株式会社フォーイン 世界自動車産業専門調査会社

EV／PHEV生産と自動運転技術開発の最新動向を特集

2016年後半以降、世界主要乗用車メーカーは欧米系を中心にEV／PHEV／FCVの製品ライン拡充計画を公表、2025年までにEV・PHEVの製品ラインアップが大幅に拡充される見通しです。また、自動運転技術に関しても、主要乗用車メーカーにより、導入ロードマップが明らかにされており、2020年前後にSAE基準でレベル3以上の自動運転技術が相次いで実用化されようとしています。一方で、全ての新車が電動化又は自動運転化される訳ではなく、エンジンの効率化、車体軽量化、加速性能や乗り心地などの感性性能を中心に、従来から進められている既存の技術開発も並行して進める必要があります。しかし電動化や自動化、コネクテッドなど、完成車メーカーがカバーすべき開発領域が多様化しているほか、技術進化のスピードも格段にアップしており、技術開発の効率化や開発資金の捻出に向けた開発・調達コストの低減がより一層求められるようになっています。このため、主要乗用車メーカーはモジュール型プラットフォームの採用により、開発効率とコスト低減の両立を図っており、トヨタやRenault／日産、VW、マツダなどの近年の取り組みはその一例です。さらに、開発時間やコストの低減に加えて、コンポーネントの共通化による調達コストの低減を目指して、電動車や自動運転、コネクテッド分野での完成車メーカー同士やサプライヤーなどを巻き込んだ形での協業関係の構築も一層活発化しています。

世界乗用車メーカー年鑑2018年版では、特集で世界主要乗用車メーカーの電動車戦略に加えて、自動運転技術製品化戦略、モビリティ事業戦略について比較・分析を実施。電動車と自動運転分野の完成車メーカー同士やサプライヤーも含めた協業関係を報告いたします。また例年通り、主要乗用車メーカーごとの業績・開発・調達・生産・販売・製品・提携・海外事業の最新の状況を網羅しており、協業メーカー分析や業界分析などに最適な誌面構成となっています。さらに2018年版では2017年8月に買収されたOpelをPSAに組み込み一体的な状況把握と分析を可能としたうえ、Volvo CarとJaguar Land Roverの2社を新たに追加し掲載対象を世界39社に拡大しました。

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