求のトレンドを解説していただくとともに、全固体電池をはじめとする次世代電池がもたらすセパレータへの影響や取り組みといった将来展望、最近のトピックス（湿式セパレータに使用する抽出溶剤の使用制限や中国の技術動向、他）を踏まえ、車載用電池業界における技術課題と方向性について、お話しいただきます。

「固体電池の到来とセパレータの技術展望 -高エネルギー密度・高安全及び次世代電池に向けた取り組み- 」

講演後には、講師とフォーイン・アナリストとのパネルディスカッション、さらには参加者との質疑応答や自由な意見交換の時間を設けます（メールによる事前質問も受け付けます）。

 

※ 請求書は申込後、順次送付いたします。 本件で不明な点がございましたら、弊社営業部までご連絡ください。 今後ともよろしくお願い申しあげます。