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世界自動車部品産業年鑑 2012

発　行
■ 2012年5月8日
体　裁
■ A4判、288頁
価格
■ 140,000円＋消費税 ※国内送料込
ご案内用チラシPDF
	印刷できます約916KB

新興国市場の急拡大で進む部品コスト・技術戦略の多様化

自動車生産の新興国シフトで変化する世界の自動車部品産業を鳥瞰!!
新興国対応と環境・安全技術開発を競う業界動向を分野別に俯瞰!!
世界自動車メーカーの部品内外製政策と製品・開発戦略を概観!!
世界主要自動車部品メーカーのコスト・技術・製品・世界事業動向を分析!!

世界の自動車部品産業はかつてない変化の時代を迎えています。2008年の金融危機を前後して世界自動車生産の60％近く、販売の50％超を新興国が獲得し、さらに中大型商用車分野では生産の80％、小型商用車では生産の60％を新興国が占有しました。この結果、自動車部品産業においても新興国シフトが加速しています。そして、2010年には年商10億ドル超の民族系部品メーカーが新興国から20社以上出現。新興部品メーカーは先進国部品メーカーが売却・撤退した事業を買収しながらさらに拡大を続けています。世界の自動車部品産業は、いままさに地域を超えて、品質・コスト・技術のバランスを競う時代に突入しました。

しかし、世界の自動車開発に不可欠な部品の基本設計・開発能力や環境・安全・通信・快適分野の革新技術獲得は依然として先進部品メーカーが掌握。生産技術、材料・加工、品質・生産管理ノウハウの獲得における先進国部品メーカーの役割は絶大です。とはいえ、そのことが今後も先進国部品メーカーの地位を保証してくれるわけではありません。先進国部品メーカーには新興国展開とコスト削減努力が、新興国部品メーカーには先進技術の獲得と品質・コストバランスの改善努力が問われます。

当報告を日常業務の手引きに、戦略策定の参考資料としてご活用下さい。

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第1章
世界自動車部品産業の将来展望 1

総論：競争のパラダイムシフトが進む世界自動車部品産業、生産拠点展開、低コスト、高技術戦略で絡む新興国事業 2
◇モジュール化戦略を競う世界自動車メーカー 6
◇新興国展開が鍵握る世界部品メーカーの再編 8
◇世界自動車部品産業の趨勢 16

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第2章
世界自動車部品産業の分野別業界トレンド 23

分野別業界動向：新興国拠点の活用でコスト・品質バランスの上昇と新技術の採用を競う世界の自動車部品産業 24
◇機関部品：新興国の増産と先進国の燃費規制対応 28
◇電動化部品：燃費低減対応で標準装備部品が増大 32
◇駆伝動部品：軽量・小型プラス燃費改善をアピール 35
◇シャシ部品：制御の高度化で収益性低下を補完 37
◇車体部品：軽量・小型と高度安全性確保へ材料転換 38
◇電装／電子部品：統合制御と電動化対応を強化 44
◇安全装備：高度安全技術と運転支援機能を強化 45
◇空調装備：快適・低公害・安全性能の複合的発展 45
◇快適装備：通信と快適・安全性能との統合 46
◇ 世界部品メーカー売上ランキング：パワートレイン系を中心に存在感を増す新興国部品メーカー 46

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第3章
世界自動車メーカーの部品購買戦略 49

1. GM：高収益伴う成長目指しサプライヤー関係改善、PSAとの提携と中国事業拡大を背景に世界開発・調達戦略の強化が進む見通し 50
◇サプライヤーとの協力関係再構築 51
◇PSAとの提携を軸に調達コストを低減 51
◇GM中国事業の生産・調達ボリューム活用 51
2. Ford：グローバルPF戦略とABFサプライヤーの結合活用で部品内外製政策を適正化、先進技術・低コスト部品調達を強化 56
◇ABF制度を通じたサプライヤーの絞り込みと関係強化 56
◇グローバルPFの採用拡大で部品共有率を引き上げ 57
3 VW：モジュールアーキテクチャーベース車の生産をグローバルに拡大し部品コストを削減 62
◇モジュール技術の採用で部品コスト削減と製品開発・生産効率改善を実現 64
◇エンジン、変速機に加えシャシ部品やシートを内製 66
◇EV／HEV向けのバッテリーやパワーエレクトロニクスで日系電機メーカーと提携 67
◇中国とブラジルで部品調達率が8～9割 69
4 Daimler：グループ内製品／世代間モジュール共有とRenault／日産とのアーキテクチャ等共有で開発・調達コスト削減目指す 70
◇部品調達体制の強化 71
◇モジュール戦略で年15億ユーロのコスト削減見込む 72
◇Renault／日産との提携でPFとパワートレインを共通化 73
◇主要パワートレイン工場に16.5億ユーロの増産投資 74
◇次世代環境技術はサプライヤーと合弁開発・生産 74
◇世界合計50ヵ所の調達拠点を通じ現地調達を推進 75
5 BMW：電動車やエンジンでモジュール化を推進、高コスト国での生産維持に繋げる 76
6 Renault：日産とのアライアンス活用に加え、製造・販売工程見直しでさらなるコスト削減図る 80
7. 日産：2016年度世界シェア8％獲得へ、新興国産V-PFと世界戦略4+1CMFにより、低コスト・高品質戦略を進化 84
◇世界部品調達の深化 85
◇共通プラットフォームから進化した共通モジュール戦略 85
8. PSA：戦略サプライヤー20社と自動車他社との協力にGMを加えて部品・PFの生産規模を拡大し低コストでの製品開発を強化 90
◇エンジン開発では外部提携を積極活用 92
◇自動車他社との提携を通じた次世代環境車の獲得 93
9 Fiat／Chrysler：アーキテクチャ・部品の共有などを進め、 5年間で60億ユーロのシナジー創出を狙う 94
10 トヨタ：高収益伴う成長軌道確保へ、海外拠点の開発・調達能力の活用と、外から見えない部品の世界的設計統一を推進 100
◇2012年度の反転攻勢へ、世界拠点の活用を拡大 101
◇内製と系列を活用したパワートレイン・主要部品調達 102
◇国内生産車種への韓国製部品の採用を拡大 103
◇海外14ヵ国でパワートレインを組立・相互供給 104
11 ホンダ：グローバル調達改革に着手、調達先の新興国シフトで 2013年以降の生産モデルで15％の原価低減目指す 108
12. マツダ：SKYACTIV技術と海外生産比率の拡大で収益基盤と単独成長基盤を確保、オープン技術戦略で提携先を開拓 114
◇為替リスクを低減する生産・調達体制の構築 115
◇中長期的な成長に向け新興国での事業強化を推進 116
13. 三菱自：2013年度世界137万台販売実現へ小型戦略車を投入、海外事業を成長市場に対する供給力強化の観点から再編 118
◇調達コスト削減に向け海外での部品の現地調達を推進 119
◇成長市場中心にグローバル生産体制を再編 120
14. スズキ：新興国生産拠点の発展に伴う海外生産・開発・調達能力を活用し、世界最低コストメーカーとしての事業基盤を強化 122
◇海外シフトを強化する部品調達体制 123
◇外部力を活用した世界的パワートレイン内外製体制 123
◇基本プラットフォームの強化・拡大 124
15. 現代自／起亜：PF共通化と世界生産能力の拡大が一巡、次期中期計画では先進技術獲得へグループのR&D体制を強化 126
◇2013年6プラットフォーム体制を構築し生産効率を向上 128
◇先進技術の確保に注力、自前の技術開発強化へ 130
◇調達、徹底した品質管理の下にグループ系列化を強化 131
16. Tata Motors：コア部品は自社開発を重視、系列と外部部品メーカーを並列活用し世界クラスのコスト／技術力を獲得 134
◇パワートレイン・主要部品の内外製政策 135
◇製品プラットフォーム体制とコスト戦略 135
◇系列部品メーカー育成と外注戦略 136
17. Mahindra & Mahindra：サプライヤーの開発参画を重視、双龍買収効果と世界部品企業の活用でコスト／技術力を強化 138
◇パワートレイン・主要部品の内外製政策 139
◇製品体制とコスト戦略 140
◇系列・協力部品メーカー育成と外注戦略 141
18. 上汽集団：外資合弁で高収益を確保しながら、2015年自主ブランド 150万台販売めざしパワートレイン内製を強化 142
19. 中国一汽：2015年500万台生産へフルライン製品体系を強化、サプライチェーン同盟を通じ外部部品メーカーを活用 146
20. 東風汽車：2015年自主ブランド300万台販売目指し、製品強化と、主要コンポーネントの生産体制を強化 150
21. 中国長安：2020年600万台体制実現へ製品競争力を再構築、パワートレイン・シャシ・内外装分野の開発体制を強化 154
22. 吉利汽車：2015年200万台目指し、Volvo Cars買収効果を技術、部品分野に展開し製品競争力を再構築 158
23. 奇瑞汽車：車体・駆伝動系を中心に系列育成、内需対応で外注が拡大したが、 2011年から分野を限定して内製・系列を再構築 162

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第4章
世界自動車部品メーカー50社の経営動向 165

1. Autoliv	：	Delphi OPS部買収で乗員保護安全シェア拡大、アクティブセーフティ製品強化で新成長戦略 166
2. Behr	：	リストラで収益性強化しMAHLE傘下で再成長、電動化車両のサーマルマネジメントの競争力強化へ 168
3. Benteler	：	VWに追随し南ア、ロシアに新拠点、成長目指した競争力強化へ軽量材技術を強化 170
4. BorgWarner	：	ターボチャージャーを牽引力に成長加速、環境対応技術を核に中印事業拡大図る 172
5. Bosch	：	世界最大部品メーカーとして低燃費・先進安全技術で世界を主導、新興国需要の確保へ低コスト技術の開発も強化 176
6. Brose	：	ドアシステムサプライヤーとして基盤を強化、中国他アジア諸国の拡張投資で成長加速 183
7. Continental	：	Schaefflerグループ傘下入りを機に、機械部品と電子制御部品の融合を強化し、事業発展を目指す計画 186
8. Dana	：	新興国市場で買収を通じてプレゼンスを強化、環境技術関連製品の拡充で成長を図る 191
9. Delphi	：	主要4事業（電装、パワートレイン、安全、熱交換）への集中で高収益を伴う再生が進展、世界展開は新興国を重視 193
10. Eaton	：	トラックハイブリッドシステムと乗用車バルブ機構の燃費向上技術を軸に成長、高収益体質強化を狙う 195
11. Faurecia	：	内外装部品・モジュールメーカーとして発展、先進メーカーの世界生産対応と新興メーカーの開発支援を強化 196
12. Federal-Mogul	：	低コスト国へ生産移管してコストを低減、燃費低減効果の高い新技術・製品の提案により事業基盤を強化 198
13. Freudenberg	：	防振製品でTrelleborgと提携し製品補完による競争力を強化、中国ではNOKとの提携で事業拡大 200
14. Gestamp	：	金属プレス専業サプライヤーとしてグローバル展開、ドイツ2社の事業買収により製品拡充 201
15. Getrag	：	DCTと電動車のパワートレイン技術で独立トランスミッションメーカーとしての成長を模索 202
16. GKN	：	中国、インド生産拡大でCVJの地位保持、成長戦略でAWDシステム体制強化し電動モーター事業に参入 203
17. Grupo Antolin	：	内装サプライヤーとしての成長へ中国、インド、ロシア事業を拡大、アジアと北米では提携を活用 207
18. Hella	：	LEDライトとアクティブセーフティエレクトロニクス技術を軸とする成長戦略推進 208
19. Honeywell	：	ターボチャージャー需要拡大に成長持続、欧州、中国供給増へ投資し、次世代技術導入計画も表明 210
20. IAC Group	：	米国メーカーの破綻の影響で再生途上、株式上場目指して新収益基盤としてのアジア各国生産事業を強化 211
21. Johnson Controls	：	Keiper、Recaro、CRH買収でシート事業を磐石化、電動化対応電池事業を強化し高収益伴う成長目指す 212
22. KSPG	：	環境規制対応技術の受注増で過去最高の業績を記録、課題のアジアは買収と提携で強化 216
23. Lear	：	2011年決算で売上高8割回復、4％近い利益率を実現、内装事業は世界各社向け開発強化、電装品は電動化対応を強化 217
24. Magna International	：	内外装から駆伝動、車両開発までの総合力を活かして事業拡大、電動化を機に車両生産を準備 218
25. Magneti Marelli	：	開発提携でインフォテイメントと電動化技術強化、新興国拡大は非Fiat重視 222
26. MAHLE	：	ダウンサイズを商機にターボチャージャー事業始動、 Behr買収で規模倍増とサーマル分野を強化 225
27. Meritor	：	中・大型商用車と産業用車両に特化、ドライブアクスル、ブレーキの強いポジション活かし企業成長図る 227
28. Plastic Omnium	：	Inergy子会社化とFord事業買収で燃料タンク事業を強化、ロシア、中国にも攻勢かける 228
29. Schaeffler	：	駆伝動系機械部品メーカーとして摩擦低減製品を強化、 Continental買収で世界総合部品メーカーとして出発を準備 229
30. Tenneco	：	年率2割の売上成長を目指して、高技術により世界の排ガス規制強化に対応し、BRICｓとタイで事業を拡大 232
31. ThyssenKrupp	：	自動車向け高強度・軽量鋼材とシャシ部品への特化により世界的な燃費規制と自動車需要増に対応 234
32. TRW Automotive	：	総合安全システムメーカーとして発展、プラットフォーム単位の納入と新興国メーカーサポートを重視 235
33. Valeo	：	総合部品メーカーとして燃費低減と運転支援を強化、 2015年140億ユーロ、営業利益率7％超めざす計画 238
34. Visteon	：	Chapter 11脱却後は空調・内装・電子・照明事業を集中強化、新興国事業を跳躍台に高収益伴う成長目指す 241
35. ZF	：	総合駆伝動・シャシ部品メーカーとして、先進メーカーに環境新技術を提案、新興メーカーには開発支援しながら販路を拡大 243
36. 現代Mobis	：	先進技術獲得へのR&D強化でコア製品拡充、供給先の多様化によりGlobal 5-30ビジョン達成を目指す 246
37. デンソー	：	コスト半減による競争力強化で新興国事業攻勢、長期成長ビジョンで安全・情報、非自動車事業を強化 251
38. アイシン精機	：	中国開発生産体制強化へ投資加速、売上高1兆円上乗せへ新興国の製造・営業体制強化 257
39. 矢崎総業	：	グローバル拠点展開を整え、新興国メーカー向けの納入拡大へ営業・開発体制強化 261
40. トヨタ紡織	：	アジア事業が利益を下支え、中国・ブラジル等新興国事業を拡張し、世界競争力獲得へ欧州事業を強化 263
41. 住友電工Gr.	：	ワイヤーハーネスは技術開発力強化、防振ゴムはグローバル開発生産体制基盤強化へ重点投資 265
42. ジェイテクト	：	トヨタ系操舵・伝動部品企業として発展したが2011年度は減益、世界事業基盤強化へアジア・南米投資を拡大 267
43. 日立Gr.	：	電池事業体制を再編し総合力を武器に車の電動化へ対応、 1兆円規模目指して海外売上拡大目指す 269
44. カルソニックカンセイ	：	日米欧事業の集約と新興国展開を強化、環境・小型分野で10品目の成長製品獲得を目指す 275
45. ジヤトコ	：	新世代の低燃費AT／CVT軸に売上規模を倍増、 2018年度1,000万基実現へ海外能力増強と新興国販売を強化 277
46. 豊田合成	：	2020年度売上1兆円目指す『TG2020ビジョン』始動、海外開発・調達機能強化しグループ内外向け海外販路拡大 279
47. 三菱電機	：	電装・電子・通信技術を活かして、EPSモーター・同制御装置を強化し、電動車両関連部品の育成目指す 281
48. 豊田自動織機	：	車両・DE受託と産機・繊維機械を堅持しながら、AC・電動化部品を牽引役に、2020年3兆円企業への成長目指す 283
49. 日本精工	：	脱・自動車を目指しながらも自動車関連事業の好調で依存度高まる 285
50. タカタ	：	安全装置需要拡大対応で新興国生産拡大へ投資、エアバッグ、アクティブセーフティの技術開発も強化 287

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第1章

世界自動車部品産業の将来展望

………

総論：競争のパラダイムシフトが進む世界自動車部品産業、生産拠点展開、低コスト、高技術戦略で絡む新興国事業		………	2
	グラフ世界、地域別自動車生産台数・新興国比率推移（1990～2011年）と予測（2012～2022年）	………	2
	囲み世界自動車部品産業界の2020年展望	………	3
	グラフ世界、地域別自動車販売台数・新興国比率推移（1990～2011年）と予測（2012～2022年）	………	4
	グラフ試算：最終販売地域別に見た世界OEM向け自動車部品市場	………	5
	表新興国、新10億ドル超自動車超部品メーカーの概要（2010年売上高）	………	5
	表世界自動車メーカー23社の開発・調達戦略概要	………	6
	表世界自動車部品メーカーの再編動向（2007年～2012年3月）	………	8
	囲み欧州自動車部品産業、Eモビリティ対応とともに既存の内燃機関技術の改良も求められる厳しい環境続く（インタビュー）	………	16
	囲み米国自動車部品産業、生産回復局面に収益重視し慎重ながら投資（インタビュー）	………	19

第2章

世界自動車部品産業の分野別業界トレンド

………

分野別業界動向：新興国拠点の活用でコスト・品質バランスの上昇と新技術の採用を競う世界の自動車部品産業		………	24
	表新興国ビジネスが変える自動車部品メーカーの発展シナリオ	………	24
	囲み部品分野別世界自動車部品産業界の2020年展望	………	25
	グラフ世界、主要地域・国の自動車CO2排出規制（～2025年）	………	26
	表世界、国別・地域別自動車排気規制動向（～2020年）	………	26
	囲み産業タイプ別世界自動車部品産業界の2020年展望	………	27
	表機関部品分野の業界再編動向	………	28
	囲み Bosch、内燃機関技術で顧客に最適なシステムを提案	………	29
	囲み MAHLE、エンジンダウンサイジングを機会に事業強化めざす（インタビュー）	………	30
	表主要国、地域別、EV／PHEV普及支援策	………	32
	囲み Bosch、Eモビリティ技術で顧客に最適なシステムを提案	………	33
	表電動化部品分野の業界再編動向	………	34
	表世界、主要地域別EV／HEV車販売推定（2010～2013、2016年）	………	34
	囲み万向集団公司（Wanxiang Group Company）概要	………	35
	表駆伝動部品分野の業界再編動向	………	35
	囲みインドAVTEC、新興国ならではの低コストパワートレインビジネスモデルを提案	………	36
	表シャシ部品分野の業界再編動向	………	37
	囲み Boschが提案する先進ブレーキシステム	………	37
	表車体部品分野の業界再編動向	………	39
	囲み Magna Seating、フレーム材、機構部品、表皮を含むシートシステム全体の開発能力を強化	………	40
	囲み Lear、シートフレーム・メカニズムを中心にシートシステムサプライヤーの地位強化	………	42
	表電装／電子部品分野の業界再編動向	………	44
	表安全装備、空調装備分野の業界再編動向	………	45
	表世界自動車部品メーカー自動車売上高ランキング（2010年度）	………	47

第3章

世界自動車メーカーの部品購買戦略

………

1.	GM：高収益伴う成長目指しサプライヤー関係改善、PSAとの提携と中国事業拡大を背景に世界開発・調達戦略の強化が進む見通し		………	50
		囲み GM、調達基本方針	………	50
		表 GM、地域別自動車生産台数（2006～2010年）	………	50
		囲み GM、PSAと部品調達面での提携を締結	………	51
		囲み GM、EV関連の提携を強化	………	51
		囲み GM、中国2015年500万台体制目指す	………	51
		囲み GM、グローバルアーキテクチャの概要	………	51
		囲み GM、新興国での現地調達率拡大に向けた最近の取組み	………	52
		表 GM、主要プラットフォームモデル別生産台数（2006～2010年）	………	52
2.	Ford：グローバルPF戦略とABFサプライヤーの結合活用で部品内外製政策を適正化、先進技術・低コスト部品調達を強化		………	56
		囲み Ford、調達基本方針	………	56
		囲み Ford、コンポーネント関連の提携動向	………	56
		表 Ford、地域別自動車生産台数（2006～2010年）	………	56
		囲み Ford、ABFを通じてサプライヤー数削減と関係強化を推進	………	57
		囲み Ford、グローバルPFの採用を推進	………	57
		囲み Ford、パワートレーン部品共有化の取組み	………	57
		囲み Ford、新興国でのエンジン生産現地化の取組み	………	57
		表 Ford、ABF認定サプライヤー（2012年3月時点）	………	58
		表 Ford、主要プラットフォームモデル別生産台数（2006～2010年）	………	59
3.	VW：モジュールアーキテクチャーベース車の生産をグローバルに拡大し部品コストを削減		………	62
		グラフ VWグループ、世界地域別自動車生産台数推移	………	62
		グラフ VWグループ、地域別調達額比率推移	………	62
		囲み VWグループ、調達戦略	………	62
		表 VWグループ、事業部門・地域別調達額（2007～2011年）	………	63
		表 VWグループ、国別内製部品工場一覧	………	63
		囲み VW、モジュール技術を活用した製品開発・生産を推進	………	64
		表 VWグループ、プラットフォーム別モデル別小型自動車生産台数（2006～2011年）	………	65
		囲み VW、MQBベース車に搭載する新型エンジンラインアップ	………	66
		囲み VW、低燃費DEやダウンサイズGEに関する動向	………	66
		表 VW／Audiブランド乗用車に搭載するエンジンラインアップ（ドイツ、2012年2月）	………	67
		囲み VW、DCT関連動向	………	67
		囲み Audi、軽量化技術動向	………	67
		囲み VW、TouaregでBoschのパラレルハイブリッドシステムを採用	………	68
		囲み Audi、Q5 HybridでZF製の8速ATやスターターモーターを採用	………	68
		囲み VW、ドイツ炭素繊維大手のSGLへ出資	………	68
		囲み VW／Audi、ハイブリッド車用バッテリーで三洋電機と提携	………	68
		囲み VW、up！のEV開発で東芝と提携	………	68
		囲み VW、Harmanから次世代インフォテインメントシステムを調達	………	68
		囲み Audi、インフォテインメントシステム関連動向	………	68
		表 VW Passat（2012MY北米仕様モデル）のサプライヤーリスト	………	68
		表 VW、欧米外主要国拠点での現地調達比率	………	69
		囲み VW、2010年に中国でDCTの現地生産を開始	………	69
		表 VW、中国工場での主な部品調達先	………	69
4.	Daimler：グループ内製品／世代間モジュール共有とRenault／日産とのアーキテクチャ等共有で開発・調達コスト削減目指す		………	70
		グラフ Daimler、事業部門別自動車生産台数推移	………	70
		グラフ Mercedes-Benz Cars、乗用車生産台数推移	………	70
		囲み Daimler、調達基本戦略とサプライヤー政策	………	70
		囲み 2010 Daimler Supplier Awardsを受賞したサプライヤー	………	71
		表 Daimler、内製部品工場一覧	………	71
		囲み M-Benz乗用車／バンのモジュール戦略	………	72
		図 M-Benz／Smart乗用車、プラットフォーム展開と搭載エンジン一覧（2012年初現在）	………	72
		囲み Daimler、Renault／日産とのプラットフォーム・部品共有化計画	………	73
		表 M-Benz、プラットフォーム別モデル別小型自動車生産台数（2005～2010年）	………	73
		囲み Daimler、内製パワートレイン関連動向	………	74
		囲み Daimler、環境技術におけるモジュール戦略	………	74
		囲み Daimler、環境技術における自動車他社・サプライヤーとの主な提携	………	74
		囲み Daimler、ブラジル商用車生産拠点におけるベストサプライヤー	………	75
		囲み Daimler、自動車生産工場所在国別の主な調達関連動向	………	75
		表 Mercedes-Benz Mクラス（2012MY）のサプライヤーリスト	………	75
5.	BMW：電動車やエンジンでモジュール化を推進、高コスト国での生産維持に繋げる		………	76
		グラフ BMW、世界国別自動車生産台数推移	………	76
		グラフ BMW、国・地域別調達比率	………	76
		囲み BMWの調達方針と戦略	………	76
		囲み BMWのモジュール戦略	………	77
		囲み BMWのトランスミッション採用方針	………	77
		囲み BMWのエンジンモジュール化戦略	………	77
		囲み BMWの電動車用新モジュールコンセプトLifeDrive概要	………	78
		囲み BMW、PSAとハイブリッド車部品開発・生産合弁事業を設立	………	78
		囲み BMW、部品サプライヤーとの共同開発動向	………	78
		囲み BMW、次世代車向け部品の調達動向	………	78
		囲み BMW、自動車他社との共同開発動向	………	78
		表 BMW、主要自動車部品工場概要	………	79
		表 BMW、主要国別モデル別自動車生産台数（2005～2010年）	………	79
6.	Renault：日産とのアライアンス活用に加え、製造・販売工程見直しでさらなるコスト削減図る		………	80
		グラフ Renault、世界地域別自動車生産台数推移	………	80
		グラフ Renault、購買コストの削減実績・計画	………	80
		囲み Renaultの調達方針と戦略	………	80
		囲み Renault、日産とのアライアンス動向	………	81
		表 Renault、欧州自動車部品生産拠点概要	………	81
		図 Renault、プラットフォーム計画	………	82
		囲み Renault、ダウンサイジングエンジンの開発と搭載計画	………	82
		囲み Renault、2016年までのプラットフォーム計画	………	82
		表 Renault、品目別購買額（2009/2010年）	………	82
		囲み RenaultのEV向け部品の調達動向	………	83
		囲み Renault、F1技術を導入したEnergyエンジンを開発	………	83
		囲み Renault、エンジン生産動向	………	83
		囲み Renault、Daimlerと相互出資し、小型乗用車共同開発などで提携	………	83
		囲み Renault、調達施策動向	………	83
		囲み Renault、インドからの部品輸出を拡大	………	83
7.	日産：2016年度世界シェア8％獲得へ、新興国産V-PFと世界戦略4＋1CMFにより、低コスト・高品質戦略を進化		………	84
		囲み日産、中計「日産パワー88（エイティエイト）」における購買戦略（2011年6月）	………	84
		囲み日産、中計「日産パワー88（エイティエイト）」におけるVプラットフォーム戦略（2011年6月）	………	84
		グラフ日産、売上高・純損益推移	………	84
		グラフ日産、世界地域別自動車生産台数推移	………	84
		表日産、地域別自動車生産・組立台数（2002年～2010年）	………	84
		囲み日産、新世代車両設計技術「日産CMF」導入を発表（2012年2月）	………	85
		囲み日産、最近の低価格製品投入動向・計画	………	85
		表日産、最近の調達関連動向	………	86
		表日産、傘下部品企業一覧（2012年2月時点）	………	87
		表 Renault／日産、主要プラットフォーム別モデル別生産台数（2006～2010年）	………	87
8.	PSA：戦略サプライヤー20社と自動車他社との協力にGMを加えて部品・PFの生産規模を拡大し低コストでの製品開発を強化		………	90
		グラフ PSA、世界地域別自動車生産台数推移	………	90
		グラフ PSA、地域別調達額内訳（2010年）	………	90
		囲み PSA、調達方針	………	90
		囲み PSA、GMと開発・調達分野での協力を中心とした資本提携を締結	………	91
		表 PSA、主な部品生産工場概要	………	91
		表 PSA、プラットフォーム別モデル別生産台数（2006～2010年）	………	91
		囲み PSA、DCTを内製	………	92
		囲み PSA、3気筒ガソリンエンジン生産計画	………	92
		囲み PSA、FordとDE開発・生産で提携	………	92
		囲み PSA、BMWとGE開発・生産で提携	………	92
		表 PSA、主なエンジンラインアップ	………	92
		囲み PSA、EVで三菱自と提携	………	93
		囲み PSA、BMWとハイブリッド車部品を共同開発・生産	………	93
		囲み PSA、ディーゼルハイブリッド技術HYbrid4を実用化	………	93
		囲み PSA、第2世代アイドリングストップシステム搭載拡大	………	93
9.	Fiat／Chrysler：アーキテクチャ・部品の共有などを進め、5年間で60億ユーロのシナジー創出を狙う		………	94
		グラフ Fiat／Chrysler、世界地域別自動車生産台数推移	………	94
		グラフ Fiat Group、購買額と購買コストの削減実績・計画	………	94
		囲み Fiatの調達方針と戦略	………	94
		グラフ Fiat、2010～2014年の調達コスト削減計画の内訳	………	95
		グラフ Fiat／Chryslerの協業進化によるシナジー効果（2014年計画）	………	95
		囲み Fiat、Chryslerとの協業進め、コスト削減を推進	………	95
		囲み Fiatのアーキテクチャ集約計画	………	95
		囲み Fiat、パワートレイン開発計画	………	96
		囲み Fiat、ガソリンエンジン開発・生産動向	………	96
		囲み Fiat／Chryslerの製品相互補完計画	………	97
		囲み Fiat Powertrainの概要と最近動向	………	97
		囲み Fiat、ディーゼルエンジン開発・生産動向	………	97
		囲み Alfa Romeo、新型直4直噴ターボGEの生産計画	………	97
		囲み Fiat、エンジン外販でスズキとの提携を強化	………	97
		表 Fiat Powertrain、欧州パワートレイン生産拠点概要	………	97
		表 Fiat／Chrysler、プラットフォーム別モデル別生産台数（2006～2010年）	………	98
10.	トヨタ：高収益伴う成長軌道確保へ、海外拠点の開発・調達能力の活用と、外から見えない部品の世界的設計統一を推進		………	100
		囲みトヨタ、原価低減に向けた最近の主な方針	………	100
		グラフトヨタ、連結売上高・純損益推移	………	101
		グラフトヨタ、世界地域別自動車生産台数推移	………	101
		囲みトヨタ、「トヨタグローバル仕入先総会」で表明した調達方針の変遷（2009～2012年度）	………	101
		囲みトヨタ、東日本大震災後の部品調達網寸断を教訓として新たな調達方針を追加	………	101
		囲みトヨタ、日本国内における主な部品内製・調達事業動向	………	102
		囲みトヨタ、品質とコストのベストバランスに向けた最近の取り組み	………	102
		囲みトヨタ、調達関連の組織改正動向（2010年以降）	………	103
		囲みトヨタ、韓国製部品の採用を拡大（2009年以降）	………	103
		囲みトヨタ、最近の部品別調達動向	………	103
		囲みトヨタ、海外における主な部品内製・調達関連動向	………	104
		図トヨタ、世界パワートレイン補完体制（2012年2月時点）	………	104
		表トヨタ、日本国内の主要部品内製工場の概要	………	105
		表トヨタ、海外国別主要部品生産拠点の概況	………	105
		表トヨタ、主要プラットフォーム別モデル別生産台数（2006～2010年）	………	106
11.	ホンダ：グローバル調達改革に着手、調達先の新興国シフトで2013年以降の生産モデルで15％の原価低減目指す		………	108
		囲みホンダ、2010年よりグローバルな調達・購買改革に着手	………	108
		グラフホンダ、連結売上高・営業利益率推移	………	108
		グラフホンダ、世界地域別自動車生産台数・海外生産比率推移	………	108
		囲みホンダ、最近の国別調達関連事業動向（2010年1月以降）	………	109
		囲みホンダ、次世代環境技術「Earth Dreams Technology」を発表（2011年11月）	………	110
		囲みホンダ、最近のパワートレイン・部品生産関連事業動向（2010年1月以降）	………	111
		表ホンダ、世界パワートレイン主要生産拠点概要	………	111
		表ホンダ、主要プラットフォーム別モデル別生産台数（2006～2010年）	………	111
		グラフホンダ、世界二輪車販売・生産台数推移	………	113
		グラフホンダ、二輪車事業連結売上高・営業利益率推移	………	113
		囲みホンダ、二輪車グローバル調達改革「C8G3」に着手	………	113
		表ホンダ、世界主要二輪車生産拠点概要	………	113
12.	マツダ：SKYACTIV技術と海外生産比率の拡大で収益基盤と単独成長基盤を確保、オープン技術戦略で提携先を開拓		………	114
		グラフマツダ、売上高・純損益推移	………	114
		グラフマツダ、世界自動車生産台数推移	………	114
		囲みマツダ、中長期事業戦略における生産調達政策方針	………	114
		囲みマツダ、生産・開発コスト削減に向けた事業施策	………	115
		囲みマツダ、生産事業再編に向けた最近の主な動向	………	115
		表マツダ、プラットフォーム別モデル別生産台数（2006～2010年）	………	116
		囲みマツダ、最近の主な海外生産・調達事業動向	………	117
		表マツダ、海外生産自動車拠点概要（2012年2月時点）	………	117
13.	三菱自：2013年度世界137万台販売実現へ小型戦略車を投入、海外事業を成長市場に対する供給力強化の観点から再編		………	118
		グラフ三菱自、売上高・純損益推移	………	118
		グラフ三菱自、世界地域別自動車生産台数推移と2013年計画	………	118
		囲み三菱自、中期経営計画「ジャンプ2013」における生産関連事業計画	………	118
		囲み三菱自、コスト削減に向けた最近の部品調達動向	………	119
		囲み三菱自、電気自動車に関するコスト削減に向けた最近の部品調達動向	………	119
		囲み三菱自、生産事業効率化に向けた最近の主な事業動向	………	120
		表三菱自、プラットフォーム別モデル別生産台数（2006～2010年）	………	120
14.	スズキ：新興国生産拠点の発展に伴う海外生産・開発・調達能力を活用し、世界最低コストメーカーとしての事業基盤を強化		………	122
		囲みスズキ、「海外調達センター」を設置（2012年1月）	………	122
		グラフスズキ、売上高・純損益推移	………	122
		グラフスズキ、世界地域別自動車生産台数推移	………	122
		表スズキ、世界自動車生産・組立台数（2002～2010年）	………	122
		囲みスズキ、部品調達に関する最近の事業動向	………	123
		囲みスズキ、パワートレイン調達に関する最近の動向	………	123
		表スズキ、海外主要自動車・パワートレイン生産拠点概要	………	123
		囲み Maruti Suzuki、部品調達に関する最近の事業動向	………	124
		表 Maruti Suzuki、主な自動車部品合弁会社の概要	………	124
		表スズキ、主要プラットフォーム別モデル別生産台数（2006～2010年）	………	124
15.	現代自／起亜：PF共通化と世界生産能力の拡大が一巡、次期中期計画では先進技術獲得へグループのR&D体制を強化		………	126
		グラフ現代自グループ、韓国／海外自動車生産台数の推移	………	126
		グラフ現代自／起亜、世界自動車生産台数の推移	………	126
		グラフ現代自／起亜、連結売上高及び純利益の推移	………	126
		グラフ現代自グループ、PF数・モデル数の推移（2002/2010/2013年）	………	126
		グラフ現代自グループ、国別自動車生産台数（2006～2011年、2012年計画）	………	126
		表現代自／起亜、車台別乗用車製品概要（2011年末時点）	………	127
		表現代自グループ、プラットフォーム別モデル別乗用車生産台数（2006～2011年）	………	128
		囲み現代自グループ、車台統合計画	………	129
		囲み現代自グループ、主なパワートレイン技術の概要	………	129
		囲み現代自グループ、次世代環境車に対する動向	………	129
		囲み現代自グループ、サプライヤー政策	………	130
		表現代自グループ、韓国部品調達額及び1台当たり生産単価の推移（2004～2010年）	………	130
		図現代自グループ、主要サプライヤーとの出資関係図（2012年3月）	………	131
		表現代自グループ、主要サプライヤーの海外拠点別進出状況	………	132
		囲み現代自／起亜、最近の主な生産関連事業動向	………	132
		図現代自グループ、世界生産拠点別部品調達関係	………	133
		表現代自／起亜、主要生産拠点の概要	………	133
16.	Tata Motors：コア部品は自社開発を重視、系列と外部部品メーカーを並列活用し世界クラスのコスト／技術力を獲得		………	134
		囲み Tata Motors、購買戦略	………	134
		グラフ Tata Motors、連結売上高・純利益率推移	………	134
		グラフ Tata グループ、ブランド別生産台数推移	………	134
		表 Tata Motors、主要製品概要	………	135
		表 Tata Motors、車種別自動車生産台数（2006～2011年）	………	135
		囲み Tata Motors、インド国内自動車生産拠点の概要	………	136
		表 Tata グループ、主な海外生産・開発拠点概要	………	137
		囲み Tata Motors、部品製造子会社TACOの概要	………	137
17.	Mahindra & Mahindra：サプライヤーの開発参画を重視、双龍買収効果と世界部品企業の活用でコスト／技術力を強化		………	138
		囲み Mahindra & Mahindra、購買戦略	………	138
		グラフ Mahindra & Mahindra、売上高・純利益率推移（2002～2010年度）	………	138
		グラフ Mahindra & Mahindra、自動車生産推移（2002～2011年）と計画（2016年）	………	139
		表 Mahindra & Mahindra、セグメント別自動車生産台数（2005～2011年）	………	139
		囲み Mahindra & Mahindra、主要製品概要	………	140
		囲み Mahindra & Mahindra、インド国内完成車・パワートレイン生産拠点	………	140
		グラフ Mahindra Systech、部門別売上構成（2011年3月期）	………	141
		囲み Mahindra & Mahindra、2011年5月にサプライヤーミーテイングを実施、コスト削減徹底を要請	………	141
		表 Mahindra Systech、事業概要	………	141
18.	上汽集団：外資合弁で高収益を確保しながら、2015年自主ブランド150万台販売めざしパワートレイン内製を強化		………	142
		囲み上汽集団、業務概要と部品内外製政策	………	142
		囲み上汽集団、主要部品事業と経営動向	………	142
		表上汽集団、内製部品事業拠点の概要（2012年3月時点）	………	143
		表上汽集団、自主ブランド乗用車投入実績（2010～2011年）と計画（2012～2015年）	………	144
		表上汽集団､自動車生産拠点概要（2012年3月時点）	………	144
		表上汽集団、合弁会社メーカー別セグメント別乗用車・商用車生産台数（2007～2011年）	………	145
		表上汽集団、自主ブランドメーカー別セグメント別乗用車・商用車生産台数（2007～2011年）	………	145
19.	中国一汽：2015年500万台生産へフルライン製品体系を強化、サプライチェーン同盟を通じ外部部品メーカーを活用		………	146
		囲み中国一汽、購買戦略	………	146
		表中国一汽、自動車生産台数推移（2002～2011年）	………	146
		グラフ中国一汽、自動車生産台数の推移（2002～2011年）と計画（2015年）	………	147
		表中国一汽、主要自動車生産拠点の概要（2012年2月時点）	………	147
		囲み中国一汽、主要部品生産拠点の概要（2012年2月時点）	………	148
		表中国一汽、製品概要	………	149
20.	東風汽車：2015年自主ブランド300万台販売目指し、製品強化と、主要コンポーネントの生産体制を強化		………	150
		囲み東風汽車、購買政策	………	150
		表東風汽車、傘下完成車拠点分布・生産能力（2012年2月時点）	………	150
		表東風汽車、分野別メーカー別主要自主ブランド製品の概要（2012年2月時点）	………	151
		囲み東風汽車、傘下パワートレイン拠点概要（2012年2月時点）	………	151
		表東風汽車零部件（集団）有限公司、傘下自動車関連会社概要（2012年2月時点）	………	152
		表東風汽車、メーカー別車種別セグメント別生産台数の推移（2001～2011年）	………	153
21.	中国長安：2020年600万台体制実現へ製品競争力を再構築、パワートレイン・シャシ・内外装分野の開発体制を強化		………	154
		囲み中国長安、購買戦略	………	154
		グラフ中国長安、売上高・純利益推移	………	155
		グラフ中国長安、中国自動車生産・販売台数推移	………	155
		囲み中国長安、部品事業統合動向（2012年3月時点）	………	155
		囲み中国長安、基幹部品の開発・生産動向（2012年3月時点）	………	155
		表中国長安、主な部品開発拠点概要	………	155
		表中国長安、パワートレイン生産拠点概要（2012年3月）	………	156
		表中国長安、完成車生産拠点の概要（2012年3月時点）	………	156
		表中国長安、メーカー別エンジンタイプ別生産規模推移（2007～2011年）	………	157
		表中国長安、車種別モデル別生産台数の推移（2006～2011年）	………	157
22.	吉利汽車：2015年200万台目指し、Volvo Cars買収効果を技術、部品分野に展開し製品競争力を再構築		………	158
		囲み吉利汽車、購買戦略	………	158
		グラフ吉利汽車、売上高・純利益推移	………	158
		グラフ吉利汽車グループ、ブランド別生産台数推移	………	158
		表吉利汽車、主要中国国内完成車生産拠点	………	158
		図吉利汽車、出資関係及び組織図	………	159
		囲み吉利汽車、系列会社の概要（2012年3月時点）	………	159
		表吉利汽車、セグメント別モデル別乗用車生産台数（2006～2011年）	………	160
		表吉利汽車、主要部品生産拠点の概要（2012年3月時点）	………	160
		表吉利汽車傘下Volvo Cars、海外における生産・組立拠点	………	161
		表吉利汽車、主要製品概要	………	161
		囲み吉利汽車、部品調達動向（2012年1月時点）	………	161
23.	奇瑞汽車：車体・駆伝動系を中心に系列育成、内需対応で外注が拡大したが、2011年から分野を限定して内製・系列を再構築		………	162
		図奇瑞汽車、部品事業資本関係図（2012年2月時点）	………	162
		囲み奇瑞汽車、購買戦略概要	………	163
		囲み奇瑞汽車、部品事業動向（2010年以降）	………	163
		表奇瑞汽車、主要出資部品事業（2012年2月時点）	………	163
		表奇瑞汽車、主要生産拠点概要（2012年2月時点）	………	164
		表奇瑞汽車、車種別セグメント別モデル別生産台数の推移（2006～2011年）	………	164
		表奇瑞汽車、主要製品概要	………	164

第4章

世界自動車部品メーカー50社の経営動向

………

165

1.	Autoliv：Delphi OPS部買収で乗員保護安全シェア拡大、アクティブセーフティ製品強化で新成長戦略		………	166
		囲み Autoliv、コスト削減策としての生産・調達のLCCシフト	………	166
		囲み Autoliv、欧米事業動向	………	166
		グラフ Autoliv、顧客別売上構成（2011年）	………	166
		表 Autoliv、主要財務データ（2008～2011年）	………	166
		グラフ Autoliv、売上高地域構成推移（2004～2011年）	………	166
		囲み Autoliv、アクティブセーフティ事業体制構築	………	167
		囲み Autoliv、アジア事業拡大	………	167
		囲み Autoliv、ブラジル、ロシア市場向け事業拡大	………	167
2.	Behr：リストラで収益性強化しMAHLE傘下で再成長、電動化車両のサーマルマネジメントの競争力強化へ		………	168
		囲み MAHLE、Behrの買収計画	………	168
		囲み Behr、MAHLEとの経営統合効果	………	168
		表 Behr、主要財務データ（2007～2010年）	………	168
		囲み Behr、ドイツ3工場でリストラを実施（2010年）	………	168
		囲み Behr、主要製品の納入実績（2009～2010年）	………	169
		囲み HBPO、事業概要	………	169
		囲み Behr、新興国事業拡大動向（2010～2011年）	………	169
		表 Behr、他社との提携事業概要	………	169
3.	Benteler：VWに追随し南ア、ロシアに新拠点、成長目指した競争力強化へ軽量材技術を強化		………	170
		囲み Benteler、経営動向と成長戦略	………	170
		囲み Benteler、事業体制と製品動向	………	170
		表 Benteler、主要財務データ（2007～2010年）	………	170
		囲み Benteler、設備投資動向	………	171
		囲み Benteler、FordのグローバルC-PFに供給	………	171
		囲み Benteler、中国重慶での新合弁事業計画	………	171
		囲み Benteler、Hydro Automotiveを買収（2009年12月）	………	171
		囲み Benteler、南ア新工場が稼働（2010年）	………	171
		囲み Benteler、SGLとのCFRPボディ部品合弁生産事業概要	………	171
4.	BorgWarner：ターボチャージャーを牽引力に成長加速、環境対応技術を核に中印事業拡大図る		………	172
		囲み BorgWarner、2012年業績見通しと経営戦略	………	172
		囲み BorgWarner、事業買収動向	………	172
		表 BorgWarner、主要財務データ（2008～2011年）	………	172
		囲み BorgWarner、BERUのTPMS事業売却で合意（2011年11月）	………	172
		囲み BorgWarner、最近のターボチャージャー納入動向（2009年以降）	………	173
		囲み BorgWarner、最近のエンジンタイミングおよびEGR製品納入動向（2010～2011年）	………	174
		囲み BorgWarner、EV関連事業動向	………	174
		囲み BorgWarner、米州事業動向	………	174
		囲み BERU、最近の製品納入動向（2010～2011年）	………	175
		囲み BorgWarner、対現代事業動向	………	175
		囲み BorgWarner、インド事業動向	………	175
		囲み BorgWarner、中国事業動向	………	175
5.	Bosch：世界最大部品メーカーとして低燃費・先進安全技術で世界を主導、新興国需要の確保へ低コスト技術の開発も強化		………	176
		囲み Bosch、合弁・提携による新技術分野開拓	………	176
		囲み Boschの世界自動車生産長期見通し	………	177
		囲み Bosch、電動化技術動向	………	177
		グラフ Bosch、売上高・税引き前利益率推移	………	178
		囲み Bosch、事業体制と売上高比率	………	178
		囲み Bosch、リチウムイオンバッテリー事業SB LiMotiveの概要と事業動向	………	178
		囲み Bosch、インフォテイメントシステム事業動向	………	179
		囲み Bosch、安全運転支援システム事業動向	………	180
		囲み Bosch、パワートレイン関連事業動向	………	181
		囲み Bosch、生産事業動向	………	182
6.	Brose：ドアシステムサプライヤーとして基盤を強化、中国他アジア諸国の拡張投資で成長加速		………	183
		囲み Brose、アジア事業拡大計画（2011年4月）	………	183
		囲み Brose、現地企業とのタイ合弁生産を2011年に始動	………	183
		囲み Brose、韓国Mandoとモーター合弁生産で提携	………	183
		表 Brose、主要財務データ（2008～2011年）	………	183
		囲み Brose、インド現地工場が2011年に稼働	………	184
		囲み Brose、成長戦略と新製品技術戦略	………	184
		囲み Brose、米国工場拡張計画	………	184
		囲み Brose、EV／HEV用充電器とモーター合弁事業始動	………	184
		表 Brose、世界生産拠点概要	………	185
7.	Continental：Schaefflerグループ傘下入りを機に、機械部品と電子制御部品の融合を強化し、事業発展を目指す計画		………	186
		囲み Continental、新製品・技術関連動向	………	186
		グラフ Continental、売上高・純利益率推移	………	187
		囲み Continental Group、事業体制	………	187
		囲み Continental、地域別事業動向	………	188
8.	Dana：新興国市場で買収を通じてプレゼンスを強化、環境技術関連製品の拡充で成長を図る		………	191
		グラフ Dana、事業別売上高構成（2010/2011年）	………	191
		囲み Dana、事業体制	………	191
		表 Dana、主要財務データ（2008～2011年）	………	191
		囲み Dana、最近のリストラ動向	………	191
		囲み Dana、技術関連開発動向	………	192
		囲み Dana、最近の事業動向	………	192
		囲み Dana、自動車メーカーが採用する最近の主な技術	………	192
9.	Delphi：主要4事業（電装、パワートレイン、安全、熱交換）への集中で高収益を伴う再生が進展、世界展開は新興国を重視		………	193
		グラフ Delphi、売上高・営業利益率（2007～2011年）	………	193
		囲み Delphi、組織体制（2011年）	………	193
		囲み Delphi、事業再編動向	………	193
		囲み Delphi、部門別事業動向	………	194
		囲み Delphi、事業売却、リストラ動向	………	194
10.	Eaton：トラックハイブリッドシステムと乗用車バルブ機構の燃費向上技術を軸に成長、高収益体質強化を狙う		………	195
		グラフ Eaton Vehicle Group、売上高・営業利益率推移	………	195
		グラフ Eaton、事業分野別売上高構成比推移	………	195
		囲み Eaton、主な経営動向	………	195
11.	Faurecia：内外装部品・モジュールメーカーとして発展、先進メーカーの世界生産対応と新興メーカーの開発支援を強化		………	196
		グラフ Faurecia、売上高・純利益率推移	………	196
		グラフ Faurecia、製品分野別売上高構成（2011年）	………	196
		囲み Faurecia、M&A動向	………	196
		囲み Faurecia、提携動向	………	197
		囲み Faurecia、地域別事業動向	………	197
12.	Federal-Mogul：低コスト国へ生産移管してコストを低減、燃費低減効果の高い新技術・製品の提案により事業基盤を強化		………	198
		囲み Federal-Mogul、主要製品一覧と市場シェア（2012年1月発表）	………	198
		表 Federal-Mogul、主要財務データ（2008～2011年）	………	198
		囲み投資家Icahn氏がFederal-Mogulの売却を検討（2011年）	………	198
		囲み Federal-Mogul、リストラ関連動向	………	198
		グラフ Federal-Mogul、地域別部品生産比率推移	………	199
		囲み Federal-Mogul、自動車メーカーが採用する最近の主な技術	………	199
		囲み Federal-Mogul、製品技術関連動向	………	199
		囲み Federal-Mogul、BRICs事業概要と最近の主な動向	………	199
13.	Freudenberg：防振製品でTrelleborgと提携し製品補完による競争力を強化、中国ではNOKとの提携で事業拡大		………	200
		グラフ Freudenberg Group、自動車産業向け売上高推移	………	200
		表 Freudenberg Group、主要財務データ（2007～2011年）	………	200
		囲み Freudenberg、主な経営動向	………	200
14.	Gestamp：金属プレス専業サプライヤーとしてグローバル展開、ドイツ2社の事業買収により製品拡充		………	201
		グラフ Gestamp、売上高・従業員数の推移	………	201
		囲み Gestamp沿革	………	201
		囲み Gestamp、主な経営動向	………	201
15.	Getrag：DCTと電動車のパワートレイン技術で独立トランスミッションメーカーとしての成長を模索		………	202
		グラフ Getrag、売上高推移	………	202
		グラフ Getrag、MT・DCT・アクスル生産量推移	………	202
		囲み Getrag、最近の事業動向	………	202
		表 Getrag、DCTの製品ラインナップ	………	202
16.	GKN：中国、インド生産拡大でCVJの地位保持、成長戦略でAWDシステム体制強化し電動モーター事業に参入		………	203
		グラフ GKN、自動車事業の売上高・営業利益推移	………	203
		グラフ GKN Driveline、地域別・顧客別売上高構成（2011年）	………	203
		表 GKN、連結主要財務データ（2009～2011年）	………	203
		グラフ GKN Powder Metallurgy、地域別・顧客別売上高構成（2011年）	………	203
		囲み GKN、グループ社長交代	………	203
		囲み GKN、Getragのアクスル事業買収	………	204
		囲み GKN、英国サプライヤーとEVモーター合弁事業を設立	………	204
		囲み GKN、最近の新製品動向	………	204
		囲み Emitec、SCRシステムサプライヤーを買収（2010年9月）	………	204
		囲み GKN Powder Metallurgy、最近の事業動向	………	205
		囲み GKN Driveline、主な新製品	………	205
		表 GKN、主な製品採用例（2010年以降）	………	205
		囲み GKN、グローバルプラットフォームベース車への納入動向	………	205
		囲み GKN Driveline、燃費向上効果を狙う等速ジョイント、countertrackを製品化	………	205
		囲み GKN、2009年のリストラ動向	………	205
		囲み GKN、新興国およびアジア事業の動向	………	206
17.	Grupo Antolin：内装サプライヤーとしての成長へ中国、インド、ロシア事業を拡大、アジアと北米では提携を活用		………	207
		グラフ Grupo Antolin、顧客別売上高構成（2010年）	………	207
		表 Grupo Antolin、主要財務データ（2007～2010年）	………	207
		囲み Grupo Antolin、主な経営動向	………	207
18.	Hella：LEDライトとアクティブセーフティエレクトロニクス技術を軸とする成長戦略推進		………	208
		囲み Hella、ヘッドランプ新製品技術動向（LED他）	………	208
		囲み Hella、北米事業動向	………	208
		表 Hella、主要財務データ（2008～2011会計年度）	………	208
		囲み Hella、エレクトロニクス新製品開発・納入動向	………	209
		囲み Hella、韓国で衝突前安全エレクトロニクス製品を合弁生産	………	209
19.	Honeywell：ターボチャージャー需要拡大に成長持続、欧州、中国供給増へ投資し、次世代技術導入計画も表明		………	210
		グラフ Honeywell Transportation Systems、売上高・営業利益率推移	………	210
		グラフ Honeywell Transportation Systems、売上構成（2011年）	………	210
		囲み Honeywell、最近の事業動向	………	210
20.	IAC Group：米国メーカーの破綻の影響で再生途上、株式上場目指して新収益基盤としてのアジア各国生産事業を強化		………	211
		グラフ IAC Group、最近の売上高推移	………	211
		表 IAC Group、欧米における最近の主な部品納入実績	………	211
		囲み IAC Group、最近の主な経営動向	………	211
21.	Johnson Controls：Keiper、Recaro、CRH買収でシート事業を磐石化、電動化対応電池事業を強化し高収益伴う成長目指す		………	212
		囲み Johnson Controls、M&Aによるシート機構部品を中心にした事業強化	………	212
		囲み Johnson Controls、シート生産体制の再編	………	213
		グラフ Johnson Controls、売上高・純利益率推移	………	213
		囲み Johnson Controls、電池関連合弁事業のM&A動向	………	213
		囲み Johnson Controls、電動化対応バッテリー事業の強化	………	214
		囲み Johnson Controls、2012～2016年事業戦略	………	215
		囲み Johnson Controls、新技術・新製品動向	………	215
22.	KSPG：環境規制対応技術の受注増で過去最高の業績を記録、課題のアジアは買収と提携で強化		………	216
		グラフ KSPG、売上高・利益率推移	………	216
		表 KSPG、主要財務データ（2006～2011年）	………	216
		囲み KSPG、主な経営動向	………	216
23.	Lear：2011年決算で売上高8割回復、4％近い利益率を実現、内装事業は世界各社向け開発強化、電装品は電動化対応を強化		………	217
		グラフ Lear、売上高・純利益率推移	………	217
		グラフ Lear、部門別売上高構成（2011年）	………	217
		囲み Lear、主な経営動向	………	217
24.	Magna International：内外装から駆伝動、車両開発までの総合力を活かして事業拡大、電動化を機に車両生産を準備		………	218
		グラフ Magna、売上高・純利益率推移	………	218
		囲み Magna、事業・製品体制概要	………	218
		囲み Magna、シート事業の強化	………	218
		囲み Magna、Cosmaを通じた車体構造部品事業強化	………	219
		囲み Magna、内外装部品事業を通じた世界生産対応の強化	………	219
		囲み Magna、電動化対応の強化とレーダー事業からの撤退	………	220
		囲み Magna Steyrの車両開発・生産ビジネスの強化	………	220
		囲み Magna Steyrの車体部品ビジネスの強化	………	220
		囲み Magna Powertrainを通じた自動車メーカーとの協力強化	………	221
		囲み Magna、新製品・新技術動向	………	221
25.	Magneti Marelli：開発提携でインフォテイメントと電動化技術強化、新興国拡大は非Fiat重視		………	222
		囲み Magneti Marelli、中期経営目標	………	222
		囲み Magneti Marelli、欧州新モデルへの納入製品	………	222
		表 Magneti Marelli、主要財務データ（2008～2011年）	………	222
		囲み Magneti Marelli、インド事業拡大計画動向	………	223
		囲み Magneti Marelli、中国・アジア事業拡大計画動向	………	223
		囲み Magneti Marelli、ロシア・東欧・ブラジル生産事業拡大計画	………	224
		囲み Magneti Marelli、電動化、テレマティクス分野での他社との提携動向	………	224
26.	MAHLE：ダウンサイズを商機にターボチャージャー事業始動、Behr買収で規模倍増とサーマル分野を強化		………	225
		囲み MAHLE、Behrの買収を計画	………	225
		囲み MAHLE、新興国事業動向	………	225
		表 MAHLE、主要財務データ（2007～2010年）	………	225
		囲み MAHLE、オーストリアの熱交換器メーカーを買収	………	225
		囲み MAHLE、新製品動向（2011年）	………	225
		囲み MAHLE、2つのガソリンエンジンコンセプトを発表（2010～2011年）	………	226
		囲み Bosch Mahle Turbo Systemsの事業動向	………	226
27.	Meritor：中・大型商用車と産業用車両に特化、ドライブアクスル、ブレーキの強いポジション活かし企業成長図る		………	227
		表 Meritor、主要財務データ（2009～2011会計年度）	………	227
		グラフ Meritor、売上高・利益率推移	………	227
		囲み Meritor、主な経営動向	………	227
28.	Plastic Omnium：Inergy子会社化とFord事業買収で燃料タンク事業を強化、ロシア、中国にも攻勢かける		………	228
		表 Plastic Omnium、主要財務データの推移（2007～2011年）	………	228
		グラフ Plastic Omnium、顧客別売上高構成比率（2011年）	………	228
		囲み Plastic Omnium、主な経営動向	………	228
29.	Schaeffler：駆伝動系機械部品メーカーとして摩擦低減製品を強化、Continental買収で世界総合部品メーカーとして出発を準備		………	229
		囲み Schaeffler GroupとContinentalとの協業深化動向	………	229
		グラフ Schaeffler、売上高と純利益率推移	………	230
		囲み Schaeffler Groupの事業体制	………	230
		囲み Schaeffler Group、新製品・技術関連動向	………	230
		囲み Schaeffler Group、地域別事業動向	………	231
30.	Tenneco：年率2割の売上成長を目指して、高技術により世界の排ガス規制強化に対応し、BRICsとタイで事業を拡大		………	232
		グラフ Tenneco、売上高・EBIT率推移	………	232
		グラフ Tenneco、地域別／顧客別売上構成（2011年）	………	232
		囲み Tenneco、事業戦略	………	232
		囲み Tenneco、技術開発ロードマップ（2012年2月発表）	………	232
		囲み Tenneco、トヨタ・日産の新興国向け戦略車向け受注獲得	………	233
		囲み Tenneco、IAA2011で発表した最新技術	………	233
		囲み Tenneco、地域別事業動向	………	233
31.	ThyssenKrupp：自動車向け高強度・軽量鋼材とシャシ部品への特化により世界的な燃費規制と自動車需要増に対応		………	234
		グラフ ThyssenKrupp、客先別売上高構成（2011年9月期）	………	234
		囲み ThyssenKrupp、組織体制と自動車部品部門	………	234
		グラフ ThyssenKrupp、売上高・純利益率	………	234
		囲み ThyssenKrupp、主な経営動向	………	234
32.	TRW Automotive：総合安全システムメーカーとして発展、プラットフォーム単位の納入と新興国メーカーサポートを重視		………	235
		グラフ TRW Automotive、製品分野別売上高構成（2011年）	………	235
		グラフ TRW Automotive、売上高・純利益率推移	………	235
		囲み TRW Automotive、新製品・技術開発動向	………	235
		グラフ TRW Automotive、納入先別売上高構成（2011年）	………	237
		囲み TRW Automotive、地域別事業動向	………	237
33.	Valeo：総合部品メーカーとして燃費低減と運転支援を強化、2015年140億ユーロ、営業利益率7％超めざす計画		………	238
		囲み Valeo、ナイルス買収による電子事業強化と事業再編を通じた選択と集中の強化	………	238
		グラフ Valeo、売上高・営業利益率推移と目標	………	239
		囲み Valeo、中期経営目標	………	239
		囲み Valeo、新製品・技術関連動向	………	239
		囲み Valeo、地域別事業動向	………	240
34.	Visteon：Chapter 11脱却後は空調・内装・電子・照明事業を集中強化、新興国事業を跳躍台に高収益伴う成長目指す		………	241
		グラフ Visteon、売上高・純利益率推移	………	241
		グラフ Visteon、製品分野別売上高構成（2011年）	………	241
		囲み Visteon、Chapter11からの脱却（2010年10月）と新たな成長に向けた事業体制	………	241
		囲み Visteon、地域別事業動向	………	242
35.	ZF：総合駆伝動・シャシ部品メーカーとして、先進メーカーに環境新技術を提案、新興メーカーには開発支援しながら販路を拡大		………	243
		囲み ZF、2011年業績見通しと開発・設備投資計画	………	243
		グラフ ZF、売上高・営業利益率推移	………	243
		囲み ZF、新製品、新技術開発・増産動向	………	243
		囲み ZF、2011年8月グループ体制を単純化し営業窓口を一本化	………	244
		囲み ZF、新組織体制（2011年8月～）	………	244
		囲み ZF、納入先別事業強化動向	………	244
		囲み ZF、新興国自動車メーカーへの開発支援を含む戦略提携	………	245
36.	現代Mobis：先進技術獲得へのR&D強化でコア製品拡充、供給先の多様化によりGlobal 5-30ビジョン達成を目指す		………	246
		グラフ現代Mobis、連結売上高・営業利益率の推移	………	246
		グラフ現代Mobis、地域別売上高（連結、2010/2011年）	………	246
		表現代Mobis、主要財務データ（2009～2011年）	………	246
		グラフ現代Mobis、主要事業別連結売上高の推移	………	246
		表現代Mobis、製品分野別生産拠点の概要	………	246
		囲み現代Mobis、3モジュール製品の概要	………	247
		図現代Mobis、主要組織の概要（2011年末）	………	247
		囲み現代Mobis、2020年経営目標と事業強化の方針	………	247
		囲み現代Mobis、先進技術習得に向けた提携動向	………	247
		囲み現代Mobis、カーエレクトロニクス研究所の設立（2011年）	………	248
		囲み現代Mobis、新技術の開発	………	248
		囲み現代Mobis、国内外能力増強動向	………	248
		囲み現代Mobis、受注動向（2009年以降）	………	248
		囲み現代Mobis、品質管理の強化	………	249
		囲み現代Mobis、部品展示会の開催	………	249
		表現代Mobis、国内生産拠点の概要	………	249
		表現代Mobis、海外生産拠点の概要	………	250
37.	デンソー：コスト半減による競争力強化で新興国事業攻勢、長期成長ビジョンで安全・情報、非自動車事業を強化		………	251
		表デンソー、連結主要財務データ（2007～2010年度）	………	251
		グラフデンソー、連結売上高・営業利益率推移	………	251
		囲みデンソー、経営方針と主要政策（2011年以降）	………	251
		囲みデンソー、コスト削減動向（2010年以降）	………	252
		囲みデンソー、戦略製品の開発納入動向	………	252
		グラフデンソー、売上構成（2010年度）	………	253
		表デンソー、製品分野別売上高	………	253
		表デンソー、顧客別売上高	………	253
		囲みデンソー、日本国内事業動向	………	253
		囲みデンソー、欧州・韓国事業動向	………	253
		囲みデンソー、海外研究開発拠点	………	253
		囲みデンソー、最近の新製品実用化動向及び開発計画	………	254
		囲みデンソー、最近の新興国自動車関連事業動向	………	255
38.	アイシン精機：中国開発生産体制強化へ投資加速、売上高1兆円上乗せへ新興国の製造・営業体制強化		………	257
		グラフアイシン精機、連結売上高・営業利益率推移	………	257
		グラフアイシン精機、製品分野／顧客別売上構成	………	257
		表アイシン精機、主要財務データ（2007～2010年度、2011年度予想）	………	257
		囲みアイシン精機、中長期経営方針（2012年3月現在）	………	257
		囲みアイシン精機、コスト削減に向けた最近の取り組み	………	258
		囲みアイシン精機、グループ企業も含めた事業再編を実施（2009年度以降）	………	258
		囲みアイシングループ、技術開発に関する最近の動向	………	259
		囲みアイシン精機、日本国内事業の主要動向	………	259
		囲みアイシングループ、海外拠点の最近動向	………	260
39.	矢崎総業：グローバル拠点展開を整え、新興国メーカー向けの納入拡大へ営業・開発体制強化		………	261
		囲み矢崎総業、新興国メーカー向け事業強化へ組織変更	………	261
		囲み矢崎総業、吉利向け納入でWH合弁生産会社設立（2011年9月）	………	261
		囲み矢崎総業、イタリアWHメーカーCablelettraを買収（2011年）	………	261
		表矢崎総業、主要財務データ（2007～2010年度）	………	261
		グラフ矢崎総業、売上高構成（2011年6月期）	………	261
		囲み矢崎総業、世界各国生産拠点拡張動向	………	262
		囲み矢崎総業、EV用充電器事業動向	………	262
		囲み矢崎総業、ドライブレコーダー販売（2011年）	………	262
40.	トヨタ紡織：アジア事業が利益を下支え、中国・ブラジル等新興国事業を拡張し、世界競争力獲得へ欧州事業を強化		………	263
		グラフトヨタ紡織、連結売上高・営業利益率推移	………	263
		表トヨタ紡織、連結主要財務データ（2007～2011年度）	………	263
		囲みトヨタ紡織、欧州事業体制強化（2011年）	………	263
		囲みトヨタ紡織、最近の新製品実用化動向	………	263
		囲みトヨタ紡織、最近の国別生産事業動向	………	264
41.	住友電工Gr.：ワイヤーハーネスは技術開発力強化、防振ゴムはグローバル開発生産体制基盤強化へ重点投資		………	265
		グラフ住友電工、自動車関連事業の売上高・営業利益率推移	………	265
		囲み住友電工／東海ゴム工業、新技術製品の開発動向	………	265
		囲み住友電工、中期計画「12Vision」（2008～2012年度）における自動車セグメントの概要と2010年度実績	………	265
		囲み東海ゴム工業、新中期経営計画「2015年TRI GROUP VISION」の概要（2011年11月発表）	………	265
		囲み住友電工、最近の海外生産事業動向	………	266
		囲み東海ゴム工業、最近の海外生産事業動向	………	266
42.	ジェイテクト：トヨタ系操舵・伝動部品企業として発展したが2011年度は減益、世界事業基盤強化へアジア・南米投資を拡大		………	267
		表ジェイテクト、主要連結財務データ（2007～2010年度、2011年度予想）	………	267
		グラフジェイテクト、機械器具部品事業別売上高・営業損益推移	………	267
		囲みジェイテクト、最近の主な動向	………	267
		囲みジェイテクト、2013年EPS年産1,500万個への倍増を計画	………	267
		囲みジェイテクト、最近の新製品実用化動向及び開発計画	………	268
		囲みジェイテクト、最近の国別自動車関連事業動向	………	268
43.	日立Gr.：電池事業体制を再編し総合力を武器に車の電動化へ対応、1兆円規模目指して海外売上拡大目指す		………	269
		グラフ日立オートモティブ、売上高・営業利益率目標	………	269
		図日立グループ、自動車関連事業会社と関係図	………	269
		表日立グループ、自動車関連事業各社の業績（2007～2010年度、2011年予想）	………	269
		囲み日立製作所、中期オートモティブシステム事業戦略を発表（2011年6月）	………	270
		囲み日立グループ、自動車関連分野の組織再編	………	271
		囲み日立グループ、日本国内におけるLiイオン電池生産と電池関連事業動向	………	271
		囲み日立粉末冶金、震災後のブレーキ摩擦材生産を国外移管	………	271
		囲み日立グループ、新製品・新技術関連動向	………	272
		囲み日立グループ、海外生産事業動向	………	273
44.	カルソニックカンセイ：日米欧事業の集約と新興国展開を強化、環境・小型分野で10品目の成長製品獲得を目指す		………	275
		グラフカルソニックカンセイ、連結売上高・営業利益率推移	………	275
		表カルソニックカンセイ、主要連結財務データ（2007～2010年度、2011年度予想）	………	275
		囲みカルソニックカンセイ、中期経営計画を発表（2011年7月）	………	275
		囲みカルソニックカンセイ、EV用向け空調システム開発	………	275
		囲みカルソニックカンセイ、EV用インバーターを生産開始	………	275
		囲みカルソニックカンセイ、アジア拠点投資動向	………	276
		囲みカルソニックカンセイ、生産事業リストラ動向	………	276
45.	ジヤトコ：新世代の低燃費AT／CVT軸に売上規模を倍増、2018年度1,000万基実現へ海外能力増強と新興国販売を強化		………	277
		表ジヤトコ、主要業績データ（2007～2010年度）	………	277
		グラフジヤトコ、売上高・利益率推移	………	277
		囲みジヤトコ、製品ラインと搭載モデル	………	277
		囲みジヤトコ、中期経営目標と方針（2011年策定）	………	277
		囲みジヤトコ、製品概要と新製品開発動向	………	277
		囲みジヤトコ、新興国事業動向	………	278
46.	豊田合成：2020年度売上1兆円目指す『TG2020ビジョン』始動、海外開発・調達機能強化しグループ内外向け海外販路拡大		………	279
		囲み豊田合成、長期経営方針「TG2020ビジョン」策定（2012年1月）	………	279
		囲み豊田合成、国内事業の収益強化への取り組みを推進	………	279
		表豊田合成、主要連結業績（2007～2010年度）	………	279
		囲み豊田合成、最近の受注関連動向	………	279
		囲み豊田合成、EV試作により次世代車向け部品開発を強化	………	280
		囲み豊田合成、最近の新製品・新技術開発動向	………	280
		囲み豊田合成、海外における最近の事業動向	………	280
47.	三菱電機：電装・電子・通信技術を活かして、EPSモーター・同制御装置を強化し、電動車両関連部品の育成目指す		………	281
		囲み三菱電機、2011年度以降の経営戦略を発表（2011年6月）	………	281
		表三菱電機、主要連結業績（2007～2010年度、2011年度予想）	………	281
		囲み三菱電機、EPS用モーターコントローラーユニットの生産能力増強に向け姫路製作所の拡張計画を発表（2011年1月）	………	281
		囲み三菱電機、自動車関連主要製品	………	281
		囲み三菱電機、最近の自動車関連次世代技術開発動向	………	282
		囲み三菱電機、中国における最近の事業動向（2011年1月以降）	………	282
48.	豊田自動織機：車両・DE受託と産機・繊維機械を堅持しながら、AC・電動化部品を牽引役に、2020年3兆円企業への成長目指す		………	283
		グラフ豊田自動織機、製品別自動車事業売上高推移	………	283
		囲み豊田自動織機、中長期経営計画	………	283
		表豊田自動織機、主要連結財務データ（2007～2010年度）	………	283
		囲み豊田自動織機、海外における最近の自動車関連事業動向	………	283
		囲み豊田自動織機、国内生産体制再編と増強投資	………	284
		囲み豊田自動織機、EV／PHEV、軽量材の新製品・新技術に関する動向	………	284
49.	日本精工：脱・自動車を目指しながらも自動車関連事業の好調で依存度高まる		………	285
		グラフ日本精工、自動車事業のセグメント別売上高推移（2006～2010年度/2012年度目標）	………	285
		表日本精工、主要連結業績（2009/2010年度実績、2011年度見通し）	………	285
		囲み日本精工、2010～2012年度中期経営計画の概要	………	285
		囲み日本精工、HEV／EV用軸受における最近の開発動向	………	285
		囲み日本精工、最近の海外事業動	………	286
50.	タカタ：安全装置需要拡大対応で新興国生産拡大へ投資、エアバッグ、アクティブセーフティの技術開発も強化		………	287
		グラフタカタ、部門別売上高・営業利益率推移	………	287
		表タカタ、主要連結財務データ（2008～2010年度、2011年度予想）	………	287
		囲みタカタ、新製品／新技術開発動向	………	287
		囲みタカタ、海外事業動向（2010年以降）	………	288

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